Как экономить топливо на автомобиле: 7 способов уменьшить расход топлива — Моторные масла G-Energy

7 способов уменьшить расход топлива — Моторные масла G-Energy

1. Поменять стиль вождения

Наибольшее влияние на расход топлива оказывает неэкономичный стиль вождения. По результатам исследования финских ученых, при нерациональном стиле вождения перерасход топлива достигает 300 литров в год. Чем реже вы разгоняетесь и тормозите, тем меньше расход топлива. Лучше всего двигаться плавно и сохранять постоянную скорость. Не нажимайте резко на педаль газа — расход топлива увеличится в десятки раз. Меньше тормозите перед светофорами — лучше подкатываться к ним на передаче. Если у вас МКПП, вовремя меняйте передачи и быстрее переключайтесь на повышенную. Спокойная езда 60-70 км/ч на четвертой или пятой передаче обеспечит наименьший расход топлива. На АКПП расход топлива будет больше — для экономии максимально плавно нажимайте на педаль газа.

2. Следить за техническим состоянием автомобиля

Сэкономив на обслуживании автомобиля, вы здорово потратитесь на бензин. Лучше позаботиться о состоянии автомобиля, и не только обеспечить безопасность на дороге, но и уменьшить ежемесячные расходы на топливо. Вовремя меняйте свечи зажигания и проверяйте, нет ли на них нагара. Не экономьте на регулировке сход-развала — это уменьшит перерасход на 60 литров в год. Следите за чистотой воздушного и топливного фильтров. Также не забудьте о давлении в шинах: уменьшение давления на 0,5 атмосферы увеличит перерасход топлива до 6 лишних литров в год.

3. Правильно подберите моторное масло

Правильно подберите моторное масло для вашего автомобиля и отдайте предпочтение синтетическим и полусинтетическим составам с низкой вязкостью — они снизят трение между движущимися частями двигателя и могут уменьшить расход топлива до 80 литров в год. Существуют и специальные «энергосберегающие» масла. Например, G-Energy F Synth EC 5W-30 – полностью синтетическое (Fully Synthetic) моторное масло, отвечающее требованиям Ford. Благодаря синтетической основе и пакету присадок, масло обеспечивает топливную экономичность, подходит для применения при низких температурах.

4. Пристроиться за фурой

Такой способ экономии топлива при езде по шоссе очень эффективен. Смысл заключается в том, что вы двигаетесь по трассе за крупногабаритным транспортным средством, на расстоянии 2-5 метров. Таким образом ваш автомобиль практически не встречает сопротивления воздуха и вы экономите много топлива; кроме того, вы подстраиваетесь под плавную скорость грузовика, движетесь без ускорений и торможений. Способ, однако, подойдет только опытным водителям, так как фурой ограничивается обзор дороги. Фура также может резко затормозить, а если вы двигаетесь между грузовиками, возникает риск при обгоне другими автомобилями, которые могут вас не заметить. Поэтому экономя топливо таким образом, будьте предельно осторожны.

5. Закрыть окна

Открытые окна действуют по принципу парашюта — на больших скоростях они сильно ухудшают аэродинамику. Для преодоления сопротивления воздуха требуется больше энергии, следовательно, сильнее расходуется топливо. При движении на большой скорости лучше включить кондиционер — расход топлива будет меньше.

6. Избавиться от всего лишнего

Чем тяжелее автомобиль, тем больше топлива расходуется на его движение. Уменьшить массу автомобиля можно за счет перевозимого груза: вытащите из салона и багажника все лишнее и сэкономьте на топливе. Также полезно снять багажник с крыши — он не только увеличивает вес автомобиля, но и ухудшает аэродинамику. 

7. Экономия при каждой заправке

Кроме этого, сэкономить средства на топливо поможет и участие в программе лояльности «Нам по пути». За каждую покупку на АЗС «Газпромнефть» вы получаете бонусы, которыми можно оплатить дополнительный бензин, мойку и покупки в магазине или кафе. Подробнее о программе лояльности можно узнать на сайте http://www.gpnbonus.ru/on_the_way/ или у оператора-кассира АЗС «Газпромнефть».

Там же, на АЗС «Газпромнефть», Вы можете приобрести смазочные материалы G-Energy итальянского производства. Выбрать из широкого ассортимента поможет электронная система подбора масел на сайте www. g-energy.org, которая предложит только те продукты, которые подходят Вашему автомобилю, учитывая все требования и стандарты автопроизводителя.

Эти простые правила помогут уменьшить расход топлива на 20-30% и снизить стоимость владения Вашим автомобилем!

Как сократить расход — только действенные способы — журнал За рулем

Топливо на АЗС вряд ли подешевеет. Но прожорливость машины реально сократить без применения нанотехнологий. ЗР объясняет, как именно.

«Расход топлива при эксплуатации автомобиля имеет личностную составляющую»

Из умной книжки в библиотеке




Купив автомобиль, люди начинают экономить топливо. Это немного странно, не правда ли? Ведь для того, чтобы сэкономить топливо (или на топливе), автомобиль правильнее было бы продать.

Первый абзац я целиком позаимствовал из той же умной книги [1], откуда взял и эпиграф. Ее название привожу в конце, хотя и не очень-то верю, что кто-то полезет ее искать и читать. Там вообще много интересных мыслей — сразу видно, что писали не блогеры, а ученые. Приведу еще одну из них:

На сегодняшний день главным резервом по снижению расхода топлива автомобилем является повышение мощности его двигателя.

Материалы по теме

Необычно звучит, правда? Ведь любой блогер знает, что чем меньше «лошадей», тем экономичнее машина. Но он потому и блогер, а не профессор, что умных книжек не читал и не писал — он развлекает совсем другую аудиторию.

Как мощность способствует экономичности? Вновь отсылаю к упомянутой книжке, а здесь вкратце процитирую ее авторов. Если автомобиль движется равномерно, то при прочих равных условиях любое совершенствование рабочего процесса в ДВС (повышение степени сжатия, увеличение числа клапанов и т.п.) приведет к повышению эффективной мощности — машина начнет разгоняться. Для сохранения равномерного движения придется уменьшить подачу топлива и, соответственно, снизить его расход.

Примеров из истории довольно много. Дефорсированные Волги, как и Москвичи, во все советские времена были прожорливее своих «мощных» коллег. А современный шведо-китаец Вольво S90 с мотором в 249 л.с. потребляет горючки вдвое меньше, чем та же Волга, мотор которой в два с лишним раза слабее (90 л.с.).

Впрочем, я отвлекся. Просто хотел лишний раз подчеркнуть, что мощный автомобиль очень даже способствует экономичной езде. Однако сейчас попробуем прикинуть, каким образом можно умерить аппетит не абстрактного автомобиля, а лично вашего. Мы время от времени возвращаемся к этой теме, поэтому прошу прощения у тех, кто и так всё знает. Таким людям можно только позавидовать, хотя зависть — смертный грех…

Итак, самое мощное и самое эффективное средство для снижения прожорливости машины — это изменение стиля езды. Взгляните еще раз на эпиграф — он как раз об этом. Большинство водителей искренно не понимают, как вообще можно двигаться на машине плавно, без кикдаунов и торможений «в дым».

Почему-то многие убеждены, что разговоры об экономичном стиле езды сводятся к вот таким вот скоростям. Ничего подобного: при излишне низкой скорости никакой экономии вы не добьетесь. К тому же езда на высшей передаче при невысокой скорости очень негативно отразится на здоровье мотора. Когда я ездил на одном баке из Москвы в Питер и обратно, то на спидометре было около 90…

Почему-то многие убеждены, что разговоры об экономичном стиле езды сводятся к вот таким вот скоростям. Ничего подобного: при излишне низкой скорости никакой экономии вы не добьетесь. К тому же езда на высшей передаче при невысокой скорости очень негативно отразится на здоровье мотора. Когда я ездил на одном баке из Москвы в Питер и обратно, то на спидометре было около 90…

— Незачем покупать мощную машину, чтобы тащиться вместе со всеми! — учил меня жизни один высокопосаженный добрый человек. — Не хочешь нормально ездить — пересаживайся на Оку!

Спорить на эти темы мне неинтересно. Впрочем, обладатели бюджетных машинок, в свою очередь, зачастую тоже хотят что-то «доказать» обладателям более престижных моделей. Дескать, это я только снаружи Логан или Ларгус, а вот сейчас как выкручу мотор на светофоре, и как «сделаю» всех! Догадывается ли Ауди в соседнем ряду, что ее кто-то «сделал», таким гонщикам неведомо.

Если хотя бы часть поездки происходит в подобных режимах, то ни свечи, ни масла, ни моющие бензины не сэкономят вам ничего.

Если хотя бы часть поездки происходит в подобных режимах, то ни свечи, ни масла, ни моющие бензины не сэкономят вам ничего.

Материалы по теме

Ладно, каждому — свое. Но главный резерв по части экономии — здесь: основная энергия тратится как раз для придания массе ускорения. И расход топлива на одном и том же автомобиле в схожих условиях легко может отличаться на десятки и даже на сотни процентов! Тем, кто не хочет с этим соглашаться, нет никакого смысла искать иные пути экономии, подбирая моторные масла, свечи или шины. Там эффект если и будет, то совсем микроскопический по сравнению с упомянутыми потерями. Однако же вспомним и эти способы:
• заправлять топливо с улучшенными моющими свойствами;
• применять сверхмаловязкие масла типа 0W-16;
• поиграть со свечами зажигания;
• не ездить с загрязненными фильтрами;
• чуть поднять давление в шинах, если основная езда — по асфальту;
• не ездить без необходимости с багажником на крыше и прочими «ухудшателями» аэродинамики (а также не возить с собой ненужное барахло).

Отдельная тема — переход на газ. Сторонников у такого топлива довольно много, но я к ним не отношусь. Если бы такие автомобили повсеместно сходили с конвейера, а метановые заправки встречались с той же частотой, что и бензиновые, тогда можно было бы порассуждать. Но сегодня перевод машины на газ — это тюнинг, и не более того. К тому же отбить затраты на переделку смогут только те, кто реально много ездит. Впрочем, сегодня газовые вопросы опять всплыли на поверхность — посмотрим, надолго ли.

Другая «общечеловеческая» тема, о которой часто вспоминают читатели — это пробки. Дескать, выстраивайте маршруты так, чтобы не торчать в заторах, и будет вам счастье. Тут возразить, конечно же, нечего: ведь расход топлива на автомобиле, воняющем на одном месте, равен бесконечности.

Каким чудом можно просачиваться мимо любых пробок, мне неизвестно. Я бы сформулировал читательскую мысль иначе: если на трамвае проще, то и поезжай на трамвае. Сам именно так и делаю.

Каким чудом можно просачиваться мимо любых пробок, мне неизвестно. Я бы сформулировал читательскую мысль иначе: если на трамвае проще, то и поезжай на трамвае. Сам именно так и делаю.

К моему большому сожалению, все технические способы сэкономить на заправке сегодня начисто проигрывают организационным ухищрениям типа «трамвай вместо машины». И это вполне понятно: какой смысл выискивать какие-то энергосберегающие масла, если средняя скорость современной машины редко превышает 20 км/ч, а энергия из бензобака утекает в мировое пространство?

Всем удачи на дорогах… и на АЗС!

Литература:

1. Московкин В.В., Дзоценидзе Т.Д., Шкель А.С.,. Козловская М.А, Семикин С.Н. «Тягово-скоростные характеристики и топливная экономичность автомобиля». ЗАО «Металлургиздат», 2012 г.

2. Колодочкин М.В., Шабанов А.Ю. «Автомобиль и экономия». «Живое время», 2011 г.

как уменьшить расход топлива, снизить расход бензина

Сегодня личный автомобиль – это далеко не роскошь, а необходимое средство передвижения. Бешеный жизненный ритм заставляет людей активно пользоваться этим видом транспорта. Это удобно, быстро и практично. Имеются у такого способа перемещения и свои минусы. Важнейшим из них является стоимость топлива. Не все знают, но этот пункт расходов можно существенно снизить. Для этого существует множество способов.

Основа экономии – исправный автомобиль

Наверняка ни для кого не секрет, что любой сложный механизм требует постоянного внимания. Автомобиль не является исключением. По мнению некоторых специалистов, поддержание нормального функционирования узлов и деталей машины позволяет экономить до 25 % топлива.

Именно поэтому так важно соблюдать периодичность ТО и обращаться в автосервис при значимых изменениях в работе машины. К росту потребления горючего приводит целый ряд причин:

• растяжение ремня (цепи) ГРМ, выход из строя свечей, проблемы с зажиганием;
• перегрев мотора, который приводит к сжиганию избыточного количества горючего;
• несвоевременная замена, засорение воздушного и топливного фильтров;
• неисправность датчиковрасхода топлива, кислорода или холостого хода;
• неправильно выставленный угол развала колес. Процедуру следует проводить в специализированных автомастерских на стендах при снятии колес, замене резины.

Не вмешиваемся в аэродинамику

При езде автомобиль должен оказывать сопротивление воздушному потоку. Для этого конструкторы пытаются придать ему максимально аэродинамичную форму. Даже открытое окно способно увеличить коэффициент сопротивления на 4–5 %. Именно поэтому избыточный тюнинг можетпривести к повышению расхода топлива. Даже такие привычные элементы обвеса, как накладные пороги, могут негативно сказаться на потреблении горючего. К увеличению коэффициентааэродинамического сопротивления также приводит установка:

• багажника на крыше, что прибавит 10 %;
• «мухобойки» – 3 %;
• антенны – 2 %.

Каждой машине – отапливаемый гараж

Основательный гараж – это не только отличный вариант для обеспечения сохранности автомобиля, но и способ снизить расходы на горючее. В теплое время года данный совет не очень актуален. Но подумайте, сколько ценного топлива тратится на прогрев в холода. Причем чем ниже температура воздуха, тем существеннее дополнительные расходы. Также важно позаботиться об утеплении мотора. Кстати, для поддержания комфортной температуры в салоне можно использовать автономное оборудование.

Правильно подбираем масло

Моторное масло может изменить силу трения деталей двигателя. Если оно низкого качества, то не способно выполнять свои функции. Это и приводит к перерасходу горючего. Современные составы, такие как ROLF ENERGY 10W-40 SL/CF, формируют стабильную смазывающую пленку при холодном запуске и высоких рабочих температурах.Также они способствуют легкому пуску двигателя, снижению до минимума расхода на угар. При выборе масла следует учитывать рекомендации производителя, возраст авто, особенности эксплуатации и др.

Внимание колесам

Некоторые автовладельцы стараются установить колеса максимально большого радиуса. Например, вместо R14 поставить R16. Это позволяет приподнять машину, и смотрится такой вариант эффектнее. Но подобное вмешательство может привести к перерасходу топлива. Некоторые источники утверждают, что прибавление 1 см радиуса приводит к возрастанию расхода в 1 л на каждые 100 км. Не стоит забывать и о контроле давления в шинах. Показатели должны соответствовать рекомендованным производителем. Так, снижение давления на 0,5 кг/см2 приведет к прибавлению расхода топлива примерно на 3%. Не стоит забывать и о сезонных сменах шин. Чем шире протектор, тем значительнее будет расход бензина. Если авто «обуто» в зимнюю резину в теплый период года, то его «прожорливость» будет в разы выше, чем при своевременном переходе на летнюю.

Несколько советов по особенностям езды

Соблюдение данных рекомендаций позволит сэкономить до 20 % топлива:

• следим за манерой вождения. Не стоит делать резких стартов и тормозить на повышенных оборотах. Также следует контролировать скорость, вовремя сбрасывать ее на светофорах. Отказ от быстрой езды сэкономит топливо и позволит избежать штрафов;
• по возможности используем крейсерскую скорость. В этом случае расход топлива минимален. Чаще всего такая скорость достигается на последней передаче при частоте оборотов 2–2,5 тыс. об/мин;
• выбираем правильный маршрут. Много топлива расходуется при стоянии в пробках. Именно поэтому важно заранее продумать маршрут или выехать немного раньше/позже, чтобы пропустить час пик.

Финансовый аспект

Реальной экономии можно достичь, мониторя уровень цен на заправках города. При этом важно учитывать и качество горючего. Конечно, самое дешевое не обязательно плохое. Но будьте внимательны! Многие сетевые заправки предлагают много вариантов экономии. Самый простой из них – скидочные карты. Чем больше заправляешься, тем существеннее процент. Можно выбрать место неподалеку от дома по обычному пути следования на работу. Другие АЗС предоставляют скидки (могут достигать 5 %) в ночное время. Обычно период их действия с 23:00 до 6–7:00. Отличный вариант для тех, кому не спится или следует рано выезжать на работу. Экономию предлагают и финансовые организации. Все больше банковских карт предлагаются с кэшбэком: платишь и получаешь определенный процент возврата.

Еще несколько полезных советов

Сэкономить на топливе можно и другими способами:

• снижаем лишний вес. Доказано: уменьшение нагрузки на каждые 50–100 кг приводит к снижению расхода на 0,4–0,7 л. Конечно, убрать сиденья или запаску мы не предлагаем, но очистить багажник от ненужных вещей стоит;
• устанавливаем ГБО. Уже ни для кого не секрет, что на газобаллонном топливе ездить дешевле;
• организуем совместные поездки. Если вы с соседом работаете в одном здании или в расположенных рядом, то почему бы не ездить вместе и делить траты на горючее. Особенно существенная экономия достигается при совместных поездках на большие расстояния.

Вывод

Экономия топлива – важный аспект для улучшения семейного бюджета. Существует множество способов снизить расход горючего. Выберите наиболее актуальные для себя или используйте все! Удачных вам решений.

12 способов экономии топлива на грузовых автомобилях

Оглавление:

1. Плавность езды (без рывков).
2. Качественное топливо.
3. Качественные шины.
4. Оптимизация маршрута.
5. Влияние скорости на расход.
6. Пропуск ненужных передач.
7. Качественные смазочные материалы.
8. Распределение груза.
9. Аэродинамическое сопротивление.
10. Погодные явления.
11. Техническое состояние.
12. Установка ретардера.
Что в итоге


Для получения прибыли при организации грузовых перевозок нужно оптимизировать расходы. Одна из основных затратных статей – на дизельное топливо. На выделение энергии влияет множество факторов: скорость движения, сопротивление воздуху, оптимальные нагрузки, работа фар, кондиционера и т.д. Даже клаксон потребляет выделяемую энергию.

Автомобили выпускаются с малым расходом топлива, высокими аэродинамическими показателями, которые снижают расход горючего. Но все грузовики стареют, а регулярное обновление автопарка – затратное дело.

Поэтому рассмотрим, какие факторы помогут сэкономить на топливе, снизить цену эксплуатации автомобилей и получить наибольшую прибыль.

1. Плавность езды (без рывков).

Большой расход топлива провоцируют резкие торможения и старты. Это связано с тем, что двигатель начинает работать на высоких оборотах при низкой передаче, что приводит к резкому выбросу и сгоранию горючего. Чтобы обеспечить экономию, нужно двигаться плавно: отказаться от постоянных торможений, резкого набора скорости. В плотном потоке необходимо выбирать такую скорость, чтобы двигаться накатом. Таким образом удастся снизить потребление на 1–2 литра на 100 км.

2. Качественное топливо.

Нужно заправляться топливом на проверенных заправках известных компаний. Этот факт известен всем автомобилистам. Но бережливость приводит к тому, что некоторые водители начинают заправлять автомобиль на сомнительных заправочных станциях.

Заправка некачественным топливом может спровоцировать серьезную поломку грузовика: вплоть до капитального ремонта двигателя, что приведет к значительным расходам и длительному простою автомобиля.

Для рационального использования средств пользуйтесь дисконтными программами известных брендов, которые отвечают за качество дизельного топлива на каждом этапе производства.

3. Качественные шины.

Для поддержания постоянной скорости движения колеса автомобилю нужно прикладывать усилия, которые выражаются в сопротивлении шин качению. Данная величина напрямую зависит от давления в шинах и скорости грузовика.

Чем ниже давление, тем выше сопротивление качению. Поэтому колеса должны соответствовать требованиям производителя: быть накачанными до определенных показателей. Превышение или снижение данного значения нарушает индекс сопротивления.

Но сопротивление зависит не только от давления, но и от веса груза, скорости, рисунка протектора, степени износа. Обращая внимание на маркировку шин (А, B, C, D, F, G), можно снизить расходы. Так, по исследованию клуба ADAC, покрышки снижают потребление топлива на 0,5 л (100 км).

4. Оптимизация маршрута.

Короткий маршрут не всегда самый экономичный. Так, движение по ровной дороге (без подъемов и спусков) и с хорошим покрытием приводит к существенной экономии. А движение в час пик, в пробке увеличивает затраты на горючее за счет постоянного торможения и низкой скорости.

Осуществляя международные грузовые перевозки, необходимо также учитывать стоимость топлива. Иногда расхождение по времени поездки на альтернативных маршрутах в несколько часов помогает снизить расход до 5–10 %.

5. Влияние скорости на расход.



По статистике, расход топлива распределяется так: 30 % – на движение, 35 % – на сопротивление шин качению, остальное – на аэродинамику. При увеличении скорости расходы становятся больше.

Скорость	Аэродинамика, %	Сопротивление шин качению, %	Остальное, %
88 км/ч	33	33	34
120 км/ч	46	24	30

Выбор скоростного режима автомобилем напрямую влияет на топливные затраты. При этом падает экономичность шин примерно на 27 % и увеличивается общий расход на 39 %. Также движение в скоростном режиме 120 км/ч уменьшает срок работы двигателя на 10–15 % и сводит экономию на нет. Поэтому для эффективного расхода горючего нужно соблюдать скоростной режим, стремясь к показателю 80–85 км/ч.

6. Пропуск ненужных передач.

Умелая работа со сцеплением способствует экономии. Наиболее экономичный режим – передвижение на пятой или шестой передаче с оборотами до 2500. Увеличение количества оборотов до 3000 повышает расход горючего в 3,5 раза. Узнать оптимальные обороты своего двигателя можно у производителя. В основном они варьируются в пределах 1500 оборотов.

Нужно внимательно слушать работу двигателя, пропуская ненужные передачи. При движении на подъем важно рассчитывать скорость, чтобы не приходилось постоянно переключать передачи и увеличивать затраты топлива.

7. Качественные смазочные материалы.

Существенное влияние на потребление топлива оказывают физико-химические свойства смазочных материалов. Чем выше антифрикционные и противоизносные свойства, тем меньше расход горючего за счет снижения трения в двигателе. То есть необходимая мощность достигается при выбросе меньшего количества солярки в цилиндры двигателя.

При этом нужно использовать смазочные материалы с тем процентом вязкости, которую указал производитель грузовиков (для оптимизации рабочих процессов).

Благодаря этому можно увеличить пусковые качества двигателя, снизить расходы в режиме холодного цикла, что сократит траты до 2 %.

8. Распределение груза.

Экономить может только грузовик, в котором груз распределен правильно. Если сдвинуть центр тяжести или увеличить парусность, то можно не только потратить больше на солярку, но и опрокинуть автомобиль, ухудшить его управление.

Если основная масса груза расположена на передней оси, то увеличивается давление в тормозной системе передней оси, а задние колеса двигаются на холостом ходу. Осложняется управление грузовиком, увеличиваются показатели сопротивления.

При размещении основной массы в конце (на задней оси) автомобиль испытывает рывки при движении на неровной дороге. Это снижает скорость и плохо влияет на трансмиссию и двигатель авто. Задние колеса начинают буксовать и могут не справиться с подъемом. 

9. Аэродинамическое сопротивление.

При повышении скорости увеличивается потребление энергии на преодоление силы встречного ветра. Поэтому неправильное расположение обвесов на кабине или кузове увеличивает парусность и расход топлива. Сломанный спойлер, антенна, выступающий груз, опущенные стекла на скорости более 90 км/ч в совокупности повышают потери солярки до 25 %.

Чтобы снизить аэродинамическое сопротивление, нужно правильно устанавливать обвесы, устройства по бокам и на крышу. Снижение сопротивления воздуха за счет обтекаемости авто приводит к экономии горючего на 10–20 %. Это особенно заметно при движении большегрузов в колонне, так как воздушный поток рассекается первым грузовиком.

10. Погодные явления.

Погодные аномалии оказывают существенное влияние на безопасность движения и его стоимость. При возможности следует избегать сильного тумана и дождя, гололеда, жары более 30 градусов (расплавляется асфальт). Возрастающие нагрузки повышают потери топлива. Наиболее благоприятное время для передвижения – ночь и раннее утро, когда поток машин меньше (нет заторов). Благодаря этому можно подобрать оптимальную скорость и двигаться равномерно.

11. Техническое состояние.

Если транспортное средство неисправно, то никакой экономии не получится. Ни один из перечисленных способов не поможет экономить горючее, ведь все системы взаимосвязаны, в частности:

• Объем и чистота подаваемого горючего зависят от воздушного и топливного фильтра.
• Если клапаны цилиндра не отрегулированы, то ухудшается качество вентиляции цилиндров и мощность двигателя. Из-за этого растет потребление топлива.
• Неисправность аккумулятора ведет к снижению потребляемой энергии и повышенному использованию солярки.
• Работа тормозной системы напрямую влияет на экономичность езды. Если тормоза отказывают, амортизаторы не справляются с работой, то нельзя набрать оптимальную скорость и повысить экономию.

Нужно поддерживать чистоту радиатора, исключать утечки пневматической системы, регулярно проводить сход-развал, следить за цветом выхлопных газов (черный – забиты форсунки, голубой – в камере сгорания присутствует масло, белый – нарушен момент впрыска). Снижение тяги увеличивает нагрузку на топливную систему и приводит к дорогостоящему ремонту.

12. Установка ретардера.

Для замедления грузовиков дополнительно устанавливается ретардер. Он повышает безопасность движения за счет плавного торможения на спусках, и, как следствие, не дает перегреться тормозной системе. На расход солярки ретардер никак не влияет, но он увеличивает срок службы тормозов в 5–10 раз.

Что в итоге

Нет волшебного средства, которое позволит перевезти груз и почти не расходовать горючее. Некоторые советы и вовсе абсурдные, например:

• не включать печку, кондиционер, музыку;
• отказаться от использования головного света, противотуманного освещения;
• исключить обогрев стекол и зеркал;
• экспериментировать с вязкостью смазки, присадками.

Опытные водители никогда не будут экономить литр топлива на безопасности и комфорте. Рассмотрение в совокупности перечисленных факторов в длительной перспективе поможет получить существенное снижение расходов до 15 % (зависит от марки грузового транспортного средства).

приборы и устройства для экономии бензина

Обладание четырехколесным средством передвижения лишний раз подтверждает тот факт, что автомобиль — удовольствие не из дешевых. Самой большой статьей расходов, пожалуй, стоит признать заправку железного коня топливом, а потому в последнее время на рынке появилось великое множество гаджетов, которые, по заверению их производителей, способны посадить ваше авто на топливную диету.




Устройства для экономии топлива в автомобиле: оправданный скепсис

Технический прогресс, похоже, добрался до самых невообразимых сфер нашей жизни. Совсем недавно мы даже не могли подумать, что на рынке будет представлен широчайший ассортимент всякого рода технических ухищрений, отвечающих за снижение аппетита авто. Впрочем, как показывает практика, на деле эти многообещающие инновационные «штучки» не всегда приносят сколь-нибудь ощутимый эффект, а соответственно, и пользу в финансовом плане. Так как же уменьшить расход топлива автомобиля с помощью механических «примочек», и стоит ли это вообще делать?

В последнее время наиболее разрекламированным приспособлением в этой области является так называемый кавитатор . Стоит признать, что за весьма туманным словом скрывается не менее труднодоступное для понимания рядового обывателя объяснение эффективности данного устройства. Как утверждают его разработчики, принцип работы прибора заключается в мгновенном преобразовании топлива в газообразное состояние, что в свою очередь ведет к повышению его горючих характеристик. В реальности это чудо инженерной мысли выглядит как небольшая трубка переменного сечения, которая интегрируется в топливную систему автомобиля за бензонасосом. Конечно, можно предположить, что устройство с претензией на научно обоснованную природу своего происхождения — отличный вариант для тех, кто хочет сэкономить на бензине. Однако на практике этот достаточно дорогой прибор не дает заметных результатов. По крайней мере, вам придется проехать не одну тысячу километров, чтобы хотя бы окупить сам «гаджет».

Другим весьма популярным прибором для уменьшения расхода топлива считаются магниты . В теории они позволяют расщеплять топливо на его основные элементы. На практике же все гораздо печальнее: мало того, что это устройство недешево, так оно еще и способно нанести ущерб чувствительной автомобильной электронике.

Продолжают оставаться на плаву и усилители зажигания . Правда, их полезность вызывает огромные сомнения в силу откровенно ветхой научной подоплеки. Да, в период зарождения ДВС эта система, вполне возможно, и могла бы называться более или менее эффективным прибором для экономии топлива, но в условиях далеко шагнувшего вперед технического прогресса в моторостроении использование усилителей зажигания потеряло всякую актуальность.

Еще одно ноу-хау, которое при детальном рассмотрении предстает лишь ненужной мишурой, — ионизатор двигателя . Снизить расход топлива его установка вам однозначно не поможет. Более того, использование данной конструкции может быть чревато весьма негативными последствиями: например, ее неправильный монтаж способен вызвать короткое замыкание, а отсюда — и возгорание.

Экономия бензина и стиль вождения авто

В любом самоучителе по вождению вы найдете наиболее достоверную информацию о приемах снижения потребления автомобилем горючего. И все они сводятся к одной рекомендации — повышайте мастерство управления транспортным средством. Как именно следует вести себя за рулем с целью уменьшения расхода топлива?

Во-первых, каждый опытный водитель знает, что не стоит необдуманно нажимать на педаль тормоза. Это вовсе не означает, что надо идти на таран других участников движения, — просто необходимо грамотно выбирать дистанцию, чтобы потом не втапливать педаль тормоза в пол.

Во-вторых, следует избегать резких ускорений при старте со светофора. Любителям «выстреливать» на зеленый сигнал придется быть готовыми к тому, что их излишняя горячность будет наказана рублем во время ближайшей дозаправки.

Это интересно
Роботизированная коробка передач сегодня считается одной из самых экономичных, следом за ней держатся «механика» и «автомат» с количеством передач от 6 до 8.

Некоторые автолюбители порой доходят до откровенного абсурда, настаивая, например, на том, что необходимо как можно меньше пользоваться такими благами комфорта, как кондиционер, подогрев сидений, аудиосистема. Сторонники данной теории утверждают, что при езде с включенным на полную мощность кондиционером расход топлива может в среднем увеличиться на 15%, а при постоянно включенной мультимедийной системе — на 7%. К этой же категории, которую можно условно назвать сомнительными советами, стоит отнести и мнение о том, что нужно стараться ездить с поднятыми стеклами: мол, открытое окно создает ненужные аэродинамические завихрения, не способствующие экономии бензина на авто. Возможно, в этом и есть некоторая доля правды, вот только даже если топливо в таком случае и расходуется больше, то цифры эти поистине мизерны. А вот стритрейсерам и любителям тюнинга действительно стоит обратить внимание на то, что спойлеры, широкие колеса, именуемые в народе катками, и прочие несанкционированные технические вмешательства в конструкцию автомобиля действительно могут заметно ухудшить аэродинамику, что вызовет повышение прожорливости машины.

Перегрузка автомобиля — еще один фактор, который не способствует экономии топлива. Бытует мнение, что, чрезмерно нагружая машину, мы неосознанно вызываем повышение уровня расхода горючего. По статистике дополнительные 100 кг веса на борту ведут к увеличению расхода топлива примерно на 10%.

Тем не менее тотальная сосредоточенность водителя лишь на одних мыслях о топливной экономии может стать своего рода отвлекающим фактором от гораздо более важных вещей, таких как, например, слежение за дорожной ситуацией. Таким образом, излишне заострять свое внимание на способах экономии бензина не стоит.

Влияет ли техническое состояние узлов автомобиля на уменьшение расхода топлива?

Прежде чем приобретать различные устройства для экономии топлива и изменять манеру вождения, целесообразно задуматься вот о чем: а все ли с вашей машиной нормально в техническом плане? Как заверяют специалисты, огрехи в работе тех или иных узлов транспортного средства могут привести к повышению расхода горючей смеси.

Например, поездка за рулем автомобиля с непрогретым двигателем может увеличить потребление топлива на внушительные 10%. Неблагоприятный эффект в этом отношении может оказать и загрязнение таких элементов, как воздушный фильтр и топливные форсунки.

Стоит обратить внимание и на давление в шинах. Согласно проведенным исследованиям, недостаточно накачанные шины являются второй после забитого воздушного фильтра детерминантой, приводящей к возрастанию расхода топлива. Рекомендованные производителем показатели давления всегда можно найти, заглянув в инструкцию по эксплуатации транспортного средства.

Важно знать
Чип-тюнинг, применяемый с целью повышения мощностной отдачи двигателя, может нанести серьезный ущерб и экономичности, и экологичности.

Таким образом, автовладельцу в вопросе экономии топлива стоит быть весьма подкованным, чтобы не пойти на поводу у маркетологов, желающих навязать дорогие и порой не очень-то и эффективные приборы для экономии бензина. Обозначить устройства, по-настоящему отвечающие своему прямому предназначению, из тех, что представлены сегодня на российском рынке, — задача чрезвычайно трудная. Погнавшись за экономией, вы рискуете потерять еще больше из-за необдуманной покупки псевдоэкономичных топливных устройств. Вот и получается, что лучше воспользоваться дедовским способом и немного подкорректировать свой стиль вождения. И конечно, про техническое состояние своего авто никак нельзя забывать и уж тем более относиться к этому с халатностью.

10 худших устройств для экономии топлива в автомобиле

О десяти псевдоустройствах помогающих сэкономить запас топлива в вашем автомобиле

Более двух столетий прошло с тех пор как люди впервые начали использовать устройства с приводом от двигателя для помощи в выполнении разнообразных работ. И со времен первого паровоза до современных гибридных автомобилей, развитие моторизованного транспорта происходило в параллель с инновациями: инженеры непрерывно работают над тем, чтобы заставить двигатели наших транспортных средств работать более эффективно и более экономично.

До тех пор, пока потребители будут недовольны большим количеством топлива, которое потребляет их автомобиль, всегда будут находиться умельцы, предлагающие устройства, которые якобы помогут вашему транспортному средству сэкономить пару тройку литров на 100 километров. Конечно, надо отдать должное, некоторые из изобретений действительно приносят пользу и уже давно активно применяются в современных автомобилях. К примеру, электронная система прямого впрыска топлива или облегченные внутренние компоненты кузова (как на Ауди, подробности тут), стали большими шагами вперед в сфере эффективного использования топлива. Но существует много других изобретений, которые мало что делают для более экономичного расхода топлива, и которые, в некоторых случаях, могут реально повредить автомобилю и привести к опасным повреждениям двигателя.

В настоящее время на рынке можно найти море устройств, обещающих покупателю реальную экономию топлива, но на деле показывающие очень скудные результаты, если таковые вообще имеются. Выделить действительно полезные для экономии топлива, устройства из кучи сплошного шарлатанства, для непосвященного человека является чрезвычайно сложной задачей. Поэтому оставайтесь с нами, и вы узнаете больше о популярных устройствах для псевдо экономии топлива, и о том, как они работают.

10 . ГЕНЕРАТОР ВОДОРОДА – СЛИШКОМ НЕ ЭРГОНОМИЧЕН

Водород уже давно является дразнящей альтернативой нефтяным видам топлива, и не зря. Как вам известно, водород это вещество, в котором в избытке содержаться газообразные элементы, которые могут соединяться с кислородом и образовывать воду. Вместе с тем, водород обладает невероятным запасом энергии. В течение многих лет ученые работали над производством водородного двигателя внутреннего сгорания в надежде на то, что этот источник питания с практически нулевым уровнем выбросов может стать отличной альтернативой бензиновому двигателю внутреннего сгорания.

Но водород имеет ряд недостатков, которые затрудняют его адаптацию в качестве автомобильного топлива. Он не встречается в природе – он должен быть извлечен из воды или других источников – и процесс его получения требует большого количества энергии. Кроме того, легкий газ трудно хранить в больших объемах, чтобы он мог быть полезен в поездке. И сама плотность энергии, которая делает водород таким привлекательным топливом, не безопасна, если не обрабатывается должным образом (подробней о водородном топливе и его недостатках здесь).

Но это не остановило длинную череду изобретателей, желающих поживиться на профанах-автомобилистах. По их утверждениям, эти устройства создают водород и добавляют его в автомобильное топливо, увеличивая пробег благодаря высокой энергии этого удивительного газа. Многие из так называемых генераторов водорода работают подобным образом: бортовое устройство электролиза извлекает воду из резервуара для хранения, и, используя электроэнергию, вырабатываемую генератором автомобиля, расщепляют водород и кислород. Затем результат электролиза подается в двигатель автомобиля, что должно повлечь за собой дополнительную мощность и экономию топлива.

Проблема этих бортовых генераторов заключается в емкости. Напомним, процесс разделения сильной связи между атомами водорода и кислорода затрачивает много электроэнергии. Эту энергию нужно откуда-то брать, а в автомобиле это означает только значительную дополнительную нагрузку на генератор. Автомобиль сможет производить водородное топливо, но на процесс он потратит больше энергии, чем потом создаст.

В результате, генераторы водорода производят незначительное количество газа. И в то время как газ действительно может попасть в топливную систему автомобиля (некоторые генераторы произведены настолько кустарным методом, что из-за утечек газ просто не успевает добраться до двигателя), его просто недостаточно, чтобы значительно увеличить мощность и сократить расход топлива.

9 . УСТРОЙСТВА ДЛЯ СОЗДАНИЯ ВПУСКНОГО ВИХРЯ – МОГЛИ БЫ БЫТЬ ПОПУЛЯРНЫ ПРИ ГЕНРИ ФОРДЕ.

По существу, двигатели внутреннего сгорания в грузовых и легковых автомобилях являются большими воздушными насосами: действия поршней засасывают точную смесь воздуха и топлива, которая затем воспламеняется, а отработанный газ выходит через выхлопную систему. Энергия сжигаемой смеси заставляет двигатель всасывать больше воздушно-топливной смеси, повторяя цикл снова и снова (узнать подробнее как работает двигатель, вы можете здесь). Следующие наши шарлатанские устройства выигрывают на незнании этого процесса обывателями.

Инженеры обращают пристальное внимание на поток воздуха в двигатель. Количество турбулентности потока может отразиться на качестве смеси топливо и воздуха на их входе в камеру сгорания, а это, в свою очередь, может повлиять на работоспособность двигателя. Изобретатели «лжеустройств», создающих впускной вихрь, часто утверждают, что их изобретения изменяют этот воздушный поток таким образом, чтобы он улучшал качество воздушно-топливной смеси, улучшая сжигание топлива, и, следовательно, увеличивая пробег на каждый литр горючего.

Основной фактор, который в первую очередь должен насторожить опытного автовладельца, это то, что на самом деле подобные устройства основаны на устаревших технологиях двигателя. Автомобили, построенные до того, как двигатель начал управляться компьютерным блоком, на самом деле полагались на форму и длину впускных органов, которые и манипулировали смешиванием воздуха с топливом. Но современные автомобили оснащены компьютерами, которые постоянно корректируют подачу топлива, чтобы тот соответствовал воздушному потоку: создайте турбулентный поток воздуха (как это делает генератор впускного вихря), и компьютер просто отрегулируют соответствующую подачу топлива. Каков же результат? На самом деле, работа автомобиля может ухудшиться, так как топливная система будет компенсировать поток воздуха путем изменения расхода топлива. Поток топлива откалиброван еще на заводе-производителе, чтобы обеспечить необходимое количество топлива для каждой комбинации скорости движения и нагрузке на двигатель. Измените все, и вы, скорее всего, снизите эффективность расхода топлива, чем улучшите ее.

8 . ИОНИЗАТОРЫ ТОПЛИВА – ЧИСТОЕ ШАРЛАТАНСТВО

Этот вид «псевдоустройств» для экономии топлива вы можете найти как в автомобилях с бензиновым двигателем, так и в их дизельных эквивалентах, его часто устанавливают где-то вдоль линии между топливным насосом и инжектором. Создатели таких устройств часто утверждают, что «их детища» производят ионное поле, которое отделяет молекулы топлива друг от друга в тот момент, когда они по нему проходят. Это, как они говорят, заставляет топливо сформировать более «парообразное» облако в камере сгорания, что способствует более быстрому и чистому сгоранию топлива.

Этот тип устройства нацелен на покупателя, который не очень знаком с принципами работы современных двигателей. Топливные форсунки современного «сердца машины» точно настроены на подачу ультрамелкого  топливного тумана в камеру сгорания. Технология, лежащая в основе этой системы, настолько совершенна, что лишь малая часть подаваемого топлива не сгорает. Даже если эти ионизаторы действительно заставляют топливные пары сгорать намного лучше (что очень спорно), незначительное количество дополнительно сжигаемого топлива не станет причиной значительной экономии топлива в вашей машине.

7 . УСИЛИТЕЛИ ЗАЖИГАНИЯ – ОЧЕРЕДНАЯ МИСТИФИКАЦИЯ

Эта группа устройств, улучшающих эффективность расхода топлива, могла бы завоевать наше доверие лет так 60 назад. Как обещает производитель, данные свечи зажигания, свечи усилители, а также связанные с ними устройства, позволят двигателю автомобиля сжигать наибольшее количество топлива поступающего в цилиндр, тем самым уменьшив объем не сгоревшего топлива улетевшего в выхлопную трубу просто так.

В первые дни появления на свет двигателей внутреннего сгорания, эта разработка быть может и имела какой-то смысл. Механические распределители подачи топлива в цилиндр могли допускать ошибки, которые вызывали проблемы у свечей зажигания, а именно осечки, в результате чего один или несколько цилиндров просто прокачивали не сгоревшее топливо через камеру. Устройства, которые повышают надежность свечей зажигания, могли бы повысить эффективность этих двигателей с низкими характеристиками.

Но проблемы подобного типа практически исчезли в современных двигателях. Благодаря компьютеризированной системе управления двигателем и новой, более надежной технологии зажигания, большинство современных автомобилей дают осечку при зажигании, только если есть серьезные проблемы с двигателем. В настоящее время нет необходимости в повышении надежности зажигания: двигатель уже сам обо всем позаботился.

6 . ВПРЫСК ВОДЫ И АЛКОГОЛЯ В ДВИГАТЕЛЬ

Надо отметить, что описанная выше технология, имеет исторические корни. Во время второй мировой войны инженеры авиации нуждались в устройстве для борьбы с детонацией в двигателе – преждевременное воспламенение воздушно-топливной смеси, которое может привести к повреждению деталей двигателя – в истребителях с поршневыми силовыми установками. Их решением стал впрыск смеси воды и алкоголя в воздухозаборник, которая охлаждала двигатель и поддерживала надлежащее воспламенение топлива.

После войны, любители гонок, также освоили данную «фишечку» и тоже начали закачивать воду в свои высокопроизводительные двигатели. Таким образом, подобные технологии появились в нескольких успешных гоночных автомобилях. Но сегодня автопроизводители отказались от использования этого метода, так как новые современные технологии двигателей и топливной системы снижают риск детонации без дополнительного впрыска воды.

Детонация, как и осечка в зажигании, не является той проблемой, с которой могут столкнуться водители большинства современных автомобилей. Это обычно происходит только в тех случаях, когда водитель имеет дело с высокомодифицированным двигателем (который часто испытывает значительно более высокое внутреннее давление, чем обычный двигатель), который работает на бензине с низким октановым числом. В нормальном транспортном средстве, который движется в нормальных условиях, сценарий, который предусматривает детонацию, маловероятен. Впрыск воды может быть полезным инструментом для высокопроизводительных автомобилей, но он не помогает сократить расход топлива обычному автомобилю.

5 . МАГНИТЫ ТОПЛИВНОЙ ЛИНИИ

Эти устройства, как и системы ионизации топлива, предположительно должны подготовить топливо к лучшему сжиганию, когда оно поступает в камеру сгорания. Вместо того чтобы использовать магнитное поле, чтобы выполнять непосредственную работу, магниты топливной системы, как утверждают создатели, используют мощные магнитные поля, чтобы расщепить топливо на его основные элементы.

Как и в случае с ионизаторами топлива, от магнитов топливной линии мало проку, кроме того, что они помогают неосведомленным водителям распрощаться со своими деньгами. Нефтяное топливо пользуется такой популярностью в современных автомобилях, прежде всего  из-за своей стабильности. Хотя оно и не может дать такое же количество энергии, как, например, водород , оно более безопасное и простое в обращении. Кроме этого, оно имеет «жесткую» структуру и высокую сопротивляемость внешним факторам, которую вряд ли смогут сломить какие-то «магниты топливной линии» . Даже если магнит сможет произвести значительное магнитное поле, то оно будет изменено металлом топливопровода, топливного бака и других компонентов. Также следует помнить, что слишком сильный магнит может нарушить наиболее чувствительную электронику автомобиля, хотя это маловероятно, учитывая тщательно продуманную инженерию современных электронных приборов и электроники как таковой.

4 . ИОНИЗАЦИЯ ДВИГАТЕЛЯ

Эти устройства, которые надо вешать на свечи зажигания или крепить к автомобильному распределителю, якобы улучшают потребление топлива путем создания «ионной короны» вокруг двигателя. Предположительно, они выполняют ту же функцию, что и ионизаторы топлива, только ближе к точке воспламенения в цилиндре двигателя.

Как упоминалось ранее, предполагаемый молекулярное разделение топлива или превращение его в «молекулярный пар» для лучшего сгорания под воздействием ионизации, в действительности либо не происходит вообще, либо не несет в себе никакой пользы. Не принесет оно никакой пользы и при подключении данного устройства. Для того , чтобы удостовериться в этом мы решили испытать одно из таких приспособлений, и вот к какому выводу пришли: возможно, это одно из худших изобретений для экономии топлива, из всех доступных на современном рынке. Во время испытаний, ионизаторы показали себя лишь пучком разумно упакованных проводов, которые могут привести к короткому замыканию или возгоранию, если они подключены к неправильным частям двигателя автомобиля. Это, безусловно, обман, которого нужно любой ценой избегать.

3 . ИНЖЕКТОР ПАРОВ ТОПЛИВА

Способность бензина к сжиганию изменяется вместе с его состоянием: в жидкой форме он горит слишком медленно, чтобы быть полезным для сгорания, но в парообразном состоянии бензин горят с взрывной скоростью, которая необходима для питания двигателя внутреннего сгорания. Мелкие торговцы манипулирует этим фактом уже многие годы.

Одним из наиболее распространенных ложных устройств экономии топлива на современном рынке является инжектор паров топлива. Якобы, это устройство преобразует топливо в мелкий пар, прежде чем он достигнет двигателя, что позволяет сжигать топливо быстрее и более эффективно.

На деле, данное устройство может не только не сэкономить вам лишнюю пару литров бензина, а еще и принести ущерб выхлопной системе. Датчик выхлопных газов измеряет уровень кислорода в отработанных газах транспортного средства, что является показателем того, принимает ли двигатель правильное количество воздушно-топливной смеси. Образование дополнительных паров топлива благодаря этому чудо — устройству, может привести к тому, что двигатель будет потреблять слишком много топлива, а воздуха ему будет не хватать. Поэтому, компьютер автомобиля настроит свои инжекторы таким образом, чтобы в двигатель поступала смесь с правильным соотношением топлива и воздуха. В лучшем случае это означает, что двигатель будет работать точно так же, как и без инжектора паров топлива. В худшем случае, плохо установленный инжектор паров топлива может подорвать работу двигателя, так как компьютер будет постоянно делать корректировки для устранения несбалансированности воздушно-топливной смеси.

2 . ПРИСАДКИ В МАСЛО ДЛЯ ДВИГАТЕЛЯ

Магазины автомобильных запчастей изобилуют этими «колдовскими» смесями: стойки банок, бутылок и картонных ящиков, содержащих добавки, которые, как утверждается в их описании, повышают мощность, снижают износ и улучшают характеристики двигателя. Способ их применения прост – вылить (высыпать) их содержимое в резервуар с маслом или в топливный бак. Благодаря своей низкой стоимости, это наиболее распространенные средства для улучшения экономии топлива в автомобиле, но далеко не всегда они работают так, как это написано в рекламе.

Современные двигатели легковых и грузовых автомобилей являются результатами десятилетий – а то и столетий – постоянного усовершенствования. Да, запчасти двигателя действительно изнашиваются, как и любое другое устройство, которое преобразует серию небольших взрывов в поступательное движение. Но инженеры автомобильных двигателей испытывают свои творения десятками тысяч часов работы, часто в условиях с которыми в реальности автомобилю вряд ли придется столкнуться. Благодаря этому, в свет выходят надежные, многофункциональные, долгоиграющие двигателя, которые не смазать и не залечить никакими добавками, в случае их износа.

В некоторых рекламах масляных добавок вы можете увидеть поразительные вещи: двигатель работает с маслом, в котором уже находятся добавки, затем масло сливают, и двигатель вновь запускают. О, чудо! Двигатель продолжает работать без масла! Однако в рекламе умалчивается об одной маленькой подробности: большинство современных двигателей спроектированы таким образом, что некоторое время они могут работать с пустым резервуаром для масла. Продолжением работы двигатель обязан в первую очередь не масляным добавкам, а инженерам, которые потратили на его создание часы кропотливой работы, подбирая высокопрочные материалы для деталей двигателя.

Сознаемся, про полнейшую бесполезность добавок мы «загнули», некоторые добавки действительно работают. Однако понимание того, какая из добавок действенная, требует хороших знаний, как в области конструкции двигателя, так и в области этих самых добавок.

 1 . ТОПЛИВНЫЕ ПРИСАДКИ

Как утверждает производитель, топливные присадки производят каталитическую реакцию в топливе, удаляя в нем вредные примеси и делая его более эффективным энергоносителем повышая октановое число и т.д. Некоторые из этих присадок даже обещают удалить вредные бактерии из топлива (чтобы ваш двигатель ненароком не заболел гриппом)!

Полезность этих присадок трудно измерить без помощи масс-спектрометра или другого специального оборудования, которое может измерять химические изменения, потенциально происходящие в топливе. Но даже без специальных измеряющих устройств, мы можем смело заявлять об абсурдности данного изобретения, так как все современные двигатели оптимизированы для роботы на обыкновенных видах топлива в их текущем состоянии. Изменение состояния топлива может пагубно повлиять на работу двигателя, так как для работы с ним двигатель может быть не настроен. Поэтому, даже если топливные присадки действительно заставляют бензин гореть лучше и чище, это не значит, что двигатель начнет расходовать его более эффективно, тем самым увеличивая пробег.

Согласные или несогласные с автором, оставляйте аргументированные доводы в комментариях. Также не забываем выставлять рейтинг статьи.

3 действенных способа снизить расход топлива, о которых мало кто слышал — Лайфхак

• Лайфхак
• Эксплуатация

Рубль вновь начинает пикировать по отношению к зарубежной валюте, зарплата не повышается, а цены растут на все и вся. Впрочем, ничего нового. Однако у водителей сдают нервы, многие готовы отказаться от езды на авто. Или пока все же не стоит?

О массовом волнении автовладельцев и о том, что они устраивают на заправках, портал «АвтоВзгляд» уже рассказывал и показывал — подробнее можно узнать здесь. Но кого это волнует, кроме самих водителей?

«Денег нет, но вы держитесь», — фраза, которая, похоже, будет актуальной до конца наших с вами дней. Впрочем, пока жизнь продолжается, нужно думать о том, как ее проживать без потери и бюджета, и нервных клеток. Воздержаться от посещения увеселительных заведений и покупок «айфонов» в кредит мы советовать не будем. А вот, как минимизировать расходы на топливо, с удовольствием расскажем. Уверены: наши лайфхаки вам помогут.

ИСКЛЮЧАЕМ ХОЛОСТЫЕ

При пуске двигатель съедает огромную дозу горючего — не более, чем миф. В действительности в процессе остановки автомобиля лучше глушить мотор, а при старте — снова заводить. Работа движка на холостом ходу сэкономить на заправке не поможет. Реальной экономии топлива можно добиться примерно после 10-секундного интервала с момента последней остановки, способ действенный и в случае более длительного простоя. Не зря же производители стали повсеместно втыкать в свои машины систему Start-Stop.

НИКАКИХ РЕЗКИХ ДВИЖЕНИЙ

Еще один распространенный миф водителей — бодрый старт не увеличивает расход «горючки». По мнению доморощенных Льюисов Хэмилтонов, топливо не может быстро сгорать, ибо автомобиль молниеносно достигает нужной средней скорости. На самом же деле в режиме резкого выпада с места при раскрутке движка примерно до 4000 оборотов жидкость в баке расходуется где-то на 15—17% больше. Впрочем, вы можете проверить это и сами.

СЛЕДИМ ЗА ДАВЛЕНИЕМ

Откровенно говоря, проверка давления воздуха в шинах и без того должна быть процедурой регулярной, ведь речь тут идет прежде всего о безопасности. Однако далеко не все водители знают, что даже от совершенно незначительной нехватки атмосфер в покрышке, аппетит «железного коня» заметно улучшается. Неравномерное давление в ободе колеса рискует заставить машину потреблять примерно на 3−5% топлива больше.

18456

18456

13 августа 2018

142343




Как сэкономить топливо при движении

Покупка самого дешевого бензина и дизельного топлива — самый простой способ сократить расходы на топливо, но есть и другие вещи, которые вы можете сделать, чтобы максимально использовать расход топлива.

Советы по экономии топлива

Остаточная аэродинамика

Сопротивление ветру увеличивает расход топлива.

Старайтесь держать окна закрытыми на высоких скоростях и снимайте багажники и ящики с крыши, когда они не используются.

Снятие грузового ящика на крыше может сэкономить до 20% топлива в течение года.

Притормозить

Согласно AA, снижение с 80 до 70 миль в час может сэкономить до 25% топлива.

Если вы едете по дорогам меньшего размера, снижение скорости с 70 до 60 миль в час может сэкономить еще 10%.

Техническое обслуживание

Регулярно обслуживайте свой автомобиль, чтобы поддерживать эффективность двигателя, и убедитесь, что вы используете подходящее моторное масло (см. Руководство).

Разумное вождение

Прочитайте дорогу впереди, предвидя действия других водителей и возможные опасности.

Чем меньше торможение и ускорение, тем меньше расходуется топлива.

Например, двигайтесь плавно в плотном потоке и избегайте быстрой езды, чтобы догнать впереди идущую машину, а затем не тормозить.

Бросьте обороты

Некоторые автомобилисты позволяют увеличить обороты (обороты в минуту или об / мин) до 3000 в минуту (бензиновый автомобиль) и 2500 (дизельный двигатель) перед переключением на более высокую передачу.

Более эффективно повышать передачу на 2 500 (бензин) и 2 000 (дизель).

Используйте высокие передачи, например пятую и шестую передачи, раньше, чем позже.

Уход за шинами

Шины в хорошем состоянии необходимы для безопасного и экономичного вождения.

Регулярно проверяйте давление в шинах (особенно перед поездкой по автомагистрали).

RAC утверждает, что правильно накачанные шины могут снизить расход топлива до 2%.

Уменьшить вес

Более легкий автомобиль будет потреблять меньше топлива, поэтому не ездите с ненужными предметами в багажнике и, если вы не в долгом путешествии, подумайте о том, чтобы заправить топливный бак наполовину или меньше.

Лежачие полицейские

Резкое торможение, ускорение и затем торможение на следующей лежачей полицейской неэффективно и требует дополнительного топлива.

Вместо этого попробуйте ехать со стабильной скоростью 15-20 миль в час.

Кондиционер или открытые окна?

Кондиционер увеличивает расход топлива, особенно на низких скоростях.

Если день жаркий, используйте кондиционер для высокоскоростной езды, но откройте окна по всему городу.

Угробить машину

Звучит очевидно, но самый простой способ сэкономить на топливе — сократить использование автомобиля. Попробуйте ходить пешком, ездить на велосипеде или пользоваться общественным транспортом для более коротких поездок или каршерингом для поездок на работу.

Привод МКПП

По данным AA, автоматика потребляет на 10-15% больше топлива, чем ручная.

Однако этот разрыв сокращается по мере того, как современная эффективная полуавтоматика становится все более популярной.

На автомагистралях также мало различий между автоматикой и руководствами.

Определите, сколько топлива вы потребляете каждую неделю. Теперь попробуйте притормозить на неделю и посмотрите, какая разница.

Узнайте факты, думая о том, нужна ли вам машина, и убедитесь, что вы знаете, сколько стоят различные типы автомобилей в эксплуатации.

Ваш следующий шаг

Советы по экономии топлива для повышения экономии топлива

Экономьте топливо, спасайте планету и экономьте деньги.

Цены на топливо — одна из самых серьезных проблем для автомобилистов, поэтому стоит сделать все возможное, чтобы максимально использовать каждый литр.

Но прежде чем мы посмотрим, как сэкономить на расходах, давайте посмотрим, почему цена на топливо такая высокая.

Почему топливо такое дорогое?

Цена на бензин в Великобритании — одна из самых дорогих в мире.

Сырая нефть покупается розничными торговцами на мировом рынке, где цены могут колебаться в зависимости от спроса и предложения. Курсы валют также будут влиять на цены.

Согласно PetrolPrices.com, стоимость сырой нефти составляет около 20 пенсов из 1 литра топлива.

Так что же составляет остальное? Ответ (в основном) — налоги.

Пошлины на топливо в Великобритании, составляющие 57,95 пенсов за литр, являются одними из самых высоких в мире. К этому добавляется НДС, который в настоящее время составляет 20%.

Это означает, что общая сумма налога на каждый литр топлива составляет около 75 пенсов.

Последний сегмент — оставшиеся 5 пенсов — переходит к розничному продавцу. Эти 5 пенсов покрывают их операционные расходы и прибыль.

Как я могу снизить расходы на топливо?

Поскольку правительство вряд ли в ближайшее время снизит пошлины на топливо, стоит подумать о том, как можно использовать меньше топлива.

Вы не только сэкономите себе пару копеек, но и максимально эффективно используете свое топливо, чтобы сократить выбросы углерода в вашем автомобиле, помогая планете.

Убрать лишний вес

Снимайте багажник с крыши, когда им не пользуетесь, и избавляйтесь от мусора в машине.

Футбольные мячи, шезлонги, игрушки и т. Д. Могут быть полезны время от времени, но их транспортировка стоит денег.

Очистите багажник вашего автомобиля и сделайте его легким. Чем больше вес, тем больше топлива для подъема на холмы.

Уменьшить лобовое сопротивление

Когда в машине тепло, вы опускаете окна или включаете кондиционер?

Любой способ может стоить вам, в зависимости от вашей скорости.

Кондиционер использует топливо. Но когда окна опущены, возникает сопротивление, которое тоже расходует топливо.

Что ж, вот что делать. На низких скоростях откройте окно — топлива, используемого для компенсации лобового сопротивления, меньше, чем топлива, используемого для питания вашего кондиционера.

Но при движении по автостраде все наоборот. Так что включите климат-контроль и закатите окна.

Переломный момент для этого — около 30 миль в час.

Накачать шины до нужного давления

Если вы не можете сказать по манере поведения вашего автомобиля, что давление в шинах не соответствует норме, то ваша экономия топлива должна подсказать вам.

Площадь контакта с дорогой увеличивается, когда шина недостаточно накачана.

Чем больше поверхность соприкасается с дорогой, тем больше сопротивление колесу.

Залейте в бак только столько топлива, сколько вам нужно

Заправка только того, что вам нужно, и отказ от полного бака означает, что топливо, которое у вас есть, уйдет немного дальше.

Чтобы легче было определить правильное количество топлива, храните записную книжку в перчаточном ящике.

При заправке запишите, сколько топлива вы залили, чтобы добраться из пункта А в пункт Б. Обратите внимание на это в литрах, а не в фунтах, поскольку цена постоянно меняется.

Некоторые топливные баки могут вместить до 109 литров, так что это значительный дополнительный вес для переноски. Вы бы не оставили в багажнике 109 литров бутилированной воды?

Легко на акселераторе

Ваш стиль вождения может сильно повлиять на то, сколько бензина или дизельного топлива вы используете.

Постарайтесь, чтобы ваше вождение было плавным. Плавное ускорение и использование максимальной безопасной передачи потребляют меньше топлива.

Более того, когда вы приближаетесь к светофору, рано отпускайте педаль газа, если светофор красный. Зачем торопиться просто ждать?

Иногда это называют «защитным вождением». Это не только поможет вам использовать меньше топлива, но и станет более безопасным.

Избегайте холостого хода

При работе двигателя на холостом ходу каждый час расходуется примерно от полгаллона до примерно галлона топлива, не говоря уже о двуокиси углерода, выбрасываемой в атмосферу.

Это означает, что вы сжигаете от 1,067 до 2,13 унции топлива каждую минуту простоя.

В наши дни современные автомобили более эффективны, и вы, вероятно, будете сжигать меньше топлива, просто выключив двигатель, а затем перезапустив его, когда вам снова придется двигаться.

Кроме того, запрещается оставлять двигатель на холостом ходу слишком долго.

ПОДРОБНЕЕ: Водителям грозят штрафы за оставление двигателя работающим

Использовать остановку двигателя

Если в вашем автомобиле есть двигатель с функцией стоп-старт, используйте его.

Если вы будете держать ногу на сцеплении при остановке на светофоре, топливо будет гореть.

Но если вы уберете ногу, когда автомобиль находится на нейтрали, сработает система остановки и запуска автомобиля, сэкономив вам топливо и деньги.

Не выбегайте

Многие люди пытались сэкономить топливо, двигаясь по инерции — то есть катиться под гору с неработающей передачи.

Хотя это правда, что это не требует дополнительных затрат, в настоящее время это не экономит и топливо.

Современные автомобили оснащены электронными блоками управления (ЭБУ), поэтому при спуске ваш автомобиль расходует меньше топлива.

В целом движение по инерции небезопасно, поскольку это означает, что вы меньше контролируете свой автомобиль и, вероятно, будете двигаться быстрее при спуске с горы.

Знайте, сколько вы действительно тратите на топливо

Знание, во сколько обходится ваша машина, — это первый шаг к сокращению вашего счета на несколько фунтов.

Воспользуйтесь нашим калькулятором стоимости топлива, чтобы узнать, сколько вы тратите на бензин или дизельное топливо каждую неделю, месяц и год.

Экономия топлива | AAA Обмен

Плохое вождение не только небезопасно.Это дорого. Исследования неоднократно показывали, что личные привычки вождения являются самым большим фактором, влияющим на расход топлива автомобилем. Внедрение новых и улучшенных способов вождения не только делает поездки на автомобиле более безопасными, но и может способствовать значительной экономии бензиновых насосов. Вот несколько простых способов уменьшить расход топлива вашего автомобиля:

Владение, техническое обслуживание и ремонт

• При покупке автомобиля ищите модели, которые предлагают лучшую экономию топлива в своем классе.Для большинства водителей дополнительный более крупный и / или более мощный двигатель не нужен.
• Уходите за автомобилем в соответствии с рекомендациями производителя. Современные автомобили не нуждаются в доработке, но регулярное обслуживание обеспечит оптимальную экономию топлива, производительность и долговечность.
• Если загорелся индикатор «Check Engine», как можно скорее доставьте автомобиль в ремонтную мастерскую. Это указывает на проблему, которая вызывает чрезмерные выбросы и, вероятно, снижает экономию топлива.
• Следите за тем, чтобы шины были накачаны должным образом.Недостаточное давление снижает экономию топлива, но, что более важно, шины с низким содержанием воздуха ухудшают управляемость и торможение, изнашиваются быстрее и могут перегреться и выйти из строя.

Дейли Драйв

• Сбавьте скорость и соблюдайте ограничение скорости. На шоссе аэродинамическое сопротивление приводит к значительному снижению расхода топлива при увеличении скорости выше 50 миль в час.
• Избегайте трогания с места и резкого ускорения. Эти действия значительно увеличивают расход топлива.
• На холостом ходу или не на холостом ходу.
  • Избегайте продолжительного холостого хода для прогрева двигателя даже зимой. В этом нет необходимости и расходуется топливо.
  • Избегайте продолжительного холостого хода. Если ваш автомобиль будет остановлен более чем на 60 секунд, выключите двигатель для экономии топлива. Многие новые автомобили имеют автоматические системы запуска и остановки двигателя, которые делают это.
• При движении по городу установите скорость, чтобы «засечь» светофор. Это уменьшает повторяющиеся торможения и ускорения, требующие дополнительного расхода топлива.
• При приближении к светофору или знаку остановки пораньше выключите педаль газа и дайте автомобилю снизить скорость накатом до тех пор, пока не придет время затормозить.
• Плавно увеличивайте скорость с дроссельной заслонкой от легкой до умеренной. Это позволяет автоматической коробке передач быстрее переключаться на более высокие передачи, снижая частоту вращения двигателя и экономя топливо.
• Используйте круиз-контроль, чтобы поддерживать постоянную скорость и экономить топливо. Однако никогда не используйте круиз-контроль на скользкой дороге, поскольку это может привести к потере контроля над автомобилем.
• Если ваш автомобиль оснащен механической коробкой передач, как можно скорее включите повышенную передачу, не «таща» двигатель. Когда это практически возможно, вы также можете сэкономить топливо, переключаясь с пропуском — например, переходя непосредственно с первой передачи на третью.

Запрещается использовать отработанный газ

Приведенные выше методы определенно помогут улучшить экономию топлива. Также помните об этих общих советах по экономии топлива:

• Сведите к минимуму использование кондиционеров. Даже на скоростях по шоссе открытые окна меньше влияют на экономию топлива, чем мощность двигателя, необходимая для работы компрессора кондиционера.
• Планируйте заранее, чтобы выполнить несколько поручений за одну поездку и, по возможности, путешествуйте в нерабочее время дня.
• Если у вас несколько автомобилей, используйте наиболее экономичную модель, соответствующую потребностям любого путешествия.

Мифы об экономии топлива

• В жаркую погоду припаркуйтесь в тени или используйте солнцезащитный крем для лобового стекла, чтобы уменьшить накопление тепла внутри автомобиля. Это снижает потребность в кондиционировании воздуха (и, следовательно, в топливе) для охлаждения автомобиля.
• Уберите из машины ненужные и громоздкие предметы. Чтобы разогнать более тяжелый автомобиль, требуется больше топлива, а для небольших автомобилей снижение расхода топлива больше, чем для более крупных моделей.
• Сведите к минимуму использование багажников на крыше и снимайте специальные держатели, когда они не используются. На шоссе даже пустой велосипед, каноэ или крепление для лыж могут снизить расход топлива, а загруженный багажник или контейнер на крыше автомобиля существенно повлияет на расход топлива.
• Исследование AAA показало, что если производитель вашего автомобиля не рекомендует и не требует топливо премиум-класса, оно не дает дополнительных преимуществ. Автомобилистам следует обратиться к руководству по эксплуатации своего автомобиля, чтобы узнать, какой тип бензина рекомендуется для их двигателя.

Методы экономичного вождения

Экономичное вождение может сэкономить сотни долларов топлива каждый год, повысить безопасность дорожного движения и предотвратить износ вашего автомобиля. Воспользуйтесь этими 5 экономичными методами вождения, чтобы снизить расход топлива и выбросы углекислого газа вашим автомобилем на целых 25%.

1. Плавно увеличьте скорость

Чем сильнее вы ускоряетесь, тем больше топлива вы расходуете. В городе вы можете расходовать меньше топлива, осторожно нажимая на педаль акселератора.Чтобы максимально экономить топливо, за 5 секунд разгоните автомобиль до 20 километров в час с места. Представьте себе открытую чашку кофе на приборной панели. Не проливайте!

2. Поддерживайте постоянную скорость

Когда ваша скорость падает и резко увеличивается, вы расходуете больше топлива и тратите больше денег, чем нужно. Тесты показали, что изменение скорости от 75 до 85 км в час каждые 18 секунд может увеличить расход топлива на 20%.

Рассмотрите возможность использования круиз-контроля при движении по шоссе, если позволяют условия.Однако помните, что небольшие изменения скорости на самом деле могут быть хорошими, когда сила тяжести делает свою работу. Там, где позволяют схемы дорожного движения, позвольте вашей скорости снизиться, когда вы едете в гору, а затем восстановите свой импульс, когда вы катитесь под гору.

3. Ожидайте трафика

Смотрите вперед, пока едете, чтобы узнать, что вас ждет. И сохраняйте комфортное расстояние между вашим автомобилем и автомобилем впереди вас. Внимательно наблюдая за тем, что делают пешеходы и другие автомобили, и представляя, что они будут делать дальше, вы сможете поддерживать максимальную скорость и расходовать меньше топлива.К тому же так ехать безопаснее.

4. Избегайте высоких скоростей

Соблюдайте скоростной режим и экономьте топливо! Большинство легковых автомобилей, фургонов, пикапов и внедорожников наиболее экономичны при скорости от 50 до 80 км в час. Выше этой зоны скорости транспортные средства расходуют все больше топлива, чем быстрее они едут.

Например, при скорости 120 км в час автомобиль расходует примерно на 20% больше топлива, чем при скорости 100 км в час. В 25-километровой поездке такой скачок скорости — и расхода топлива — сократит ваше время в пути всего на две минуты.

5. Выбег для замедления

Каждый раз, когда вы нажимаете на тормоза, вы тратите впустую инерцию. Заглядывая вперед, наблюдая за поведением трафика, вы часто можете заранее предвидеть, когда пора сбавить скорость. Вы сэкономите топливо и деньги, сняв ногу с педали акселератора и выбегая для замедления, вместо того, чтобы использовать тормоза.

Пройдите бесплатный онлайн-курс по экологическому вождению, чтобы узнать больше о том, как экономичное вождение может помочь вам сэкономить деньги и сократить выбросы парниковых газов.

Больше способов использовать меньше топлива

Вот более простые способы снизить расход топлива и расходы:

Избегайте холостого хода автомобиля

Выключите двигатель, если вы остановились более чем на 60 секунд, за исключением пробок. Средний автомобиль с 3-литровым двигателем расходует 300 миллилитров (более 1 стакана) топлива каждые 10 минут работы на холостом ходу.

Ежемесячно измеряйте давление в шинах

Вождение автомобиля с шинами, недокачанными на 56 килопаскалей (8 фунтов на квадратный дюйм), может увеличить расход топлива до 4%.Это также может сократить срок службы ваших шин более чем на 10 000 километров. Найдите на табличке с информацией о шинах правильное давление в шинах для вашего автомобиля. Обычно он находится на краю водительской двери или дверного косяка. Узнайте больше об обслуживании шин.

Не носите лишний груз

Убирайте с автомобиля такие предметы, как соль, песок и спортивный инвентарь. Чем меньше он весит, тем меньше топлива будет расходовать ваш автомобиль. Расход топлива автомобиля среднего размера увеличивается примерно на 1% на каждые 25 кг веса, который он несет.

Снять крышу или велосипедные крепления

Оптимизируйте свой автомобиль, снимая стойки, когда вы ими не пользуетесь. Аэродинамическое сопротивление может увеличить расход топлива на шоссе на 20%.

Экономно используйте кондиционер

Кондиционер может увеличить расход топлива автомобиля на 20%. Открывайте окна, когда едете по городу, и используйте проточную систему вентиляции, открывая окна на шоссе. Если вы все же используете кондиционер, используйте функцию рециркуляции.Это сведет к минимуму воздействие.

Использовать индикатор расхода топлива

Оцените влияние 5 методов экономичного вождения из первых рук с помощью индикатора расхода топлива, который теперь является стандартной функцией для многих автомобилей. (Некоторые новые автомобили оснащены еще более сложными дисплеями, которые анализируют изменения скорости, точки переключения для механических коробок передач и поведение вождения, например, время разгона и торможения.)

Многие водители потребляют на 15% меньше топлива за счет обратной связи, отображаемой на индикаторах расхода топлива.

Следите за расходом топлива

Как долго вы можете обходиться без заправки? Две недели? Месяц?

Попробуйте пополнять запасы как можно реже, и ваши ежемесячные расходы снизятся.

Планируйте вперед

• Составьте маршрут, особенно если он длинный
• Слушайте отчеты о дорожном движении и избегайте аварий, дорожных работ и других проблемных мест
• Избегайте дорог, пересекающих крупные города и усеянных светофорами, перекрестками и пешеходами
• По возможности используйте четырехполосное шоссе

Комбинированные поездки

Более длинные экскурсии позволят двигателю вашего автомобиля прогреться до максимально экономичной температуры.

• Выполняйте дела одно за другим
• Спланируйте свой маршрут, чтобы избежать обратного пути и движения в час пик

Привод меньше

Лучший способ снизить расход топлива — меньше ездить.

• Пешком или велосипедом к месту назначения. Вы не будете использовать топливо и вести более здоровый образ жизни
• На общественном транспорте
• Присоединяйтесь к автомобилю или фургону. Вы и ваша группа сэкономите топливо и избежите выброса тонн загрязняющих веществ в воздух в год
• Работайте дома, когда можете.Каждый день удаленной работы сокращает расход топлива на 20%

Испытайте себя

Стремитесь сэкономить деньги и уменьшить воздействие на окружающую среду? Используйте этот личный план действий для достижения своих целей.

Ваш личный план действий

Ваша цель по экономии топлива: ………%

Способы достижения цели

1. Привод для максимальной топливной экономичности
   • Плавное ускорение
   • Поддерживайте постоянную скорость
   • Ожидайте трафика
   • Избегайте высоких скоростей
   • Побег до замедления
2. Воспользуйтесь другими советами и приемами
   • Избегайте ненужного холостого хода
   • Ежемесячно измерять давление в шинах
   • Избегайте лишнего веса
   • Снять неиспользуемые багажники на крыше или велосипедные багажники
   • Экономно пользуйтесь кондиционером
   • Использовать индикатор расхода топлива
   • Отследить расход топлива
   • Планируйте наперед
   • Комбинированные поездки
   • Гоняйте реже

Методы экономии топлива водителями

Водители могут экономить топливо, узнав, как различные манеры вождения влияют на экономию топлива, и применяя методы экономии топлива и денег.Количество топлива, потребляемого вашим автомобилем, сильно зависит от того, как вы водите. Информацию об эффективном вождении см. В приведенной ниже информации и на сайте FuelEconomy.gov.

Замедляйте скорость и двигайтесь осторожно

Повышение скорости увеличивает расход топлива и снижает экономию топлива в результате сопротивления качению шин и сопротивления воздуха. В то время как автомобили достигают оптимальной экономии топлива на разных скоростях, расход бензина обычно быстро уменьшается на скоростях выше 50 миль в час (миль в час). Например, для легковых автомобилей каждые 5 миль в час, превышающие 50 миль в час, равносильны выплате 0 долларов.Еще 17 за галлон газа (исходя из цены на газ в 2,39 доллара за галлон). Снижение скорости на 5–10 миль в час может повысить экономию топлива на 7–14%.

Использование круиз-контроля на шоссе может помочь водителям поддерживать постоянную скорость; автомобили потребляют больше всего энергии при ускорении. Соблюдение ограничения скорости, плавное и плавное ускорение и торможение, а также определение дороги впереди могут улучшить экономию топлива вашего автомобиля на 15–30% на скоростях шоссе и на 10–40% при остановках и остановках. Более разумное вождение также намного безопаснее для вас и других.

Комбинированные поездки

Объединение поездок может сэкономить ваше время и деньги, избегая ненужных остановок и запуска вашего автомобиля, что может быть проблемой в более холодном климате, когда вашему двигателю требуется больше времени для достижения максимальной экономичной температуры. Для более коротких поездок может потребоваться вдвое больше топлива, чем для одной длительной многоцелевой поездки на такое же расстояние при прогретом двигателе и при наиболее экономичной температуре. Трение двигателя и трансмиссии увеличивается с холодным моторным маслом и другими трансмиссионными жидкостями, что снижает эффективность двигателя.Планирование поездки может сократить расстояние, которое вы путешествуете, и количество времени, которое вы едете с холодным двигателем. Для получения информации о том, как холодная погода влияет на экономию топлива, см. Страницу FuelEconomy.gov в разделе «Экономия топлива в холодную погоду».

Уменьшите нагрузку на автомобиль

Дополнительный вес предметов, оставленных в автомобиле, требует большего количества топлива для его движения. Например, лишние 100 фунтов в багажнике могут снизить экономию топлива примерно на 1%. Перевозка груза на крыше также увеличивает сопротивление, что может снизить экономию топлива с 2% до 8% при движении по городу, от 6% до 17% на шоссе и от 10% до 25% при скорости 65–75 миль в час.Разгрузите все ненужные предметы, чтобы снизить расход топлива вашего автомобиля.

Получить обратную связь

Водителям может быть трудно распознать возможности экономии топлива во время вождения. Исследование, проведенное в 2018 году Национальным центром устойчивого транспорта, показало, что мгновенная обратная связь или обратная связь в автомобиле влияет на поведение водителя и улучшает экономию топлива в среднем на 6,6% и может привести к еще большим улучшениям вождения в сочетании с другими стратегиями, такими как обучение водителя или производительность. -основанные награды.

Производители транспортных средств все чаще обеспечивают мгновенную обратную связь с водителями с помощью автомобильных дисплеев. Например, функция Honda Eco Assist включает в себя сложную систему обратной связи, которая учит водителей, как управлять автомобилем более эффективно и какие действия влияют на их экономию топлива. Педаль ECO от Nissan также оснащена индикатором на приборной панели, а также механизмом управления откатом педали акселератора для предотвращения оборотов двигателя. Компания Nissan обнаружила, что эффективное вождение с индикатором на приборной панели ECO Pedal и системой помощи при движении может повысить топливную экономичность на 5–10%.Также доступны устройства обратной связи послепродажного обслуживания.

Как сэкономить топливо — Экономия топлива

В этой секции.

.. Показать больше

Следуйте этим простым советам, чтобы ваш автомобиль мог двигаться дальше между заправками.

1. Экономное движение

По городу вы будете расходовать меньше топлива, если:

• Ведете плавно и стараетесь поддерживать постоянную скорость
• Используйте коробку передач разумно и переключайтесь между передачами как можно скорее
• Если вы едете с автоматической коробкой передач, слегка отпустите педаль газа, как только автомобиль наберет достаточную скорость
• По возможности избегайте часов пик и других загруженных дорог
• Не допускайте длительной работы двигателя на холостом ходу.
На автостраде вы будете расходовать меньше топлива, если:

• Снижаете скорость — вы можете снизить расход топлива на 25%, снизив скорость на 20 км / ч
• Используйте круиз-контроль, если он у вас есть
• Экономно используйте кондиционер в автомобиле
• Держите окна вверх и используйте систему вентиляции при движении со скоростью около 50 км / ч, если в вашем автомобиле нет кондиционера
• Если трансмиссия вашего автомобиля имеет режимы мощности и экономии, используйте режим экономии, чтобы обеспечить более раннее переключение коробки передач на более высокую передачу.
Все вышеперечисленные советы также помогают снизить износ тормозов, шин и других механических деталей вашего автомобиля. Так вы сэкономите и на текущих расходах.


2. Заботьтесь о своем автомобиле и сэкономьте

Регулярно обслуживайте свой автомобиль, чтобы снизить его эксплуатационные расходы и сэкономить на топливе. В рамках ухода за автомобилем вам необходимо:

• Правильно настроенный двигатель
• Содержите фильтры в хорошем состоянии
• Поддерживать в рабочем состоянии топливную систему и систему зажигания
• Регулярно меняйте моторное масло, используя масло правильного сорта в соответствии с рекомендациями производителя.

3. Правильно накачайте шины

Проверяйте давление в шинах раз в неделю, когда шины холодные.

Давление в шинах должно быть немного выше, чем указано в справочнике по автомобилю (вы также можете найти давление в шинах на табличке с шинами, которая обычно находится внутри перчаточного ящика, на двери водителя или на лючке топливного бака). Установка давления в шинах немного выше поможет сэкономить топливо и повысить безопасность управления.


4. Проверьте регулировку колес

Убедитесь, что регулировка углов установки колес выполнена правильно, а тормоза не тормозят, так как это может увеличить сопротивление качению и сжевать больше топлива.


5. Проверьте свою нагрузку

Если можете, уменьшите количество передач в машине. Такие вещи, как клюшки для гольфа и ящики для инструментов, увеличивают ненужный вес, что, в свою очередь, увеличивает расход топлива.

Внешние приспособления, такие как багажники на крыше, увеличивают сопротивление ветра и расход топлива. Если возможно, удалите их, когда они не используются; и когда вы используете их, загружайте их осторожно, чтобы минимизировать сопротивление ветра.


6. Используйте меньшую из двух автомобилей

Если в вашей семье две или более машины, по возможности используйте более экономичную.Возьмите за привычку пользоваться другими только при необходимости.

Если вы хотите купить новый автомобиль, подумайте об экономии топлива. Вы можете сравнить их относительную топливную эффективность, посетив веб-сайт Green Vehicle Guide.

7. Остерегайтесь устройств экономии топлива

На рынке есть много устройств, претендующих на улучшение характеристик вашего автомобиля и экономию топлива. Очень немногие из них работают повторяющимися научными тестами.

Если вы рассматриваете такие устройства, внимательно исследуйте их.Рассматривайте только те продукты, которые проверены надлежащим образом аккредитованным местным органом по тестированию с использованием протокола тестирования Австралийского стандарта 4430. 2. Австралийский стандарт 4430.2 — это международно признанный тест, специально разработанный для тестирования продуктов, которые заявляют, что улучшают характеристики и снижают расход топлива.

Также рассмотрите экономичность установки самого устройства и взвесьте, сколько времени потребуется, чтобы окупить затраты на установку за счет будущей экономии топлива.


8.Меньше пользуйся автомобилем

Один из лучших способов сэкономить на топливе — перестать так часто пользоваться автомобилем! Изучите другие варианты, такие как общественный транспорт, объединение автомобилей, прогулки или катание на велосипеде.

Если вам необходимо использовать машину, попробуйте объединить несколько небольших поездок в одну. Холодный двигатель менее экономичен и выделяет больше загрязняющих веществ, чем теплый двигатель, поэтому несколько более коротких поездок потребуют больше топлива, чем одна более длительная поездка.

Мифы об экономии топлива — правда о советах по вождению для экономии топлива

Все мы слышали о различных способах сэкономить деньги на счетах за топливо, но действительно ли они работают? Наши специалисты по топливу изучили некоторые из наиболее распространенных мифов, чтобы понять, какие из них экономят топливо, а какие нет.Вы действительно экономили топливо? Смотрите, как мы разрушаем мифы!

Также проверьте:

20 способов экономии топлива — Операции

1. Избегайте длительного простоя

Наихудший пробег, который может получить автомобиль, составляет 0 миль на галлон, что происходит на холостом ходу. Длительный холостой ход, будь то на железнодорожном переезде или съезде с дороги, чтобы позвонить по мобильному телефону, потребляет бензин, который можно сэкономить, просто выключив двигатель. При перезапуске двигателя расходуется примерно столько же газа, что и на холостом ходу в течение 30 секунд. При длительной работе на холостом ходу заглушите двигатель. Однако выключение двигателя может привести к отключению функций автомобиля, в том числе таких функций безопасности, как подушки безопасности. Водители должны быть уверены, что используют эту стратегию только в ситуациях, когда нет возможности столкновения.

2. Получите топливную карту флота

Программа управления топливом контролирует расходы на топливо, ограничивая сорт закупаемого топлива и других товаров, не связанных с топливом.Отчеты об исключениях по топливным картам могут помочь идентифицировать покупки большего количества галлонов топлива, чем емкость топливного бака, что может указывать на то, что водитель заправляет другое транспортное средство или хранит топливо в канистрах с газом для личного использования. Они также могут отслеживать многократные заправки в течение выходных и слишком частые заправки, которые не соответствуют расходам на галлон автомобиля. {+ PAGEBREAK +}

3. Очистите грузовик и устраните ненужный вес

Легковые и грузовые автомобили имеют гораздо больший пробег, если они не загружены излишним весом.Каждые 200 фунтов. из-за дополнительного веса сокращается расход топлива на одну милю. Большинство водителей накапливают материал в своих багажниках, некоторые из них не требуются. Попросите водителей убрать из автомобиля все ненужные предметы, например ненужные инструменты или материалы.

4. Поддерживайте накачивание шин до нужного давления

Купите для своих водителей манометры, чтобы они могли убедиться, что шины накачаны до уровня, рекомендованного производителем. Одна недостаточно накачанная шина может снизить расход топлива на 2 процента на фунт давления ниже надлежащего уровня накачки.В среднем каждый четвертый водит машину с одной или несколькими недостаточно накачанными шинами. Например, когда шина недокачана на 4–5 фунтов на кв. Дюйм ниже рекомендованного производителем давления в шинах, расход топлива транспортного средства увеличивается на 10 процентов, а в долгосрочной перспективе это приведет к сокращению срока службы протектора шины на 15 процентов. Проверьте наклейку на дверном косяке автомобиля на предмет минимального давления в шинах.

5. Используйте круиз-контроль во время движения по шоссе

Ненужные изменения скорости расточительны.Использование круиз-контроля помогает улучшить экономию топлива.

6. Не покупайте топливо премиум-класса

Не поддавайтесь желанию покупать бензин с более высоким октановым числом для «премиальных» характеристик, если этого не требует автомобиль. Октан не имеет ничего общего с характеристиками бензина; он просто указывает на коэффициент летучести в камере сгорания. Не используйте топливо премиум-класса, если этого не требует инструкция по эксплуатации вашего автомобиля. Расходы на топливо можно сократить на 10 центов за галлон, если использовать обычное топливо вместо топлива премиум-класса.

7. Установите установленный предел скорости

Этот наконечник может спасти не только топливо, но и жизнь. Агентство по охране окружающей среды (EPA) оценивает улучшение экономии топлива на 10-15 процентов при движении со скоростью 55 миль в час вместо 65 миль в час. {+ PAGEBREAK +}

8. Контролировать графики профилактического обслуживания

Правильное обслуживание увеличивает экономию топлива автомобилем. Например, не выровненные колеса, которые борются друг с другом, тратят топливо. Держите воздушный фильтр в чистоте. Грязный фильтр забивает подачу воздуха в двигатель, вызывая более высокое соотношение топлива и воздуха и тем самым увеличивая расход бензина.Используйте высококачественные энергосберегающие (ЕС) масла с классом вязкости, указанным в руководстве. Ищите бутылки, помеченные символом ECII, который является логотипом Американского общества испытаний материалов для топливосберегающих масел.

9. Сделайте водителей внимательными к энергии

Подобно выключению света в незанятых комнатах дома, водители также должны практиковать энергосбережение в своих транспортных средствах. Если в автомобиле есть бортовой компьютер, поощряйте водителей использовать дисплей «мгновенной экономии топлива» для уточнения привычек вождения.

10. Используйте кондиционер экономно

Используйте кондиционер только при необходимости. Кондиционер создает дополнительную нагрузку на двигатель, вынуждая использовать больше топлива. Кондиционер — одно из самых серьезных недостатков мощности двигателя и экономии топлива. Он может снизить потребление газа на 5–20 процентов, в зависимости от типа транспортного средства и способа его вождения. Не используйте его как вентилятор для простой циркуляции воздуха. Если слишком жарко, чтобы выдержать без кондиционера, оставьте температуру около 72 градусов. По возможности используйте настройку вентиляции.

11. Парк в тени

Парковка в тени увеличивает экономию топлива, так как не так много газа испаряется, когда автомобиль находится вдали от солнца. Кондиционеру не нужно будет работать так усердно, чтобы охладить салон. {+ PAGEBREAK +}

12. Поощрение совместного использования автомобилей

Поощряйте совместное использование автомобилей с помощью программ стимулирования. Возможные стимулы включают сниженную стоимость или бесплатную парковку, предпочтительную парковку или программы вознаграждения, такие как розыгрыши призов.Работодатели могут помочь сотрудникам формировать автостоянки через организации по совместному использованию автомобилей, которые помогают потенциальным автолюбителям находить поблизости других сотрудников с аналогичным расписанием. Посетите www.rideshare-directory.com, чтобы узнать о региональных программах. Если у вас есть несколько сотрудников, которые едут на одно и то же рабочее место или место работы, попросите их сесть на один автомобиль, а не ездить по отдельности.

13. Сделайте свой автомобиль более аэродинамичным

Ветровое сопротивление является ключевым источником сокращения расхода топлива, заставляя двигатель работать с большей нагрузкой, тем самым снижая экономию топлива.Сведите к минимуму сопротивление ветра, закрыв окна. Это позволяет воздуху обтекать тело, а не втягивать его внутрь кабины и замедлять движение автомобиля. Широко открытое окно, особенно на скоростях шоссе, увеличивает аэродинамическое сопротивление, что может привести к 10-процентному снижению расхода топлива. Если вам нужен свежий воздух, включите климатическую систему в режимах «наружный воздух» и «вентиляция» и откройте окно для дополнительной вентиляции. Опускание задней двери пикапа создает турбулентность, вызывая сопротивление ветра и менее экономичный грузовик на скоростях шоссе.Если приподнять дверь багажного отделения, в кровати создается гладкий пузырь воздуха.

1 4. Покупка экономичного транспортного средства

Покупка экономичных автомобилей — отличный способ сэкономить на бензине. Многие модели теперь доступны с номиналом 30 миль на галлон и выше.

15. Ожидаемый поток трафика

Спрогнозируйте дорожную обстановку и плавно ускоряйте и снижайте скорость — это безопаснее, расходует меньше газа и снижает износ тормозов. В пригородном движении с остановками и движением смотрите на два или более транспортных средства вперед, следя за водителем, идущим впереди вас.Это позволяет более плавно ускоряться и замедляться. Предвидя смену светофора, приближающийся знак остановки или необходимость замедлить движение на повороте, вы можете избежать или уменьшить использование тормозов и сэкономить бензин в процессе. Как и «старт зайца», «остановка зайца» также является основным фактором неэффективного вождения. {+ PAGEBREAK +}

16. Избегайте агрессивного вождения

Исследования времени показывают, что быстрый старт, выезд и выезд из транспортного потока, ускорение до и от стоп-сигнала не экономят много времени и быстрее изнашивают такие компоненты, как тормоза и шины. Простое ограничение быстрого ускорения и быстрого торможения может повысить экономию топлива. При ускорении представьте, что у вас под правой ногой свежее яйцо. Легкое постоянное давление помогает минимизировать расход топлива и поддерживать более умеренную и стабильную скорость. Агентство по охране окружающей среды сообщает, что, не ведя агрессивную езду, водители могут сэкономить до 20 процентов топлива.

17. Увеличение скорости избегания подъема

При подъеме в гору двигатель уже усердно работает, преодолевая силу тяжести.Давить сильнее, нажимая на газ, — это просто трата топлива.

18. Ищите в Интернете лучшие предложения по топливу

GasBuddy.com — это сеть из более чем 179 городских веб-сайтов, на которых пользователи размещают информацию о ценах на газ. Просмотрите этот сайт на Blackberry или другом КПК, чтобы найти дешевый бензин на ходу.

9. Заправка в мягкую погоду

Заливайте в самое прохладное время дня, потому что в это время бензин наиболее густой.Бензонасосы измеряют объемы бензина, а не плотность концентрации топлива.

20. Воспользуйтесь услугами оптового клуба или продуктового магазина

Есть ли у вашей компании бизнес-членство в такой сети складов, как Costco, Sam’s Club или BJ’s Wholesale Club? Обычно эти оптовые клубы предлагают одни из самых низких цен на газ в городе. Недостатком является то, что вы можете обнаружить очереди к насосам, а стоимость членства (обычно от 40 до 45 долларов) компенсирует часть ваших сбережений, если все, что вы делаете, это покупаете бензин.Тем не менее, если вы все равно делаете покупки в одном из них или вы сильно потребляете бензин, вы все равно можете найти стоящую экономию. Кроме того, розничные торговцы со скидками (Wal-Mart, Kmart) и продуктовые магазины, у которых есть насосы, часто берут меньше, чем у конкурентов, чтобы привлечь людей на свои участки, плюс нет членского взноса. {+ PAGEBREAK +}

Марк Уилсон, Операционный менеджер


Swish Maintenance Limited


Онтарио, Канада

Поставщик чистящих средств Размер / тип автопарка: 10 микроавтобусов Cube, 12 служебных микроавтобусов, 15 легковых автомобилей, 15 тягачей с прицепами

Использование пассивного GPS повышает эффективность маршрутизации

Wilson борется с растущими расходами на топливо с помощью отчетов GPS слежения, экономии насосов и более экономичных транспортных средств.Wilson использует пассивную систему GPS, которая не позволяет отслеживать в реальном времени, но также не требует ежемесячной оплаты. Он использует отчеты, чтобы узнать, не пришлось ли водителю слишком далеко отклониться от своего маршрута, чтобы не сделать остановку рентабельной.

Wilson усредняет стоимость остановки по сравнению со средней маржой продаж компании. Для клиентов, которые проигрывают по этим цифрам, он ищет способы создать заказ и уменьшить частоту доставки.

Хотя он видел, как его поставщики увеличивают топливные надбавки к поставкам его компании, Уилсон говорит, что это не принято в его отрасли.Уилсон также смог использовать информацию отслеживания, чтобы сократить время простоя. Компания арендует у Райдера несколько грузовиков.

В рамках сделки грузовики сэкономят несколько копеек на бензине в топливных пунктах Райдера. По словам Уилсона, мандат компании направлен на создание экономичных автомобилей. Уилсон проанализировал предельные затраты, топливную эффективность и стоимость при перепродаже гибрида Camry по сравнению с Chevy Impala и учел годовые мили своего торгового персонала. Он обнаружил, что гибрид Camry стал рентабельным на третий год использования, поэтому купил автомобиль.

«Мы хотим беречь окружающую среду. Поэтому, даже если [затраты] останутся такими же, мы не использовали топливо», — говорит Уилсон.

Фред Спренза
Менеджер по транспортировке
ARC Broward, Inc.
Санрайз, Флорида
Агентство по уходу за инвалидами Размер / тип автопарка: 50 пассажирских микроавтобусов на 12-15 человек, Ford E350, микроавтобусы Chevy Express

Предотвращение хищения топлива

Sprenza использует топливную карту автопарка для отслеживания закупок топлива и, таким образом, снижения счета за топливо.»Изучая отчеты о топливных картах, я недавно обнаружил, что фургон конкретного водителя проезжает только три мили на галлон.

Это старый фургон, но он работал нормально, без кодов неисправностей компьютера. Однажды я последовал за водителем из агентства, который утром бежал на местную заправку. И вот, за ней подъехал другой внедорожник и начал заправляться той же помпой и той же покупкой.

Я столкнулся с ней, когда она вернулась в агентство. Оказывается, это была машина ее парня.Я уволил ее на месте за кражу топлива ».

Большинство отраслевых экспертов сходятся во мнении, что с помощью программы управления расходом топлива можно снизить общие эксплуатационные расходы на 15 процентов.

Рик Лонгобарт
Управляющий флотом
Город Инглвуд Управление флотом и транзитные услуги


Полиция, водопровод и канализация, разделение улиц, сооружения, общественный транспорт и автосервис. Размер / тип автопарка: 600, транспортных средств и оборудования для обеспечения вышеуказанного

Переход на пропан

Город Инглвуд переводит большую часть своего флота на пропановое топливо.Это немалое мероприятие — оно включает установку пропанового бака на 1200 галлонов и цифровой заправочной колонки, которая будет взаимодействовать с существующей системой управления топливом.

Город получил грант Совета по пропановым энергетическим ресурсам (PERC), который предоставляется правительству и частным предприятиям. Грант покроет стоимость электромонтажа пропановой станции и оставит остаток в размере 253 000 долларов в виде грантовых средств для замены и модернизации старого оборудования.

Переключение вызвано очень низкой стоимостью пропана.Стоимость галлона, которая зависит от количества, в настоящее время составляет 1,27 доллара США для флота Инглвуда. Лонгобарт оценивает экономию в 30 000 долларов в год при эксплуатации городских транспортных средств на пропане.

Поскольку автомобили, работающие на пропане, работают чище, Лонгобарт рассчитывает получить дополнительную экономию на техническом обслуживании. {+ PAGEBREAK +}

Стюарт Ост
Владелец и основатель
BugDoctor
Парамус, Нью-Джерси
Борьба с термитами, птицами и животными Размер / тип парка: 25 автомобилей, жуки VW, Ford Rangers, F-150.

Серьезно относиться к холостому ходу

У

Aust есть система GPS-слежения, установленная в его автопарке, и он использует ее, чтобы серьезно снизить время простоя. Он смог сопоставить время в счете за мобильный телефон одного сотрудника с отчетами GPS-слежения, чтобы знать, что у него был перерыв, он оставался хладнокровным в грузовике, одновременно совершая личные звонки — два часа в день.

«С любым человеком, который бездействует более пяти минут, менеджер сразу же говорит», — говорит Ост.«Мы говорим ребятам, что если вы сидите в машине, вы, очевидно, не работаете на счету, поэтому мы собираемся рассмотреть возможность перерыва в работе на холостом ходу. Через 15 минут мы считаем это простоем».

Aust повысил эффективность маршрутизации путем перекрестного обучения сотрудников методам борьбы с животными и термитами. Теперь две удаленные работы, которые раньше требовали отдельных поездок, могут выполняться одним техническим специалистом.

«Есть предварительные вложения, но в долгосрочной перспективе они помогают нам быть более эффективными», — говорит Ауст.Aust также использует программное обеспечение для маршрутизации, специально разработанное для рынка борьбы с вредителями. Первоначально пикапами управляли и техники, и инспекторы.

Сейчас грузовиками водят только сервисные техники. Инспекторы водят экономичные VW Beetles, которые также служат мобильными рекламными щитами для компании по борьбе с вредителями.

Джо КристенсонПрезидент
Plumbing Plus and Remodel Works Bath & Kitchen Poway, Калифорния
Кухня, сантехника и реконструкция ванны Размер / тип автопарка: 30, служебные фургоны Chevy 3500 и пикапы грузоподъемностью 1 тонна

Взвешивание рентабельности инвестиций в «правильный подбор» автопарка

Чтобы сэкономить на топливе, Кристенсон «подбирал» свои автомобили для конкретной работы.Он переместил специалиста по гипсокартону из фургона в более экономичный пикап Toyota Tundra с крышкой грузовика, снабженной баками и боковыми отверстиями. Это изменение увеличило его топливную экономичность с 10-11 миль на галлон до 16-17 миль на галлон, хотя это повредило маркетингу.

Большое белое пространство на фургонах создает отличные мобильные рекламные щиты; не так для пикапов. Что касается переоборудования, он, вероятно, остановится на фургонах. «В прошлом году мы смогли сделать бизнес на сумму 366 000 долларов по модернизации только благодаря людям, которые видели наши грузовики, или около 20 000 долларов на каждое транспортное средство», — говорит Кристенсон.

Кристенсон говорит, что он перейдет на автомобили с дизельным двигателем для большей экономии топлива и увеличения срока службы двигателя. Поскольку каждый фургон проезжает более 25 000 миль в год, он окупит первоначальную премию за дизельное топливо в течение года.

Компания также инвестирует в специализированную программу планирования для более эффективной маршрутизации. Программа дает каждому типу работы — установка ванны, укладка плитки — свой код. Коды соответствуют навыкам каждого сотрудника. Рабочие места можно планировать с точным учетом времени, расстояния, необходимых навыков и материалов.

Программа планирования может стоить до 10 000 долларов на сборку и установку, но она вписывается в философию автоматизации Christenson.