Как получить значок гто взрослому: ГТО | Нормативы ГТО | ВФСК ГТО — БЛОГ О ЗДОРОВОМ ОБРАЗЕ ЖИЗНИ И СОВЕРШЕНСТВОВАНИИ ТЕЛА

Содержание

Структурные подразделения администрации МР «Сосногорск» с правами юр.лица

Извещение № 87-Д/20 о проведении открытого конкурса по отбору управляющих организаций для управления многоквартирными домами.

Объявление о проведении открытого конкурса по отбору управляющих организаций для управления многоквартирными домами

Извещение № 86-Д/20 о проведении открытого конкурса по отбору управляющих организаций для управления многоквартирными домами.

Извещение № 85-Д/20 о проведении открытого конкурса по отбору управляющих организаций для управления многоквартирными домами

Извещение № 85-Д/20 о проведении открытого конкурса по отбору управляющих организаций для управления многоквартирными домами.

Извещение № 84-Д/20 о проведении открытого конкурса по отбору управляющих организаций для управления многоквартирными домами

Извещение № 84-Д/20 о проведении открытого конкурса по отбору управляющих организаций для управления многоквартирными домами.

Извещение № 83-Д/20 о проведении открытого конкурса по отбору управляющих организаций для управления многоквартирными домами.

Извещение № 82-Д/20 о проведении открытого конкурса по отбору управляющих организаций для управления многоквартирными домами.

Извещение № 81-Д/20 о проведении открытого конкурса по отбору управляющих организаций для управления многоквартирными домами.

Извещение № 80-Д/20 о проведении открытого конкурса по отбору управляющих организаций для управления многоквартирными домами.

Извещение № 79-Д/20 о проведении открытого конкурса по отбору управляющих организаций для управления многоквартирными домами.

Извещение № 78-Д/20 о проведении открытого конкурса по отбору управляющих организаций для управления многоквартирными домами

Извещение № 77-Д/20 о проведении открытого конкурса по отбору управляющих организаций для управления многоквартирными домами

Извещение № 76-Д/20 о проведении открытого конкурса по отбору управляющих организаций для управления многоквартирными домами

Объявление о проведении открытого конкурса по отбору управляющих организаций для управления многоквартирными домами;

Извещение № 75-Д/20 о проведении открытого конкурса по отбору управляющих организаций для управления многоквартирными домами

Извещение № 74-Д/20 о проведении открытого конкурса по отбору управляющих организаций для управления многоквартирными домами

Извещение № 73-Д/20 о проведении открытого конкурса по отбору управляющих организаций для управления многоквартирными домами

Извещение № 73-Д/20 о проведении открытого конкурса по отбору управляющих организаций для управления многоквартирными домами.

Извещение № 72-Д/20 о проведении открытого конкурса по отбору управляющих организаций для управления многоквартирными домами.

Извещение № 72-Д/20 о проведении открытого конкурса по отбору управляющих организаций для управления многоквартирными домами

Извещение № 71-Д/20 о проведении открытого конкурса по отбору управляющих организаций для управления многоквартирными домами

Извещение № 71-Д/20 о проведении открытого конкурса по отбору управляющих организаций для управления многоквартирными домами.

Извещение № 70-Д/20 о проведении открытого конкурса по отбору управляющих организаций для управления многоквартирными домами

Извещение № 69-Д/20 о проведении открытого конкурса по отбору управляющих организаций для управления многоквартирными домами

Извещение № 68-Д/20 о проведении открытого конкурса по отбору управляющих организаций для управления многоквартирными домами

Извещение № 67-Д/20 о проведении открытого конкурса по отбору управляющих организаций для управления многоквартирными домами.

Извещение № 66-Д/20 о проведении открытого конкурса по отбору управляющих организаций для управления многоквартирными домами.

Извещение № 64-Д/20 о проведении открытого конкурса по отбору управляющих организаций для управления многоквартирными домами.

Извещение № 63-Д/20 о проведении открытого конкурса по отбору управляющих организаций для управления многоквартирными домами

Извещение № 62-Д/20 о проведении открытого конкурса по отбору управляющих организаций для управления многоквартирными домами

Извещение № 61-Д/20 о проведении открытого конкурса по отбору управляющих организаций для управления многоквартирными домами

Извещение № 60-Д/20 о проведении открытого конкурса по отбору управляющих организаций для управления многоквартирными домами

Извещение № 59-Д/20 о проведении открытого конкурса по отбору управляющих организаций для управления многоквартирными домами

Извещение № 58-Д/20 о проведении открытого конкурса по отбору управляющих организаций для управления многоквартирными домами

Извещение № 57-Д/20 о проведении открытого конкурса по отбору управляющих организаций для управления многоквартирными домами

Извещение № 56-Д/20 о проведении открытого конкурса по отбору управляющих организаций для управления многоквартирными домами

Извещение № 55-Д/20 о проведении открытого конкурса по отбору управляющих организаций для управления многоквартирными домами

Извещение № 54-Д/20 о проведении открытого конкурса по отбору управляющих организаций для управления многоквартирными домами

Извещение № 51-Д/20 о проведении открытого конкурса по отбору управляющих организаций для управления многоквартирными домами

Извещение № 52-Д/20 о проведении открытого конкурса по отбору управляющих организаций для управления многоквартирными домами.

Извещение № 51-Д/20 о проведении открытого конкурса по отбору управляющих организаций для управления многоквартирными домами.

Извещение № 50-Д/20 о проведении открытого конкурса по отбору управляющих организаций для управления многоквартирными домами.

Извещение № 49-Д/20 о проведении открытого конкурса по отбору управляющих организаций для управления многоквартирными домами.

Извещение № 48-Д/20 о проведении открытого конкурса по отбору управляющих организаций для управления многоквартирными домами.

Извещение № 47-Д/20 о проведении открытого конкурса по отбору управляющих организаций для управления многоквартирными домами.

Извещение № 46-Д/20 о проведении открытого конкурса по отбору управляющих организаций для управления многоквартирными домами.

Извещение № 45-Д/20 о проведении открытого конкурса по отбору управляющих организаций для управления многоквартирными домами.

Извещение № 44-Д/20 о проведении открытого конкурса по отбору управляющих организаций для управления многоквартирными домами.

Извещение № 43-Д/20 о проведении открытого конкурса по отбору управляющих организаций для управления многоквартирными домами

Извещение № 43-Д/20 о проведении открытого конкурса по отбору управляющих организаций для управления многоквартирными домами.

Извещение № 42-Д/20 о проведении открытого конкурса по отбору управляющих организаций для управления многоквартирными домами

Извещение № 42-Д/20 о проведении открытого конкурса по отбору управляющих организаций для управления многоквартирными домами.

Извещение № 41-Д/20 о проведении открытого конкурса по отбору управляющих организаций для управления многоквартирными домами.

Извещение № 40-Д/20 о проведении открытого конкурса по отбору управляющих организаций для управления многоквартирными домами.

Извещение № 39-Д/20 о проведении открытого конкурса по отбору управляющих организаций для управления многоквартирными домами.

Извещение № 38-Д/20 о проведении открытого конкурса по отбору управляющих организаций для управления многоквартирными домами

Извещение № 38-Д/20 о проведении открытого конкурса по отбору управляющих организаций для управления многоквартирными домами.

Извещение № 37-Д/20 о проведении открытого конкурса по отбору управляющих организаций для управления многоквартирными домами.

Извещение № 36-Д/20 о проведении открытого конкурса по отбору управляющих организаций для управления многоквартирными домами.

Извещение № 35-Д/20 о проведении открытого конкурса по отбору управляющих организаций для управления многоквартирными домами.

Извещение № 34-Д/20 о проведении открытого конкурса по отбору управляющих организаций для управления многоквартирными домами

Извещение № 34-Д/20 о проведении открытого конкурса по отбору управляющих организаций для управления многоквартирными домами.

Объявление о проведении открытого конкурса по отбору управляющи организаций для управления многоквартирными домами;

Извещение № 33-Д/20 о проведении открытого конкурса по отбору управляющих организаций для управления многоквартирными домами

Извещение № 32-Д/20 о проведении открытого конкурса по отбору управляющих организаций для управления многоквартирными домами

Извещение № 31-Д/20 о проведении открытого конкурса по отбору управляющих организаций для управления многоквартирными домами

Извещение № 30-Д/20 о проведении открытого конкурса по отбору управляющих организаций для управления многоквартирными домами

Извещение № 29-Д/20 о проведении открытого конкурса по отбору управляющих организаций для управления многоквартирными домами

Извещение № 28-Д/20 о проведении открытого конкурса по отбору управляющих организаций для управления многоквартирными домами

Извещение № 27-Д/20 о проведении открытого конкурса по отбору управляющих организаций для управления многоквартирными домами.

Извещение № 26-Д/20 о проведении открытого конкурса по отбору управляющих организаций для управления многоквартирными домами

Извещение № 25-Д/20 о проведении открытого конкурса по отбору управляющих организаций для управления многоквартирными домами.

Извещение № 24-Д/20 о проведении открытого конкурса по отбору управляющих организаций для управления многоквартирными домами.

Извещение № 23-Д/20 о проведении открытого конкурса по отбору управляющих организаций для управления многоквартирными домами.

Извещение № 22-Д/20 о проведении открытого конкурса по отбору управляющих организаций для управления многоквартирными домами.

Извещение № 21-Д/20 о проведении открытого конкурса по отбору управляющих организаций для управления многоквартирными домами.

Извещение № 20-Д/20 о проведении открытого конкурса по отбору управляющих организаций для управления многоквартирными домами.

Извещение № 19-Д/20 о проведении открытого конкурса по отбору управляющих организаций для управления многоквартирными домами.

Извещение № 18-Д/20 о проведении открытого конкурса по отбору управляющих организаций для управления многоквартирными домами

Извещение № 17-Д/20 о проведении открытого конкурса по отбору управляющих организаций для управления многоквартирными домами

Извещение № 17-Д/20 о проведении открытого конкурса по отбору управляющих организаций для управления многоквартирными домами.

Извещение № 16-Д/20 о проведении открытого конкурса по отбору управляющих организаций для управления многоквартирными домами

Извещение № 16-Д/20 о проведении открытого конкурса по отбору управляющих организаций для управления многоквартирными домами.

Извещение № 15-Д/20 о проведении открытого конкурса по отбору управляющих организаций для управления многоквартирными домами

Извещение № 14-Д/20 о проведении открытого конкурса по отбору управляющих организаций для управления многоквартирными домами

Извещение № 13-Д/20 о проведении открытого конкурса по отбору управляющих организаций для управления многоквартирными домами

Извещение № 13-Д/20 о проведении открытого конкурса по отбору управляющих организаций для управления многоквартирными домами.

Извещение № 12-Д/20 о проведении открытого конкурса по отбору управляющих организаций для управления многоквартирными домами.

Извещение № 11-Д/20 о проведении открытого конкурса по отбору управляющих организаций для управления многоквартирными домами

Извещение № 10-Д/20 о проведении открытого конкурса по отбору управляющих организаций для управления многоквартирными домами

Извещение № 8-Д/20 о проведении открытого конкурса по отбору управляющих организаций для управления многоквартирными домами

Извещение № 9-Д/20 о проведении открытого конкурса по отбору управляющих организаций для управления многоквартирными домами

Извещение № 7-Д/20 о проведении открытого конкурса по отбору управляющих организаций для управления многоквартирными домами

Извещение № 6-Д/20 о проведении открытого конкурса по отбору управляющих организаций для управления многоквартирными домами

Извещение № 5-Д/20 о проведении открытого конкурса по отбору управляющих организаций для управления многоквартирными домами.

Извещение № 4-Д/20 о проведении открытого конкурса по отбору управляющих организаций для управления многоквартирными домами

Извещение № 3-Д/20 о проведении открытого конкурса по отбору управляющих организаций для управления многоквартирными домами

Извещение № 2-Д/20 о проведении открытого конкурса по отбору управляющих организаций для управления многоквартирными домами

Извещение № 1-Д/20 о проведении открытого конкурса по отбору управляющих организаций для управления многоквартирными домами

Извещение № 3-Д/19 о проведении открытого конкурса по отбору управляющих организаций для управления многоквартирными домами

Объявление о проведении открытого конкурса по отбору управляющих организаций для управления многоквартирными домами 17.

12 #3

Извещение № 2-Д/19 о проведении открытого конкурса по отбору управляющих организаций для управления многоквартирными домами

Объявление о проведении открытого конкурса по отбору управляющих организаций для управления многоквартирными домами 17.12 #2

Извещение № 4-Д/19 о проведении открытого конкурса по отбору управляющих организаций для управления многоквартирными домами

Объявление о проведении открытого конкурса по отбору управляющих организаций для управления многоквартирными домами 17.12

Извещение № 1-Д/19 о проведении открытого конкурса по отбору управляющих организаций для управления многоквартирными домами

Объявление о проведении открытого конкурса по отбору управляющих организаций для управления многоквартирными домами «15» января 2020 года

ВНИМАНИЮ автовладельцев!

Памятка по соблюдению мер пожарной безопасности

Информация по специализированной стоянке

О санитарной уборке территорий муниципального района «Сосногорск» в 2019 году

Извещение № 13-Д/18 о проведении открытого конкурса по отбору управляющих организаций для управления многоквартирными домами

Объявление о проведении открытого конкурса по отбору управляющих организаций для управления многоквартирными домами «16» января 2019 года

Объявление о проведении открытого конкурса по отбору управляющих организаций для управления многоквартирными домами «28» декабря 2018 года

Извещение № 12-Д/18 о проведении открытого конкурса по отбору управляющих организаций для управления многоквартирными домами

Извещение № 12-Д/18 о проведении открытого конкурса по отбору управляющих организаций для управления многоквартирными домами.

Объявление о проведении открытого конкурса по отбору управляющих организаций для управления многоквартирными домами «27» декабря 2018 года

Объявление о проведении открытого конкурса по отбору управляющих организаций для управления многоквартирными домами «26» декабря 2018 года

Объявление о проведении открытого конкурса по отбору управляющих организаций для управления многоквартирными домами «20» декабря 2018 года

Объявление о проведении открытого конкурса по отбору управляющих организаций для управления многоквартирными домами «19» декабря 2018 года

Объявление о проведении открытого конкурса по отбору управляющих организаций для управления многоквартирными домами «17» декабря 2018 года

Объявление о проведении открытого конкурса по отбору управляющих организаций для управления многоквартирными домами «13» декабря 2018 года

Объявление о проведении открытого конкурса по отбору управляющих организаций для управления многоквартирными домами «12» декабря 2018 года

Объявление о проведении открытого конкурса по отбору управляющих организаций для управления многоквартирными домами «07» декабря 2018 года

Объявление о проведении открытого конкурса по отбору управляющих организаций для управления многоквартирными домами «05» декабря 2018 года

Извещение о проведении открытого конкурса по выбору организации, оказывающей услуги по погребению, с целью дальнейшего присвоения статуса специализированной службы по вопросам похоронного дела на территории муниципального образования городского поселения «Сосногорск» (размещено 05.

05.2018)

Актуализация схем теплоснабжения (размещено 14.01.2018)

Актуализация схем теплоснабжения

Протокол рассмотрения и оценки заявок на участие в открытом конкурсе по выбору организации, оказывающей услуги по погребению, с целью дальнейшего присвоения статуса специализированной службы по вопросам похоронного дела на территории муниципального образования городского поселения «Сосногорск»

Новости

На основании УКАЗА ПРЕЗИДЕНТА от 24 марта 2014 года №172 с 1 сентября 2014 года в Российской Федерации Введен в действие Всероссийский спортивно-физкультурный комплекс «Готов к труду и обороне»

Цель — дальнейшее совершенствование государственной политики в области физической культуры и спорта, создание эффективной системы физического воспитания, направленной на развитие человеческого потенциала и укрепление здоровья населения.

Задачи:

Повышение уровня физической подготовленности среди всех возрастов студенческой молодежи
Создание условий, мотивирующих к занятиям физической культурой и спортом.
Развитие физических качеств.
Содействие росту популярности и престижности занятий физической культурой и спортом, формирование здорового образа жизни, потребности к систематической двигательной активности.
Оценка уровня физических кондиций и готовность к будущей жизни.

По решению рабочего совещания по итогам ВКС Минобрнауки РФ от 13.02.2018 г. по поэтапному внедрению комплекса ГТО в Республике Коми, в том числе в вузах, с 1 марта 2018 года дан старт участия студенческой молодежи СГУ им.Питирима Сорокина по выполнению нормативов (тестов) Всероссийского физкультурно-спортивного комплекса «Готов к труду и обороне» по всем направлениям подготовки.

Для выполнения норм ГТО студентам и взрослому населению необходимо:

Зарегистрироваться на официальном портале ГТО
Получить медицинский допуск у врача терапевта по месту жительства (приезжие студенты, в здравпункте СГУ; студенты иностранцы, в санатории-профилактории СГУ)
Заполнить заявку на выполнение нормативов (кафедра физической культуры каб. 102 Октябрьский пр-т 55)
Записаться в центр тестирования https://vk.com/gtosyktyvkar/
Выполнить нормативы.
Получить «Золотой» знак отличия в торжественной обстановке.

Трудовые коллективы сдают нормы ГТО

19 мая на стадионе Лицея №1 состоялся летний фестиваль Всероссийского физкультурно-спортивного комплекса «Готов к труду и обороне» (ГТО), среди всех возрастных категорий. Соревнования проводились как в личном, так и в командном зачете. Проверить себя на готовность к труду и обороне изъявили желание более 100 работников различных учреждений и организаций, объединившись в 18 команд. Среди них – специалисты районного отдела по делам культуры, молодежи и спорта, отдела образования, финансового управления, Дома культуры, педагоги школы искусств и районных школ, воспитатели и сотрудники детских садов, специалисты муниципальных образований Камызякского района, сотрудники ФОК «Косточка».

Открыл мероприятие начальник отдела по делам культуры, молодежи и спорта Владимир Тюменцев: «Сегодня мы продолжаем возрождать старый комплекс ГТО, по которому многие в детстве начинали тренироваться. В первую очередь, он нацелен на поднятие престижа занятий физической культурой и спортом среди всех жителей нашего района, а также популяризацию здорового образа жизни как среди детей и молодежи, так и представителей старшего поколения».

На стадионе заранее были размещены спортивные объекты и весь необходимый инвентарь для выполнения нормативов. На первом этапе ГТО здесь работали 4 площадки по сдаче обязательных тестов: отжиманий от пола и подтягиваний, пресса, наклонов вперед из положения, стоя с прямыми ногами и бега на 2 или 3 километра, в зависимости от возрастной категории. Само собой, нормативы для мужчин и женщин значительно отличаются, и они разные для каждого возраста. Но было отрадно видеть, как непрофессиональные спортсмены с завидной легкостью выполняли и даже перевыполняли установленные нормативы. Прохладная дождливая погода не помешала участникам соревнований успешно справиться со всеми спортивными комплексами: кто-то просто хотел выполнить необходимые минимальные требования, а кто-то серьезно нацелился на «золотой» или «серебряный» значок ГТО. Для этого в ближайшее время тем, кто успешно справился с обязательными испытаниями, предстоит ещё сдача тестов по выбору.

По итогам соревнований удалось определить сильнейшие коллективы района. В командном Первенстве 3 место заняла команда МБУ «ФОК «Косточка», на втором месте расположилась сборная детских садов г. Камызяк и победителями фестиваля стала команда «Лицея № 1».

Отдел по делам культуры, молодежи и спорта напоминает, что сдать нормы комплекса ГТО может каждый желающий, для этого нужно обратиться по телефону 8(85145)90-8-83 (Евгений), зарегистрироваться на сайте gto.ru и получить медицинский допуск.

Спортивные соревнования по многоборью ГТО среди дошкольников — 16 Марта 2018

Сдать ГТО совсем непросто,
Ты ловким, сильным должен быть,
Чтоб нормативы победить,
Значок в итоге получить.
Пройдя же все ступени вверх,
Ты будешь верить в свой успех.
И олимпийцем можешь стать,
Медали, точно, получать.
Вперёд, к победам, дошколёнок!

1 марта в манеже городского стадиона прошли комплексные спортивные соревнования по многоборью ГТО среди дошкольников (1 ступень – дети 6-8 лет) под девизом «От значка ГТО к олимпийским медалям!».

Этому мероприятию предшествовала большая предварительная работа: знакомство с историей и нормативами ГТО, включение в образовательный процесс упражнений, входящих в нормативы ГТО, организация КОД (курса для спортивно одарённых детей по подготовке к сдаче ГТО), посещение детьми спортивных секций и др.

Из числа детей, показавших лучшие результаты в отборочном этапе многоборья среди детей комплекса, была сформирована команда, состоящая из 5 мальчиков и 5 девочек. Они и приняли участие в муниципальном этапе соревнований по многоборью ГТО.

Все было по-взрослому. Открытие соревнований, гимн Российской Федерации

выполнение нормативов: метание теннисного мяча в цель – обруч (расстояние до цели 6 м, высота над полом – 2 м), наклон вперед из положения стоя на скамейке с прямыми ногами, подтягивание из виса на низкой перекладине, бег на 30 м, прыжок в длину с места толчком двумя ногами

и жюри, которое с пониманием и добротой относилось к самым маленьким спортсменам. Дети с большим старанием и точно выполняли каждое задание, показали свою силу, быстроту, меткость и стремление к победе. Ребята показали себя сплочённой, дружной командой.

Мероприятие прошло на позитивной ноте. Все участники получили большой заряд энергии и положительных эмоций. Ну и, конечно, главная цель, которую мы, педагоги, поставили перед собой – формирование интереса к выполнению норм ГТО, развитие умений и навыков в основных видах движений, воспитание патриотических чувств, целеустремленности – была выполнена.

Комплекс ГТО необходим детям, чтобы в будущем они могли стать полноценной, всесторонне развитой личностью и быть готовым к труду и обороне на благо своей страны!

Р.S. Девять из десяти ребят команды выполнили нормативы ГТО. Им предстоят соревнования по смешанному передвижению (1 км). Пожелаем им удачи.

Материал подготовила

инструктор по физической культуре

Зыкова Е. В.

Филиал ПАО «ФСК ЕЭС» — МЭС Западной Сибири провёл праздник спорта и здоровья

Сургутские школьники уже успели принять участие в сдаче нормативов Всероссийского физкультурно-спортивного комплекса «Готов к труду и обороне!» и продемонстрировали отличные результаты — только в первом полугодии они получили 821 значок. Это лучший показатель в городах Югры и Ямала. Так что взрослому населению, которому предстоит сдача нормативов с начала 2017 года, нужно держать марку и суметь не отстать. А пока до официальных соревнований есть время, необходимо тренироваться.

Как отметили представители Сургутского центра тестирования по выполнению нормативов испытаний ГТО, сотрудники энергетической компании одними из первых в городе организовали пробные тестирования.

— Несмотря на пробный характер мероприятия, для участников оно очень важное, видно, что люди подготовились к нему серьезно. Не все, правда, знают технику выполнения некоторых элементов, но это поправимо — сегодня инструкторы подробно объяснят и покажут, — говорит Елена Коробкова, главный судья мероприятия, инструктор-методист Центра. — Раньше мы уже проводили тестирование сотрудников других предприятий и общественных организаций города. Испытания показали, что среди участников есть спортивные люди, демонстрирующие неплохой результат, а есть и те, кто не дотягивает до норматива. Но мы не проводим сравнений, для нас важно то, что сургутяне хотят сдавать и сдать нормы ГТО.

На церемонии открытия мероприятия с приветственным словом к коллегам обратился заместитель генерального директора по экономике и финансам филиала ПАО «ФСК ЕЭС» — МЭС Западной Сибири Эдуард Гончарук.

— Уважаемые коллеги, участники соревнований! Можно с гордостью сказать, что здесь собрались те, кто неравнодушен к своему здоровью и не представляет жизнь без спорта. Спорт всегда объединял людей волевых и целеустремленных, учил быть сильным и уверенным в себе. Не думаю, что стоит задавать соревновательный тон мероприятию, пусть сегодня каждый опробует свои силы, чтобы определить свой уровень подготовки и двигаться к более высоким результатам, — отметил Эдуард Николаевич и пожелал всем спортивных успехов.

После всеобщей разминки участники получили маршрутные листы и направились к площадкам.

Во время сдачи нормативов команды участников соревновались в шести видах испытаний: подтягивание, рывок, прыжок с места, пресс за одну минуту, упражнение на гибкость и отжимание. Женщины подтягивались на низкой перекладине, мужчины — на высокой. Испытание в рывке проводилось только среди мужской части участников.

— В повседневной жизни я занимаюсь спортом, хожу в спортзал, бегаю, поэтому сегодня пришел показать, на что способен. Единственный минус — ранее вообще не занимался гиревым спортом, — поделился мыслями Николай Стрельский, специалист группы организации нерегламентированных закупок службы закупок МЭС Западной Сибири. — Я приветствую возвращение в нашу жизнь норм ГТО, потому что это воспитывает в людях спортивный дух. А участие в подобных мероприятиях сотрудников разных возрастов способствует сплочению коллектива и подает пример подрастающему поколению.

С этим утверждением соглашается и капитан команды МЭС Западной Сибири Сергей Лесник, главный специалист группы автоматизированных систем технологического управления службы эксплуатации информационных систем и систем связи.

— Вообще хорошая идея — возродить комплекс ГТО, это поможет оздоровить население, — отмечает Сергей Александрович. — После работы мы регулярно собираемся в спортзале: играем в волейбол, бадминтон и даже в большой теннис. Я думаю, что это повлияло на результат моего тестирования: по нормативу, соответствующему моему возрасту, нужно было подтянуться пять раз, а у меня получилось десять, в два раза перевыполнил. Жаль, что сейчас не сезон и нельзя попробовать свои силы в лыжных видах спорта, а также в беге на длинные дистанции и плавании, а хотелось бы.

Перед участниками соревнований не стояло задачи победить во что бы то ни стало. В первую очередь это было тестирование и своего рода испытание для каждого — смогу или не смогу. Сам факт участия давал чувство уверенности в своих силах, даже если подтянуться удалось всего один раз.

Именно поэтому в пробном тестировании, кроме людей среднего возраста и молодежи, приняли участие и те, кто сдавал нормы ГТО еще в школьные годы.

— Подтянулся восемь раз, в прессе результат у меня — 20, — не без гордости сообщил корреспонденту «МК»-Югра» самый возрастной участник Борис Зонис, главный специалист группы эксплуатации РЗА отдела релейной защиты и автоматики МЭС Западной Сибири. — Хорошо, что возвращается добрая традиция — сдача норм ГТО. Я-то их еще в школе сдавал. По-моему, каждый должен знать о своих возможностях, совершенствоваться, равняться на коллег, чьи результаты лучше. А сегодня состоялся настоящий праздник — все на позитиве, улыбаются и не огорчаются, даже если не совсем все получается.

Борис Зонис рассказал, что со спортом не расстается — занимается фитнесом и с нетерпением ждет, когда выпадет снег, чтобы встать на лыжи.

Другая участница — Елена Куприна, ведущий специалист отдела бюджетирования и финансирования ЦИУС Западной Сибири, тоже сдавала нормы ГТО в школьные годы.

— Два дня перед тестированием тренировалась, готовилась к прыжкам с места, — призналась Елена Куприна. — Как итог — 1 метр 60 сантиметров, спасибо сыну, это он со мной занимался.

По итогам прохождения испытаний наибольшее количество победителей было определено в команде МЭС Западной Сибири. Лучший результат по совокупности личных зачетов в своих возрастных категориях показали инженер I категории отдела анализа типовых технических решений и проектов службы эксплуатации и диагностики подстанций Антон Алешечкин, инженер отдела электрических режимов и организации ремонтов Головного центра управления сетями Мария Машкова, инженер II категории отдела эксплуатации информационных систем службы эксплуатации информационных систем и систем связи Степан Нечаев, ведущий специалист отдела управления персоналом Алия Салыкова и главный специалист группы автоматизированных систем технологического управления службы эксплуатации информационных систем и систем связи Сергей Лесник.

Кроме того, были выбраны 16 победителей по отдельным видам испытаний в каждой возрастной категории. Все участники спартакиады были награждены почетными дипломами.

В ходе церемонии награждения к коллегам обратилась директор по корпоративным сервисам МЭС Западной Сибири Юлия Силина.

— Очень приятно, что наша спортивная площадка собрала сегодня большое количество участников, — сказала Юлия Михайловна. — Еще более приятно видеть, с каким азартом и желанием вы принимаете участие в состязаниях. Хочется выразить надежду, что подобное мероприятие станет доброй традицией и сможет привлечь еще больше сотрудников. Рада поздравить не только победителей состязаний, но и всех участников нашего спортивного праздника. Уверена, несмотря на результаты, все сегодня получили заряд бодрости и хорошего настроения!

Конечно, не у всех получилось выполнить те или иные дисциплины, но в целом все остались довольны.

— На сегодняшний день нормы не очень высокие, потому что первостепенная задача Всероссийского комплекса ГТО — привлечение людей именно в физическую культуру, — резюмировала Елена Коробкова. — Поэтому у тех, кто регулярно занимается физкультурой или хотя бы делает по утрам зарядку, есть реальные шансы получить в следующем году значок ГТО — серебряный или даже золотой.

В Астрахани пройдёт большой праздник ГТО

Массовый 3-километровый забег состоится на центральном стадионе уже в конце мая. Он организован по инициативе главы региона Сергея Морозова. Кстати, в Год здоровья привлечь к сдаче нормативов комплекса ГТО планируется более 30-ти тысяч астраханцев, а свою спортивную подготовку уже проверили более 2-х тысяч.

– Вот такой у меня золотой значок и удостоверение, которое к нему прилагается. К нему я шла очень долго.

Это высшая награда для готовых к труду и обороне. Получить такой гордый знак отличия не так то просто. Даже легкоатлетке Марине Доютовой заветное «золото» далось только с 5-го раза.

– Всё получалось, одна гибкость не получалась. Не очень гибкий человек я.

Бронза, серебро, золото: теперь в копилке спортсменки – весь комплект. Это не только почётно, но и выгодно. При поступлении в вуз значок обеспечит дополнительные баллы, которые могут стать решающими. Но главное всё же – участие и здоровый настрой. Нормы ГТО сегодня активно сдаёт как молодёжь, так и старшее поколение: возраст участников – от 6 до 70 лет.

«Мама, папа сдавали ГТО. Привела их, говорю давайте попробуем все вместе. Есть еще маленькая сестра, с ней тоже в мае будем сдавать ГТО», – рассказывает астраханка Марина Доютова.

Только в прошлом году комплекс охватил более 32-х тысяч астраханцев. Показатели в большинстве своём – успешные. В числе золотых медалистов и Александр Власов. В этом году он решил подтвердить свой статус.

«Гиря 16 кг, для моей возрастной категории 7 раз на отлично, для меня это ничто. 10 раз поднял», – делится житель Астрахани Александр Власов.

– Ноги вместе. Колени не сгибаешь. Наклоняешься.

У школьников – свои нормативы. Причём есть базовый набор упражнений, к которым добавляются испытания по выбору.

«Мы приехали сдавать ГТО всей командой. Это не сложно, потому что мы на тренировке каждый день делаем такие упражнения», – признаётся юный спортсмен Георгий Мясников.

Сдать нормы ГТО может любой желающий. Для этого нужно зарегистрироваться на одноимённом сайте и подать заявку в Центр тестирования. Но прежде чем приступить к физическим испытаниям, важно пройти медицинское обследование. Допуск к сдаче ГТО можно получить в поликлинике по месту прописки.

«Предусмотрено проведение электрокардиографии и функциональных нагрузочных проб. Определяются антропометрические показатели, степень физического развития и полового созревания», – объясняет начальник отдела организации медицинской помощи взрослому населению Министерства здравоохранения Астраханской области Юлия Ваксер.

В этом году акции «готов к труду и обороне» станут массовыми. По инициативе главы региона Сергея Морозова, в Астрахани состоится большой праздник ГТО с массовым трёхкилометровым забегом. Он пройдёт в конце мая на центральном стадионе.

ГТО — 2017: Иван Малышев » Выкса.РФ

О своем выполнении нормативов рассказывает руководитель Выкса.РФ

Участие в тестировании ГТО принимают абсолютно разные люди: одни жизни не мыслят без спорта, другим же занятия физкультурой помогают разбавить сидячий образ жизни, поддерживать себя в форме и обзавестись бодрым настроем.

Руководителя информагентства Выкса.РФ можно отнести к обеим категориями — вроде бы работа в сфере информационных технологий не подразумевает особой физической активности, но Иван регулярно посещает важнейшие спортивные мероприятия. Это, к примеру, Московский марафон, Полумарафон «Лужники», благотворительный забег «Беги, герой!».

Поэтому, когда появилась возможность оценить свои спортивные навыки, Иван зарегистрировался в качестве участника.

— Иван, логично предположить, что руководя информагентством, ты едва ли не первым узнал о возможности пройти тестирование и взрослому населению. ..
— Именно так. Тут стоит отдать должное выксунскому центру тестирования ГТО, они проводят огромную работу: информируют население, подробно объясняют правила участия. Уверен, что не я один загорелся идеей проверить себя, едва узнав о такой возможности.

— Именно проверить себя или получить золотой знак отличия?
— Конечно, хотелось золотой знак отличия, но подготовку к некоторым дисциплинам оценить было непросто. К примеру, кто и когда метал спортивный снаряд? Последний раз мне это доводилось делать на уроке физкультуре в школьные годы.

— Как проходила сдача нормативов?
В первый же день, 10 июня, я выполнил на «золото» большую часть нормативов: наклоны, метание снаряда, подтягивание на перекладине и прыжки в длину, но с бегом на 3 километра не задалось — пробежал за 13:33, а это лишь «серебро». Потом сдал плавание и проверил туристические навыки.

Серебряный значок был у меня уже в кармане, но надо было идти к награде высшей пробы, и я решил подтянуть беговые навыки индивидуальными занятиями с тренером. В этом мне помог выксунский легкоатлет, мастер спорта Александр Абрамов. Благодаря грамотно составленным тренировкам, он в кратчайшие сроки подтянул мне скоростные качества и уже через 2 месяца занятий я пересдал 3 км. на «золото».

Бег на ГТО вообще сдать непросто, это отмечают многие участники тестирования. Те, кто также столкнулся с проблемами при сдаче этого норматива — обращайтесь к Александру, он точно поможет. Его телефон +7 (910) 396-88-88 (лучше написать сообщение в Viber или WhatsApp), страничка ВК — https://vk.com/ajabr.

— А что, напротив, далось легко?
— Легко точно не было, но некоторые нормативы у меня были натренированы и дались проще. Например, я ежедневно подтягиваюсь дома на турнике, поэтому для меня это было не трудно. Наклоны со скамьи тоже сложностей не принесли — с растяжкой все «ок». Даже готов поделиться лайфхаком: наклоняйтесь без обуви, это поможет вам выиграть 1-2 сантиметра.

Плавать на скорость никогда не приходилось, поэтому нужно было сделать пробный заплыв. Ради этого пару раз ходили в бассейн с моим товарищем Александром Лищуком (1 разряд по плаванию), где убедились, что сложностей с плаванием возникнуть не должно.

Прыгнул и метнул снаряд без подготовки и с первой попытки. К турпоходу пришлось выучить теоретическую часть: правила оказания медицинской помощи, как вязать узлы и другие туристические фишки.

— С какими эмоциями завершил тестирование?
— Когда позади осталось последнее испытание — бег — я радовался как ребенок. Это весомый плюс к настроению. Нет ничего приятнее самому себе сказать: «Да, у меня все получилось!».

— В следующем году вступят силу обновленные нормативы. Есть желание испытать себя еще раз или теперь будешь ждать очередной ступени?
— Когда перейду на очередную ступень ГТО, то конечно пройду тестирование еще раз, но это случится через 7 лет, а спортивный интерес уже присутствует. Так что в 2018 я снова на ГТО — проверить, не растерял ли спортивную форму и попробовать новые дисциплины: бег на короткие дистанции, отжимания, поднимание туловища из положения лежа, стрельба и бег на лыжах.

— Друзей и знакомых среди выксунцев у тебя много. Удалось кого-то привлечь к прохождению тестирования?
— Большую часть нормативов я выполнял вместе со своим тезкой, фитнес-тренером Иваном Тютимовым. Уверен, что после прочтения этого интервью и другие мои знакомые «загорятся» идеей протестировать себя.

— По всей стране сложилась традиция поощрять работников, которые выполнили нормативы ГТО. Что ждет сотрудников Выкса.РФ, если кто-то из них явится в офис со знаком отличия?
— Традиция отличная и я, как работодатель, готов ее поддержать.

— Твое пожелание тем, кто только готовится стать нормы ГТО.
— Верьте в свои силы, тренируйтесь и все обязательно получится!

Личные результаты нормативов ГТО Ивана Малышева (VII ступень, от 30 до 34 лет):
— Бег на 3 км: 12 мин 48 сек;
— Подтягивание из виса на высокой перекладине: 10 раз;
— Наклоны на гимнастической скамье: 11 см ниже уровня скамьи;
— Прыжок в длину с места: 239 см;
— Метание снаряда 700 гр: 38 м;
— Плавание 50 м: 39 сек;
— Туристский поход с проверкой туристских навыков: зачет.

Если Вы заметили ошибку в тексте, выделите её и нажмите Ctrl+Enter, чтобы отослать информацию редактору. Спасибо!

Мы едем на Holden Monaro, завтрашнем Pontiac GTO из Австралии

Примечание редактора: Боб Холл когда-то был редактором изданий AutoWeek и Automotive News на западном побережье. Это было до того, как он изобрел Miata, стал почти известным и переехал в Оз, чтобы снова заняться журналистикой.

Что сказать сексуально выглядящему купе объемом 5,7 литра и мощностью 302 лошадиных силы с двигателем V8, способному разогнаться до 100 км / ч менее чем за 6,6 секунды с великолепно настроенным задним приводом шасси? Что, если оно будет стоить менее 30 000 долларов?

Если вы скажете «Да!» у вас есть компания с Бобом Лутцем, специалистом по продукции GM, который 26 марта объявил, что этот автомобиль ляжет в основу Pontiac GTO 2004 года.Ожидайте его дебюта на шоу в Детройте или Лос-Анджелесе в 2003 году.

У Холдена есть местный тюнер, HSV (Holden Special Vehicles), компания, принадлежащая TWR Тома Уокиншоу, которая делает для Holden Commodores и Monaros то же, что Ривз Каллавей делает для Corvettes — используя многие модификации двигателей Callaway, в факт.

Несмотря на то, что он не может использовать имя Monaro, два «расширенных» HSV Monaros — это GTO и GTS. Оба получили уникальный обвес, большие тормоза и большую мощность.GTO — это «коротышка» из помета с мощностью всего 342 л.с. и крутящим моментом 350 фунт-фут. Цена составляет 38 810 долларов по текущему обменному курсу между тихоокеанским песо (австралийский доллар) и всемогущим долларом.

У GTS (получившего свое название от топового Monaro первого поколения автомобиля еще в 1968 году) установлен V8 с более мощной массой Callaway, развивающий 402 л.с. и 376 фунт-фут. Колеса идут до 19-дюймовых с резиной 245 / 35ZR Pirelli P Zero, тормоза увеличены, передние и задние диски с перфорацией и канавками, вентилируемые, с шестицилиндровыми суппортами спереди и четырьмя тормозными колодками сзади.Стоимость также растет: запрашиваемая цена на GTS составляет примерно 49 850 долларов. Никто не получает приз за то, что угадал, что мистер Лутц с GM действительно любит GTS. -BH

В отличие от большинства людей в Штатах, новый резидент-автолюбитель GM может запрыгнуть в корпоративный самолет и быстро покататься в любом месте, когда — более или менее — его настигнет желание. Поэтому он решил посетить Австралию, чтобы поближе познакомиться с Holden Monaro CV8, уникальным комплектом оборудования, произведенным австралийским филиалом GM, а также группой, производящей его.

Постоянные читатели уже знают, что лутц — не сжимающийся фиолетовый. Прежде чем какой-либо писец получил возможность спросить, что он делает в Австралии, он заявил, что приехал на остров Континент, «чтобы выстрелить за руль купе Monaro и посмотреть, не сможем ли мы отвезти его обратно в Детройт с нам и поставить его в дилерские центры Pontiac в Соединенных Штатах «.

Вы не можете сделать более простого.

Ага, но австралийский Понтиак ГТО?

Почему нет? Конечно, это не LeMans, но без LeMans, на которых он мог бы основываться (и последний LeMans — построенный Daewoo Opel Kadett — вряд ли пригодная отправная точка) купе Holden Monaro — приемлемая альтернатива.Holden в целом придерживается правильного направления: это задний водитель, вмещающий четырех взрослых, у него восемь согнутых под капотом, ой, капот, и его размер примерно соответствует размеру традиционного GTO.

Самое главное, что Monaro имеет комбинацию атрибутов, которая в большинстве случаев ставит его на классические уровни GTO, а в остальных случаях — на несколько порядков выше них. Нравится управляемость.

Независимая подвеска Monaro на каждом повороте обеспечивает такой уровень управляемости и управляемости, не говоря уже о возможностях, с которыми не может сравниться ни один Pontiac со значком GTO.Даже с набором лап тигра с красной полосой. (Если тигровые лапы с красной полосой вам не знакомы и ваш папа любит машины, спросите у него подробности.)

Мускулистый полностью алюминиевый двигатель V8 Gen III в Monaro CV8, знакомый владельцам Corvette, великолепно сочетается с передней стойкой Monaro и Задняя подвеска с регулируемым рычагом обеспечивает автомобилю гораздо большую устойчивость в поворотах, чем любой GTO или Firebird, когда-либо выпускавшийся в Северной Америке.

Представьте себе эту сцену со значками Pontiac и GTO на машине и Золотыми воротами вместо моста Харбор-Бридж в Сиднее на заднем плане, и ваше воображение перенесет вас в 2004 год.

(Фото Уорвика Кента)

Инженерная группа Холдена под эгидой Тони Хайда, одного серьезного редуктора, потратила много времени и усилий на то, чтобы оттачивать основы Monaro, придавая автомобилю наилучший баланс плавности хода и управляемости. все, что сделано в Австралии. И прямо там самое лучшее, что мир может придумать.

Реечное рулевое управление острое и хорошо взвешенное, не говоря уже о быстром, с тремя поворотами от упора до упора. Monaro резко поворачивает и имеет кратковременный отклик, из-за чего автомобиль кажется почти на полтонны легче, чем его снаряженная масса в 3615 фунтов.

Уровни сцепления с обувью Monaro 235 / 40ZR-18 Bridgestone RE-040 чертовски впечатляют, внося внушающий доверие динамику, легко конкурируя с базовым Corvette. По сравнению с Corvette, Monaro предлагает гораздо больше предсказуемости при сбоях на поверхности. И хотя поездка устойчива, у нее все еще есть отличная податливость и достаточный ход подвески, чтобы вас не забили насмерть на грязном дорожном покрытии, которого в Австралии предостаточно. Ни одно из этих столкновений на средних поворотах или неожиданных смен полосы движения, если кривая, по которой вы идете, не является идеально гладкой, с которой может столкнуться неосторожный владелец Camaro или Firebird — когда движение становится грубым, Monaro продолжает движение в том направлении, в котором вы хотеть.

Еще в 1998 году я ехал на седане Holden серии VT Commodore (автомобиль-донор для нынешнего купе Holden Monaro) из Лос-Анджелеса в Нью-Йорк. Поездка открыла мне глаза, так как это был мой первый шанс на трансконтинентальную поездку — странно, что мне пришлось переехать в Австралию, чтобы представить себя, и что созданный для Австралии Commodore так ловко справился с условиями США. Подвеска Commodore имела в основном ту же геометрию, что и у Monaro, хотя Monaro (а также последние Commodore) добавили рычаг управления схождением на задней части полуподвесного рычага, благодаря чему Monaro работает даже лучше, чем VT Commodore. .

Это может быть из страны Оз, но это интерьер GM, включая глянцевый черный пластик, похожий на черный пластик, навигационную систему, шестиступенчатую механическую коробку передач Tremec и повсюду подушки безопасности. Gen III V8 предварительно сертифицирован для США, как и Corvette.(Фото Warwick Kent)

В дополнение к CV8 Monaro с двигателем Gen III, Холден также производит CV6, использующий 3,8-литровый V6 Buick с турбонаддувом мощностью 230 л.с. и четырехступенчатый TurboHydramatic. Но CV8 с подкапотом Gen III мощностью 302 л.с. и возможностью выбора между шестиступенчатой механической или четырехступенчатой трансмиссией TurboHydramatic — это Monaro, который является основным материалом GTO.

Производительность соответствует модели GTO, хотя прямолинейные цифры могут не соответствовать классическим характеристикам «Goat».«Шестиступенчатый Monaro разгоняется до 62,1 миль в час за 6,7 секунды, с 400-метрового старта с места (метрическая четверть мили составляет 1312,3 футов против 1320 футов) за 14,9 секунды при скорости 98,1 миль в час.

Monaro на пятом месте — на скорости 151 миль в час, что более чем достаточно, чтобы доставить вам неприятности в выбранном штате. Даже в одном из шести австралийских штатов. Жаль, что автомобиль чувствует себя хорошо, очень хорошо на такой скорости. Установлена антипробуксовочная система. Приведенные здесь данные о характеристиках были взяты при выключенном трекшн-контроле, поскольку оставление системы включенным несколько затрудняло снятие автомобиля с конвейера.Как и все Gen III с их необычным порядком стрельбы, Monaro изнутри звучит намного лучше, чем снаружи. Но когда человек, производящий платежи, чаще находится внутри, чем снаружи, это, вероятно, хорошо.

Если в характеристиках есть черное пятно, то, вероятно, это переключение передач, хотя оно скорее бледно-серое, чем черное. Броски шестиступенчатой коробки передач Tremec длиннее, а переключение передач менее точное, чем у немецкой шестиступенчатой коробки передач Getrag, использовавшейся на более ранних автомобилях серии Commodore VT.

Тормоза представляют собой четырехколесные диски с вентилируемыми передними колесами и ребристыми суппортами для лучшего охлаждения. Тормозные характеристики в целом хорошие, с коммуникативной педалью, демонстрирующей некоторое увеличение хода и смягчение педали после многократных (как от шести до восьми) очень жестких нажатий. ABS также является частью пакета.

Monaro — это специально предназначенный четырехместный автомобиль, с большим количеством недвижимости впереди для тех, кто выше шести футов. Вещи в задней части более ограничены, хотя у людей ниже пяти футов 10 дюймов не будет никаких проблем.Выше этой высоты, и ваша голова может хорошо познакомиться с хедлайнером. Комфортные сиденья как спереди, так и сзади превосходны, а со стандартной кожаной обивкой внутри этого потенциального GTO царит роскошь, подобная Гран-при.

Приборы состоят из спидометра, тахометра, датчика уровня топлива и температуры. Все они собраны в группу, а цвет циферблата соответствует цвету лакокрасочного покрытия автомобиля. Сиденья в цвет кузова являются бесплатным вариантом для Flame (оранжевый), Delft (темно-синий) и Red Monaros.Интерьер хорошо представлен для массового автомобиля, а глянцевая черная пластиковая накладка на приборной панели — это не пластик, имитирующий углеродное волокно или дерево, а скорее черный пластик, являющийся черным пластиком. Теперь это освежает. Однако нам говорят, что австралийский пластик вряд ли выдержит американские испытания в холодную погоду, поэтому интерьер Monaro не будет соответствовать GTO.

Gen III V8, на котором установлен Monaro, предварительно сертифицирован для США, как и Corvette.(Фото Warwick Kent)

Только пара других препятствий мешает появлению Monaro у местного дилера Pontiac. Левостороннее движение — не проблема, поскольку Холден уже строит Commodores с левым рулем для экспорта в качестве Chevrolet на Ближний Восток (как Luminas) и в Бразилию (как Omega). Были изучены американские бамперные системы, пережиток времен 1995-96 годов, когда Buick рассматривал импорт седанов и фургонов Commodore, и уровень выбросов не играет роли, поскольку Gen III уже существует в федеральной и калифорнийской формах.

Лутц попытался рассмотреть ситуацию в перспективе во время своей поездки в Австралию: «Нам нужно посмотреть, разумно ли это после значительных инженерных усилий, которые потребуются для того, чтобы Monaro соответствовал федеральным нормам США, что также потребует некоторых структурных изменений. , модификации топливной системы и т. д., — сказал он. столы для переговоров, обсудите варианты и задайте вопросы, которые стоит изучить.«Ясно, что один из вопросов: разве купе Monaro не может быть современным переосмыслением легендарного Pontiac GTO?»

Конечно, может. И Лутцу не потребовалось много времени, чтобы позвонить.

Этот контент создается и поддерживается третьей стороной и импортируется на эту страницу, чтобы помочь пользователям указать свои адреса электронной почты. Вы можете найти дополнительную информацию об этом и подобном контенте на сайте piano.io.

У динозавра, возможно, не было значка Ferrari, но он все равно сделал компанию лучше

Когда Ferrari выпустила 296 GTB с двигателем V6, он был наполнен ссылками на оригинальный Dino.Даже его числовое обозначение является отсылкой к оригинальным 206 GT и 246 GT Dinos.

Самые первые дорожные автомобили со средним расположением двигателя, произведенные Ferrari, они официально продавались не как Ferrari, а как Dinos. Согласно брошюре, выпущенной компанией в то время, это означало, что автомобиль был «почти» Ferrari.

Его влияние на компанию, однако, опровергает это утверждение, указывая на важную роль автомобиля в истории Ferrari. Энцо решил не продавать автомобиль как Ferrari, чтобы не подорвать репутацию компании с двигателем V12.Он также, согласно видео от Carfection, не верил, что средний водитель может справиться с динамикой движения автомобиля со средним расположением двигателя.

Читайте также: Новый Ferrari 296 GTB возвращает V6 с гибридным двигателем с турбонаддувом и мощностью 819 л.с.

Названный в честь сына Энцо, Альфредо «Дино» Феррари, который участвовал в разработке 1,5-литрового гоночного двигателя DOHC V6 незадолго до его смерти в раннем возрасте 24 лет, все двигатели V6 носили его имя, что привело к обозначению суббренда. .И хотя долго думали, что это не так, двигатель — это радость, — сообщает ведущий Алекс Гой.

«Двигатель с двигателем 2.4 V6 в задней части, неважно, настоящий ли Ferrari или нет, звучит красиво», — говорит он. «Шум шумный, заводной, волнующий. Он просто хочет набрать обороты, он хочет кричать, он хочет шуметь, и он хочет тянуть ».

Несмотря на то, что на нем не было Гарцующей лошади, машина показала себя неплохо, и со временем ее репутация улучшилась.

«Здесь светло, просторно, и это буквально мечта водить машину.Это начало одного из величайших Ferrari, когда-либо созданных », — утверждает Гой. «Что бы Ferrari упустила без этого Ferrari со средним расположением двигателя? 288 GTO, F40, F50, Enzo, LaFerrari, 458. Это положило начало чему-то грандиозному ».

Приятно осознавать, что, планировал это старик Феррари или нет, влияние его сына на протяжении многих лет положительно влияло на компанию.

Зачем кому-то нужно украсть значок гибрида с моей машины?

Кража автомобильных значков (также называемых эмблемами) — относительно редкое, но чрезвычайно раздражающее явление во всем мире. Владельцы сообщают о кражах в Индии, Швеции и даже в Южной Америке, где договор аренды бюджетного автомобиля в Перу включает «защиту от кражи эмблемы автомобиля» [источник: Бюджет Прокат автомобилей — Перу].В Соединенных Штатах о пропаже значков сообщалось от побережья до побережья. Несомненно, многие другие кражи остались незамеченными.

Итак, кто сеет этот хаос? Что ж, правильно это или неправильно, большинство краж автомобильных значков приписывают подросткам. Похоже, что наиболее пострадавшей страной стала Англия, где незаконное получение автомобильных значков является обычным явлением среди молодежи этой страны. Конечно, Англия не одинока. В Америке тоже есть традиция воровства эмблем. Эпизод «Симпсонов» 1996 года инсценировал преступление, когда заклятый враг Барта Нельсон стащил украшение капота с Хонды школьного директора Чалмерса.[TVLoop.com].

Воры значков, которым не повезло, что их схватили, редко объясняют, зачем они это сделали, если только им не нужен значок для изготовления ожерелья. Однако маловероятно, что кто-то будет использовать гибридный значок для этой цели. Объяснение того, почему подросток что-то делает, выходит за рамки нашей задачи. Но мы можем сказать вам это, даже среди экспертов по поведению, иррациональное воровство и вандализм малоценных, но больших неудобств, кажется, заставляет обычно спокойных людей внезапно становиться яростными сторонниками публичных наказаний, таких как, например, избиение палкой.

Гибридные автомобили сейчас популярны, что может помочь объяснить, почему значок гибрида может привлечь молодого «коллекционера». Но также есть вероятность, что ваш значок перекочевал на чужую машину, либо из-за «зеленого» фактора престижа, если он применяется к новому автомобилю, либо как шутка, если теперь он украшает заднюю дверь старого пикапа. Заставляет задуматься, знал ли вор, что универсальную гибридную эмблему можно купить в Интернете всего за 7,95 доллара?

Большинство значков по бокам тела имеют плоскую заднюю часть и плотно приклеиваются влагостойким и устойчивым к ультрафиолету клеем.В эмблемах на капоте и деке иногда используются шипы для крепления. Воры-вандалы обычно спешат и часто используют отвертку или аналогичный инструмент, чтобы оторвать значки от поверхности автомобиля. Этот метод обычно царапает краску и может даже повредить панель кузова. Законные мастера по удалению бейджей своими руками обычно используют фен или тепловой пистолет для смягчения клея, а затем осторожно отделяют значок от панели корпуса, аккуратно «пропиливая» клей кредитной картой, зубной нитью или леской. .

Найдите следующую страницу, где мы дадим несколько советов по самостоятельной замене украденного гибридного значка.

ТОП-10 лучших семейных электромобилей 2021 года

Первый полноценный электромобиль Ford с увеличенным запасом хода и заднеприводным двигателем не поражает воображение сверхвысоким ускорением. Вместо этого шасси доставляет некоторое удовольствие от вождения с его заметной уравновешенностью и даже небольшой игривостью в нужный момент. Настоящее веселье? Как и его конкуренты, Ford слишком тяжел для этого, а его рулевое управление слишком синтетическое, но это, безусловно, одна из самых приятных машин для водителей в своем роде.

Опасения по поводу того, что Mach-E будет в большей степени «стилем, а не содержанием», еще больше развеивает по-настоящему просторная и просторная кабина, даже если внешний вид помещения несколько не впечатляет и воспринимается по качеству на ступеньку или две ниже того, что вы ». найду у европейских соперников.

Сэкономьте деньги на новых предложениях Mustang Mach E от What Car?

5. VW ID 4

ID 4 — это второй Volkswagen, запускаемый на платформе MEB группы, следующий за ID 3.Это более крупный и дорогой автомобиль, чем предыдущая модель, но он также будет играть не менее важную роль в том, чтобы помочь VW стать доминирующим игроком на мировом рынке электромобилей. В конце концов, мир без ума от внедорожников, и Volkswagen утверждает, что упаковка ID 4 позволяет ему предлагать уровень практичности Touareg в упаковке размером с Tiguan. Звучит как выигрышная комбинация.

На практике тоже неплохо работает. Впереди много места, а его 531-литровый багажник больше, чем у Tiguan. Еще лучше, поскольку размещение аккумулятора под полом позволяет использовать продуманную упаковку, а пространство сзади аналогично Mercedes E-Class.Единственная небольшая проблема заключается в том, что это также означает, что задняя скамья находится немного выше, чем вам хотелось бы, что ограничивает пространство для головы.