Колесо для спорта: Ролик гимнастический Torneo чeрный/тeмно-серый цвет — купить за 699 руб в интернет-магазине Спортмастер — БЛОГ О ЗДОРОВОМ ОБРАЗЕ ЖИЗНИ И СОВЕРШЕНСТВОВАНИИ ТЕЛА

Содержание

Колесо для пресса — Sportfito — сайт о спорте и здоровом образе жизни

Хотите иметь красивую фигуру и рельефный пресс, не тратя при этом огромные деньги на посещение фитнес центров? Обратите внимание на колесо для пресса. Этот, казалось бы, незаметный тренажер, позволит эффективно проработать мышцы живота в домашних условиях. И не только мышцы живота: спортивный инвентарь устроен таким образом, что при работе с ним задействованы практически все группы мышц.

Что представляет собой колесо для пресса

Колесо для пресса — это небольшой ролик с ручками по бокам. Это маленькое приспособление прорабатывает мышцы пресса не хуже современных тренажеров, несмотря на его стоимость. Ручки спортивного аксессуара предназначены для фиксации его руками, а непосредственно на пресс воздействует само колесо или ролик. Кстати, ролик для пресса или гимнастическое колесо – еще одни распространенные названия тренажера.

Помимо обычного приспособления с одним колесом существуют его усовершенствованные собратья:

ролик с двумя колесами, отличающийся большей устойчивостью и помогающий держать баланс;
ролик с возвратным механизмом, механически обеспечивающий возврат колеса в исходное положение.

Обе эти модели отлично подойдут новичкам: задача упрощается, нагрузка на поясницу снижается.

Что дают занятия с колесом для пресса

Опытные спортсмены называют гимнастический ролик одним из эффективнейших средств для прокачки пресса. На мышцы живота в процессе работы приходится колоссальная нагрузка. Отлично прорабатывается нижний пресс. Помимо пресса нагрузка равномерно распределяется на все мышцы. Работает спина, руки, плечевой пояс, ягодицы и бедра. Занятия с роликом:

помогают избавиться от лишнего веса;
делают тело стройным и подтянутым;
исправляют осанку и избавляют от болей в спине;
улучшают координацию движений;
повышают выносливость;
улучшают скорость обмена веществ;
позволяют сжигать калории и вне тренировки.

Результат от занятий на колесе для пресса можно заметить через довольно короткое время. При четырех – пятидневном подходе в неделю уже через полтора месяца можно любоваться подтянутым телом.

Преимущества и недостатки тренажера

Преимущества тренажера очевидны:

Компактность. Аксессуар занимает так мало места, что без проблем поместится в любой квартире. Его даже можно взять с собой в поездку, чтобы не прерывать тренировки. Дома, на природе, и даже в офисе – заниматься можно везде!
Привлекательная цена. В сравнении с другими спортивными приспособлениями ролик для пресса может позволить себе каждый.
Доступность. Заниматься с роликом может любой желающий: от ребенка до пенсионера. А освоить технику выполнения упражнений сможет даже далекий от спорта человек.

К недостаткам можно причислить кажущуюся сложность выполнения упражнений с колесом для пресса. Но это касается только первых занятий. В дальнейшем тело привыкнет, и заниматься будет не так сложно. Главное правильно выполнять упражнения.

У занятий на колесе есть и ряд противопоказаний. Заниматься на нем не следует лицам:

страдающим сердечно сосудистыми заболеваниями;
имеющим проблемы с позвоночным столбом.

Как правильно качать пресс колесом

Перед тем как заниматься с колесом для пресса, необходимо ознакомиться с некоторыми правилами и самой техникой работы с тренажером. Это будет полезно как опытным спортсменам, так и новичкам. Итак, как правильно качать пресс колесом?

Правила

Ролик – не похожий на другие спортивные приспособления аксессуар, поэтому каким бы опытным спортсменов вы ни были, ознакомиться с правилами все же стоит:

Одежда	Выбирайте удобную одежду, не затрудняющую движений. Волосы лучше забрать в хвост, т.к. в процессе тренинга они могут затруднять видимость и мешать тренировке.
Экипировка	Желательно заниматься на специальном гимнастическом коврике. Так вы снизите давление на колени, нагрузка на которые в процессе тренинга велика.
Дыхание	Дышать следует через нос, так вы меньше устанете. Возьмите за правило при наклонах вдыхать, а при возвращении тела в исходное положение выдыхать. Так кровь обогатится кислородом, что сделает тренировку более эффективной.
Разминка	Не пренебрегайте разминкой. Мышцы должны быть должным образом разогреты и подготовлены к тренировке.
Частотность	Первое время выполняйте до восьми повторов подряд. В дальнейшем число наклонов можно увеличить до пятнадцати. Наиболее эффективной будут круговая тренировка, включающая 10-15 повторов при трех подходах.

Техника выполнения

Встаем на четвереньки и берем в руки колесо. Медленно начинаем катить ролик вперед. В конечной возможной точке задерживаемся на несколько секунд. Возвращаемся в исходную позицию также медленно. В процессе тренинга необходимо максимально напрячь мышцы пресса. Доведите наклоны вперед до максимума: вы практически должны касаться животом пола. Когда освоите эту технику, можно переходить на усложненный вариант: в качестве опоры брать не колени, а пальцы ног. Также для прокачки бокового пресса можно чередовать прямые прокаты с диагональными.

Прокачать пресс с помощью ролика доступно как мужчине, так и женщине. Рассмотрим парочку видов эффективных упражнений как для тех, так и для других.

Упражнения с колесом для пресса для женщин

Качели. Стандартное упражнение с роликом, техника выполнения которого описана выше.
Удержание. Усложненный вариант предыдущего элемента. После того как оказываемся в нижней точке, нужно как можно дольше в ней задержаться. Следите за спиной: она должна быть прямой без прогиба в пояснице. Руки также прямые, тело не должно касаться пола.
Подъем корпуса. В этом упражнении колеса касаются не руки, а ноги. Наклоняем тело вниз и упираемся руками в пол. Ступни ног крепим на ручках ролика (для этого на современных тренажерах предусмотрены специальные крепления), который находится как можно ближе к рукам. Бедра подняты вверх, руки расположены параллельно плечам. За счет мышц пресса, бедер и икроножных мышц медленно двигаем колесо назад. Делаем не менее десяти подъемов, каждый из которых должен сопровождаться подкатыванием колеса как можно ближе к рукам. Этот элемент также способствует развитию гибкости тела, так как максимальное расстояние от рук до ног зависит от вашей пластичности.
Катание ролика с согнутыми коленями. Исходное положение то же, только бедра находятся параллельно полу. При подкате ролика к рукам подгибаем колени под себя. При этом максимально прижимайте колени к грудям. Здесь помимо пресса отлично работают бедра. Как и во всех упражнениях достаточно будет 10-15 повторов.

Упражнения с колесом для пресса для мужчин

Подъем корпуса в положении сидя. Ложимся на пол, ступни закрепляем на колесе, руки скрещиваем за головой. Начинаем делать обычные прямые скручивания на пресс. При этом важно удерживать ролик ногами, не позволяя ему откатываться вперед – идет двойная нагрузка на пресс. Старайтесь поднимать корпус как можно выше.
Катание ролика на прямых ногах. Упражнение аналогично элементу «качели» для женщин, но откаты необходимо делать не с колен, а с прямых ног.
Катание ролика на прямых ногах в стороны. Аналогично предыдущему элементу, но откаты делаем не вперед, а в стороны. В этом элементе эффективно прорабатываются боковые мышцы живота. Девушкам можно выполнять это же упражнение, но с колен.

Советы при упражнениях с колесом для пресса для начинающих

Все правила, описанные выше для правильного выполнения тренинга с колесом, следует выполнять и новичкам. Новичкам даже нужно особо к ним прислушаться, так как опытные спортсмены знают, что любая тренировка должна начинаться с разминки и сопровождаться правильным дыханием. Новичков же также следует предостеречь: не спешите совершать подвиги. Начинайте с малого. Даже если вы чувствуете, что можете больше, не перенапрягайтесь. Иначе боли в мышцах будут преследовать вас ни один день. А колесо в итоге окажется в дальнем углу.

Все упражнения нужно выполнять очень медленно: именно от этого зависит эффект тренировки.

Начинать осваивать новый тренажер рекомендуется с обычных прокатов с колен. Если возникают трудности и вы не можете удержать равновесие, воспользуйтесь помощью обычной стены. Подойдите к ней и рассчитайте расстояние, необходимое для раскрутки. Начинайте работу без каких-либо опасений. Для дополнительной защиты колен можно приобрести специальные наколенники. А к более сложным элементам переходите только тогда, когда без проблем сможете сделать двадцать повторов качелей.

Помимо обычных перекатов вперед новичкам можно порекомендовать следующие несложные элементы:

Сядьте на пол и расположите колесо справа от вас. Откатите колесо как можно дальше: ноги остаются на полу, а тело наклоняется за колесом. Повторите элемент для другой стороны.
Лягте на спину и закрепите ноги в ручках колеса. Медленно начинайте подъем ягодиц. Колесо должно оставаться на месте.
Сядьте на пол, согните ноги и установите ступни на колесе. Начинайте медленные прокаты ногами вперед.

Заключение

Зачастую начинающие спортсмены гонятся за дорогостоящими тренировками с целью достижения красивого тела. Но такого же результата можно добиться и при помощи круглого тренажера. А приобретя усовершенствованную модель с креплениями для ног, можно забыть о других видах тренинга и сделать совершенную фигуру без дополнительных трат.

Сотников рассказал, как проколол колесо на «невидимом камне»

https://rsport.ria.ru/20210114/sotnikov-1593102531.html

Сотников рассказал, как проколол колесо на «невидимом камне»

Лидер зачета грузовиков ралли-марафона «Дакар»-2021 пилот российской команды «КАМАЗ-мастер» Дмитрий Сотников после финиша предпоследнего этапа рассказал, что на Спорт РИА Новости, 14.01.2021

2021-01-14T21:49

другие виды спорта

дмитрий сотников (спортсмен, камаз)

дакар (ралли)

/html/head/meta[@name=’og:title’]/@content

/html/head/meta[@name=’og:description’]/@content

https://cdn25. img.ria.ru/images/07e5/01/0e/1593102625_0:320:3072:2048_1920x0_80_0_0_91eb1d9b505318aaac96e12780b1b95b.jpg

МОСКВА, 14 янв – РИА Новости, Сергей Астахов. Лидер зачета грузовиков ралли-марафона «Дакар»-2021 пилот российской команды «КАМАЗ-мастер» Дмитрий Сотников после финиша предпоследнего этапа рассказал, что на спуске с дюны проколол колесо на камнях, которые были не видны.»Дакар» проходит в Саудовской Аравии 3-15 января. Победителем 11-го этапа в зачете грузовиков стал еще один представитель «КАМАЗ-мастер» Антон Шибалов, Сотников финишировал четвертым.За день до окончания «Дакара» Сотников опережает идущего на втором месте в общем зачете партнера по команде Антона Шибалова почти на 40 минут.

https://rsport.ria.ru/20210114/karginov-1593101045.html

Спорт РИА Новости

[email protected]

7 495 645-6601

ФГУП МИА «Россия сегодня»

https://xn--c1acbl2abdlkab1og.xn--p1ai/awards/

2021

Спорт РИА Новости

internet-group@rian. ru

7 495 645-6601

ФГУП МИА «Россия сегодня»

https://xn--c1acbl2abdlkab1og.xn--p1ai/awards/

Новости

ru-RU

https://rsport.ria.ru/docs/about/copyright.html

https://xn--c1acbl2abdlkab1og.xn--p1ai/

Спорт РИА Новости

[email protected]

7 495 645-6601

ФГУП МИА «Россия сегодня»

https://xn--c1acbl2abdlkab1og.xn--p1ai/awards/

https://cdn21.img.ria.ru/images/07e5/01/0e/1593102625_341:0:3072:2048_1920x0_80_0_0_47fe41735426685d60d01e4e11525352.jpg

Спорт РИА Новости

[email protected]

7 495 645-6601

ФГУП МИА «Россия сегодня»

https://xn--c1acbl2abdlkab1og.xn--p1ai/awards/

Спорт РИА Новости

[email protected]

7 495 645-6601

ФГУП МИА «Россия сегодня»

https://xn--c1acbl2abdlkab1og.xn--p1ai/awards/

другие виды спорта, дмитрий сотников (спортсмен, камаз), дакар (ралли)

Купите новый Mitsubishi в Астрахани у официального дилера

Мы используем файлы cookie, чтобы сделать наш веб-сайт максимально удобным и полезным для Вас.

Узнать больше Закрыть

Куки (англ. cookie, буквально — печенье) – это небольшие фрагменты пользовательских данных, которые веб-сервер сайта отправляет браузеру (веб-клиенту) пользователя. Эти данные хранятся на устройстве пользователя. В дальнейшем, при попытке зайти на соответствующий сайт, браузер передает cookie серверу в составе http запроса.

Куки используются с целью:

Ведения статистики посещений
Аутентификации пользователя
Хранения настроек контента
Изучения и улучшения пользовательского опыта

и т.д

Мы используем файлы cookie в первую очередь для изучения поведения пользователей на наших сайтах, для улучшения функционала и интерфейсов, что бы посетители могли найти интересующую их информацию быстрее и в наиболее полном виде.

Файлы cookie не применяются нами для идентификации личности пользователей или настройки рекламных рассылок.

Файлы cookie могут быть разделены на следующие категории:

«Технические» cookie — необходимы для обеспечения бесперебойной работы веб-сайта и его функций. Например, они используются в функционале калькулятора ТО.
«Функциональные» cookie — упрощают использование веб сайта. Например, функция автоматического логина в личном кабинете.
«Сервисные» cookie — собирают информацию об использовании пользователем веб-сайта. Например, какие страницы посещал пользователь и как долго он на них находился.
«Сторонние» cookie — устанавливаются третьими лицами, например, социальными сетями. Они в первую очередь используются для интеграции контента социальных сетей, например, плагинов, на нашем веб-сайте.

Наш сайт можно использовать и без сохранения файлов cookie, поэтому если вы не хотите, чтобы информация о вашем посещении попадала в статистику, вы можете отключить сохранение кук для сайта в вашем браузере. Подробнее вы можете узнать в инструкции вашего браузера.

В Трехгорном состоялся VI областной спортивный фестиваль спорта для людей с ограниченными возможностями здоровья «Колесо Жизни»

В Трехгорном состоялось ставшее уже традиционным VI спортивное мероприятие «Колесо жизни» памяти Оксаны Лоза среди людей с ограниченными возможностями здоровья.

Представителям команд, прибывшим из разных уголков Челябинской области, предстояло соревноваться в дартсе, шашках и бадминтоне.

Не первый раз в спортивных состязаниях «Колесо Жизни» участвуют спортсмены из Челябинска, Озерска, Кыштыма, Чесмы, Миасса, Златоуста, Усть-Катава, Юрюзани, Аши и Трехгорного.

Мероприятие открылось выступлением детского волонтерского движения «Новая волна», которое задало ритм и настроение всем участникам спортивного праздника. Соревнования проходили на трех площадках: в фойе и на площади Дворца культуры «Икар», а также во Дворце спорта «Олимпиец». Борьба между спортсменами упорная и напряженная, но вместе с тем и невооруженным взглядом видно, что соревнуются друзья – соперники подбадривают друг друга добрым словом, если нужно, дают полезные советы.

Изюминкой спортивного мероприятия стал «Турнир по настольным играм», организованный Челябинской областной организацией «Всероссийское общество инвалидов». В нем могли принять участие все желающие. Лидия Дмитриева, организатор Турнира рассказала: «В этом году мы удостоились чести провести турнир по настольным играм, надеемся, что они приживутся и у вас, потому что доступны всем.

А сами соревнования — это хорошее подспорье для реабилитации граждан с ограниченными возможностями здоровья, они не сидят дома, замкнувшись в своих переживаниях, а общаются, учатся чему-то новому».

Подводя итоги соревнований, Светлана Иванова, руководитель Трехгорной общественной организации инвалидов «Колесо Жизни», отметила: «Из года в год растет мастерство участников соревнований, стать победителем становится сложнее и сложнее… Но важнее всех медалей и дипломов победа каждого спортсмена над самим собой, над ежедневными трудностями, над болезнью… Проявив силу воли, упорство, мастерство, мы своим примером еще раз доказали: инвалидность – не приговор! Наш праздник зарядил всех позитивом, отличным настроением. Не остались равнодушными к мероприятию и жители города: вместе с нами и дети волонтерского движения «Новая волна», и «серебряные волонтеры». Спасибо всем организаторам, участникам и помощникам».

В проведении мероприятия приняли участие около 50 волонтеров разного возраста, в том числе и «серебряные волонтеры», они с удовольствием помогали гостям и организаторам соревнований, увлеченно «болели» за соревнующихся. Гости отметили достойный уровень организации и проведения спортивного праздника.

Завершились спортивные состязания праздничным концертом, организованным силами самих участников соревнований. Выступающие пели, танцевали, читали стихи и от души веселились. Атмосфера праздника была пропитана радостью, душевной теплотой и доброжелательностью, а расставание, как всегда, было трогательным.

По итогам спортивных состязаний победителями стали:

Дартс (личное первенство, женщины)

1 место — Рылина Екатерина (г. Златоуст)

2 место – Алферова Наталья (г. Озерск)

3 место – Потапова Нина (г. Трехгорный)

Дартс (личное первенство, мужчины)

1 место — Николаев Владимир (г. Златоуст)

2 место – Кожаринов Вадим (г. Челябинск)

3 место – Богданов Дмитрий (Чесменский район)

Дартс (командное первенство)

1 место – г. Златоуст

2 место – г. Кыштым

3 место — г. Озерск

Шашки (женщины)

1 место – Кишлярт Тамара (г. Челябинск)

2 место – Чухарева Лариса (г. Златоуст)

3 место – Лисицына Тамара (г. Озерск)

Шашки (мужчины)

1 место – Задорин Сергей (г. Челябинск)

2 место – Дубинин Валерий (г. Кыштым)

3 место – Кожаринов Вадим (г. Челябинск)

Бадминтон (женщины)

1 место – Алферова Наталья (г. Озерск)

2 место – Рогожкина Мария (г. Трехгорный)

3 место – Миронова Елена (г. Трехгорный)

Бадминтон (мужчины)

1 место – Пархаев Михаил (г. Трехгорный)

2 место – Надыршин Сергей (г. Челябинск)

3 место – Иванов Михаил (г. Челябинск)

KALOAD 4 Колесо ABS Ролик Колесо Спорт Фитнес Спортзал Упражнение на растяжку Wasit Abodinal Rooler

Недостаточно акций для покупки!

словосочетание

АКЦИЯ

Купить сейчас

Предметы

общее

Товар успешно добавлен в корзину

Продолжить покупки

Просмотреть корзину и заказ

Озерская команда спортсменов ВОИ завоевала третье место в областном спортивном празднике «Колесо Жизни»

«Колесо Жизни» – ежегодный старт для людей с инвалидностью, который состоялся в Трехгорном. В этом году он прошел в пятый раз и был посвящен памяти Оксаны Лозы.

15 команд из Челябинска, Кыштыма, Чесмы, Миасса, Златоуста, Аши, Юрюзани, Усть-Катава, Трехгорного и Озерска включали более 150 участников соревнований.

По словам озерских спортсменов, организаторы встретили гостей праздника тепло и радушно, создав праздничную атмосферу. Мероприятие открылось выступлением детского волонтерского движения «Новая волна», которое задало ритм и настроение всем участникам спортивного праздника. Кстати, волонтёрами праздника были люди разного возраста, в том числе и «серебряные волонтеры», которые с удовольствием помогали гостям и организаторам соревнований, увлеченно «болели» за соревнующихся.

Изюминкой спортивного мероприятия стал «Турнир по настольным играм» в котором Озерская команда, в состав которой входили: Тамара Лисицына, Людмила Жемчужная, Татьяна Вишнякова, Екатерина Трясцова и Наталья Алфёрова, заняла третье место.

Лидия Дмитриева, организатор турнира:

— В этом году мы решили провести турнир по настольным играм, надеемся, что они приживутся и у вас, потому что доступны всем. А сами соревнования – это хорошее подспорье в реабилитации граждан с ограниченными возможностями здоровья, они не сидят дома, замкнувшись в своих переживаниях, а общаются, учатся чему-то новому.

В личном первенстве отличились озерчане взяли несколько медалей: Тамара Лисицына — третье место на турнире по шашкам; Наталья Алфёрова — первое место в соревнованиях по бадминтону и второе место в игре «Дартс».

Подводя итоги соревнований, руководитель общественной организации инвалидов Трехгорного «Колесо Жизни» Светлана Иванова отметила:

— Из года в год растет мастерство участников соревнований, стать победителем становится сложнее и сложнее. Но важнее всех медалей и дипломов победа каждого спортсмена над самим собой, над ежедневными трудностями, над болезнью. Проявив силу воли, упорство, мастерство, мы своим примером еще раз доказали: инвалидность – не приговор! Наш праздник зарядил всех позитивом, отличным настроением. Не остались равнодушными к мероприятию и жители города: вместе с нами и дети волонтерского движения «Новая волна», и «серебряные волонтеры». Спасибо всем организаторам, участникам и помощникам.

Информация и фото Антона Шалимова.

Возврат к списку

Как снять секретки с колес

Многие почитатели тюнинга предпочитают устанавливать на колеса премиальные диски, имеющие хромовое покрытие. Как правило, такие изделия являются привлекательными для злоумышленников. Жаль, но очень часто во дворах можно увидеть авто без колес. Оптимальным вариантом защиты в данном случае являются специальные секретки. Ведь чтобы открутить колесо при их наличии, необходимо иметь специальный ключ. Только данный вариант защиты имеет весомый минус – потеря ключа приведёт к тому, что секретки снять не получится. Далее в статье попытаемся разобраться с тем, как удалить секретки с колеса.

Виды защиты для колес

По внешнему виду секретка напоминает гайку. У неё есть специальный узор, позволяющий демонтировать изделие при наличии уникального ключа. Существует несколько типов таких устройств:

С фигурным профилем. Простая и распространенная модель, выполненная в виде неправильного многоугольника.

Секрет с прогрессивным профилем. Устройство имеет внутреннюю и внешнюю часть.

Перфорированный запор с несколькими отверстиями разных размеров. Как правило, данный рисунок наносится на поверхность при помощи лазера. Такой вариант секретки считается наиболее надёжным и эффективным.

Можно ли удалить секрет самостоятельно?

Перед тем, как описать процесс, нужно сказать о том, что он травмоопасный. К тому же можно повредить колесный диск. По возможности, воспользуйтесь услугами шиномонтажа.

Скорость выполнения демонтажных операций зависит от опыта и наличия подходящего инструментария. Если устройство установлено недавно, процесс может потребовать немного времени.

Алгоритм снятия заблокированных колёс:

Снять давление на болтах;
Проехать на авто 50 -100 метров;
Плотно закрутить остальные болты. Что ослабит давление с гайки для последующего простого откручивания;
Если первые попытки не привели к результатам, алгоритм стоит повторить.

Конечно, намного проще обратиться в сервисный центр. Мастера проделают подобные манипуляции. Их основное преимущество не только в опыте, но и наличии требуемого инструментария и приспособлений. Это позволит сохранить время и силы.

На правах рекламы

Оценка текста

Wheel Sport Mountain Bikes — Колесные спортивные велосипеды

6300 долларов США

Пришло время перенастроить серое вещество в соответствии с тем, что происходит сегодня в гонках. Все, что для этого нужно, — это «он включен!» — номерные знаки не требуются. SB115, созданный для естественного преодоления подъемов, эволюционировал. Ловкий на спусках. Создан для гонок. Создан для ралли. Переключатель зажигалки Специальная конструкция Switch Infinity с коротким ходом, повернута на 90 градусов и оптимизирована для облегчения и повышения эффективности. Больше, чем путешествия Сокрушать души на спуске — это больше чем половина удовольствия.И чертовски больше, чем половина дела. SB115 имеет 115 миллиметров хода, которые убивают жанр, что позволяет работать еще усерднее, чем когда-либо прежде. 100% анти-приседания для длинных путешествий, никаких недостатков Мы индивидуально настраиваем амортизатор каждого Yeti, чтобы подчеркнуть уникальные характеристики Switch Infinity. В отличие от других трейловых байков с коротким ходом, подвеска SB115 работает лучше всего, даже когда настроена на прогиб (30%), как у велосипедов с гораздо большим ходом. Мы не поручаем кому-то другому подсчитывать каждый миллиметр хода подвески SB115.

7500 долларов США

Мы создали Turbo Levo Comp, прежде всего, как настоящий трейловый байк. Он использует географические, кинематические и дизайнерские подсказки наших новейших трейловых велосипедов и добавляет передовые технологии, которые дают вам возможность кататься по большему количеству трасс. Новый мотор? Проверять. Новый аккумулятор? Проверять. Невероятно легкое и функциональное шасси? Проверьте и перепроверьте. Бурные спуски. Крутые подъемы? Ад. Да. Turbo Levo — это полноценный прогрессивный трейловый байк. Мы увеличили радиус действия, сделали нижние перья красивыми и короткими, а также сохранили низкий центр тяжести.Затем мы уменьшили угол наклона головы для более уверенного спуска и увеличили угол наклона сиденья для повышения эффективности лазания. Он набран. Больше мощности, больше дальности Мотор Levo Specialized 2.1 увеличивает мощность педалирования на невероятные 410%. Наши батареи M2 обеспечат вам большой запас хода. Более того, наше приложение Mission Control может автоматически управлять батареей, гарантируя, что ваша батарея прослужит столько, сколько вам нужно. Больше силы. Больше миль за поездку. Еще круче. — Рама Levo имеет переднюю и заднюю части из сплава M5, асимметричный дизайн и нашу геометрию 29 Trail, так что это как раз то, что нужно, как функциональности, так и комфорта.Мы разработали этот велосипед, чтобы его можно было измельчать, и это означало, что у Levo был низкий нижний кронштейн, длинная верхняя труба и короткие перья. Мы также изменили кинематику рамы, чтобы сделать подвеску более гибкой при небольших ударах и в то же время идеально выдерживать сильные удары, не достигая дна. — Изготовленный на заказ мотор Specialized 2.1 представляет собой вершину технологии электромоторов для электровелосипедов. Новый двигатель более эффективен, на 15% меньше и на 11% легче своего предшественника. У него есть много других функций, которых не может коснуться ни один другой электронный велосипед, например мгновенное включение, фантастическое управление нагревом, конструкция с двойным свободным ходом, которая отключает коробку передач при достижении максимальной скорости, а также бесшумная, плавная и стабильная мощность — даже при максимальной мощности . — Блок Turbo Connect (или TCU) Levo — это больше, чем кнопка включения-выключения — это мозг велосипеда. TCU показывает уровень заряда батареи и режим энергосбережения. Он также связывается через ANT + / Bluetooth с нашим дополнительным дисплеем на руле, чтобы отображать еще больше информации о вашей дневной поездке. — Новая специализированная батарея серии M2 этого Turbo имеет емкость 700 Вт · ч, что увеличивает дальность действия на ошеломляющие 40%. Мы без проблем интегрировали эту батарею в раму и упростили ее удаление с помощью одного шестигранного ключа.Рама Sidearm из сплава M5 обеспечивает превосходное качество езды и контроль — Самый плавный и мощный мотор на рынке — Вилка Fox Float 36 Rhythm с ходом 160 мм

7 000,00 долл. США

Levo SL — это новая легкая разновидность eMTB, которая использует быструю и живую езду нашего Stumpjumper… и добавляет мощности, достаточной для того, чтобы представить совершенно новое измерение задницы. Благодаря продуманному выбору компонентов Levo SL Comp сводит все эти радости к столь же выгодной цене. Это ты, просто идёшь быстрее и дальше.Turbo Levo SL — это фактически Stumpjumper, который позволяет вам отправиться в смехотворно долгие приключения, не опасаясь удара, и помогает вам пройти три круга вашей любимой трассы вместо одного. Ищете тонну мощности и дальности? Ознакомьтесь с нашими моделями Turbo Levo и Kenevo. С другой стороны, хотите велосипед, который просто ощущается как вы — вы быстрее, с мощностью, чтобы кататься по большему количеству трасс, добрый вы? Это Turbo Levo SL. Настройте его на свой стиль. Подключившись к нашему приложению Mission Control, вы можете настроить SL 1.1 в соответствии с вашим стилем езды, записывайте поездки и следите за аккумулятором. Мотор даже имеет встроенный измеритель мощности, который передает на любое головное устройство ANT +. Не хотите подключаться? Не беспокойтесь — простой блок Turbo Connect Unit (TCU) на верхней трубе дает вам все необходимое, чтобы просто залезть на него и кататься весь день. Легкая рама из сплава, вдохновленная Stumpjumper, — это чистое качество езды и контроль. — Сверхгладкий и легкий мотор SL 1.1 удваивает мощность педалирования. — 150 мм передней и задней подвески, благодаря вилке FOX 34 и амортизатору DPS.- Turbo Levo SL выглядит как Stumpjumper, и на трассе он тоже ощущается. Это не ошибка. Мы стремились создать Stumpjumper с немного большим усилением, и это именно то, что вы получите — аналогичное шасси Sidearm с отличной сбалансированной жесткостью и 150-миллиметровой плавной, настроенной по индивидуальному заказу подвеской. Шасси Turbo Levo SL Comp полностью изготовлено из легкого, но прочного алюминия премиум-класса M5. Легкий мотор SL 1.1 удваивает ваши усилия, обеспечивая до 240 Вт бесшумной и мощной помощи вашим педалям.Чувствительная кривая крутящего момента двигателя обеспечивает мощность, идеально согласованную с вашей обычной частотой вращения педалей, и не оставляет сопротивления, когда вы едете без помощи усилителя. — Беспокоитесь о том, что у вас закончится электричество? Без проблем. Turbo Levo SL съедает большие километры и долгие дни. А если вам нужно еще больше миль, наш дополнительный расширитель дальности действия увеличит вашу дальность полета еще на 50 процентов. Вдобавок ко всему, наше приложение Mission Control может автоматически управлять батареей, гарантируя, что ваша батарея прослужит столько, сколько вам нужно.Максимальная скорость: 20 миль / ч / 32 км / ч

8 000 долларов США

Levo SL — это новая легкая разновидность eMTB, которая использует быструю и живую езду нашего Stumpjumper… и добавляет мощности, достаточной для того, чтобы представить совершенно новое измерение задницы. Levo SL Comp Carbon имеет полностью карбоновую раму, подвеску FOX и трансмиссию SRAM Eagle NX. Levo SL выглядит как Stumpjumper, и на тропе он тоже ощущается. Это не ошибка. Мы стремились создать Stumpjumper с немного большим усилением, и это именно то, что вы получите — шасси Sidearm с нужной степенью жесткости спереди и сзади и 150 мм плавной, настроенной на заказ передней и задней подвески FOX.В довершение ко всему, мы построили это шасси Levo SL полностью из легкого, но прочного карбона FACT 11m. Легкий мотор SL 1.1 удваивает ваши усилия, обеспечивая до 240 Вт бесшумной и мощной помощи вашим педалям. Чувствительная кривая крутящего момента двигателя обеспечивает мощность, идеально согласованную с вашей обычной частотой вращения педалей, и не оставляет сопротивления, когда вы едете без помощи усилителя.

4700 долларов США

Доллар за доллар, Enduro Comp трудно превзойти.Вы получаете ту же полностью карбоновую раму, что и модели Enduro Expert и Elite, загруженные отличными компонентами, включая мощные четырехпоршневые дисковые тормоза, широкодиапазонную трансмиссию 1X и надежную подвеску RockShox. — Абсолютно новый дизайн может похвастаться 170 миллиметрами подвески. Полностью карбоновая рама также включает в себя наш оригинальный отсек для нижней трубы двери SWAT, надежный нижний кронштейн с резьбой и внутреннюю прокладку кабелей. — Вилка RockShox Lyrik Select предлагает плавную подвеску в очень прочной упаковке. — Достаточное тормозное усилие благодаря SRAM Code R, четырехпоршневые дисковые тормоза. — 12-ступенчатая трансмиссия NX Eagle упрощает работу с одним кольцом и лишнюю передачу. — Дроппер X-Fusion Manic увеличивает вашу маневренность и контроль на крутых спусках. Бонусные баллы — наши рамы S4 и S5 оснащены версиями Manic с ходом 170 мм.

1 900,00 долларов США

Fuse Comp 29 намного превосходит свой весовой класс благодаря легкому, но крепкому алюминиевому шасси M4, геометрии рамы, которая придает байку игривость и возможности, а также деталям, которые выдерживают серьезную порку.КРАСНЫЙ ПО ДИЗАЙНУ Fuse наполнен умными прикосновениями. Нижняя труба большого диаметра повышает жесткость. Верхняя труба с низкой посадкой улучшает маневренность. И хотя шины 29×2,6 придают этому Fuse ощущение точности и маневренности, алюминиевая рама M4 также совместима с колесами и шинами 27,5+. ИДЕАЛЬНЫЙ НАБОР Если вам не удастся добиться нужной геометрии, современные материалы и инновационный дизайн все равно ничего не значат. Fuse все правильно. Большой радиус действия обеспечивает равномерное распределение веса. Небольшой угол наклона головы придает уверенность на неспешных спусках.Крутой угол наклона сиденья позволяет быстро преодолевать крутые подъемы. СОЗДАН ДЛЯ ИЗМЕЛЬЧЕНИЯ — 130-миллиметровая плюшевая подвеска благодаря вилке RockShox Recon RL. — Основные характеристики включают мощные дисковые тормоза Shimano M4100 и капельницу TranzX. — 12-скоростная трансмиссия Shimano Deore M6100 обеспечивает простоту работы с одним кольцом и лишнюю передачу.

1 900,00 долларов США

Если вы живете согласно старой поговорке, что вам следует немного пугаться каждый день, P.Series P.3 — ваша черника. Наш хардтейл-фристайлер обеспечивает безукоризненную езду с универсальной геометрией, которая будет сиять независимо от того, находитесь ли вы в парке, на тропе или при запуске погрузочной платформы.БОЛЬШЕ ХАКА ДЛЯ БАКА Мы оснастили P.Series P.3 лучшими деталями, которые смогли найти, такими как амортизационная вилка RockShox Pike DJ со всеми деталями: пневматическая пружина Solo, внешняя регулировка отскока и демпфирование низкоскоростного сжатия Motion Control, чтобы сохранить ваш взлет. туго, и ваши приземления более плавные, чем у модели в рекламе одеколона. НАДЕЖНЫЙ ИНДИВИДУАЛ Слушай, ты будешь время от времени перебирать это. Итак, в P.Series P.3 мы сделали упор на прочность и долговечность, с проверенной рамой и качественными деталями, которые прослужат вам при бесконечных прыжках и каждой поездке по стене, потому что когда вы собираетесь стать большим, вам нужно доверять твой велосипед.ПОДНИМАЙТЕСЬ ЗА МЕНЬШЕЕ Алюминиевая рама A1 Premium имеет кованую оболочку BB и дропауны, а также встроенные выступы ISCG 05 для цепи. Гидравлические дисковые тормоза SRAM Level T обеспечивают точную настройку скорости и управление тангажем, необходимые для красивой атмосферы. Шины Specialized Rhythm Lite Control имеют достаточный протектор для хорошего сцепления с грязью, но плавно катятся по улице. За прошедшие годы мы довели P.Series Geometry до совершенства благодаря просторной кабине, которая позволяет вам маневрировать на байке под вами, и узкой колесной базе, которая не будет зависать в тесноте местного скейт-парка. .Будь то парк, грязь или улица, P.Series P.3 создан, чтобы справиться со всем этим. Когда вы находитесь высоко в воздухе, вам нужна рама, на которую можно положиться, чтобы выполнить приземление. Наша алюминиевая рама A1 Premium имеет сужающуюся головную трубу для защиты передней части от жестких приземлений и кованые горизонтальные дропауты со встроенными натяжителями цепи, чтобы ваше заднее колесо оставалось на месте. Вы касаетесь велосипеда только тремя точками: педалями, рулем и сиденьем. Для прыжков сделайте эти два. Поэтому вам нужны запчасти высочайшего качества для этих точек контакта.Наши усиленные шатуны Stout DJ оснащены 30-миллиметровым шпинделем из хромомолибденовой стали для долговечности и вместительной платформой на педалях Dirt. Вынос P.Series с четырьмя болтами и крупногабаритный руль позволяют держать вас под контролем, даже если ситуация немного скатывается.

600 долларов США

Лучшая производительность. Лучшее соотношение цены и качества. Лучше Рокхоппер. Воспользовавшись преимуществами посадки и управляемости каждого райдера с их идеальным размером колес и подвеской, которая работает максимально усердно для всех благодаря нашему Rx Tune для конкретного размера, мы внесли дополнительную производительность в совершенно новый Rockhopper, не увеличивая цена.Shimano и MicroSHIFT объединяются для выполнения задач трансмиссии с прочной трансмиссией 2×8, которая может справиться со всем, что вы бросаете, в то время как уверенное торможение с помощью механических дисковых тормозов Radius CX7 закрепляет сделку века. Золотое сердце, легкая, но прочная алюминиевая рама Rockhopper Premium A1 оснащена алюминиевыми трубками с баттингом, чтобы сохранить низкий вес и высокую прочность, при этом обеспечивая увеличенный зазор при переключении, гладкую внутреннюю прокладку кабелей и совместимость с капельницей. Чтобы убедиться, что Rockhopper обеспечивает наилучшую посадку и максимальную производительность для каждого человека, независимо от его размера, мы соединили каждый размер рамы Rockhopper с оптимальным размером колес. Результатом стал Rockhopper, подходящий каждому гонщику, и уверенность в том, что каждый Rockhopper катится на колесе с наилучшей управляемостью для своего размера рамы. — С Rx Tune на Rockhopper SR Suntour XCE привносит в шоу ход и жесткость пружины, зависящие от размера, с производительностью, которая обязательно произведет впечатление, а также гарантирует неизменную геометрию, управляемость и характеристики подвески, независимо от размера рамы. — Дисковые тормоза Radius CX-7 обеспечивают уверенное и стабильное торможение в любых условиях бездорожья. — Прочная втулка Formula и 8-скоростная кассета SunRace обеспечивают плавное катание без лишних хлопот.

2400 долларов США

Stumpjumper Alloy сочетает в себе все новые, достойные похоти особенности Stumpjumper — такие как новая кинематика и геометрия подвески — в легкосплавном корпусе, который одновременно является легким и чрезвычайно прочным. Завершите это простым 12-скоростным групсетом SRAM SX, и у вас будет идеальная поездка для вашего следующего приключения. ТРЕЙЛ-ПУТЕШЕСТВИЕ Все путешествия по миру бесполезны без надлежащей кинематики, поэтому мы оставили ее в авангарде нового дизайна Stumpjumper.Благодаря опыту конструкции подвески Enduro и более чем 1000 часов полевых испытаний и лабораторных разработок подвески мы значительно улучшили характеристики педалирования, создавая при этом умелые, эффективные и живые ощущения, которых вы так жаждете. Мы увеличили защиту от приседаний, чтобы подвеска лучше сопротивлялась ударам педали, а затем мы еще больше улучшили характеристики ударов при ударах с квадратными краями. Нижняя линия? Совершенно новый Stumpjumper спускается с полным контролем, но поднимается с легкостью. ПРОГРЕССИВНАЯ ГЕОМЕТРИЯ S-образная геометрия нового Stumpjumper идеально подходит для прогрессивных моделей.Длинная, низкая, провисшая, короткая вилка со смещением, больший угол наклона подседельной трубы — все это разговоры в городе, потому что они делают вашу поездку лучше. Благодаря возможности регулировки Flip Chip вы можете еще больше отрегулировать вашу посадку, гарантируя, что ваш новый Stumpjumper безупречно работает на любой выбранной вами местности.

3 400,00 долл. США

Не волнуйтесь, фанаты металла, Stumpjumper Comp Alloy все еще жив и здоров, и с одной из самых передовых рам из сплава, когда-либо разработанных. Благодаря асимметричному дизайну, совершенно новой геометрии, усовершенствованной кинематике и комплекту сборки, который поражает оптимальным сочетанием производительности и стоимости, он готов к работе.ЭТАЛОННЫЙ МАТЕРИАЛ Когда мы приступили к разработке совершенно нового Stumpjumper, мы преследовали несколько серьезных целей. Мы выбрали максимально легкий вес, не приносящий в жертву долговечности, жесткое шасси, которое поворачивается на рельсах, и геометрию, которая может понравиться каждому, и все это с лучшей кинематикой подвески, которую мы умеем проектировать. Оказывается, вы можете съесть свой торт и съесть его с новым Stumpjumper. ПРОГРЕССИВНАЯ ГЕОМЕТРИЯ S-образная геометрия нового Stumpjumper идеально подходит для прогрессивных моделей. Длинная, низкая, провисшая, короткая вилка со смещением, больший угол наклона подседельной трубы — все это разговоры в городе, потому что они делают вашу поездку лучше. Благодаря возможности регулировки Flip Chip вы можете еще больше отрегулировать свою посадку, гарантируя, что ваш новый Stumpjumper безупречно работает на любой местности, которую вы выберете.

3 299 долларов США

Blackthorn Deore 12-speed — это универсальный горный велосипед 29er, хорошо подходящий для самых разных трасс. Благодаря прочной алюминиевой раме 6061-T6, заднему амортизатору 140 мм и вилке 160 мм он подготовлен к интенсивным спускам и техническим участкам. Наша платформа с подвеской Split Pivot исключительно хорошо педалирует и сохраняет сцепление с дорогой даже при торможении во всем диапазоне движения.12-скоростная трансмиссия Deore от Shimano позволяет легко преодолевать подъемы, а четырехпоршневые тормоза не дадут вам сломаться. Blackthorn Deore с 12 скоростями — ваш помощник в любых горах.

4 099,00 долл. США

Blackthorn SLX — это наш универсальный велосипед 29er, который идеально подходит, когда вы не знаете, какая тропа припасена, но знаете, что он будет крутым, неровным, рыхлым или всем вышеперечисленным. Прогрессивная геометрия оживает в долговечной алюминиевой раме 6061-T6.140-миллиметровый задний амортизатор и 160-миллиметровая вилка обеспечивают плавную, сбалансированную и управляемую езду, даже если трасса совсем не похожа. Наша проверенная временем система подвески Split Pivot обеспечивает превосходную податливость на небольших кочках, замечательную способность преодолевать подъемы и безграничное сцепление с дорогой даже при торможении. Трансмиссия Shimano SLX и четырехпоршневые тормоза — это именно те вторые пилоты, которые вам нужны при перемещении по вздымающимся альпинариям, скоростным спускам и крутым подъемам. Blackthorn SLX — лучший выбор для любителей горных приключений.

4 999,00 долл. США

Cassidy — это наш полностью оснащенный эндуро-снаряд, специально созданный для работы в самых сложных условиях рельефа мира, от вызывающих головокружение спусков до скалистых альпинариев и огромных пустот. Карбоновая рама с прогрессивной геометрией, ходом сзади 165 мм и вилкой RockShox ZEB Select + 180 мм снижает стоимость выбора смелых линий. Подвеска Split Pivot обеспечивает невероятную эффективность педалирования, что облегчает выполнение поворотов. В довершение ко всему, плавная трансмиссия Shimano SLX 1 x 12 и четырехпоршневое торможение, и у вас появился новый претендент на звание короля карбоновых эндуро-байков.

4 099,00 долл. США

Cassidy — это естественная эволюция нашей линейки Split Pivot. Алюминиевая рама спроектирована для жесткой зарядки на огромной местности, а ее прогрессивная геометрия с задним ходом 165 мм и вилкой RockShox ZEB 180 мм позволяет преодолеть большие альпинарии, устрашающие перепады и крутые и схематичные тропы. Система подвески Split Pivot повышает эффективность педалирования и обеспечивает плавное и постоянное торможение на протяжении всего хода для максимального сцепления с дорогой. Компоненты Shimano SLX завершают комплект для точного переключения, а четырехпоршневые тормоза выручают вас из любой ситуации.Cassidy SLX создан для плавных движений даже на непроходимой местности.

2 899,00 долл. США

Cutthroat Apex 1 сочетает в себе модернизированную карбоновую раму и вилку Cutthroat с проверенными характеристиками трансмиссии SRAM Apex 1. Благодаря диапазону передач и грузоподъемности для всего, от поездок по гравию до экспедиций на велосипедах, это сверхпрочный мотоцикл, готовый доставить вас дальше, чем вы когда-либо думали.

3 299 долларов США

Наш опыт катания на горном велосипедном маршруте Great Divide позволил нам разработать идеальный велосипед Tour Divide, способный на гораздо большее.Cutthroat GRX 600 обеспечивает точную работу новейшей технологии трансмиссии Shimano, а карбоновая рама и вилка специально созданы для преодоления дистанции — на любые расстояния — с комфортом в течение всего дня. Путешествуете ли вы или преследуете путевые точки в недельной велопробеге, Cutthroat станет вашим помощником.

$ 2399,00

Fargo Apex 1 имеет стальную раму и карбоновую вилку Firestarter 110 в сочетании с трансмиссией SRAM Apex 1 для плавного переключения. Комбинация колес и шин размером 29 x 2,2 дюйма обеспечивает превосходное опрокидывание, низкое сопротивление качению и отличный импульс.

2 799,00 долл. США

Mukluk катится на колесах и шинах 26 x 4,8 дюйма — эта огромная шина обеспечивает отличное сцепление, устойчивость и оптимальную проходимость на мягких поверхностях, таких как неухоженный снег или рыхлый песок. Рама изготовлена из высокомодульного углеродного волокна, которое обеспечивает повышенную жесткость , лучшее гашение вибрации, превосходная долговечность и снижение веса по сравнению с другими материалами рамы.Геометрия Муклука отлично работает в любых условиях, будь то поездка по ухоженной одиночной трассе по местной тропе, исследование береговой линии пляжа или путешествие по диким ледяным просторам Аляски. По сути, мы используем максимально короткие нижние перья с углом наклона рулевой трубы и смещением вилки, которые помещают центр тяжести гонщика дальше над задним колесом. Такое расположение и сочетание передней и задней центральной части является ключом к получению толстого велосипеда, который будет устойчивым, хорошо управляемым в рыхлых условиях и чувствует себя проворным и проворным, несмотря на массивные колеса и шины. Низкий нижний кронштейн также является ключевым фактором для поддержания низкого центра тяжести гонщика и для облегчения прикосновения, демонтажа и повторной установки. Дополнительные функции, повышающие универсальность Mukluk, включают скрытую маршрутизацию стойки капельницы, совместимость с задней стойкой и многочисленные крепления для аксессуаров: выступы для верхней трубки для сумки для верхней трубки серии Salsa EXP (продаются отдельно), два крепления для бутылок с водой внутри переднего треугольника и одно крепление для аксессуаров под ним. нижняя труба. У него полноразмерный корпус, улучшающий характеристики переключения передач в плохих условиях, и место для нескольких комбинаций колес / шин, что позволяет подобрать подходящий вариант или характеристики велосипеда для конкретной местности.Mukluk Carbon NX Eagle объединяет нашу карбоновую раму с вилкой Kingpin и трансмиссией SRAM NX Eagle, чтобы обеспечить невероятно точную работу. Диски SUN Ringle Mulfut SL 80 обернуты в шины 45NRTH Dillinger 5, создавая объемную комбинацию, которая также позволяет снизить вес. Это легкая и гибкая комбинация, когда вам требуется лучшее из лучшего.

3 699,00 долл. США

Добро пожаловать в мир мечты о приключенческих автомобилях: карбоновая рама Mukluk Carbon XT не обременительна, но она точно может ее нести.Отключение генератора позволяет вам повозиться с различными трансмиссиями и ходовыми качествами. Компоненты Shimano и шины с шипами от 45NRTH добавляют уверенности в это уравнение. Не задумываясь, выйти на старт приключенческой гонки или отправиться в путешествие в глушь; куда бы вы ни пошли, Mukluk Carbon XT — это то, что вам нужно. Каркас из высокомодульного углеродного волокна Этот материал обеспечивает повышенную жесткость, лучшее гашение вибрации, превосходную долговечность и снижение веса по сравнению с другими материалами рамы.Муклюк Геометрия Геометрия Муклука отлично работает в любых условиях и случаях использования, будь то поездка по ухоженной одиночной трассе по вашей местной тропе, исследование береговой линии пляжа или путешествие по диким замороженным просторам Аляски. По сути, мы используем максимально короткие нижние перья с углом наклона рулевой трубы и смещением вилки, благодаря которым центр тяжести гонщика располагается дальше над задним колесом. Такое расположение и сочетание передней и задней центральной части является ключом к получению толстого велосипеда, который будет устойчивым, хорошо управляется в рыхлых условиях и при этом остается маневренным и маневренным, несмотря на массивные колеса и шины.Низкий нижний кронштейн также является ключевым фактором для поддержания низкого центра тяжести гонщика и для облегчения приклеивания, демонтажа и повторной установки. Размер колес и шин 26 x 4,6 дюйма Mukluk катится на шинах 26 x 4,6 дюйма на ободах диаметром 80 мм. Эта огромная шина обеспечивает отличное сцепление, стабильность и оптимальную проходимость на мягких поверхностях, таких как неухоженный снег или рыхлый песок. Карбоновая вилка Kingpin Карбоновая конструкция с алюминиевым рулевым механизмом, легкая и прочная вилка Kingpin Fork оснащена удивительным набором дополнительных приспособлений, которые помогут вам максимально использовать возможности вашего Mukluk: — Два набора насадок из трех наборов на каждой ноге для бутылок с водой для Anything Cages Крепления Lowrider работают с нашей передней стойкой Down Under для традиционной туристической установки Внутренняя прокладка проводов втулки динамо-машины сохраняет переднюю часть в чистоте — Конструкция со сквозной осью 150 x 15 мм увеличивает жесткость и способствует надежному отслеживанию на трассе

3175 долларов. 00

The Big Fat Dummy — грузовой велосипед с длинным хвостом, на который потребовалось слишком много гормонов роста. На первый взгляд можно сказать, что Сурли просто поставил на большой манекен шины побольше. Но если бы вы сказали это, вы на самом деле очень ошиблись, так что просто… не надо. Думайте о Big Fat Dummy как о троюродном или троюродном брате Big Dummy, а не как о брате. У них одна и та же ДНК, и они похожи друг на друга, но это два совершенно разных мотоцикла, и они взаимодействуют друг с другом только тогда, когда оба тянутся за ложкой картофельного салата на семейном воссоединении, на котором никто не хочет присутствовать.Теперь, когда это не мешает, давайте перейдем к мельчайшим деталям того, что делает этого неповоротливого зверя-велосипедиста. Цель Сурли при разработке грузового велосипеда на толстых шинах заключалась в том, чтобы создать максимально устойчивую, жесткую и тяговую езду при перевозке тонны вещей. Big Fat Dummy имеет более длинную верхнюю трубу и более расслабленную рулевую трубу, чем его более стройный собрат, что обеспечивает приятную, предсказуемую и стабильную езду. Они также использовали более тонкие и легкие трубки для создания грузового отсека, поэтому, хотя это в целом более толстый велосипед, нет большой разницы в весе.Big Fat Dummy принимает 10 мм или 12 мм оси сзади с шагом 190/197 мм. Этот большой интервал означает одно: дорожный просвет на несколько дней. Big Fat Dummy максимально использует массивную шину 26 x 5,25 дюйма *. Хотя эта большая шина обеспечивает максимальное сцепление и устойчивость, которую только может предложить велосипед, в ней также много резины, и она может подойти не всем. К счастью, Big Fat Dummy также отлично подходит для езды с 3-дюймовыми шинами. В нем используется та же 100-миллиметровая вилка с коррекцией подвески, что и в среде Wednesday, а это означает, что если вы хотите добавить немного мягкости своей поездке, вы можете накинуть Bluto и позволить ей порваться.Если вы собираетесь перевозить пассажира на своем большом толстом манекене, Surly требует использования рельсовых ошейников для манекенов. Они обеспечивают дополнительную систему крепления для стойки, а также укрепляют систему стойки. Кроме того, рекомендуется установить руль кочегарки, который можно найти на тандемных велосипедах. Обязательно уточните у производителя подседельного штыря совместимость руля со стокером. Все рамы и велосипеды Big Fat Dummy поставляются с палубой для манекенов, рельсами, сумками и вышеупомянутыми манекенами для рельсов, так что вы можете немедленно начать перевозку груза — человеческого или другого.Big Fat Dummy готов нести всякую чушь — буквально. Он уже используется на органической ферме в Эквадоре, поэтому вполне вероятно, что к настоящему времени он вывозил какой-то навоз. * Использование шины 26 x 5,25 дюйма приведет к некоторым ограничениям трансмиссии.

1 650–1 730 долл. США

The Big Fat Dummy — грузовой велосипед с длинным хвостом, на который потребовалось слишком много гормонов роста. На первый взгляд можно сказать, что Сурли просто поставил на большой манекен шины побольше. Но если бы вы сказали это, вы на самом деле очень ошиблись, так что просто… не надо. Думайте о Big Fat Dummy как о троюродном или троюродном брате Big Dummy, а не как о брате. У них одна и та же ДНК, и они похожи друг на друга, но это два совершенно разных мотоцикла, и они взаимодействуют друг с другом только тогда, когда оба тянутся за ложкой картофельного салата на семейном воссоединении, на котором никто не хочет присутствовать. Теперь, когда это не мешает, давайте перейдем к мельчайшим деталям того, что делает этого неповоротливого зверя-велосипедиста. Цель Сурли при разработке грузового велосипеда на толстых шинах заключалась в том, чтобы создать максимально устойчивую, жесткую и тяговую езду при перевозке тонны вещей.Big Fat Dummy имеет более длинную верхнюю трубу и более расслабленную рулевую трубу, чем его более стройный собрат, что обеспечивает приятную, предсказуемую и стабильную езду. Они также использовали более тонкие и легкие трубки для создания грузового отсека, поэтому, хотя это в целом более толстый велосипед, нет большой разницы в весе. Big Fat Dummy принимает 10 мм или 12 мм оси сзади с шагом 190/197 мм. Такой большой интервал означает одно: дорожный просвет на несколько дней. Big Fat Dummy максимально использует массивную шину 26 x 5,25 дюйма *. Хотя такая большая шина обеспечивает максимальную тягу и устойчивость, которую только может предложить велосипед, это также много резины, которую можно толкать, и, возможно, не для всех.К счастью, Big Fat Dummy также отлично подходит для езды с 3-дюймовыми шинами. В нем используется та же 100-миллиметровая вилка с коррекцией подвески, что и в среде Wednesday, а это означает, что если вы хотите добавить немного мягкости своей поездке, вы можете бросить Bluto и пусть рвется. Если вы собираетесь перевозить пассажира на своем большом толстом манекене, Surly требует использования рельсовых ошейников для манекенов. Они обеспечивают дополнительную систему крепления для стойки, а также укрепляют систему стойки. Кроме того, рекомендуется установить руль кочегарки, который можно найти на тандемных велосипедах.Обязательно уточните у производителя подседельного штыря совместимость руля со стокером. Все рамы и велосипеды Big Fat Dummy поставляются с палубой для манекенов, рельсами, сумками и вышеупомянутыми манекенами для рельсов, так что вы можете немедленно начать перевозку груза — человеческого или другого. Big Fat Dummy готов нести всякую чушь — буквально. Он уже используется на органической ферме в Эквадоре, поэтому вполне вероятно, что к настоящему времени он вывозил какой-то навоз. * Использование шины 26 x 5,25 дюйма приведет к некоторым ограничениям трансмиссии.Чтобы узнать все о совместимости, прочтите блог Surly по этой теме.

1 900,00 долларов США

ECR — это ответ Surly в те времена, когда вам просто нужно на время сбежать в лес, чтобы убежать от суеты жизни. Те, кто знаком с этим стальным мулом, знают, что он спроектирован на основе шин plus, ранее существовавших в 29-дюймовой модели. Полностью загруженный байк 29+ — отличный способ исследовать и ненадолго уйти… если вы такого роста, то есть. Тем не менее, для гонщиков меньшего размера это создает несколько проблем. И никто не хочет новых проблем, когда они в лесу пытаются спастись от старых. Чтобы решить эту проблему, Сурли переработал ECR меньшего размера для работы с 27,5+, в то время как большие размеры по-прежнему оснащены 29+. Все вы, средние экземпляры, выбираете помет, поскольку Surly предлагает этот размер в обоих вариантах. Другие обновления ECR включают в себя и ограничиваются: заднее расстояние Gnot-Boost и убойную новую бежевую окраску. Он сохраняет множество дополнительных креплений, которые мы все знаем и любим, например Surly Trip Guide для тормозов и переключателей, крыльев, стойки и проушин Билла / Теда, а также прорезь для рычага крутящего момента Rohloff.В размерах 29+ есть два крепления для бутылок с водой и один набор насадок из трех комплектов. У вас есть множество вариантов, как взять с собой все необходимое, и у вас останется место для сверхнормативного багажа, если он у вас есть.

9 025 долларов США

Levo SL — это новая легкая разновидность eMTB, которая использует быструю и живую езду нашего Stumpjumper… и добавляет мощности, достаточной для того, чтобы представить совершенно новое измерение задницы. Levo SL Expert Carbon имеет полностью карбоновую раму в сочетании с подвеской FOX и трансмиссией SRAM Eagle GX.Levo SL выглядит как Stumpjumper, и на тропе он тоже ощущается. Это не ошибка. Мы стремились создать Stumpjumper с немного большим усилением, и это именно то, что вы получите — шасси Sidearm с нужной степенью жесткости спереди и сзади и 150 мм плавной, настроенной на заказ передней и задней подвески FOX. В довершение ко всему, мы построили это шасси Levo SL полностью из легкого, но прочного карбона FACT 11m. Легкий мотор SL 1.1 удваивает ваши усилия, обеспечивая до 240 Вт бесшумной и мощной помощи вашим педалям.Чувствительная кривая крутящего момента двигателя обеспечивает мощность, идеально согласованную с вашей обычной частотой вращения педалей, и не оставляет сопротивления, когда вы едете без помощи усилителя.

7 000,00 долл. США

Максимальная скорость всегда была целью демо, и демо-гонка ничем не отличается. Рама представляет собой новый гибкий дизайн размера колес, который позволяет водителю использовать преимущества переднего колеса размером 29 дюймов и заднего колеса диаметром 27,5 дюйма. Эта специальная смесь уже давно тестируется спонсируемыми нами гонщиками, ищущими идеальный баланс тяги и маневренности, но только в этом году UCI получила зеленый свет (не то чтобы это помешало демо-гонке выиграть как чемпионат мира по скоростному спуску, так и чемпионат мира по скоростному спуску). общие титулы чемпионата мира в первом сезоне).Теперь мы предлагаем ту же самую выигрышную комбинацию прямо из коробки. Разумеется, регулируемые задние дропауты позволяют изменять размер колес от 27,5 до 29 дюймов в зависимости от местности и стиля езды, а также регулировать длину нижних перьев и высоту каретки. Сверхбыстрая ходовая часть на жестких трассах, подвеска Demo Race была разработана с учетом движения задней оси, что снижает зависание задних колес и увеличивает скорость. Подвеска высшего качества от RockShox использует преимущества самой проверенной кинематики подвески на трассе Кубка мира, а трансмиссия XO1, специально предназначенная для SRAM DH, поможет вам пройти от старта до финиша. Не то, чтобы он нуждался в представлении, RockShox BoXXer Ultimate 29 происходит из длинной линии доминирования на чемпионатах мира, и его последний облик включает в себя демпфер RockShox Charger 2.1, пружину DH DebonAir и 200-миллиметровый ход. — Рама из сплава Demo Race M5 полностью оптимизирована для использования преимуществ тяги 29-дюймового переднего колеса и повышенной маневренности 27,5-дюймового заднего колеса. Кроме того, он сохраняет возможность изменять размер задних колес в зависимости от местности и стилей езды — регулируемая задняя часть гарантирует, что длина нижних перьев и высота каретки остаются установленными независимо от размера обруча.Амортизатор катушки Rockshox Super Deluxe Ultimate DH может быть тяжелым для прилагательных, но он еще тяжелее по производительности, предлагая внешнюю низкоскоростную регулировку сжатия и отскока, в то время как крепление цапфы предлагает дополнительное перекрытие втулки для повышения прочности.

$ 1399,00

Blackborow — это большой грузовой фэтбайк от Salsa, который лучше всего сочетается с безграничным воображением. Увеличенная колесная база и задние распорки обеспечивают огромную грузоподъемность за счет обильного пайки рамы и вилки, а также места для четырех полноразмерных багажников на красиво оформленной задней стойке.По всей раме используются термообработанные алюминиевые трубки 6066-T6 с двойным и тройным стыком верхней полки. Кроме того, трубка имеет стратегическую форму и форму для дополнительной оптимизации жесткости и прочности в ключевых зонах напряжения. Передняя часть совместима со всеми нашими жесткими вилками для толстых велосипедов, а также вилками для подвески, предназначенными для жестких дисков. Когда Blackborow загружен разумно, байк по-прежнему чувствует себя хорошо сбалансированным, и ездить по извилистым трассам доставляет удовольствие по сравнению с другими грузовыми велосипедами с длинным хвостом. Карбоновая конструкция с алюминиевым штоком, легкая и прочная вилка Kingpin Fork оснащена удивительным набором насадок для максимального использования возможностей: двойные наборы насадок Three-Pack на каждой ножке, вмещающие клетки для бутылок или аксессуары Anything Cage, крепления для лоурайдеров. Работайте с нашей передней стойкой Down Under для традиционной туристической установки, а внутренняя прокладка проводов втулки динамо-машины сохраняет переднюю часть в чистоте для тех, кто переходит на втулки динамометрического типа.Blackborow совместим с шинами 26 x 3,8–4,33 дюйма на ободе до 100 мм, 27,5 x 3,25–4,0 дюйма или 29 x 2,3–3,0 дюйма. Возможность использовать колеса и шины разных размеров позволяет настраивать параметры и тонко- отрегулируйте дорожный просвет по мере необходимости. Съемный кронштейн переднего переключателя с прямым креплением позволяет получить чистую сборку 1x, но он также совместим с настройками трансмиссии 2x. Кроме того, у него есть внутренняя маршрутизация для стойки капельницы. Blackborow — это все о новых возможностях и Владельцы смогут объединить множество других интересов в свои двухколесные приключения.

2 299 долларов США

Рама из сплава Cassidy дает вам уверенность в поисках самых крутых и технических трасс. Его жесткая и прочная алюминиевая рама выдержит испытание на бездорожье, независимо от того, наслаждаетесь ли вы целым днем пробежек на шаттлах, пробегая через скалистые сады камней или натыкаясь на провалы и провалы. 165-миллиметровая задняя подвеска Split Pivot обеспечивает прогрессивное движение по самым крутым трассам, превосходную эффективность педалирования и стабильное тормозное усилие.Развивайте это и делайте большие успехи.

3399,00 долл. США

Никто не знает, что тебе нравится так хорошо, как ты. Когда вы мчитесь по тропе на большой скорости, все нужно набирать. Благодаря ходу сзади 165 мм, а также нашей системе подвески Split Pivot для эффективного вращения педалей и стабильного тормозного усилия, Cassidy легко поднимается и легко спускается. Возьмите карбоновую раму Cassidy, вручную выберите комплект запчастей своей мечты и создайте снегоход для эндуро, который вы всегда хотели.

2999 долларов.00

Fargo — это оригинальный горный велосипед компании Salsa. Немного культовая классика, он разработан для райдеров смешанного типа и байкпакеров, которым нравится разнообразие маршрутов, с возможностью взять с собой все необходимое, когда вы в пути в течение нескольких дней. Тщательно изготовленный из бесшовных титановых трубок с тройным баттингом 3 / 2,5 в сочетании с новой форсированной вилкой Salsa Firestarter Carbon, этот комплект рамы готов для любой сборки мотоцикла мечты. — Комплект титановых трубок обеспечивает соответствующую жесткость и податливость для фантастического качества езды — Выпадение генератора v1.5; разделяемая версия знаменитого генератора переменного тока, обеспечивающая максимальную универсальность трансмиссии, включая ременной привод и односкоростные настройки — Регулируемое расстояние между задними колесами подходит для колес 27,5+ или 29 дюймов, а также для колес размером от Small до X-large, 29+ — Firestarter 110 Carbon Deluxe Усилительная вилка отличается высокомодульной углеродистой конструкцией, конической рулевой трубой и четырьмя наборами креплений Three-Pack, обеспечивающих невероятные возможности по переносу нагрузки. Средние крепления для низкорамных стоек. Внутренняя разводка для ступиц динамо Boost и креплений крыльев (совместима с 29 x 2. Максимальный зазор шины 2 дюйма) — Вилка теперь имеет вылет 51 мм и рассчитана на максимальные роторы 180 мм с зазором для шин размером 27,5 x 2,8-3,0 дюйма или 29 x 2,2 — 3,0 дюйма — Набор рам включает передний и задний засов Salsa Deadbolt Сверхлегкие сквозные оси, гарнитура Cane Creek 40 и хомут сиденья Salsa Lip-Lock

2 999,00 долл. США

Карбоновая рама Horsethief — это место, где начинается трейловый велосипед вашей мечты. Рама Horsethief может быть оснащена колесами диаметром 29 дюймов или 27,5 с лишним, а флип-чип позволяет легко изменять геометрию.Технология задней подвески Split Pivot и 120-миллиметровый амортизатор Fox Float DPS Performance Elite — это рецепт невероятной устойчивости и сцепления с малыми неровностями. Имея эту прочную основу, просто добавьте части, которые делают вас счастливыми — нам не терпится увидеть, что вы с ними сделаете.

2 999,00 долл. США

Если у вас есть выбор между расчисткой сложных линий и их усердием, вы предпочитаете последнее. Если это похоже на вас, рама Rustler Carbon — идеальная платформа для вашего идеального трейлового велосипеда.Система задней подвески Split Pivot с амортизатором Fox Float DPS Performance, регулировкой геометрии флип-чипа и зазором шин 27,5 x 2,3–2,8 дюйма позволяет создать велосипед, соответствующий вашему стилю игры. Получите удовольствие от внедорожника с безупречной эффективностью педалирования — верный рецепт веселья на многих трассах.

Спорт | Колесо Решить

Переключить навигацию

Колеса
маг.
Бизнес
Около

Главная ›Колеса› Архив для спорта

Спортивные колеса

Tagged with: #MarchMadness, баскетбольный турнир, брекетология, баскетбол колледжа, марш, симулятор, турнир, безумие колеса

Искать колеса

Категории колес

Настольные игры
Chance & Fortune (шанс и удача)
Комедия
Развлечения
Рекомендуемые
Еда и напитки
Игры
Музыка
Спорт
Инструменты
Путешествие
Видеоигры
Колеса

Последние колеса

Какой цвет?
Любимые альбомы 2019 года
Колледж Баскетбольное Колесо Безумие 2020
Любимые альбомы 2018 года
Карты Таро

Колесо Решить ↑

RAMOS v.СПОРТИВНОЕ КОЛЕСО CTR | 96 Разное. 2d 646 (1978) | sc2d6461623

Гражданский суд города Нью-Йорк, округ Бронкс.

ЭНТОНИ Дж. МЕРКОРЕЛЛА, J.

В этом иске истец без судебного разбирательства требует взыскать с продавца-ответчика сумму в размере 893 доллара, представляющую собой платеж, произведенный истцом за мотоцикл.

Стороны заключили договор купли-продажи, в котором ответчик согласился поставить мотоцикл истцу до 30 июня 1978 г. по согласованной цене в 893 доллара.Впоследствии мотоцикл был украден грабителями во время печально известного отключения электроэнергии 11 июля 1977 года.

Неоспоримо, что истец полностью оплатил мотоцикл; получил документы, необходимые для регистрации и страхования, и фактически зарегистрировал цикл и обеспечил страхование ответственности до потери, хотя номерные знаки никогда не были прикреплены к транспортному средству. Также признается, что потеря произошла без какой-либо халатности со стороны ответчика.

Истец показал, что продавцу ответчика сообщили, что истец уезжает в отпуск, и истец приедет на цикл, когда он вернется.Он также показал, что никогда не видел и не ездил на автомобиле. Из доказательств, представленных в суде, очевидно, что истец никогда не осуществлял доминирование или контроль над транспортным средством.

Президент ответчика показал, что он не знал, что произошло между его продавцом и истцом, а также почему цикл не был взят до его потери.

Единственный вопрос, представленный суду, заключается в том, какая сторона, согласно раскрытым фактам, несет риск убытков?

По мнению данного суда, ответчик должен нести риск убытков в соответствии с положениями подраздела (3) статьи 2-509 Единого коммерческого кодекса.

В этом разделе говорится, что «риск потери переходит к покупателю при получении им товара, если продавец является продавцом». Раздел 2-103 (subd [1], par [c]) гласит, что получение товаров означает их физическое владение.

Это положение имеет тенденцию в большей степени возлагать на продавца риск убытков, чем прежний Закон о унифицированных продажах (Отчет 1955 г., NY Law Rev Comm, стр. 489). Независимо от того, предусматривает ли договор поставку по месту нахождения коммерческого предприятия продавца или по месту нахождения товаров, продавец-коммерсант не может передать риск потери, и он остается на нем до фактического получения покупателем, даже если полная оплата была произведена и покупатель уведомлен. что товар находится в его распоряжении.Основная теория заключается в том, что продавец, который должен осуществить физическую доставку в своем собственном месте, тем временем продолжает контролировать товары, и можно ожидать, что он застрахует свой интерес к ним (McKinney’s Cons Laws of NY, Book 62½, Uniform Commercial Code, Official Comment No. 3 по § 2-509, стр. 442; 50 NY Jur, Sales, § 72).

Суд также считает, что между сторонами не существовало никаких конструктивных или иных отношений между хранителем и хранителем.

Соответственно, разрешить вынести судебное решение в пользу истца на сумму 893 доллара США вместе с процентами, расходами и выплатами.

спортивных команд | Чит-коды Phrase Wheel

Эта страница содержит базу читов Phrase Wheel для категории Спортивные команды.

9025 9 0252 7 Нью-Йорк Мец 7 9025 9 0252 3 9025 9025 Денвер Брон Нью-Йорк Гигантс 9025

Спортивные команды	Количество из слов	Всего букв	Букв первого слова
Ajax Amsterdam	2	13 4	Ducati					12	7
Arizona Cardinals	2	16	7
Арсенал	1	7	7
Бостон Брюинз	2	12	6
Чикаго Буллз	2	12	7
Чикаго Кабс	2 Чикаго Кабс	2 Ковбойз	2	13	6
Detroit Pistons	2	14	7
Феррари	1	7	7
Нью-Йорк Янкиз	3	14	3		3		3	12
Филадельфия Филлис	2	20	12
Рома	1	4	4
													Торонто Мэйпл Лифс	3	17	7
Тоттенхэм Хотспур	2	16	9
				Вашингтон Уизардс					Вашингтон Уизардс 1	11	11
Челси	1	7
Макларен	1	7	7
Ювентус	1	8	8
					Нью-Йорк Мец. Манчестер Юнайтед	2	16	10
Вашингтон Редскинс	2	18	10
Детройт Ред Уингз	3									9	9
Питтсбург Пингвинз	2	18	10
Окленд Рэйдерс	2	14
Бавария Мюнхен	2	12	6
New England Patriots	3	18	3
Williams	1	8	8
Green Bay Packers	3	15	Black Chicago		2	17	7
Монреаль Канадиенс	2	17	8
Олимпик Лион	2	13											5
Селтик	1	6	6
Голден Стэйт Уорриорз	3	19	6
Лос-Анджелес Доджерс 3	Даллас Маверикс	2	15	6
Лос-Анджелес Лейкерс	16	3
Red Bull	2	7	3
Валенсия	1	8	8	St	2
Милан	2	7	2
Сан-Антонио Спёрс	3	15	3

Бока Хуниорс	2	11	4
Нью-Йорк Рейнджерс	3	14	3
Майами Хит		9	9 Анхелес Гэлэкси	3	16	3
Филадельфия Флайерз	2	18	12 902 53
Нью-Йорк Никс	3	13	3
Питтсбург Стилерс	2	18	10
									1	7	7
Сан-Франциско Джайентс	3	18	3
Реал Мадрид	2	10		Сити	14	10
Нью-Джерси Нетс	3	13	2
Эдмонтон Ойлерз	2	14	8	3
Бостон Селтикс	2	13	6
Индианапо Лис Кольтс	2	17	12
Оклахома-Сити Тандер	3	19	8
Чикаго Беарз	2						2	18	9
Чикаго Уайт Сокс	3	15	7
Майами Долфинс	2	13										7
Ливерпуль	1	9	9
Интер Милан	2	10	5
	Нью-Джерси Девилз
Бостон Ред Сокс	3	12	6
Детройт Тайгерс	2	13	7

Pride Go-Go Sport 3-колесный | Scootaround

Изначально я поместил этот обзор на Elite Traveler (ой!), Который почти такой же, за исключением немного более легкого и более дешевого. За исключением грузоподъемности и чуть большего размера батарей, они такие же.
У меня рассеянный склероз, поэтому, возможно, ноги больше не работают. Я арендовал один из них в круизе по Аляске, и, черт возьми, я рад, что сделал! Весь блок имеет ширину чуть менее 22 дюймов, поэтому он может пройти через двери кабины, ширина которых составляет всего 22 дюйма. Трехколесная конструкция делает его очень маневренным, что намного больше, чем четырехколесная модель, для которой вам придется бить двери и проходы прямо, чтобы проехать. Мне он очень понравился, и я не понимал, что он мне так нужен (я использовал ходунки и вытаскивал их), и теперь я беру его в каждую поездку.Я купил сцепной привод на платформе, чтобы транспортировать его, но в плохую погоду он легко разбирается и хранится по частям в задней части моего внедорожника. Время разборки / сборки составляет менее 5 минут без спешки — снимите аккумуляторную батарею, вытащите сиденье, разделите деку (привод и румпель), опустите румпель и поместите детали в автомобиль.
Я не мелкий парень, и у этой штуковины достаточно мощности, чтобы с легкостью гнать меня в гору, используя стандартные батареи. ЕДИНСТВЕННЫЙ раз, когда у меня возникла проблема, был отлив, когда я покидал корабль, мне нужен был кто-то, кто помог бы немного толкнуть (не сильно), чтобы подняться по погрузочной рампе.Нормальный и высокий прилив — никаких проблем, но во время отлива рампа была слишком крутой и длинной. У меня нет проблем с тем, что на подъездной дорожке ставят мусорные баки или отправляются письма. Он немного крутой, но не очень длинный, поэтому скутер с ним справится.
Что касается дальности, я несколько раз проехал семь миль на одной зарядке. Этого достаточно для покупок и обедов на берегу, а также для небольшого тура на целый день. Моя жена сдается раньше, чем мой самокат!
В целом очень рекомендую эту модель. цена, ассортимент, вместимость и маневренность невозможно превзойти.
Мысли: 1) Сначала потренируйтесь, поскольку повороты на «высокой скорости», особенно на склоне, могут немного пугать. Я не опрокидывалась, но вроде как хочет. 2) Когда вы опускаете румпель (очень большой маховик) и затягиваете его, БУДЬТЕ ВНИМАТЕЛЬНЫ и ОЧЕНЬ затяните гайку румпеля, иначе она будет вибрировать на шоссе, и вам придется взять другую. Хотелось бы, чтобы у него был какой-то предохранительный ремень для натяжного устройства румпеля и болт, чтобы избежать этого. Говоря о гайке румпеля, был приятно удивлен, что на новое ручное колесо румпеля распространяется гарантия.Совсем не ожидал!

Откуда: КЕННЕТ | Дата: 17.03.2020 14:27

полезно 0 Был ли этот обзор полезным?

Обзор: Подставка Feedback Sports Pro Truing Stand

Стенд Feedback Sports Pro Truing Stand — последнее слово в портативной, но при этом профессиональной регулировке колес и дисков. Прочная, модульная и отвечающая почти всем стандартам, известным человечеству, это последняя стойка для обслуживания колес, которую вам когда-либо понадобится. Точно так же, учитывая цену, но это все равно намного дешевле, чем альтернатива Park Tool.

Feedback Sports славится красивыми и прекрасно функциональными инструментами, и подставка Pro Truing Stand не исключение. Практически все аспекты — от монтажа до того, как он функционирует, регулируется и даже складывается для транспортировки, — были тщательно продуманы.

> Найдите ближайшего к вам дилера

Во-первых, надо понимать, что это не колесо , строение стенда. Дело в названии — это действительно стенд , правка . Правильный стенд для колесостроения — более сложный, тяжелый, дорогой, точный и жесткий зверь.

Для установки у вас есть два варианта: прилагаемое стальное основание 2,6 кг для использования на столе или скамейке или прикрепление к одной из превосходных рабочих стоек Feedback, таких как Pro Elite. Этот вариант отлично подходит для путешествующих механиков, так как только легкосплавный рычаг весит всего 860 г. Это также освобождает место в мастерской, если вам тесно.

Основание из хромированной стали имеет углубление для размещения мелких деталей (клапаны, ниппели, ключи спиц и т. Д.), А под ним находится стальная пластина 10 x 15 см, которая образует секцию монтажной стойки.Он съемный, и его можно навсегда прикрутить к столешнице или к стене.

Рычаг прикрепляется с помощью регулируемого зубчатого зажима, который также скользит поверх стойки Feedback, а угол может быть быстро отрегулирован для правильного позиционирования колес.

Его особенный трюк — это индикатор в сборе, который регулируется так, чтобы его подпружиненный белый пластиковый наконечник приближался к ободу. Его можно закрепить контргайкой, но допуски достаточно жесткие, в этом нет необходимости. Тот факт, что наконечник пластиковый, означает, что вы не боитесь наклеек на обод, а поскольку он белый, легко судить о контакте, не требуя полной тишины.

> Руководство по велосипедным инструментам для начинающих — получите все необходимое для базового обслуживания велосипеда

Есть небольшой люфт, если вы прикладываете к ободу боковое усилие, но это не влияет на характеристики. Да, подставка, поддерживающая оба конца оси, может устранить этот люфт, но за счет веса, объема, совместимости и времени установки / снятия.

Со стороны колеса стержня расположены два диска с накаткой с механически обработанными зазорами на их внутренней стороне, и они оставляют зазор 2,4 мм, когда они плотно прилегают друг к другу.Именно с этим пространством Shimano-суппорт-колодка вы выравниваете ротор дискового тормоза толщиной 1,7 мм в соответствии с ним.

> 11 лучших стоек для ремонта велосипедов — найдите подходящую стойку для вас

Способность быстро и легко восстановить дисковые роторы для меня более полезна, чем регулировка самого колеса — если вы работаете с дисками, вас, вероятно, не волнуют колебания обода, поскольку там нет колодки, которую можно было бы тереть, но даже немного шаткий ротор с шумом сведет вас с ума. Он также может покрыть ваши подушечки глазурью и довольно быстро изнашивать их.

Есть небольшой металлический язычок для регулировки шага колеса (где колесо не идеально круглое), и по мере того, как вы подбираетесь к совершенству, язычок тонко регулируется с черной ручкой, что делает процесс быстрым и легким.

Стандарты осей

Стенд Pro Truing Stand одинаково хорошо справляется с быстроразъемными (QR) и сквозными (TA) ступицами — в отличие от большинства других конструкций. Его адаптер TA принимает от 10 до 20 мм осей и до 157 мм ступиц Super Boost.

Тем, кому нужна подставка размером 170 мм и больше, нужно обратиться к моделям Park Tool за поддержкой.В качестве альтернативы, Feedback Sports может выпустить 170-миллиметровую удочку в качестве аксессуара, если спрос на фэтбайк в период после зомби-апокалипсиса-ядерной зимы действительно будет расти.

После регулировки на адаптере сквозной оси есть контргайка, чтобы обеспечить выбранную ширину, сводя к минимуму количество проворачиваний для центрирования и фиксации колеса. Правильная настройка означает, что вы можете установить или снять колесо за пять секунд.

Одна из областей, в которой можно улучшить обратную связь, — это безопасность этой контргайки — если вы выполняете очень тяжелую работу, например, устанавливаете шину или манипулируете бортом шины, то повторяющееся изгибание конструкции взад-вперед может привести к появлению гладкой стали. контргайку ослабить.Вы можете затянуть контргайку еще сильнее, намотав пластиковую Z-образную ручку на конце, чтобы действительно повернуть ее вниз. Какой-то фрикционный материал мог бы решить эту мелочь.

Клиренс

Стенд подходит для колес практически любого диаметра, включая обод 700C / 29 дюймов с 3-дюймовой шиной, поэтому в качестве рабочей станции для бескамерных лент, клапанов, шин и герметика он является победителем. В этом отношении односторонний дизайн и масса зазора между шинами выигрывают перед двусторонними — по моим расчетам, подойдет даже шина 29er шириной 4 дюйма на ступице 100 мм.

Значение

В бюджетном конце спектра (стол BYO или скамейка, чтобы закрепить его) вы отлично справитесь со стойкой Tacx Exact Wheel Truing Stand, если вы используете только колеса QR … и если Garmin явно не убил Правильный бизнес стендов Tacx в его недавнем приобретении.

Еще один нерешительный вариант — Park Tool TS-8 за 100 фунтов стерлингов, который Дэйв предпочел, за исключением того, что это тоже только QR. Park Tool предлагает адаптер за 50 фунтов стерлингов, но если вы хотите также подправить диск, вам понадобится TS-2 за 210 фунтов стерлингов.2P и адаптер диска TS-TA за 50 фунтов стерлингов, либо адаптеры TS-2TA за 17 фунтов стерлингов. Чтобы Park Tool соответствовал обратной связи, это означает сбор тяжелых битов стоимостью более 227 фунтов стерлингов. Не очень дорого, даже для этого фаната Park Tool.

Всего

Feedback Sports предоставила небольшое, легкое, функционально блестящее и адаптируемое решение за 77 фунтов стерлингов меньше, чем Park Tool. Его универсальность, множество вариантов монтажа и простота в эксплуатации делают его идеальным вариантом для любого велосипедиста. Это отличный выбор для того, чтобы активизировать вашу домашнюю или профессиональную игру.

Вердикт

Простота обслуживания колес и доказывает свою портативность и компактность

Если вы думаете о покупке этого продукта с помощью кэшбэка, почему бы не использовать страницу road. cc Top Cashback и получить лучший кэшбэк, поддерживая ваш любимый независимый сайт о велоспорте

Марка и модель: Feedback Sports Pro Truing Stand

Расскажите, для чего предназначен этот продукт и для кого он предназначен. Что об этом говорят производители? Как это соотносится с вашими собственными чувствами по этому поводу?

Это для людей, которым необходимо обслуживать колеса — поддерживать правильность обода и ротора, а также работать без камер.

Feedback Sports говорит: «Эта однорычажная прецизионная подставка для регулировки колес и ротора отлично подходит для дома и отлично подходит для гонок, мероприятий или выходных, связанных с приключенческой ездой. Вы когда-нибудь задумывались, почему все стенды для ремонта спортивных велосипедов Feedback имеют открытую раму над Зажимная головка? Наша стойка Pro Truing Stand предназначена для установки на всех наших портативных стойках! Стенд для настройки также включает в себя отдельно стоящую стальную основу и адаптер для настольного монтажа, когда вы не путешествуете по гонкам или трейлхэдам. Совершенно новый адаптер сквозной оси, он подходит для колес самых распространенных размеров для быстроразъемных или сквозных осей.Используйте настольное крепление для потрясающей бескамерной установки и станции склейки труб ».

Расскажите подробнее о технических аспектах продукта?

Совершенно новый переходник для сквозной оси вмещает: ступицы шириной 10 мм, 12 мм, 15 мм и 20 мм — до 157 мм (Super Boost)

Однорычажная конструкция, легкая, портативная и совместима с большинством колесных систем

Прецизионный подпружиненный наконечник для проверки бокового и радиального раскатывания

Измерительный рычаг с пазом для регулировки ротора дискового тормоза

Размеры стального основания 10.25 дюймов x 8,5 дюймов (26,5 x 21,5 см) и 5,8 фунта (2,6 кг)

Размеры настольного крепления 4 «x 6» (10,1 x 15,2 см)

Конструкция из анодированного алюминия 6061 T6 сверхлегкая, устойчивая к коррозии и невероятно прочная

Вмещает колесо диаметром до 29 дюймов с шиной

9-миллиметровые быстросъемные втулки используют быстросъемное соединение для установки

3 года гарантии

Оцените товар за качество строительства:

10/10

Оцените товар за производительность:

10/10

Выполняет любую работу безупречно и быстро.

Оцените долговечность продукта:

10/10

Все сделано из прочных, устойчивых к коррозии материалов.

Оцените вес продукта (если применимо)

10/10

При необходимости тяжелый с основанием, легкий и компактный, готовый к работе с рабочей стойкой Feedback. Лучшее из обоих миров.

Оцените комфортность товара (если применимо)

10/10

Насколько это может быть «комфортно», эргономика и удобство использования идеальны.

Оцените ценность продукта:

10/10

По сравнению с аналогом Park Tool, который почти вдвое дороже, цена действительно отличная.

Расскажите, как в целом продукт работал при использовании по прямому назначению

Безупречный. Идеально. Выдающийся. Колеса и роторы можно быстро отточить.

Расскажите, что вам особенно понравилось в продукте

Насадка для регулировки ротора. Это гениально.

Расскажите, что вам особенно не понравилось в данном товаре

Ничего.

Какова цена по сравнению с ценой на аналогичные продукты на рынке, включая те, которые недавно тестировались на road.cc?

По сравнению с эквивалентом Park Tool, он стоит очень хорошо: 150 фунтов стерлингов против 227 фунтов стерлингов. Больше никто не подходит.

Вам понравилось пользоваться продуктом? Есть

Вы бы подумали о покупке этого продукта? Есть

Вы бы порекомендовали этот продукт другу? Есть

Используйте это поле, чтобы указать свой общий балл

Тут почти нечего винить.Этого недостаточно, чтобы поддерживать ступицы для фэтбайков — но это настолько нишевая, что ее нельзя игнорировать и, конечно, простительно — и контргайка не фиксируется надежно, но в остальном она идеальна во всех отношениях для современных стандартов колес. Это исключительно хорошо.

Возраст: 47 Рост: 183 см Вес: 77 кг

Я обычно катаюсь: Sonder Camino Gravelaxe Мой лучший байк: Нет, братан, вот и все

Я катаюсь: Более 20 лет Я катаюсь: Несколько раз в неделю Я бы назвал себя: Эксперт

Регулярно занимаюсь следующими видами катания: велокросс, общефизическая езда, mtb, G-R-A-V-E-L

Метрическое измерительное колесо | Колесо для измерения спортивного шага

Сделайте тяжелую работу по маркировке с помощью нашего портативного метрического измерительного колеса!

Произведите революцию в утомительной задаче кропотливого измерения спортивных площадок с помощью нашего удивительного метрического измерительного колеса!

Полностью персонализируйте свои измерения и создайте идеальную высоту звука. Это измерительное колесо имеет прочную алюминиевую ручку, которая может быть увеличена, чтобы вы могли найти удобную высоту 19 и 31 дюйм. Алюминиевая ручка отделана текстурированной резиной для обеспечения тактильного захвата, что дает вам полный контроль при управлении измерительным устройством.

Колесо диаметром 12,5 дюймов подходит для измерения на самых разных поверхностях, так как изготовлено из легкого, но прочного пластика. Используйте его на различных спортивных площадках, включая футбольные поля с травяным покрытием (мокрые или сухие), теннисные корты с грунтовым или твердым покрытием и AstroTurf.

Легкость этого измерительного колеса означает, что вы не будете тратить энергию, толкая его по спортивному полю, вы можете просто продолжать катиться!

Изготовлен из легкого высококачественного пластика, прочной резины и прочного алюминия
Большой диапазон измерения от 0 до 99,999 м
Просто сложите измерительное колесо для быстрого и компактного хранения
В комплекте нейлоновая сумка для переноски для удобного хранения и транспортировки
Имеет прочную опорную стойку, когда она не используется

Наше измерительное колесо для спортивных площадок оснащено фантастическим метрическим циферблатом с легко читаемыми цифрами. У него есть рычаг сброса, который позволяет мгновенно вернуть циферблат к нулю, когда придет время сбросить настройки и повторить измерения. Отслеживайте расстояния от 0 до 99 999 метров!

Откиньте опору подставки, чтобы поддержать измерительное колесо, когда вам нужно сделать паузу, а затем просто снова сложите его, когда будете готовы продолжить! Наше измерительное колесо также поставляется в комплекте с прочной нейлоновой сумкой для переноски, поэтому вы можете с легкостью транспортировать измерительный инструмент, сохраняя при этом его чистоту во время хранения.

Это универсальное измерительное колесо может использоваться не только для измерения спортивных площадок, но и для различных целей, поскольку оно также является важным инструментом для подрядчиков, земледельцев, геодезистов и ландшафтных дизайнеров.

Здесь, в Net World Sports, у нас есть огромный ассортимент оборудования для разметки линий, которое поможет вам подготовиться к матчу! Ознакомьтесь с нашими красками для маркировки аэрозольных линий и пучками для маркировки травы PliFix, чтобы завершить комплект наземного оборудования!

Колесо для пресса — Sportfito — сайт о спорте и здоровом образе жизни

Что представляет собой колесо для пресса

Что дают занятия с колесом для пресса

Преимущества и недостатки тренажера

Как правильно качать пресс колесом

Правила

Техника выполнения

Упражнения с колесом для пресса для женщин

Упражнения с колесом для пресса для мужчин

Советы при упражнениях с колесом для пресса для начинающих

Заключение

Сотников рассказал, как проколол колесо на «невидимом камне»

Купите новый Mitsubishi в Астрахани у официального дилера

В Трехгорном состоялся VI областной спортивный фестиваль спорта для людей с ограниченными возможностями здоровья «Колесо Жизни»

KALOAD 4 Колесо ABS Ролик Колесо Спорт Фитнес Спортзал Упражнение на растяжку Wasit Abodinal Rooler

Озерская команда спортсменов ВОИ завоевала третье место в областном спортивном празднике «Колесо Жизни»

Как снять секретки с колес

Wheel Sport Mountain Bikes — Колесные спортивные велосипеды

Спорт | Колесо Решить

Спортивные колеса

RAMOS v.СПОРТИВНОЕ КОЛЕСО CTR | 96 Разное. 2d 646 (1978) | sc2d6461623

спортивных команд | Чит-коды Phrase Wheel

Pride Go-Go Sport 3-колесный | Scootaround

Обзор: Подставка Feedback Sports Pro Truing Stand

Стандарты осей

Клиренс

Значение

Всего

Вердикт

Метрическое измерительное колесо | Колесо для измерения спортивного шага

Сделайте тяжелую работу по маркировке с помощью нашего портативного метрического измерительного колеса!

Добавить комментарий Отменить ответ