Как экономить бензин на автомате: Как экономить бензин на автомате —

Как экономить бензин на автомате —

Автоматическая коробка передач упрощает жизнь многим водителям, позволяя более легко и маневренно управлять «железным конем». Но, как известно, у медали есть две стороны. Если на механике существуют простые и проверенные способы экономить топливо, то на автомате дело обстоит сложнее в этом плане. Всем известно, что АКПП сжигает топливо, как сатана, а бензин нынче дорогой, тратить лишние деньги никто не хочет. Если говорить откровенно, то, пожалуй, еще никто не придумал способ, который позволил бы существенно экономить бензин машине с АКПП. Мы предлагаем вам узнать способы, благодаря которым можно хоть немного, да сэкономить на топливе. А если вы часто и много путешествуете, то это «немного» может перерасти уже в более серьезную экономию. Итак, поехали.

Техническое обслуживание
Достоинством и недостатком автоматической трансмиссии является невозможность заранее диагностировать поломку. С одной стороны, это удобно, с другой – нет возможности заранее предупредить более серьезную поломку.

Если АКПП ломается, то ломается капитально. Но при незначительных поломках, количество сжигаемого бензина может увеличиваться. Поэтому рекомендуется регулярно проводить специальную компьютерную диагностику, на которой осуществляется проверка работы коробки передач при помощи специально стенда. Также необходимо своевременно менять фильтры. Конечно, такая диагностика – не бесплатное удовольствие, и стоит ли оно того – каждый водитель должен решить сам для себя.

Масло
Масло необходимо не только менять, но и следить за его прогревом. Езда на холодном масле усложняет передачу мощности. А это значительно увеличивает расход топлива. Что нужно делать в этом случае? Дождаться, пока стрелка, указывающая на температуру масла в картере, достигнет середины шкалы, и только потом начинать движение. Экономия топлива на лицо! Более того, такая мера увеличивает сроки эксплуатации трансмиссии.

Также полезно использовать добавки к маслам, такие как WINDIGO. Добавки к маслу АКПП WINDIGO значительно улучшают работу АКПП и снижают расход топлива до 15%. Подробнее об этом здесь.

Управление автомобилем>
Для того, чтобы экономить топливо на АКПП, нужно научится правильно управлять авто, если до этого момента вы это делали неправильно. Правильная езда заключается в равномерном ускорении и торможение, без каких-либо резких маневров. Перед торможением перед светофорами или пешеходными переходами следует включать нейтралку. Это позволит уменьшить нагрузку на двигатель, а значит – уменьшить расход топлива.

Дополнительные режимы АКПП
Автоматическая трансмиссия пестрит разнообразием режимов. К сожалению, многие водители их попросту игнорируют. А зря. Ведь существует специальный режим «эконом», благодаря которому можно уменьшить расход топлива до 1 л. Помимо этого, для разных типов дорожного покрытия можно найти свой режим. Это очень удобно, не стоит игнорировать преимущества автоматики, следует ими пользоваться в полной мере.

Вес машины
Известно, что АКПП чувствительны к весу, поэтому если вы имеете привычку перевозить в багажнике какие-либо тяжелые вещи, то самое время от них избавиться. Ведь если груз на автомобиле превышает 100 кг, то расход топлива увеличивается примерно на 20%.

Надеемся, эти советы помогут сэкономить вам топливо, а заодно и денежные средства.

Экономичная поездка на автомате – главные принципы малого расхода

Приобрести удобную машину с автоматической коробкой передач мечтают многие автомобилисты. Это комфорт, отсутствие лишних телодвижений и даже повышение безопасности, так как не нужно отвлекаться на «палку-мешалку» в процессе поездки. И если раньше машины с автоматом нужны были девушкам, то сегодня никто не откажется от хорошей автоматической коробки передач в своем авто. Это хорошая возможность отдохнуть за рулем и получить истинное удовольствие от передвижения на вашем авто. Но если до поездки на автомате вы владели машиной на механике, то цифра расхода топлива на экране бортового компьютера вас может несколько смутить. Очень часто при поездке на АКПП традиционного типа расход бензина или дизельного топлива превышает заводские показатели на несколько литров.

Что делать в такой ситуации? Существует множество факторов повышения расхода, о которых стоит знать. Тем более, если у вас машина с автоматической коробкой передач.

Снижение расхода будет актуальным далеко не всегда. Часто повышенное потребление топливной смеси связано с объективными техническими причинами, так что с помощью различных техник поездки исправить ситуацию будет непросто. Важно знать не только общие принципы экономичной поездки на машине, но и учитывать определенную специфику автомата. Нужно также понимать, что типы автоматических коробок сильно отличаются друг от друга. И для каждого типа есть свои рекомендации стиля и параметров вождения для достижения экономичности. Но также помните о том, что получить показания ниже заводского расхода можно только в исключительных случаях. В большинстве ситуаций это невозможно, поскольку завод указывает рекламные показатели — наиболее низкие из всех возможных для данной конкретной модификации, для данного мотора.

Различия автоматов и особенности расхода топлива на них

Вы могли слышать, что владельцы некоторых машин с автоматическими коробками постоянно посещают СТО для ремонта и диагностики. Другие же владельцы по десятку лет ездят на автоматах без проблем. Старые типы коробок не самые экономичные, зато они надежные и служат без особых проблем. А вот свежие разработки направлены на экономичность и комфорт, но они далеко не столь надежные, как вы хотели бы видеть. Стоит выделить несколько основных типов автоматических коробок и уяснить их особенности в плане расхода:

1. Гидротрансформатор. Это традиционная АКПП, которая может прослужить 250-300 тысяч км без поломок. Но расход на ней будет выше на 15-20%, чем на таком же двигателе с механикой. Чем меньше ступеней у такого автомата, тем больше топлива будет расходовать машина.
2. Вариатор. По своей экономичности потребления топлива двигатели с вариатором лучше обычных автоматов. Расход с такими коробками можно сравнить с механическими КПП. Но большой недостаток — постоянные поломки, уже после 150 000 км заставят тратить немало денег.
3. Роботизированная коробка.
   Роботы различных конструкций доказали, что способны снижать расход даже ниже планок МКПП. Но проблема такая же, как у вариатора. Роботизированные КПП дорогие и сложные в обслуживании, поломки случаются уже после 120 000 км пробега.
4. Другие альтернативные разработки. Существует множество гибридных коробок, совмещающих в себе технику от различных вариантов. Но пока ни один тип не получил признание в автомобильном мире.

Как видите, типов автоматов много, и каждый из них требует определенных особенностей. К примеру, вариатор для получения экономичной эксплуатации стоит раскручивать до различных оборотов. Не следует постоянно ехать на одной скорости. Робот важно не насиловать, позволяя ему четко выполнять свои программы. А вот на обычном автомате главное не давить педаль в пол. Только так можно предотвратить слишком быстрый расход бензина из бака вашего авто.

Приемы поездки на АКПП для меньшего расхода топлива

Уже много лет автомобилисты составляют различные рекомендации, списки советов и инструкции о том, как ездить на автомате более экономично. У каждого эксперта и водителя получится собственный уникальный список советов. На деле большинство таких рекомендаций являются субъективными. Это значит, что они не будут работать одинаково хорошо на всех автомобилях. Существует лишь несколько реально объективных факторов, которые позволяют удерживать расход на уровне заводских данных:

• снижение оборотов двигателя — удерживайте обороты до 2000 об/мин на крупных агрегатах и в пределах 2500-2600 на более мелких моторах, чтобы не потреблять слишком много топлива;
• скоростной режим — не стоит ехать свыше 100 км/ч, если вы хотите сохранить топливо в баке, также не следует двигаться со слишком низкой скоростью, чтобы не получить «городской» цикл;
• постоянство и плавность движения — большая часть топлива расходуется именно на разгонах, поэтому стоит поддерживать плавность и стараться удерживать авто на одной передаче;
• плавный разгон — можете включить моментальный расход на компьютере и убедиться в том, что при резком разгоне этот показатель может доходить до неразумных значений, увеличивая и средний расход;
• заправка хорошего топлива — двигатель на автомате должен работать идеально, поэтому октановое число имеет большое значение, это не механика, на которой вы можете сами регулировать режимы оборотов.

Также стоит поддерживать все агрегаты и системы автомобиля в хорошем техническом состоянии. Иначе вам придется тратить деньги на повышенный расход из-за слишком вязкого масла, повышенного трения или нарушения технических условия работы определенных деталей двигателя. Все это говорит о том, что обслуживание и ремонт автомобиля важно проводить вовремя. На неисправной технике вы никак не сможете добиться оптимального расхода и получить должные технические характеристики поездки.

Как экономить топливо на автомате на трассе?

В режиме трассовой поезди автомат выгодно отличается от механики тем, что вам не нужно задумываться ни о чем при обгонах. Достаточно заблаговременно подгадать момент нажатия на педаль акселератора, что приходит в виде привычки уже при второй поездке. На трассе машины с автоматами расходуют столько же топлива, сколько и автомобили на механических коробках, так как двигатель работает в стандартном режиме, коробка практически не подключается к процессу поездки. Экономичный режим подразумевает такие особенности:

• отсутствие утопленной в пол педали, так как это сразу же повышает расход в несколько раз, заставляя вас удивляться довольно большим цифрам итогового потребления топлива машиной;
• заблаговременная подготовка к обгонам — подъезжать к впереди идущим авто следует накатом, без торможения, а обгон начинать заранее на спокойном и хорошо обозримом участке;
• при обгонах и на разгонах старайтесь сохранять стрелку тахометра на отметках ниже 3200-3500 об/мин, для этого достаточно не слишком сильно жать на педаль газа, чтобы снизить порог переключения;
• старайтесь не менять резко режимы поездки, иначе автомат начнет подстраиваться под новые условия и хаотично переключать скорости, чем вызовет повышение оборотов и расхода;
• стоит как можно меньше останавливаться и двигаться с постоянной скоростью в районе 90-100 км/ч, именно на этот режим скорости настроены практически все современные автомобили.

Соблюдая такие простые рекомендации, вы можете без проблем привести расход топлива к заводским значениям. Экономия будет ощутимой. Если вы не задумывались об этих особенностях ранее, то стандартная малолитражка под вашим управлением получала 9-10 л на 100 км пробега по трассе. С такими рекомендациями вы легко можете привести расход к 7-7.5 л на сотню с такими же параметрами автомобиля. Даже крупные мощные авто с такими режимами потребляют намного меньше бензина при соблюдении таких рекомендаций.

Стоит ли купить механику вместо АКПП ради экономии?

Механическая коробка действительно гораздо более проста в эксплуатации. Она не ломается, не требует постоянного внимания при обслуживании. Достаточно 1 раз в 60-90 тысяч км поменять масло, чтобы нормально ездить и не переживать по поводу данного фактора. Но механическая коробка имеет и ряд недостатков. Она действительно экономит ваши средства, но отбирает массу внимания и времени в поездке. Также вам придется приучиться ездить конкретно на вашем авто, потратив несколько дней на привыкание к работе сцепления.

Но есть и явные плюсы МКПП в сравнении с автоматами:

• расход топлива в городском цикле будет на 10-15% ниже, чем на таком же двигателе, но с автоматической коробкой передач, так что вы явно выиграете на эксплуатационных расходах на авто;
• механика не требует обслуживания после 100-150 тысяч км, вы сэкономите на ремонте, который в случае с автоматами требует бюджета 700-1200 долларов минимум, учитывая небольшие поломки;
• масло для механических коробок дешевле, требований к нему гораздо меньше, многие производители и вовсе не выставляют никаких регламентов обслуживания, заливая масло на весь срок службы;
• динамика силового агрегата окажется намного лучше раскрытой, так что вы сможете получить удовольствие и драйв от поездки, потратив на это меньше денег, чем на такой же драйв с автоматом;
• вы имеете больше свободы в управлении автомобилем, что позволяет без труда получить нужный режим поездки, настроить подходящие обороты двигателя под конкретную поездку.

Машина на механике более гибкая, простая в управлении и эксплуатации. Технически этот узел гораздо проще любого автомата. Но стоит также помнить о том, что сцепление страдает в механике гораздо чаще, а также двигатель получает повышенные нагрузки из-за регулярных неумелых действий водителя. Часто плохо выжатое сцепление становится причиной разрушений в коробке передач и агрегате, так что риск выхода из строя может быть выше.

Предлагаем посмотреть видео о поездке на автомате:

Подводим итоги

Производители автомобилей сегодня заняты разработками тысяч технологий, которые облегчают вождение машины для покупателя. Такими разработками в свое время стали вариаторы и роботы, различные альтернативные варианты автоматом. Сегодня мир отказывается от традиционных технологий и переходит к передовым вариантам управления, где все работы на себя перенимает автоматика. Это позволяет расслабиться за рулем, но заставляет готовить кошелек. Технически такие узлы, к сожалению, не самые надежные, поэтому требуют довольно частого внимания на сервисе. А вот стоимость обслуживания таких технических узлов достаточно высокая.

Особенно расстраивают владельцев такие коробки, как японские вариаторы CVT от Nissan, немецкие роботизированные коробки 7-DSG от Volkswagen, старые роботы от Ford до поколения Powershift и прочие разработки. Эти модели коробок едут экономично до тех пор, пока не поломаются. После этого приходится достаточно сложно ремонтировать и восстанавливать узлы, применять не самые простые методы ремонта. Далеко не все станции берутся ремонтировать роботы и вариаторы. Поэтому покупать такие авто б/у не следует, а при покупке важно понимать оставшийся ресурс. А у вас есть какие-нибудь действенные рекомендации о том, как эксплуатировать автомат выгодно и экономично?

Автоэксперты назвали три способа сэкономить на бензине

Снизить расход топлива машины можно, изменив стиль вождения Фото: Екатерина Сычкова © URA.RU

Автоэксперты назвали три реальных лайфхака, которые помогут сэкономить деньги на бензине. В первую очередь, количество «съедаемого» машиной топлива зависит именно от водителя.

Рекомендации, которые помогут водителям сократить расходы на топливо, подготовил портал «Автоновости дня». Автоэксперты рекомендуют следовать трем простым правилам.

• Изменить манеру вождения

Расход бензина во многом зависит от манеры вождения. «Резкие и частые ускорения/торможения, а также постоянный режим „газ в пол“ могут вывести фактический расход далеко за рамки того, что заявлено производителем», — объясняет портал «Автоновости дня». Чтобы сократить расход бензина, надо приучиться ездить плавно. Это актуально даже для владельцев машин с автоматической коробкой передач.

• Регулярно бывать в автосервисе

Сильно повышает «прожорливость» авто плохое состояние воздушного и топливного фильтров и системы зажигания, неисправности в тормозной системе. Перерасход топлива может возникать и из-за износа ступичных подшипников. Чтобы избежать роста расхода топлива и поломок, нужно регулярно проверять и обслуживать машину.

• Не экономить при заправке автомобиля

Тесты показывают, что низкооктановое топливо (бензин или дизель), хоть и стоит дешевле, но расходуется намного больше. Этих трат можно избежать, если заправляться на известных АЗС и не пытаться экономить, покупая дешевое топливо.

Ранее эксперты объяснили, как лучше трогаться на «автомате» в зимнее время, пишет агентство Nation News. На фоне волны угонов недорогих автомобилей автоэксперты также раскрыли, как защитить свою машину от злоумышленников.

Подписывайтесь на URA.RU в Google News и наш канал в Яндекс. Дзен, следите за главными новостями России и Урала в telegram-канале URA.RU и получайте все самые важные известия с доставкой в вашу почту в нашей ежедневной рассылке.

Экономия топлива | Механическая КПП

Как экономить бензин на трассе? Советы профессионалов

Цены на АЗС растут, поэтому экономия бензина приобретает все большее значение. Для опытных водителей расчет расхода топлива – такой же естественный процесс, как и включение сигнала-поворота. Водители-новички напротив: не вовремя переключают передачи автомобиля, и постоянно допускают ошибки. Учиться ездить правильно нужно с первых дней. В этой статье – лайфхаки для экономии топлива от высокопрофессиональных инструкторов автошколы Ремиз. Читайте, изучайте, внедряйте на практике!

Правильная

манера езды для экономии топлива

Цены на бензин заставляют забыть о быстрой езде. Сегодня у автолюбителей актуален не драйв, а калькулятор расхода топлива. Уменьшать расход можно по-разному: все зависит от типа двигателя автомобиля и коробки переключения передач.

 

Как экономить топливо на механике?

1. Вовремя переключайте передачи. Низкие передачи самые мощные, при их использовании тратится больше горючего. Переключайтесь с I на II при достижении скорости 20 км/час.
2. Не газуйте. Чем плавнее вы трогаетесь, тем меньше топлива поступает в цилиндры. Поэтому когда трогаетесь с места – нажимайте на педаль газа плавно. Опытные водители делают это интуитивно, новички могут следить за тахометром.
3. Используйте «нейтралку». Опытный водитель перемещается между светофорами на нейтральной передаче, используя только силу инерции.
4. Ведите учет потребления топлива. Так Вы можете проследить динамику расходов и сделать правильные выводы. Сейчас в Сети можно найти массу калькуляторов топлива, которые значительно упростят просчеты.

 

 

Как экономить бензин в пробке?

1. Избегайте заторов. Как бы это банально не звучало, но лучшая экономия топлива в пробке – просто не попадать в нее. С помощью Google карт можно проложить маршрут по улицам, не загруженным транспортом.
2. Используйте инерцию. Неопытный водитель попав в тянучку, резко тормозит и газует. Опытный шофер напротив – ездит накатом, притормаживает заранее и избегает полной остановки машины. 

 

Как экономить бензин на автомате? 

1. Используйте режим «экономия топлива». Он помогает сохранить до 1 литра на 100 км пробега.
2. Регулярно проходите ТО. Барахлящий «автомат» тратит впустую бензин, цена на который постоянно растет.
3. Прогревайте АКПП (автоматическую коробку передач). Экономия топлива и холодное масло в коробке – явления несовместимые.

 

Экономия на дизеле: основные советы

1. Замените воздушный фильтр. Новый фильтр уменьшает нагрузку на мотор на низких оборотах. За счет этого уменьшается потребление дизеля.
2. Грамотно подбирайте масло. Слишком вязкое масло затрудняет работу двигателя и повышает его «аппетит».
3. Следите за давлением в шинах. Слегка перекачанные шины увеличивают силу качения. За счет этого повышается экономия топлива.

 

Как экономить топливо зимой?

1. Прогревайте машину. Холодный автомобиль расходует больше топлива. 
2. Купите зимнюю резину. Колеса на летней резине часто буксуют и тратят драгоценные миллилитры впустую.
3. Уберите все лишнее из багажника. Снизив массу машины, вы уменьшите свои расходы.
4. Планируйте потребление горючего заранее. Планирование позволяет избежать лишних трат. Чтобы посчитать расход топлива, воспользуйтесь одним из приложений для смартфонов.

И последний, пожалуй, главный совет – научитесь правильно водить. Это можно сделать самостоятельно, либо с помощью опытных инструкторов.

Профессиональные курсы вождения в Remiz

Опытные инструкторы автошколы Ремиз научат вас правильному вождению автомобиля с АКПП всего за 3 месяца. Курс состоит из более 100 часов теории и 40 часов практического обучения в удобное для вас время. Чтобы запланировать курсы вождения заранее, ознакомьтесь с актуальным графиком занятий

Десять путей экономии топлива на автомобиле с АКПП

Трансмиссии-автоматы сегодня ставят повсеместно — и на легковые, и на грузовые, и на спортивные гоночные авто. Причём, до появления управления электроникой (блока ЭБУ), коробка-«автомат» считалась хуже «механики» из-за заметного перерасхода топлива. Особенно это сказывалось при езде в городском цикле со светофорами и пробками. Сомнение вызывало и качество ремонта таких АКПП, точнее, наличие профессионалов по этому сложному агрегату и запчастей. Сегодня всё это найти несложно, например, здесь http://centrakpp.ru/ вам обеспечат профессиональный ремонт автоматических трансмиссий в Москве.

Электроника в современных авто, оснащенных АКПП, позволила существенно снизить расход горючего за счет оптимизации оборотов движка, а также за счет электронной блокировки гидротрансформатора — основного виновника перерасхода топлива. Тем самым, современные автомат-коробки с электронным управлением снизили расход топлива примерно на 10-15% и практически сравнялись по этому параметру с МКПП. Теперь даже самые убежденные многолетние поклонники «механики» пересаживаются за «автоматы».

Возник новый вопрос: а можно ли добиться ещё большей экономии топлива на автомобилях с автоматической коробкой передач? Если можно, то как именно? Отвечаем: да, есть способы, напрямую ведущие нас к этой цели.

1. Управляйте коробкой-автоматом правильно

Что требуется от водителя авто с АКПП? Надо всего лишь плавно, без рывков давить на педаль газа — автомат-коробка сама сделает своё дело. Категорически нельзя переключать рычаг АКПП во время движения в положение R(задний ход) и P(парковка)! В эти положения рычаг переводят только при полной остановке автомобиля, иначе АКПП выйдет из строя. Во время движения также нельзя переходить на режим N(нейтраль) — колёса при этом отключаются от двигателя, и автомобиль во время торможения может уйти в занос.

2. Не давите со всей силы на педаль акселератора

Газуя от души, вы резко повышаете расход топлива. Неважно, где и когда — в городе, на проселочной дороге или на трассе, при разгоне или стремлении выжать максимальную скорость. Потребление топлива увеличивается в разы. Даже если у вас малолитражка, резкое добавление газа напрочь лишает её возможности сэкономить бензин.

3. Для полного сгорания горючей смеси проверяйте зазор свечей зажигания

Мы уже ранее говорили о прямой зависимости между расходом топлива и свечными зазорами. Для авто с АКПП эта тема актуальна как никогда.

4. Не нагружайте автомобиль

Освободите от лишних вещей салон и багажник вашего авто. У гружёного автомобиля расход топлива увеличивается.

5. Уменьшайте сопротивление встречного потока воздуха

Во-первых, уберите всё лишнее с кузова автомобиля — багажник на крыше, дополнительные фары там же, закрылки и прочие декоративные элементы. Поднимаем окна до упора, т.к. во время движения открытые окна создают эффект завихрения воздуха, ухудшая аэродинамику автомобиля.

Второй способ подходит только для опытных водителей, причем на хорошей сухой дороге и в дневное время. Если держаться на расстоянии около 2 метров от впереди идущего авто, то за ним можно «укрыться» от встречного потока воздуха.

Успешно можно «спрятаться» на расстоянии не более четырёх метров от грузового авто, например, за фурой. Сложность заключается в том, чтобы, двигаясь в потоке машин, не потерять бдительность и придерживаться определенного интервала.

6. Снизьте холостые обороты двигателя

Сократите обороты холостого хода двигателя с 900-1000 до 500-600. Это вам помогут сделать на СТОА. Вреда двигателю не будет, а расход сократится.

7. Топливо топливу рознь

Выбирайте проверенные вами или вашими знакомыми бензоколонки и марки топлива. Если вы пока ещё новичок за баранкой, рекомендуем вам постепенно сравнивать различные марки горючего, рекомендованные вашему «железному коню».

8. Прогревайте автомобиль

В любую погоду, даже в тёплую, откажитесь от динамичного режима в начале движения. Дайте маслу постепенно прогреться до необходимой ему рабочей температуры.

На морозе нужно обязательно прогреть двигатель и коробку-автомат. Кстати, в некоторых государствах за прогрев автомобиля взимается серьёзный денежный штраф.

Чтобы прогреть АКПП, перемещайте рычаг поочередно в каждый режим, задерживаясь в нём на 2-3 секунды. После чего, удерживая авто тормозом, установите какой-либо диапазон движения, и на 1-2 минуты запустите двигатель на холостых оборотах.

9. Мощный двигатель — экономия топлива

Снижение мощности двигателя приводит к перерасходу горючего.

10. Соблюдайте рабочее давление в шинах

Снижение давления в шинах с 2,0 кг/кВ.см до 1,5 кг/кВ.см ведет к перерасходу бензина аж на 3%. Следите за давлением в шинах своего автомобиля.

В заключение посоветуем для получения максимального эффекта придерживаться всех вышеперечисленных способов.

Однако, если вам не требуется перевозить груз или далеко ехать, оставьте автомобиль в покое и пройдитесь пешком. Это очень полезно для здоровья, ну, и дешевле как ни как!

С этой статьёй читают:

Секретная экономия. Как снизить расход топлива на автомобиле в 2 раза? | Практические советы | Авто

Без газовых атак

На расход топлива влияет множество факторов. В первую очередь это аэродинамика, мощность и тяга мотора на низких оборотах, а также сопротивление поверхности дороги. Много энергии тратится на разгон до маршевых скоростей, но потом сила уходит исключительно на преодоление сопротивления среды. Поэтому для сокращения выбросов вредных веществ из выхлопной трубы экологи рекомендуют прибегать к нехитрому механизму обращения с педалью газа. Нажимать на неё можно только при старте, а вот после скорости в 30 км/ч достаточно лёгких касаний. Тогда двигатель не станет раскручиваться свыше 2500 оборотов. А этого вполне достаточно для жизни в городе.

Современные моторы имеют неплохие характеристики на низах. Благодаря непосредственному впрыску удаётся достигать 80% крутящего момента на 1200 оборотах. Если двигатель оборудован ещё и системой изменения фаз газораспределения, то 80% тяги доступно и с 1000 оборотов. А это значит, что для плавного старта и разгона газовать не требуется. К слову, по нормативам среднего европейского цикла разгон до «сотни» осуществляется за 30 секунд, а такая динамика как раз и происходит в границах 2000 оборотов.

Удерживать мотор от лишних оборотов непросто. Если автомобиль оборудован ручной механической коробкой передач, то можно плавно отпускать педаль уже на холостых оборотах, и мотор, оборудованный электронным впрыском, сам чуть-чуть поднимет тягу, чтобы не заглохнуть. На новых моделях BMW и MINI уже стоит система старта без помощи водителя. Во избежание лишних перегазовок электроника сама выставляет правильный уровень подачи топлива.

Чем выше, тем лучше

А вот дальше необходимо как можно быстрее достичь высшей передачи. При скорости в 30 км/ч необходимо включать четвёртую ступень, а при 60 км/ч надо ставить «шестую». Тогда мотор будет крутиться ниже 2000 оборотов, расход топлива упадёт в разы. К примеру, на 3 тысячах оборотов расходуется в 3,5 раза больше топлива, чем при 1500 об.

Тем самым езда со скоростью в 50-60 км/ч на высшей передаче позволит снизить потребление 1,6-литрового мотора до 4-5 л на «сотню». Такая методика полезна при нулевом уровне топлива, когда надо из последних сил дотянуть до ближайшей заправки.

Кроме того, современные автомобили используют систему «Старт-Стоп», автоматически отключающую мотор на вынужденных остановках. На «старушках» выключать мотор можно и самому. Стояние в пробках и перед светофорами без работающего силового агрегата даёт в сумме ещё 5% экономии топлива. Но здесь надо помнить, что частые запуски вредят механике, и глушить мотор лучше на остановках, продолжающихся выше одной минуты.

Шины и аэродинамика

Помогают экономить топливо хорошо накачанные шины. Многие производители в стандартных условиях рекомендуют надувать «передок» до 2,2 bar, а задние колёса до 2,3 bar. Это самое комфортное давление для колес R16 и R17. Но многие не следят за шинами месяцами, допускают стравливание давления и забывают, что на загруженной машине покрышка проседает, увеличивая пятно контакта, что ведет к повышению ее износа и росту топливного потребления. Поэтому для путешествия с семьей на дачу с нехитрым скарбом в багажнике требуется повысить давление в шинах. Для каждой модели автомобиля и размерности колес устанавливается свое значение. К примеру, на Focus II с дисками 205/55 R 17 рекомендуется запустить в задние шины 2,8 bar. А у Ford Mondeo задние колеса 215/50 R 17 рекомендуют качать до 2,9 bar. Тогда пятно контакта колес с асфальтом выправляется до стандартных значений и снизится примерно в 1,5 раза по сравнению с минимальным порогом давления. Как следствие, уменьшится сопротивление качению по асфальту. А это примерно 10% экономии горючего. Но перед подкачкой колес необходимо заглянуть в инструкцию. 

«Рекомендованное для конкретного авто давление можно найти на специальных стикерах, которые, как правило, расположены на лючке бензобака, в проеме двери или на бардачке, — рассказывает руководитель группы по продвижению торговой марки и внутренним коммуникациям ООО «Нокиан Тайерс» Алексей Заякин. — Соблюдение рекомендаций автопроизводителя позитивно скажется на рабочих характеристиках шин: сцеплении, сопротивляемости аквапланированию, топливной эффективности и ходимости шины».

Но самое главное — во избежание роста потребления горючего нельзя нарушать аэродинамику машины. Багажник на крыше, нелепые спортивные обвесы и колхозные антикрылья могут значительно исказить прохождение воздушных потоков по кузову автомобиля. За кормой возникают турбулентные завихрения, образуется зона пониженного давления, которая засасывает машину обратно, препятствуя её движению. Сейчас все автомобили продуваются в аэродинамических трубах, где инженеры стараются так скомпоновать кузов, чтобы поток воздуха сбрасывался и хаотизировался уже далеко за кормой. Самым оптимальным типом кузова с точки зрения аэродинамики считается седан.

В общем, эти нехитрые советы могут помочь сэкономить на бензине. Тесты отечественных журналов показали, что благодаря набору этих правил можно снизить расход 1,6-литрового атмосферного мотора на автомобилях С-класса с ручной коробкой передач и с передним приводом до 3,5-4 литров бензина на 100 км пробега. Правда, ездить так экономно — это большой труд.

Смотрите также:

Повышенный расход топлива

Проблема повышенного расхода топлива, которая вызывает последующее возрастание затрат на бензин и дизель, на сегодняшний день является, пожалуй, одной из самых больных тем для автомобилистов. Повышенный расход топлива – одна из самых частых претензий водителей к автотранспортным средствам. И их можно понять: никто не хочет заправляться слишком часто. При этом состояние автомобиля может по ощущениям от вождения казаться абсолютно нормальным, но потребление горючего, тем не менее, будет значительно выше заявленного!

 

Причины высокого (увеличившегося) расхода топлива:

1. Низкое качество используемого топлива. Бензин или дизель, которыми вы заправляетесь и качество которых не соответствует нормам, может значительно нарушить процесс горения воздушно-топливной смеси, что в свою очередь влечёт за собой повышенный расход топлива. Уровень такого повышения может достигать неслыханных 20%!

      2. Склонность водителей к быстрой езде Движение на повышенных оборотах двигателя с неоптимально выбранной передачей также способно увеличивать расход на 10-20%. Кроме того, одними из ключевых факторов являются неумение выбирать оптимальный маршрут поездки заблаговременно с учетом возможных пробок на дорогах, а также отсутствие у водителя навыков езды накатом.

ОБРАТИТЕ ВНИМАНИЕ. Периодически нужно выводить двигатель на высокие обороты, но на короткий промежуток времени. Такая процедура способна немного повысить температуру в двигателе и несколько «прожечь» отложения, которые образуются от неполно сгорающей топливной смеси.     

3. Использование дополнительных источников потребления энергии в транспортном средстве. К таковым относится, например, кондиционер, музыкальная система, электрообогрев стекол и сидений, зарядное устройство мобильных телефонов и так далее. Весь вспомогательный функционал транспортного средства зачастую способен отбирать до 10% мощности двигателя, что в свою очередь провоцирует увеличенный расход топлива. Рекомендуется стараться без необходимости не включать лишние потребители электрической энергии в авто.
4. Нормы закона, согласно которым в определенный период установлена обязательная работа осветительных приборов. Так, ближний свет фар забирает на себя до 5% горючего, а дальний свет – до 10%.
5. Неправильный подход к выбору моторного масла. Вязкость используемого масла должна строго соответствовать рекомендациям производителя. Чрезмерная вязкость, как правило, может спровоцировать рост издержек на горючее на 5-10%. Производители автотранспортных средств после огромного количества опытов и разработок на сегодняшний день очень советуют водителям переходить на маловязкие моторные масла. Производители из Японии уже готовы назвать конкретные масла с вязкостью 0W-16, а у «Хонды», которая, в свою очередь, шагнула дальше всех остальных, даже есть модели двигателей, которые сконструированы специально под масла класса 0W-8!
6. Уровень давления в шинах. Давление с уровнем меньше необходимого может поспособствовать увеличению расхода горючего почти в два раза. При этом необходимо помнить, что, с другой стороны, чересчур повышенное давление хотя и может помочь сэкономить топливо, но также может негативно повлиять на долговечность самих шин, не говоря о том, что комфорт управления транспортным средством также сильно пострадает.
7. Эксплуатация автомобиля в зимнее время года. Зимняя езда вносит большие поправки в увеличение издержек на горючее. Порядочное количество бензина расходуется, в первую очередь, на прогрев машины, который требует значительно больше времени при низкой температуре. Кроме того, езда по зимним дорогам с пробуксовкой колес на снегу, выезд с заснеженных парковок, необходимость поддерживать оптимальную температуру в салоне и кузове и прочие затруднения, возникающие в связи с осадками и минусовой температурой, вносят существенный вклад в количество съеденных литров.
8. Большая загруженность, например, когда на 5 посадочных мест в авто садится гораздо больше человек. Наличие лишнего груза на крыше, в багажнике или салоне автомобилей тоже является одним из факторов, которые вносят свои «пять копеек» в расход топлива. Каждые 100 кг ненужного груза увеличивают потребление транспортным средством горючего во время передвижения примерно на 10%. Стоит отметить, что прицеп сзади авто увеличивает данный показатель до 30%! В связи с этим не рекомендуется единовременно загружать транспортное средство большим количеством тяжелых или крупногабаритных предметов.

      9. Неисправность одного из узлов автомобиля, а именно:

• в системе управления двигателя. Некорректная работа датчиков, которые отвечают за правильное формирование топливно-воздушной смеси, также может сильно повлиять на потребление горючего. При этом различного рода неисправности в системе электронного блока управления без электронной диагностики и сканирования датчиков устранить практически невозможно;
• механического распылителя горючего (инжектора). Загрязненные инжекторы являются одной из самых распространенных причин повышенного потребления. Неправильное распыление топлива нарушает процесс образования топливно-воздушной смеси. Как итог – значительная его часть без всякой пользы сгорает в выпускном коллекторе и катализаторе авто, тем самым значительно снижая ресурс работы;
• устройства очистки выхлопных газов (катализатора). Оплавленный и «забитый» катализатор может в значительной степени уменьшить КПД двигателя и, как следствие, спровоцировать значительные расходы горючего. Чем больше «забит» катализатор, тем больше топливно-воздушная смесь расходует горючего. Основными причинами разрушения и загрязнения катализатора являются низкокачественное горючее, высокое загрязнение инжекторов и истекший срок эксплуатации свечей зажигания;
• воздушного фильтра. Засоренный воздушный фильтр нарушает правильную работу датчиков-расходомеров поступающего воздуха, вследствие чего электронный блок управления рассчитывает необходимое количество бензина или дизеля для смесеобразования с ошибкой, что неизбежно приводит к повышенным затратам топлива;
• автоматической коробки переключения передач. Современные трансмиссии в случае критических неисправностей переходят в аварийный режим работы, чтобы защитить коробку передач от полного разрушения. Большая часть водителей предпочитают вместо необходимой диагностики и ремонта продолжать эксплуатировать автомобиль в аварийном режиме, а это определенно заставит автолюбителей разориться на бензине или дизеле. В свою очередь, наличие неисправности сцепления в механической коробке передач также может стать проблемой, так как если диск сцепления неисправен, получается, что горючее расходуется, но машина стоит на месте. От того, насколько часто машина трогается с места, зависит уровень перерасхода горючего. Такая ситуация также может возникнуть при исправном диске сцепления, но не обеспечивающем синхронное вращение двигателя и коробки переключения передач.
• Прочие причины. К таким относятся открытые при движении на большой скорости форточки, неправильно закрепленный груз на крыше, который создает парусность, буксирование прицепа и другие вещи, которые могут дополнительно приводить к необходимости автомобиля задействовать куда больше горючего и, как следствие, обязывать водителя заправляться чаще.

 

Как сократить расход горючего?

Чтобы сделать расход бензина и дизеля меньше, водителям стоит запомнить следующие советы:

• Экономии способствует равномерная и спокойная манера управления транспортным средством без необдуманных нажатий на педаль тормоза и резких ускорений при старте со светофора.
• Проводить профилактическую чистку клапанов Ventil Sauber как можно чаще, но хотя бы раз в 2 000 — 3 000 километров.
• Для очистки топливной системы при каждой заправке используйте специальные средства, которые не только очистят систему, но и позволят сэкономить на горючем за счет улучшения горения смеси. Для бензина таким средством является Lanzeit Inject Reiniger, а для дизельного автотранспортного средства – Langzeit Diesel Additiv.
• Кроме того, настоятельно рекомендуется проводить периодическую очистку топливной системы специальными очистителями, разработанными как для дизельных, так и для бензиновых двигателей. Как правило, такая присадка заливается в бак 1 раз в 2000 км. Одна из самых популярных бензиновых присадок – Эффективный очиститель инжектора Injection Reiniger Effectiv.
• Важным моментом также является использование антифрикционных присадок в двигатель, снижающих трение. Более подробно вы можете узнать здесь.

ОБРАТИТЕ ВНИМАНИЕ. Использование высококачественных моторных масел позволяет не только существенно продлить ресурс двигателя транспортного средства, но и оказать положительное влияние на автомобиль в целом, в частности, позволяя снизить расход топлива.

 

Как рассчитать потребление автомобилем горючего

 

Средний расход топлива рассчитывает бортовой компьютер исходя из расстояния пробега и средней скорости автомобиля. Современные автомобили имеют разные графические и цифровые индикации о расходовании горючего за поездку л/100км (литров на 100 км), мгновенный расход топлива л/ч (литров в час), положение педали газа в % – так называемое ускорение. На механических КПП устанавливаются сигнализаторы момента переключения передачи, которые рекомендуют, в какой момент нужно переключаться, чтобы экономить топливо. Также практически на всех бортовых компьютерах есть показатель, на сколько километров осталось бензина или дизеля в баке. Это удобно, чтобы рассчитывать расстояние до нужных автомобильных заправочных станций.

 

 

20 способов экономии топлива — Операции

1. Избегайте длительного простоя

Наихудший пробег, который может получить автомобиль, составляет 0 миль на галлон, что происходит на холостом ходу. Длительный холостой ход, будь то на железнодорожном переезде или съезде с дороги, чтобы позвонить по мобильному телефону, потребляет бензин, который можно сэкономить, просто выключив двигатель. При перезапуске двигателя расходуется примерно столько же газа, что и на холостом ходу в течение 30 секунд. При длительной работе на холостом ходу заглушите двигатель.Однако выключение двигателя может привести к отключению функций автомобиля, в том числе таких функций безопасности, как подушки безопасности. Водители должны быть уверены, что используют эту стратегию только в ситуациях, когда нет возможности столкновения.

2. Получите топливную карту флота

Программа управления топливом контролирует расходы на топливо, ограничивая сорт закупаемого топлива и других товаров, не связанных с топливом. Отчеты об исключениях по топливным картам могут помочь идентифицировать покупки большего количества галлонов топлива, чем вместимость топливного бака, что может указывать на то, что водитель заправляет другое транспортное средство или хранит топливо в канистрах с газом для личного использования.Они также могут отслеживать многократные заправки в течение выходных и слишком частые заправки, которые не соответствуют расходам на галлон автомобиля. {+ PAGEBREAK +}

3. Очистите грузовик и устраните ненужный вес

Легковые и грузовые автомобили имеют гораздо больший пробег, если они не загружены излишним весом. Каждые 200 фунтов. из-за дополнительного веса сокращается расход топлива на одну милю. Большинство водителей накапливают материал в своих багажниках, некоторые из них не требуются. Попросите водителей убрать из автомобиля все ненужные предметы, например ненужные инструменты или материалы.

4. Поддерживайте накачивание шин до нужного давления

Купите для своих водителей манометры, чтобы они могли убедиться, что шины накачаны до уровня, рекомендованного производителем. Одна недостаточно накачанная шина может снизить расход топлива на 2 процента на фунт давления ниже надлежащего уровня накачки. В среднем каждый четвертый водит машину с одной или несколькими недостаточно накачанными шинами. Например, когда шина недокачана на 4–5 фунтов на квадратный дюйм ниже рекомендованного производителем давления в шине, расход топлива транспортного средства увеличивается на 10 процентов, а в долгосрочной перспективе это приведет к сокращению срока службы протектора шины на 15 процентов.Проверьте наклейку на дверном косяке автомобиля на предмет минимального давления в шинах.

5. Используйте круиз-контроль во время движения по шоссе

Ненужные изменения скорости расточительны. Использование круиз-контроля помогает улучшить экономию топлива.

6. Не покупайте топливо премиум-класса

Не поддавайтесь желанию покупать бензин с более высоким октановым числом для «премиальных» характеристик, если этого не требует автомобиль. Октан не имеет ничего общего с характеристиками бензина; он просто указывает на коэффициент летучести в камере сгорания.Не используйте топливо премиум-класса, если этого не требует инструкция по эксплуатации вашего автомобиля. Расходы на топливо можно сократить на 10 центов за галлон, если использовать обычное топливо вместо топлива премиум-класса.

7. Установите установленный предел скорости

Этот наконечник может спасти не только топливо, но и жизнь. Агентство по охране окружающей среды (EPA) оценивает улучшение экономии топлива на 10-15 процентов при движении со скоростью 55 миль в час вместо 65 миль в час. {+ PAGEBREAK +}

8. Контролировать графики профилактического обслуживания

Правильное обслуживание увеличивает экономию топлива автомобилем.Например, не выровненные колеса, которые борются друг с другом, тратят топливо. Держите воздушный фильтр в чистоте. Грязный фильтр забивает подачу воздуха в двигатель, вызывая более высокое соотношение топлива и воздуха и тем самым увеличивая расход бензина. Используйте высококачественные энергосберегающие (ЕС) масла с классом вязкости, указанным в руководстве. Ищите бутылки, помеченные символом ECII, который является логотипом Американского общества испытаний материалов для топливосберегающих масел.

9. Сделайте водителей внимательными к энергии

Подобно выключению света в незанятых комнатах дома, водители также должны практиковать энергосбережение в своих транспортных средствах.Если в автомобиле есть бортовой компьютер, поощряйте водителей использовать дисплей «мгновенной экономии топлива» для уточнения привычек вождения.

10. Используйте кондиционер экономно

Используйте кондиционер только при необходимости. Кондиционер создает дополнительную нагрузку на двигатель, вынуждая использовать больше топлива. Кондиционер — одно из самых серьезных недостатков мощности двигателя и экономии топлива. Он может снизить потребление газа на 5–20 процентов, в зависимости от типа транспортного средства и способа его вождения. Не используйте его как вентилятор для простой циркуляции воздуха.Если слишком жарко, чтобы выдержать без кондиционера, оставьте температуру около 72 градусов. По возможности используйте настройку вентиляции.

11. Парк в тени

Парковка в тени увеличивает экономию топлива, так как не так много газа испаряется, когда автомобиль находится вдали от солнца. Кондиционеру не нужно будет работать так усердно, чтобы охладить салон. {+ PAGEBREAK +}

12. Поощрение совместного использования автомобилей

Поощряйте совместное использование автомобилей с помощью программ стимулирования. Возможные стимулы включают сниженную стоимость или бесплатную парковку, предпочтительную парковку или программы вознаграждения, такие как розыгрыши призов.Работодатели могут помочь сотрудникам формировать автостоянки через организации по совместному использованию автомобилей, которые помогают потенциальным автолюбителям находить поблизости других сотрудников с аналогичным расписанием. Посетите www.rideshare-directory.com, чтобы узнать о региональных программах. Если у вас есть несколько сотрудников, которые едут на одно и то же рабочее место или место работы, попросите их сесть на один автомобиль, а не ездить по отдельности.

13. Сделайте свой автомобиль более аэродинамичным

Ветровое сопротивление является ключевым источником сокращения расхода топлива, заставляя двигатель работать с большей нагрузкой, тем самым снижая экономию топлива.Сведите к минимуму сопротивление ветра, закрыв окна. Это позволяет воздуху обтекать тело, а не втягивать его внутрь кабины и замедлять движение автомобиля. Широко открытое окно, особенно на скоростях шоссе, увеличивает аэродинамическое сопротивление, что может привести к 10-процентному снижению экономии топлива. Если вам нужен свежий воздух, включите климатическую систему в режимах «наружный воздух» и «вентиляция» и откройте окно для дополнительной вентиляции. Опускание задней двери пикапа создает турбулентность, вызывая сопротивление ветра и менее экономичный грузовик на скоростях шоссе.Если приподнять дверь багажного отделения, в кровати образуется гладкий пузырь воздуха.

1 4. Покупка экономичного транспортного средства

Покупка экономичных автомобилей — отличный способ сэкономить на бензине. Многие модели теперь доступны с номиналом 30 миль на галлон и выше.

15. Ожидаемый поток трафика

Спрогнозируйте дорожную обстановку и плавно ускоряйте и снижайте скорость — это безопаснее, расходует меньше газа и снижает износ тормозов. В пригородном движении с остановками и движением смотрите на два или более транспортных средства вперед, следя за водителем, идущим впереди вас.Это позволяет более плавно ускоряться и замедляться. Предвидя смену светофора, приближающийся знак остановки или необходимость замедлить движение на повороте, вы можете избежать или уменьшить использование тормозов и сэкономить бензин в процессе. Как и «старт зайца», «остановка зайца» также является основным фактором неэффективного вождения. {+ PAGEBREAK +}

16. Избегайте агрессивного вождения

Исследования времени показывают, что быстрый старт, выезд и выезд из транспортного потока, ускорение до и от стоп-сигнала не экономят много времени и быстрее изнашивают такие компоненты, как тормоза и шины.Простое ограничение быстрого ускорения и быстрого торможения может увеличить экономию топлива. При ускорении представьте, что у вас под правой ногой свежее яйцо. Легкое постоянное давление помогает минимизировать расход топлива и поддерживать более умеренную и стабильную скорость. Не агрессивно управляя автомобилем, водители могут сэкономить до 20 процентов топлива, сообщает EPA.

17. Повышение скорости при уклонении от подъема

При подъеме в гору двигатель уже усердно работает, преодолевая силу тяжести.Давить на него сильнее, нажимая на газ, — это просто трата топлива.

18. Ищите в Интернете лучшие предложения по топливу

GasBuddy.com — это сеть из более чем 179 городских веб-сайтов, на которых пользователи размещают информацию о ценах на газ. Просмотрите этот сайт на Blackberry или другом КПК, чтобы найти дешевый бензин на ходу.

9. Заправка в мягкую погоду

Заливайте в самое прохладное время дня, потому что в это время бензин наиболее густой.Бензонасосы измеряют объемы бензина, а не плотность концентрации топлива.

20. Воспользуйтесь услугами оптового клуба или продуктового магазина

Есть ли у вашей компании бизнес-членство в такой сети складов, как Costco, Sam’s Club или BJ’s Wholesale Club? Обычно эти оптовые клубы предлагают одни из самых низких цен на газ в городе. Недостатком является то, что вы можете обнаружить очереди к насосам, а стоимость членства (обычно от 40 до 45 долларов) компенсирует часть ваших сбережений, если все, что вы делаете, это покупаете бензин.Тем не менее, если вы все равно делаете покупки в одном из них или вы сильно потребляете бензин, вы все равно можете найти стоящую экономию. Кроме того, розничные торговцы со скидками (Wal-Mart, Kmart) и продуктовые магазины, у которых есть помпы, часто берут меньше, чем у конкурентов, чтобы привлечь людей на свои участки, плюс нет членского взноса. {+ PAGEBREAK +}

Марк Уилсон, Операционный менеджер

Swish Maintenance Limited

Онтарио, Канада

Поставщик моющих средств Размер / тип парка: 10 микроавтобусов Cube, 12 служебных микроавтобусов, 15 легковых автомобилей, 15 тягачей с прицепами

Использование пассивного GPS повышает эффективность маршрутизации

Wilson борется с растущими расходами на топливо с помощью отчетов GPS-слежения, экономии насосов и более экономичных транспортных средств.Wilson использует пассивную систему GPS, которая не позволяет отслеживать в реальном времени, но также не требует ежемесячной оплаты. Он использует отчеты, чтобы узнать, не пришлось ли водителю слишком далеко отклониться от своего маршрута, чтобы не сделать остановку рентабельной.

Wilson усредняет стоимость остановки по сравнению со средней маржой от продаж компании. Для клиентов, которые проигрывают по этим цифрам, он ищет способы создать заказ и уменьшить частоту доставки.

Хотя он видел, как его поставщики прибегают к надбавкам на топливо при поставках его компании, Уилсон говорит, что это не принято в его отрасли.Уилсон также смог использовать информацию отслеживания, чтобы сократить время простоя. Компания арендует несколько грузовиков у Райдера.

В рамках сделки грузовики экономят несколько копеек на бензине в топливных пунктах Райдера. По словам Уилсона, мандат компании направлен на создание экономичных автомобилей. Уилсон проанализировал предельные затраты, топливную эффективность и стоимость при перепродаже гибрида Camry по сравнению с Chevy Impala и учел годовые мили своего торгового персонала. Он обнаружил, что гибрид Camry стал рентабельным на третий год использования, поэтому купил автомобиль.

«Мы хотим беречь окружающую среду. Поэтому, даже если [затраты] останутся такими же, мы не использовали топливо», — говорит Уилсон.

Фред Спренза
Менеджер по транспортировке
ARC Broward, Inc.
Санрайз, Флорида
Агентство по уходу за инвалидами Размер / тип автопарка: 50 пассажирских микроавтобусов на 12-15 человек, Ford E350, микроавтобусы Chevy Express

Предотвращение хищения топлива

Sprenza использует топливную карту автопарка для отслеживания покупок топлива и, таким образом, снижения счета за топливо.»Изучая отчеты о топливных картах, я недавно обнаружил, что фургон конкретного водителя проезжает только три мили на галлон.

Это старый фургон, но он работал нормально, без кодов неисправностей компьютера. Однажды я последовал за водителем из агентства, который утром бежал на местную заправку. И вот, за ней подъехал другой внедорожник и начал заправляться той же помпой и той же покупкой.

Я столкнулся с ней, когда она вернулась в агентство. Оказывается, это была машина ее парня.Я уволил ее на месте за кражу топлива ».

Большинство отраслевых экспертов сходятся во мнении, что с помощью программы управления расходом топлива возможна 15-процентная экономия общих эксплуатационных расходов.

Рик Лонгобарт
Управляющий флотом
Город Инглвуд Управление флотом и транзитные услуги

Полиция, водопровод и канализация, разделение улиц, объекты, общественный транспорт и автомобильный транспорт. Размер / тип автопарка: 600, транспортных средств и оборудования для обеспечения вышеуказанного

Переход на пропан

Город Инглвуд переводит большую часть своего флота на пропановое топливо.Это немалое мероприятие — оно включает установку пропанового бака на 1200 галлонов и цифровой заправочной колонки, которая будет взаимодействовать с существующей системой управления топливом.

Город получил грант Совета по пропановым энергетическим ресурсам (PERC), который предоставляется правительству и частным предприятиям. Грант покроет затраты на электромонтаж пропановой станции и оставит остаток в размере 253 000 долларов в виде грантовых средств для замены и модернизации старого оборудования.

Переключение вызвано очень низкой стоимостью пропана.Стоимость галлона, которая зависит от количества, в настоящее время составляет 1,27 доллара США для флота Инглвуда. Лонгобарт оценивает экономию в 30 000 долларов в год при эксплуатации городских транспортных средств на пропане.

Поскольку транспортные средства, работающие на пропане, работают чище, Лонгобарт рассчитывает получить дополнительную экономию на техническом обслуживании. {+ PAGEBREAK +}

Стюарт Ост
Владелец и основатель
BugDoctor
Парамус, Нью-Джерси
Борьба с термитами, птицами и животными Размер / тип парка: 25 автомобилей, жуки VW, Ford Rangers, F-150.

Серьезно относиться к холостому ходу

У

Aust есть система GPS-слежения, установленная в его автопарке, и он использует ее, чтобы серьезно снизить время простоя. Он смог сопоставить время в счете за мобильный телефон одного сотрудника с отчетами GPS-слежения, чтобы знать, что у него был перерыв, он оставался хладнокровным в грузовике, делая личный звонок — два часа в день.

«С любым человеком, который бездействует более пяти минут, менеджер сразу же говорит», — говорит Ост.«Мы говорим ребятам, что если вы сидите в машине, вы, очевидно, не работаете на счету, поэтому мы рассмотрим возможность сделать перерыв на холостом ходу. Через 15 минут мы будем считать это простоем».

Aust повысила эффективность маршрутизации путем перекрестного обучения сотрудников методам борьбы с животными и термитами. Теперь две удаленные работы, которые раньше требовали отдельных поездок, могут выполняться одним техническим специалистом.

«Есть предварительные вложения, но в долгосрочной перспективе они помогают нам быть более эффективными», — говорит Ауст.Aust также использует программное обеспечение для маршрутизации, специально разработанное для рынка борьбы с вредителями. Первоначально пикапами управляли и техники, и инспекторы.

Сейчас грузовиками водят только сервисные техники. Инспекторы водят экономичные VW Beetles, которые также служат мобильными рекламными щитами для компании по борьбе с вредителями.

Джо Кристенсон Президент
Plumbing Plus and Remodel Works Bath & Kitchen Poway, Калифорния
Кухня, сантехника и реконструкция ванны Размер / тип автопарка: 30, служебные фургоны Chevy 3500 и пикапы грузоподъемностью 1 тонна

Взвешивание рентабельности инвестиций в «правильный подбор» автопарка

Чтобы сэкономить на топливе, Кристенсон «подбирал» свои автомобили для конкретной работы.Он переместил специалиста по гипсокартону из фургона в более экономичный пикап Toyota Tundra с крышкой грузовика, снабженной баками и боковыми отверстиями. Это изменение увеличило его топливную экономичность с 10-11 миль на галлон до 16-17 миль на галлон, хотя это повредило маркетингу.

Большое белое пространство на фургонах создает отличные мобильные рекламные щиты; не так для пикапов. Что касается переоборудования, он, вероятно, остановится на фургонах. «В прошлом году мы смогли сделать бизнес на сумму 366 000 долларов по модернизации только благодаря людям, которые видели наши грузовики, или около 20 000 долларов на каждое транспортное средство», — говорит Кристенсон.

Кристенсон говорит, что он перейдет на автомобили с дизельным двигателем для большей экономии топлива и увеличения срока службы двигателя. Поскольку каждый фургон проезжает более 25 000 миль в год, он окупит первоначальную премию за дизельное топливо в течение года.

Компания также инвестирует в специализированную программу планирования для более эффективной маршрутизации. Программа дает каждому типу работы — установка ванны, укладка плитки — свой код. Коды соответствуют навыкам каждого сотрудника. Работа может быть запланирована с точным учетом времени, расстояния, необходимых навыков и материалов.

Программа планирования может стоить до 10 000 долларов на сборку и установку, но она вписывается в философию автоматизации Christenson. У него есть только один человек в бухгалтерии; аналогичных предприятий четыре.

Компания упрощает процедуры с помощью двух систем GPS, одна из которых обрабатывает табло в электронном виде через телефоны Nextel.

Как хранить газ дома (а газ выходит из строя?) — The Prepared

Внезапная эвакуация, отключение электричества или событие SHTF — не время стоять в очереди с другими запаникованными людьми на заправочной станции — если она даже открыта и снабжена энергией для начала! Вам может потребоваться быстро выйти из строя или немедленно запустить генератор, например, по медицинским показаниям.

Обзор: Лучший газовый баллон

Резюме:

• Как минимум, эксперты по обеспечению готовности рекомендуют, чтобы у вас всегда было достаточно бензина, чтобы заправить ваш основной автомобиль от пустого до полного (примерно 15-20 галлонов).
• Это просто — подавляющее большинство людей хранят в гараже несколько доступных по цене пятигаллонных канистр с ежегодной ротацией. Вот и все!
• Существует значительная разница в качестве и безопасности между «подходящей» металлической банкой и более часто встречающейся пластиковой.
• Официальные инструкции гласят, что следует использовать металлический контейнер, но большинство людей прекрасно ладят с пластиком, если не тупо относятся к вопросам безопасности.
• Более надежные варианты включают полупортативные цистерны на 10–50 галлонов, дополнительные емкости на 10–150 галлонов, установленные на вашем транспортном средстве (например, в кузове грузовика), или большие надземные цистерны емкостью более 200 галлонов, постоянно установленные на вашей территории.
• Стандартный бензин имеет относительно короткий срок хранения. Он начинает разлагаться через месяц, и большинство людей избегают использования газа, когда ему исполняется 6–12 месяцев.
• Но если вы добавите стабилизатор топлива, вы можете увеличить срок службы и сохранить газ в течение нескольких лет.
• Дизельное топливо обычно служит намного дольше, до такой степени, что большинство людей не чувствуют необходимости добавлять стабилизаторы, если топливо будет использоваться в течение нескольких лет.
• Обычный газ на самом деле не замерзает до -50 градусов F (-45 C) или хуже, но он может начать загустевать и вызвать проблемы с двигателем при температуре ниже -10 F (-23 C). Стабилизатор поможет.
• Дизель замерзает (так называемое «гелеобразование») раньше, чем обычный газ, что вызывает проблемы при температуре ниже 10-15 градусов F (приблизительно -10 C).Здесь тоже помогает стабилизатор.
• Используйте свою голову при хранении: используйте только подходящие контейнеры, держитесь подальше от источников тепла / искр / пламени, не храните в доме (гаражи обычно в порядке), избегайте прямых солнечных лучей, остерегайтесь дыма и т. Д.

Наш выбор

Sta-bil Стабилизатор топлива

Дешево и эффективно. Добавьте это к своему хранящемуся газу, чтобы он оставался свежим в течение года или более. 8 унций Sta-bil обрабатывают 20 галлонов газа.

Проверьте местное законодательство

Хромое время отказа от ответственности! Газ опасен.Это означает, что он регулируется правительством, и любое обсуждение этого вопроса часто включает массу чрезмерно осторожных предупреждений.

Вообще говоря, вам не нужно разрешение на хранение газа на вашей территории. Но могут применяться различные постановления штата, округа и города. У ТСЖ и многоквартирных домов тоже могут быть свои правила.

Совет: Хорошим ресурсом является местная пожарная служба. Раньше мы устанавливали большие системы, и местный федеральный округ всегда давал советы по поводу местоположения, законов и т. Д.

Например, однажды при установке 1000 галлонов надземных резервуаров в зоне, подверженной лесным пожарам, пожарная служба сообщила нам минимальное расстояние, которое им необходимо между домом и топливными резервуарами (по сути, большие бомбы), чтобы все еще чувствовать себя в безопасности при попытке спасти дом от огня.

Типы хранилищ газа

Обычно люди начинают с вершины и постепенно спускаются вниз:

• Маленькие канистры, которые можно носить одной рукой
• Аксессуары, специально разработанные для вашего автомобиля, в основном используются в грузовиках, внедорожниках и т. Д.
• Полупортативные варианты размером с несколько канистр
• Большой резервуар установлен на вашей территории, вероятно, над землей.

Переносные канистры — самый простой и наиболее распространенный вариант Этот 10-галлонный резервуар предназначен для надежной установки за запасным колесом Jeep. Топливные контейнеры являются полупортативными (обычно на колесах). даже покрасил для камуфляжа

Сколько хватает газа?

Газ представляет собой смесь нескольких компонентов.Эти отдельные компоненты могут со временем распадаться, разлагаться или испаряться.

Стандартный бензин начинает портиться через 30 дней. Однако это не черно-белое изменение. Подобно лекарству после истечения срока годности, газ не становится внезапно токсичным или непригодным для использования — его эффективность со временем снижается, в конечном итоге достигая точки, когда внутри двигателя он приносит больше вреда, чем пользы.

Например, при воздействии кислорода и воды газ начинает окисляться так же, как ржавеет железо.Вы не дадите своему огнестрельному оружию ржаветь, поэтому относитесь к своим газовым магазинам с такой же осторожностью!
Что произойдет, если я воспользуюсь несвежим газом? Или газонефтяные смеси?

Вы можете оказаться в ситуации, когда вам нужен бензин, но нет свежих вещей под рукой.

Чем старше газ, тем больше вероятность того, что двигатель запрыгнет или вообще не запустится. Если вам удастся запустить двигатель и он немного поработает на холостом ходу, он, скорее всего, будет работать нормально, с некоторыми отрыжками и икотой по пути — и с возможным долгосрочным повреждением, которое вы исправите после аварийной ситуации.

Поскольку бензин не переходит из рабочего состояния в неисправный, это часто скорее вопрос суждения, чем простой ответ: сколько вам нужно бензина, сколько ему лет и сколько вы готовы повредить двигатель.

Другой сценарий: вам нужен бензин для эвакуации вашего автомобиля, но все, что у вас есть под рукой, — это смесь газа и масла, используемая двухтактными инструментами, такими как едоки сорняков и небольшие газонокосилки.

Это, наверное, тоже нормально. Автомобиль (или другой четырехтактный двигатель, который обычно разделяет бензин и масло) может шипеть, дымить или иным образом быть сварливым, но в крайнем случае это подойдет, особенно если в баке остался чистый бензин, который поможет разбавить бензин. нефтегазовая смесь вливаешь.

Стабилизаторы топлива, такие как Sta-bil, — простой способ предотвратить выход газа из строя

И это тоже недорого — бутылка Sta-bil за 8 долларов годится на 40 галлонов. Эти продукты обычно можно найти в автомагазинах, на заправках и в Walmart.

Все, что вам нужно сделать, это залить стабилизатор в ваш резервуар. Они работают, нейтрализуя химическую реакцию, которая со временем приводит к распаду газа.

Большинство продуктов необходимо использовать только один раз в течение года.В конце года вы можете либо использовать накопленный газ и заправить его новым топливом (наша рекомендация), либо повторить обработку стабилизатора для продления на год.

Метод использования и замены

Одной из основных моделей подготовки является концепция «первым пришел — первым обслужен»: «Храните то, что используете, используйте то, что храните».

Он может хорошо работать для хранения газа, особенно если вы не хотите затрат или хлопот, связанных с использованием стабилизатора, или если вы хотите иметь под рукой много газа, но не можете использовать резервуары большего размера.

У большинства людей один бак: один в машине. Они ждут, пока не кончится, наполняют, используют, повторяют.

Вместо этого вы можете оставить несколько полных канистр в своем гараже и заправить свой автомобиль самым старым бензином, который у вас есть. Затем, когда вы используете бензин из канистр, вы отвозите их на заправку и заправляете.

Это не требует значительного изменения привычки, поэтому это легко сделать. И вам не нужно возиться со стабилизаторами, если газ в гараже не старше шести месяцев.Как только вы определитесь с ритмом того, сколько вы используете в повседневной жизни, вы сможете найти правильный баланс и, по сути, всегда иметь под рукой бензин на шесть месяцев, и он никогда не испортится.

Если вы хотите по-настоящему продвинуться без больших резервуаров, вы можете расширить ту же концепцию цикла, добавив стабилизатор. Поэтому, когда вы заправляете свою машину в повседневной жизни, вы фактически используете бензин, полученный год назад или несколько лет назад.

Безопасность важна

Многие предупреждения по поводу бензина настолько широки или экстремальны, что большинство людей их игнорируют.Но есть настоящие опасности.

Пары всего лишь одной чашки бензина обладают взрывной энергией пяти фунтов динамита. Вот почему мы используем бензин для начала: высокая плотность энергии делает его идеальным портативным топливом. Вот почему галлон его может протолкнуть двухтонный автомобиль на расстояние примерно 25 миль.

Обращайтесь с бензином в доме с таким же уважением, как с огнестрельным оружием.

Это означает, что держать его в продуманном месте, вдали от детей, вдали от вещей, которые могут случайно взорвать его и т. Д.

Подробнее: Лучший огнетушитель для дома и автомобиля

Где хранить газ

• Идеальное место — защищенное от непогоды и отдельно от дома. Подойдут отдельно стоящие, закрытые гаражи и сараи.
• Что бы ни случилось, не держите газ в доме. Пары слишком опасны.
• Пристроенный гараж обычно подходит, если соблюдены остальные критерии.
• Держитесь подальше от обогревателей, каминов, источников искр, солнечных окон и т. Д.

Поскольку пары газа тяжелее воздуха, они могут перемещаться по земле на значительные расстояния, как в утреннем тумане. Эти пары можно зажечь только от тепла — им не нужны отчетливые искры или пламя. Помните об этом, выбирая место.

Как безопасно перевозить бензин (и разрешено ли ездить на газе?)

Да, в таких личных ситуациях это, как правило, законно. Местные законы часто устанавливают максимальный предел галлонов, поэтому существует грань между личным и коммерческим использованием.

Храните газ в / на вашем транспортном средстве в течение длительного времени только в том случае, если контейнер был специально построен для этого (например, прикрученные на болтах цистерны кузова грузовика).

Вы, конечно, можете положить в багажник любую подходящую емкость, когда едете туда и обратно на заправочную станцию, но это все — не держите в багажнике полный пластиковый кувшин «на всякий случай».

Машины нагреваются. Тепло вызывает испарения. Пары вызывают гул. Или машины разбиваются. Больше бум.

Наполняйте банки на земле, чтобы избежать статического электричества

Распространенная ошибка — заправлять газовые баллоны, не ставя их предварительно на землю.Когда контейнер стоит на таких поверхностях, как покрытый ковром багажник или кузов грузовика, статическое электричество может вызвать искру в парах.

Эта женщина просто выходит из машины и касается насадки насоса. Тем не менее, статического электричества от трения об ткань сиденья было достаточно, чтобы вызвать это:

Ничего не из этого можно узнать, но Разрушители мифов сняли эпизод по этому поводу:

Если вы попали в аварию

Разливы:

• В случае небольших разливов, соберите газ тряпкой, опилками, наполнителем для кошачьего туалета, бумагой и т. Д.
• В случае более крупных разливов постарайтесь удержать жидкость по краям, чтобы она не распространилась дальше (например, оберните садовый шланг по кругу вокруг разлива), затем соберите жидкость.
• Ни в коем случае не спускайте его в канализацию дождевой воды.
• Старайтесь не выбрасывать его вместе со стандартным мусором — во многих районах есть свалки для опасных отходов или существуют другие законы, касающиеся утилизации.

Попадает в глаза:

• Сделайте то, что быстрее всего: примите душ или используйте раковину, чтобы промыть глаза пресной водой
• Держите веки открытыми и дайте воде стечь в течение 15 минут
• Выньте контакты и оставьте их, пока снова не почувствуете себя хорошо
• Не используйте глазные капли, если не посоветовал специалист
• Позвоните 911 или окулисту (офтальмологу)

3 газовых устройства, которые действительно работают: DIY Auto

Ни дня здесь не проходит без яростного телефонного звонка или электронного письма от одного или нескольких читателей.Они говорят, что бензин стоит дорого, и возросшие расходы на вождение довели их до отчаяния. Должен же быть какой-то способ увеличить наш пробег, верно?

Обычно эти люди слышали о каком-то чудодейственном устройстве, которое утверждает, что улучшает экономию топлива. Просто добавьте этот магнит к своей топливной магистрали. Подключите этот водородный генератор к своему водозабору и запускайте машину на воде. Залейте эту присадку в свой бак и увеличьте пробег вдвое. Звучит хорошо — возможно, даже слишком хорошо. Такие сайты, как eBay, изобилуют людьми, которые продают гаджеты и зелья, прося вас потратить от 10 до нескольких тысяч долларов.

Постоянные читатели знают, что я тестировал и опровергал широкий спектр этих устройств на протяжении многих лет. Некоторые из них просто дурацкие, вроде «ловушки эктоплазмы», которая обещала удвоить экономию топлива за счет психической энергии. Некоторые из них основаны на ошибочном применении технологии, которая действительно работает при других обстоятельствах, например, водяных инжекторов. Другие, например, добавление ацетона в топливо, правдоподобны — по крайней мере, если вы плохо разбираетесь в химии или физике.

Вот мой взгляд на газовые экономии: они не работают.Конечно, многие люди покупают эти устройства и заявляют, что они достигли улучшенной экономии топлива. Значит, я должен ошибаться, верно? И я, вероятно, работаю в компании Big Oil и производителей автомобилей, чья миссия состоит в том, чтобы как можно быстрее обнищать американскую общественность. К сожалению, в мире не все так просто.

В современных автомобилях соотношение воздуха и топлива в смеси постоянно контролируется и регулируется компьютером двигателя. Вмешательство в эту систему, вероятно, не приведет к большим изменениям, и уж тем более не к увеличению на 20, 50 или 300 процентов, которое рекламируют некоторые из этих торгашей.Бесплатных обедов не бывает.

Но.

Можно сэкономить топливо. Лучший способ — изменить свой стиль вождения. На самом деле, это не лучший способ — это единственный способ, не связанный с общественным транспортом. Проверенный временем, хотя и избитый, совет избегать появления кролиководства в основном верен. Вождение автомобиля для достижения максимально возможной экономии — это искусство и наука. Вам не обязательно водить 55, но разумное изменение привычек сэкономит вам деньги. В этом вам поможет руководство в виде дисплея, установленного на приборной панели.

Оперение 101

Многие новые автомобили имеют индикацию экономии топлива в режиме реального времени на приборной панели, хотя обычно это только одна опция на информационном дисплее водителя, конкурирующая с такими мелочами, как путевой одо, показания температуры наружного воздуха или масла. -Жизнь монитор. Если вам повезло, что у вас есть один из них, все, что вам нужно сделать, это установить на дисплее мгновенный пробег и обратить внимание. Я гарантирую, что ваша экономичность улучшится, даже если вы сознательно не пытаетесь водить машину осторожно.Это автомобильное вуду. Я уверен, что это же явление является причиной фактического увеличения экономии топлива, о котором сообщают тысячи людей, которые тратят деньги на поддельные гаджеты. Требуется удивительно небольшое изменение давления на педаль газа, чтобы повлиять на индикатор экономии.

У большинства этих оригинальных манометров есть обратная сторона: они расположены низко на приборной панели и имеют тенденцию быть небольшими. Вы не хотите обращать столько внимания на то, сколько газа вы экономите, чтобы вы во что-то врезались.В конце концов, вы можете пролить немного топлива в аварии.

Одно предостережение: если у вашего автомобиля есть бортовой компьютер, который показывает экономию топлива на приборной панели, будьте подозрительны. Они могут быть неточными. Я нашел по крайней мере одно транспортное средство, которое показало экономию топлива на несколько процентов выше, чем фактическая экономия при движении по скоростной автомагистрали, и на несколько процентов ниже, чем при движении по городу. Для точного сравнения вам действительно нужно полагаться на вычисления, сделанные карандашом и бумагой.

У вас нет манометра OEM? Вот три устройства, которые вы можете дооснастить своей машиной.Любой из них поможет сэкономить газ.

Вакуумметр

Мэтью Хэнлон

Киви (Фотография Мэтью Хэнлона)

Это старая технология. Впускной коллектор двигателя почти все время находится под разрежением. Вакуум выше (более низкое абсолютное давление) на высоких оборотах двигателя и при частичном открытии дроссельной заслонки, например, когда вы едете на передаче. Он ниже, когда двигатель работает на холостом ходу, хотя дроссельная заслонка почти полностью закрыта и почти не пропускает воздух во впускное отверстие.А при полностью открытой дроссельной заслонке разрежения практически нет, когда двигатель потребляет наибольший объем воздуха и, следовательно, наибольшее количество топлива.

Вакуумметр — это простой механический датчик, прикрепленный к коллектору с помощью трубок. В некоторых автомобилях BMW вакуумметр уже встроен в приборную панель, но он грамотно откалиброван не в дюймах вакуума, а в милях на галлон. Многие тяжелые машины, грузовики и большинство самолетов с поршневыми двигателями имеют вакуумметр на приборной панели. Извините, это не будет работать на дизелях, у которых нет дроссельных заслонок и, следовательно, нет вакуума в коллекторе.

Быстрая поездка в магазин автозапчастей может принести вам вакуумный манометр для парковки на приборной панели менее чем за 50 долларов, что немного, когда заправка может легко уничтожить 100-долларовую купюру. Самая сложная часть установки — найти отверстие в брандмауэре для прокладки шланга. Обычно вы можете просто пропустить шланг через втулку, которую уже использует жгут проводов. Я бы также подключил внутреннее освещение датчика к той же цепи, что и освещение панели, поэтому оно тускнеет вместе с приборной панелью. Вам может понадобиться небольшой переходник или тройник для подключения к существующей вакуумной линии под капотом.Все пальцы? Любой приличный механик сможет установить его за час.

Опять же, вождение с максимальным пробегом будет интуитивно понятным. Просто поддерживайте высокий вакуум в коллекторе во время движения.

ScanGauge

ScanGauge (Фотография Мэтью Хэнлона)

Если ваш автомобиль был выпущен после 1996 года, он имеет порт OBD-II. OBD — это сокращение от «Бортовая диагностика», и это промышленный стандарт для интерфейса с диагностическим оборудованием, используемым механиками для ремонта и обслуживания системы контроля выбросов.Порт OBD, по правилам, находится под приборной панелью где-то рядом с коленными чашечками водителя. Механик подключает свой сканер к этому порту, чтобы проверить коды неисправностей, при которых загорается индикатор Check Engine. Он также может отслеживать сотни параметров двигателя во время движения автомобиля, что дает ему представление о том, в чем может заключаться проблема. Однако для этого вам не нужен сканер. Вы можете использовать ScanGauge, который подключается к тому же разъему и предназначен для установки на приборной панели. ScanGauge работает как диагностический прибор, выдает коды неисправностей и позволяет выключить световой индикатор CE.Что еще более важно для целей этой истории, он также имеет ряд функций путевого компьютера, в том числе монитор пробега в реальном времени. Вы также можете контролировать множество других вещей, таких как вакуум в коллекторе и открытие топливной форсунки. ScanGauge можно даже взломать, поэтому вы можете настроить показания и контролировать практически все, что доступно на шине данных автомобиля.

Мне нравится водить машину, и на дисплее одновременно отображаются четыре вещи: мгновенный пробег, расстояние до пустого места, процент нагрузки на двигатель и мое любимое — количество денег, которое я потратил сегодня на двигатель.Используя ScanGauge, я сократил расход топлива в обычных утренних поездках на целых 40 процентов. Цена 170 долларов (scangauge.com), но я видел их дешевле в магазинах и на eBay. Я предлагаю установить дисплей на приборной панели, рядом с вашей прямой видимостью. Он поставляется с липучкой, но я предпочитаю 3M Dual Lock. Есть даже несколько креплений для крепления к зеркалу заднего вида.

Киви

Киви (Фотография Мэтью Хэнлона)

Kiwi несколько более ориентирован на потребителя, чем ScanGauge.Это удобное для пользователя устройство имеет большинство функций сканера и путевого компьютера, но использует цветной органический светодиодный дисплей вместо простого буквенно-цифрового считывания. Он также делает забавные вещи, например позволяет загружать изображения для просмотра в машине. Уии.

Что еще более важно, он использует свой дисплей, чтобы в режиме реального времени получать информацию об экономии топлива. Но в отличие от ScanGauge, он отслеживает такие вещи, как плавность вашего ускорения, интенсивность использования тормозов и даже то, слишком ли медленно вы ускоряетесь (что может тратить впустую бензин, заставляя вас дольше переключаться на более низкие и менее эффективные передачи).Дисплей представляет собой серию полос от зеленого до красного. Просто езжайте, чтобы все было в порядке, и вы сэкономите газ.

Но подождите, это еще не все: в программное обеспечение Kiwi на самом деле встроено руководство, которое научит вас наиболее экономичному способу вождения. Понятно, что для этого вам понадобится дорога с небольшим путешествием, но полчаса пристального внимания к тому, что происходит под вашей правой ногой, может сэкономить много денег.

Этот контент создается и поддерживается третьей стороной и импортируется на эту страницу, чтобы помочь пользователям указать свои адреса электронной почты.Вы можете найти больше информации об этом и подобном контенте на сайте piano.io.

Минутку …

Пожалуйста, включите куки и перезагрузите страницу.

Это автоматический процесс. Ваш браузер в ближайшее время перенаправит вас на запрошенный контент.

Подождите до 5 секунд…

Перенаправление…

+ ((! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + []) + (+ !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] — (!! [])) + (! + [] + (!! [ ]) + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) — []) + (! + [] + (!! []) + !! [] +! ! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [])) / + ((+ !! [] + []) + (! + [] + ( !! []) — []) + (! + [] — (!! [])) + (+ !! []) + (+ !! []) + (+ !! []) + (! + [] + (!! []) — []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) — []))

+ ((! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] +! ! [] + !! [] + !! []) + (! + [] — (!! [])) + (! + [] — (!! [])) + (! + [] + ( !! []) + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) +! ! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [])) / + ((! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + []) + (! + [] — (!! [] )) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (! ! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] +! ! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] — (!! [])) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []))

+ ((! + [] + (!! [] ) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + []) + (! + [] + (!! []) +! ! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) +! ! [] + !! [] + !! []) + (! + [] — (!! [])) + (! + [] + (!! []) + !! [])) / + ((+ !! [] + []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) +! ! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] — (!! [])) + ( ! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (+ !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] — (!! [])) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []))

+ ((! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + []) + (! + [] + (!! []) + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] — (!! [])) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! []) + (+ !! [ ]) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! []) + (+ !! [])) / + ((! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + []) + (! + [] — (!! [])) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] +! ! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! [ ]) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [ ] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []))

+ ((! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + []) + (+ !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] +! ! []) + (! + [] — (!! [])) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! []) + (! + [] + ( !! []) — []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [ ])) / + ((! + [] + (!! []) + !! [] + []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] ) + (! + [] + (!! []) + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] +! ! [] + !! [] + !! []) + (+ !! []) + (! + [] + (!! []) — []) + (! + [] + (!! [ ]) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (+ !! []) + (! + [] + (! ! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []))

+ ((! + [] + (!! [ ]) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + []) + (! + [] + (!! []) + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] —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

+ ((! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + []) + (+ !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] — (!! [])) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) — []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [ ] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [])) / + ((! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + []) + (! + [] + (!! []) — []) + (! + [] + (!! [] ) + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) — []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) — []) + (! + [ ] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] — (!! [])) + (! + [] + (!! []) — []))

+ ((! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + []) + (! + [] + (!! []) + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] +! ! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] — (!! [])) + (! + [] + (!! [] ) + !! [] + !! []) + (+ !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] +! ! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [ ] + !! [] + !! [] + !! [])) / + ((! + [] + (!! []) + !! [] + []) + (+ !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (+ !! []) + (! + [ ] + (!! []) — []) + (+ !! []) + (! + [] + (!! []) + !! []) + (! + [] — (!! [ ])))

+ ((! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! []) + (+ !! []) + (! + [] — (! ! [])) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [ ] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (+ !! [])) / + ((! + [] + (!! []) — [] + []) + (! + [] + ( !! []) + !! []) + (! + [] + (!! []) — []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [ ] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] ) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! []) + (! + [] + (!! []) — []) + (! + [] — (!! [])) »

+ ((! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + []) + (! + [] + (! ! []) + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] +! ! []) + (! + [] — (!! [])) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! []) + (+ !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! []) + (+ !! [])) / + ((! + [] + (!! []) — [] + []) + (! + [] + (!! [ ]) + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) — []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) — [] ))

+ ((! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] +! ! [] + []) + (! + [] + (!! []) — []) + (! + [] — (!! [])) + (! + [] + (!! [] ) + !! [] + !! []) + (+ !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] +! ! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) — []) + (! + [] + (!! []) + !! [])) » / + ((! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + []) + (! + [] — (!! [])) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] — ( !! [])) + (+ !! []) + (+ !! []) + (! + [] — (!! [])) + (! + [] + (!! []) + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []))

+ (( ! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + []) + (+ !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + ( !! []) + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] — (!! [])) + (! + [] + (!! []) +! ! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) — []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [])) / + ((! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] +! ! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [ ] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] — (!! [])) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []))

Советы по экономии топлива | University Fleet Management

Хотите больше миль на галлон вашего автомобиля или грузовика?

Советы по экономии топлива при вождении

• Не будьте агрессивным водителем — Агрессивное вождение может снизить расход бензина на 33 процента на шоссе и на 5 процентов на городских улицах.
• Избегайте чрезмерного холостого хода — На холостом ходу расходуется ноль миль на галлон. Не следует прогревать автомобиль более 30 секунд. Обычно время, необходимое для запуска вашего автомобиля, проверки индикаторов двигателя / освещения, регулировки сиденья и зеркал и выхода из парковочного места, является достаточным временем для прогрева. Не позволяйте автомобилю работать на холостом ходу, чтобы нагреть или охладить салон автомобиля. Если вы находитесь на заведомо продленном стоп-сигнале (более 60 секунд), выключите автомобиль.
• Избегайте использования услуг автодорожного транспорта — Услуги автодорожного транспорта (банки, банкоматы, общественное питание, прачечная и т. Д.)) вызывают чрезмерный холостой ход и расход топлива. Если вам необходимо проехать через дорогу, выключите автомобиль во время ожидания в очереди или при использовании этой услуги.
• Соблюдайте ограничение скорости — Расход бензина быстро уменьшается при скорости выше 60 миль в час. Для поддержания постоянной скорости на шоссе рекомендуется круиз-контроль. Легковой автомобиль, который в среднем составляет 28,5 миль на галлон при 60 милях в час, обычно может получить 27 миль на галлон при 65 милях в час и 25,5 миль на галлон при 70 милях в час. Однако помните, что для разных уровней скорости изменение экономии топлива, вероятно, будет разным для разных моделей, типов и возраста транспортных средств.
• Используйте круиз-контроль — Использование круиз-контроля автомобиля помогает снизить расход топлива и предотвратить превышение скорости. Примечание. Автомобили с антиблокировочной системой (ABS) отключают круиз-контроль на скользкой поверхности, если шина начинает проскальзывать.
• Опустошите багажник — Езда с полным багажником увеличивает вес и сокращает расход топлива. Путешествуйте налегке: каждые 50 фунтов добавленного веса приводят к снижению расхода топлива на 1%.
• Держите свой автомобиль в чистоте — Грязь, грязь и насекомые на внешней стороне вашего автомобиля создают сопротивление, которое на больших расстояниях повреждает ваш MPG.Мойка автомобиля и нанесение воска снижает его аэродинамическое сопротивление, улучшая экономию топлива.
• Используйте общественный транспорт — Расход топлива можно значительно снизить, используя общественный транспорт, ездите на автобусе.
• Совместная поездка или совместная поездка — Совместная поездка или совместная поездка помогает снизить расход топлива.

Советы по техническому обслуживанию по экономии топлива:

• Пробки бензобака для транспортных средств — Около 17 процентов транспортных средств на дорогах имеют пробки бензобака, которые повреждены, ослаблены или вообще отсутствуют, в результате чего ежегодно испаряется 147 миллионов галлонов газа.Незакрепленные крышки бензобака могут привести к снижению топливной эффективности на 2,0 мили на галлон.
• Заправляйте автомобиль на самых медленных настройках — Всегда заправляйте автомобиль с заправочной форсункой, установленной на минимальную настройку. Это поможет предотвратить переполнение или обратное разбрызгивание.
• Не доливайте топливо в бак — Долив топлива в бак может привести к насыщению системы выбросов топливом и может вызвать разлив топлива при его нагревании. Когда топливная форсунка щелкает, бак полон, не добавляйте больше топлива и не округляйте сумму в долларах на топливном насосе.
• Недокаченные шины — Когда шины не накачаны должным образом, это похоже на вождение с включенным стояночным тормозом и может стоить милю или две за галлон.
• Тип шин — Использование грязи и снега или более широких, чем стандартные шины для увеличения тяги уменьшит количество миль на галлон. Эти шины предназначены для увеличения трения для сцепления, а добавленное трение требует большей мощности (топлива) для компенсации. Примечание. Новые шины обладают большим сопротивлением, чем изношенные. После установки новых шин вы, вероятно, испытаете кратковременное снижение топливной экономичности вашего автомобиля.
• Изношенные свечи зажигания — Свечи зажигания автомобилей загораются до 105 миллионов раз каждые 35 000 миль, что приводит к тепловой, электрической и химической эрозии. Грязная или изношенная свеча зажигания может пропускать зажигание, что приводит к расходу топлива. Как минимум, двигатели должны быть настроены, а свечи зажигания заменены на заводе-изготовителе с рекомендуемыми интервалами или чаще для транспортных средств, управляемых только короткими поездками.
• Грязные воздушные фильтры — Воздушный фильтр, забитый грязью, пылью и насекомыми, забивает воздух и создает «богатую» смесь (сжигается слишком много топлива по сравнению с количеством воздуха), тратя топливо и вызывая двигатель теряет мощность.Замена забитого воздушного фильтра может сократить расход топлива на 10 процентов. Примечание. Автомобили с системой впрыска топлива с компьютерным управлением имеют датчики, которые автоматически настраиваются на засорение воздушных фильтров, обеспечивая постоянный расход топлива.
• Неисправный кислородный датчик — Изношенный или неработающий кислородный датчик приведет к тому, что двигатель не будет работать эффективно, что приведет к увеличению расхода топлива или снижению на 3,0 мили на галлон.
• Замените моторное масло — Если не менять моторное масло или использовать некачественное моторное масло, это может привести к увеличению трения двигателя и уменьшению на 0.4 мили на галлон.

Если пренебречь всеми перечисленными выше элементами обслуживания, результатом может быть общая потеря 10 миль на галлон.

Мифы об экономии топлива

• Миф — Заправка автомобиля утром в жаркую погоду приведет к дополнительному расходу топлива — ложное утверждение. Если топливо не хранится в надземных резервуарах, оно остается при довольно постоянной температуре и не расширяется и не сжимается при температуре окружающей среды.
• Миф — Заправка вашего автомобиля топливом с более высоким октановым числом обеспечивает лучший расход топлива — это ложное утверждение.Октановые числа не указывают на содержание энергии в топливе; они лишь указывают на способность противостоять детонации (пинг двигателя). Большинство современных транспортных средств имеют органы управления двигателем, которые позволяют транспортным средствам работать с октановым числом ниже рекомендованного заводом.
• Миф — Бензин на всех заправках одинаковый. В целом это утверждение верно, но несколько независимых заправочных станций со скидкой продают низкосортное топливо, которое называется «отстойным». Все моторное топливо (бензин, дизельное топливо, авиакеросин и др.)) транспортируется по тому же трубопроводу. Небольшое количество топлива из разных типов топлива смешивается с предыдущим типом топлива, и это топливо сливается в отстойный бак и продается поставщикам топлива со скидкой. Возможно, вы покупаете топливо более высокого или более низкого качества. Топливо известных марок содержит в своем топливе моющие средства или другие добавки, но, как правило, эти добавки не влияют на расход топлива транспортного средства.
• Миф — — Размещение коровьего магнита на топливопроводе рядом с двигателем улучшит экономию топлива — это ложное утверждение.Если магнит на топливной магистрали снизит расход топлива, производители транспортных средств укажут это как заводскую опцию или стандартное оборудование.
• Миф — — Расход топлива можно уменьшить, поместив в воздушный фильтр или воздухозаборник специальное устройство, которое будет создавать вихрь, лучше смешивая воздух и топливо.
• Миф — Присадки к топливу (октановые бустеры, антифриз в топливной магистрали и т. Д.) Улучшают экономию топлива. Присадки к топливу могут улучшить рабочие характеристики автомобиля, но не улучшают его топливную экономичность.Использование дополнительной мощности от бустеров октанового числа обычно сокращает количество миль на галлон.

Демонтаж топливосберегающих устройств

Из июньского выпуска журнала «Автомобиль и водитель» за 2011 год.

Ключ к любой суматохе — правдоподобная история. То же самое и с топливосберегающими махинациями, которые часто утверждают, что используют какой-то небольшой, упускаемый из виду фактор, о котором автопроизводители или нефтяные компании не хотят, чтобы вы знали. Обычно мы не задумываемся о торгашестве по экономии топлива, но наша преданность журналистскому расследованию — и наше желание сэкономить вам несколько долларов во время роста цен на бензин — заставили нас заказать пять товаров, которые обещают растянуть ваши нефтедоллар.Были обнаружены четыре из пяти устройств, и мы протестировали каждое на Mazda 3 и Jeep Grand Cherokee на постоянной скорости — 35 и 70 миль в час — на овальном испытательном треке на полигоне Chrysler в Челси. Инструмент ScanGauge II (www.scangauge.com), который подключается к порту OBD II транспортного средства, обеспечивает точные измерения средней экономии топлива. Результаты, достижения? Что ж, надеемся, они вас не удивят.

ДИНАМИЧЕСКИЙ ИОНИЗАТОР
30,00 долларов США (www.toa-corp.co.jp)
Претензия: «Гранулы динамического ионизатора, просто помещенные в топливный бак или воздушный фильтр, действуют как молекулярный ионизатор топлива в резервуар и воздух на фильтре.Этот динамический ионизирующий эффект приводит в действие [ sic ] топливо и воздух на молекулярном уровне [ sic ], вызывая возбуждение [ sic ], когда они попадают в камеры сгорания ».
Результат: У нас никогда не было возможности опробовать эти волшебные бобы. Через шесть недель после того, как мы получили уведомление об отправке из Японии до цунами, этот продукт еще не был доставлен.

РОЙ РИТЧИ

FUEL DOCTOR FD-47
$ 59.99 (www.fueldoctorusa.com)
Претензия: Подключенный к гнезду прикуривателя, «FD-47 увеличивает расход миль на галлон (MPG) транспортного средства за счет регулирования мощности электрических систем транспортного средства. Кондиционированная и чистая мощность позволяет электронному блоку управления (ЭБУ) автомобиля, системе впрыска топлива и системе газораспределения работать более эффективно ».
Результат: Незначительное улучшение, которое мы наблюдали, далеко не соответствует заявленному увеличению «до 25 процентов» миль на галлон и, вероятно, связано с незначительными переменными факторами, такими как ветер.После тестирования мы взломали FD-47, чтобы найти простую печатную плату для светодиодных фонарей. Даже если бы вы могли «кондиционировать» ЭБУ через гнездо прикуривателя, маловероятно, что Fuel Doctor это делает. С другой стороны, это может помочь вам не курить в машине.
35 миль / ч: + 2%
70 миль / ч: + 1%

Обновление: Сотрудники Fuel Doctor не согласны с нашим тестом их продукта. Компания Fuel Doctor утверждает, что ее продукт предназначен для автомобилей возрастом от 2 лет.Мы подтверждаем, что наш тест проводился на более новых автомобилях, и поддерживаем наш результат. Если вы хотите провести собственное обследование, мы отсылаем вас к 90-дневной гарантии возврата денег Fuel Doctor. Однако мы рекомендуем вам не беспокоиться. Наш дополнительный тест, проведенный с помощью независимого эксперта, подтверждает наше первоначальное заключение. Вы можете прочитать полный отчет об этом тесте здесь.

HOT INAZMA ECO
99,95 долларов США (www.sunautomobile.com)
Претензия: «Напряжение транспортного средства будет падать при использовании электрических компонентов и при ускорении автомобиля; Система Hyper Voltage System хранит электроэнергию, чтобы обеспечить постоянное напряжение в вашей электрической системе.”
Результат: Помните правдивую историю? Вот прекрасный пример. Аксессуары забирают энергию из электрической системы. Генератор в ответ выдает больше мощности и увеличивает нагрузку на двигатель и расход топлива. Конденсаторы в Hot InaZma Eco (мы заглянули внутрь деструктивно) вряд ли были ответственны за незначительное улучшение экономии топлива, которое мы измерили.
35 миль / ч: + 2%
70 миль / ч: + 1%

MOLETECH FUEL SAVER
129 долларов США.99 (www.moletech.biz)
Претензия: «Moletech — система обогащения топлива, изменяющая свойства топлива. Он изменяет молекулярную агрегацию топлива от более крупных кластеров к более мелким кластерам или даже одиночным молекулам, разрушая силу Ван-дер-Ваальса между молекулами топлива. Меньшие молекулы топлива открывают большую площадь поверхности для улучшения контакта с кислородом, что способствует лучшей реакции сгорания, что, в свою очередь, позволяет повысить эффективность использования топлива ».
Результат: Moletech состоит из трех небольших цилиндров: один для топливного бака, один для воздухоочистителя и один для линии охлаждающей жидкости.После установки эти пассивные устройства требуют «активации», при которой вы запускаете двигатель в течение нескольких минут. Даже если бы химическая чепуха была реальной, что могло бы помешать топливу снова скапливаться на пути к двигателю? Лучше надеть специальную шляпу для оптимизации расхода топлива, чем покупать Moletech.
35 миль / ч: + 2%
70 миль / ч: -1%

РОЙ РИТЧИ

FUEL BOSS MAGNETIC FUEL SAVER
$ 23.99 (www.jcwhitney.com)
Заявление: «Когда бензин остается в вашем баке с течением времени, молекулы топлива начинают группироваться. Молекулы внутри этих кластеров не могут подвергаться воздействию кислорода, необходимого для горения. В результате происходит неполное сгорание топлива, а несгоревшие молекулы выделяются в виде загрязнения или остаются внутри двигателя в виде разрушающих отложений углерода / лака. [Он создает] резкое магнитное поле для разрушения этих топливных кластеров, подвергая все молекулы воздействию кислорода, обеспечивая наилучшее возможное сгорание топлива! »
Результат: Топливо легко горит, когда оно испаряется, правильно смешивается с кислородом и загорается от искры.Сохраните магниты для браслета, который улучшит вашу игру в гольф. Для по-настоящему доверчивых компания также предлагает «сверхмощную» версию за 38,99 доллара.
35 миль / ч: -2%
70 миль / ч: -5%

Этот контент создается и поддерживается третьей стороной и импортируется на эту страницу, чтобы помочь пользователям указать свои адреса электронной почты. Вы можете найти больше информации об этом и подобном контенте на сайте piano.io.

Хранение бензина и других легковоспламеняющихся материалов

Многие из нас должны хранить немного бензина вокруг наших домов, чтобы работать газонокосилки, мотоблоки, бензопилы и тд.Но при неправильном хранении это может привести к пожару или взрыву, что приведет к разрушению дома и причинение травм или смерти. Бензин — это продукт, предназначенный для топливные двигатели внутреннего сгорания. Это очень изменчивый жидкость, и ее пары могут легко воспламениться от искры, пламени или другой горячий предмет. При смешивании с воздухом в правильных пропорциях, пар одной чашки бензина имеет взрывную силу около пяти фунтов динамита, достаточно разрушительной силы, чтобы разрушить любой дом или машину.

Конечно есть и другие опасности, которые может представлять неправильный обращение и хранение бензина и других легковоспламеняющихся материалов, например, использование этих материалов в неподходящем двигателе или приборе и отравление. Давайте рассмотрим несколько безопасных способов обращения с хранить бензин.

Сколько раз вы видели людей, заливавших бензин в молоко? кувшины и тому подобное, а затем положить их в багажник автомобиля или в кузове грузовика, чтобы отвезти его домой? Вы когда-нибудь задавались вопросом как они добираются до дома, не поджигая автомобиль, или как они удерживают дом от горения спустя несколько дней, когда топливо расширяется, возможно, разорвав кувшин или сорвав крышку? Кувшины для молока, кувшины для замораживания, стеклянная тара и многие другие газы. канистры не подходят для переноски или хранения бензина.

Некоторые пластмассы с возрастом становятся хрупкими и несовместимы с бензин. Другие контейнеры недостаточно прочны, чтобы выдержать давление расширения и сжатия, вызванное температурой изменения. Кроме того, некоторые емкости продаются как канистры с газом. не может быть достаточно хорошо запечатан, чтобы предотвратить разлив.

лучшие емкости для перевалки бензина являются Underwriters Laboratories (UL) или Factory Mutual (FM) утвержденные защитные банки (см. рисунок 1).Баки безопасности доступны в нескольких размерах и имеют различные механизмы открывания клапан для заливки жидкостей. Можно добавить носики воронки, чтобы сделать наливать легче и уменьшить разливы. Хотя стоимость несколько больше, чем дешевые банки в хозяйственном магазине, они намного безопаснее и переживет несколько других. И UL, и У FM есть определенные требования, которые должны быть выполнены перед тем, как банку разрешено нести свое одобрение.Основные особенности защитных баков в соответствии с требованиями испытательных лабораторий. перечислено ниже:

Стабильность: Банки должны оставаться устойчивыми при наполнении и установке на 30 наклон в градусах.

Утечка: При переворачивании заполненной предохранительной коробки клапан не может протекать. более четырех капель в минуту в течение пяти минут (UL) или 10 минут (FM).Этот тест необходимо сдать раньше и после 5000 (FM) или 10000 (UL) нормальных операций открытия / закрытия клапана. Дополнительно исследуются швы и стыки. под давлением на предмет утечек.

Прочность: UL проверяет прочность тела с помощью гидростатического теста 25 фунтов на квадратный дюйм. FM проверяет прочность носика и ручки для переноски с помощью приложение нагрузок от 25 до 125 фунтов на сливной носик, и от 75 до 250 фунтов на ручке, в зависимости от размера банка.

Пожарная Воздействие: FM помещает газовый баллончик в большой плоский поддон с водой, на котором плавает один дюйм топлива и дали гореть (около восьми минут). Баллон должен вентилироваться изнутри давление во время воздействия огня и сохранить содержимое без пролива.

Пламя Пламегаситель: FM проверяет пламегаситель по естественному газ через экран и сжигание его с другой стороны.Когда газ отключен, пламя не должно вспыхивать разрядник.

Нарушение: FM требуется полная банка, чтобы выдержать падение с высоты три фута на бетонный пол без достаточных повреждений, чтобы вызвать утечку.

Не Металлические материалы: Если банка не металлическая, дополнительно требования к испытаниям должны быть выполнены.Контейнер должен быть совместимым с различными легковоспламеняющимися жидкостями, непроницаемыми для бензина и он должен соответствовать требованиям к устойчивости к проколам.

Очевидно, что будут времена, когда нужно будет нести контейнер с бензином в вашем автомобиле или грузовике, но постарайтесь сохранить это по минимуму. Перевозка бензина может быть опасной. Когда ты должен нести газ, закрепить баллончик, чтобы он не скользил или опрокинуться, если вам нужно сделать резкие остановки или повороты.Удалить контейнер, как только вы доберетесь до места назначения.

Хранение бензина и других легковоспламеняющихся жидкостей дома также опасно, если не сделано должным образом. Лучший способ хранить бензин находится в хорошо проветриваемом помещении отдельно от дома. В помещении не должно быть электрического оборудования, открытого огня. или присутствуют другие источники воспламенения.Кроме того, расположение следует беречь от жары летнего солнца, чтобы сохранить испарение до минимума.

Не храните бензин в подвале дома или в хозяйстве комната. Печь, водонагреватель, сушилка для белья или любой из нескольких другие предметы могут воспламенить дым, который может вытекать из банки. и путешествовать на значительные расстояния.Если у вас нет подходящего складское помещение, подумайте о том, чтобы построить шкаф за пределами вашего дома для хранения или покупки имеющихся в продаже легковоспламеняющихся шкаф для хранения жидкости, доступный у поставщиков оборудования для обеспечения безопасности. Кроме того, никогда не кладите бензин или другие непищевые материалы. в контейнере, напоминающем контейнер для еды. Держите бензин и другие опасные материалы заперты.Эти методы будут не допускать попадания детей к материалу и случайного отравлен.

Никогда курить при работе с бензином и никогда не заправлять горячий или работающий двигатель. Сделайте перерыв, если вам нужно покурить или дать двигателю остыть вниз. Если топливо пролилось, немедленно вытрите его. До начала двигатель, отойдите как минимум на 25 футов от места заправки избегать воспламенения паров топлива тяжелее воздуха и может задержаться на некоторое время.

Публикация №: SP288A

---

Этот документ является частью серия от кафедры агротехники, агропромышленный комплекс Консультационная служба, Университет Теннесси, Ноксвилл, Теннесси. Дата публикации: апрель 1986 г.

Тимофей ГРАММ.Пратер, помощник по расширению, сельскохозяйственная инженерия Департамент сельскохозяйственных знаний Университета Теннесси, Ноксвилл, Теннесси.

Информация об отказе от ответственности и воспроизведении: Информация в NASD не представляет политику NIOSH.