Стандарты гто: ГТО | Нормативы ГТО | ВФСК ГТО — БЛОГ О ЗДОРОВОМ ОБРАЗЕ ЖИЗНИ И СОВЕРШЕНСТВОВАНИИ ТЕЛА

Содержание

ГТО — МУ СШОР 19. Ярославль

Категория: ГТО.

Подробный видеосюжет, который описывает правила регистрации на Всероссийском портале gto.ru. Для чего это необходимо, для каких целей нужно в дальнейшем, а также разъясняющий наглядно структуру и технологии использования личного кабинета участника комплекса ГТО.

Категория: ГТО.

Уважаемые жители г. Ярославля!

В соответствии с Положением о комплексе ГТО утверждены новые государственные требования к уровню физической подготовленности населения на 4-х летний период.

Новая редакция нормативов ГТО разработана с учётом 1 млн. результатов тестирования, полученных в рамках апробации комплекса в 2014-2016 гг.

, одобрена ведущими спортивными вузами страны, Министерством обороны России, общероссийскими федерациями по видам спорта и утверждена решением Коллегии Минспорта России 15 июня 2017 года.

Подробнее…

Категория: ГТО.

Центр тестирования по выполнению нормативов испытаний (тестов) Всероссийского физкультурно-спортивного комплекса «ГОТОВ К ТРУДУ И ОБОРОНЕ» (ГТО)

Руководитель — Шемягин Александр Иванович, 1962 г.р., Ярославский государственный педагогический институт им. К.Д. Ушинского, стаж педагогической работы – 16 лет, общий стаж работы – 37 лет, тел. 71-52-01,

Администратор центра — Моисеева Анастасия Олеговна, 1999 г.р., тел. 59-42-55, эл. почта: Адрес электронной почты защищен от спам-ботов. Для просмотра адреса в вашем браузере должен быть включен Javascript.

Главный судья центра — Тараканова Юлия Фёдоровна, 1969 г. р., Ярославский государственный педагогический институт им. К.Д. Ушинского, высшая квалификационная категория, стаж педагогической работы – 17 лет, общий стаж работы – 22 года

Адрес: г.Ярославль, ул Чкалова, 20а

Категория: ГТО.

Плавание — Бассейн «Шинник»
г.Ярославль, ул.Свердлова, д.27

Лыжные гонки, кросс — Лыжная база МУ ДО СДЮСШОР №19
г.Ярославль, ул. 3-я Яковлевская, д.31

Легкая атлетика, гибкость, силовые упражнения — Легкоатлетический манеж «Ярославль», комплексная спортивная площадка
г.Ярославль, ул.Чкалова, д.20а

Стрельба из пневматической винтовки — Стрелковый тир МУ ДО СДЮСШОР №3
г.Ярославль, ул.Володарского, д.46

Подробнее…

Категория: Нормативная база.

Документы министерства спорта РФ

Документы министерства образования и науки РФ

Документы Министерства здравоохранения РФ

ГБОУ школа №428 | ГБОУ школа № 428 Приморского района Санкт-Петербурга

Учебный год

Дата начала учебного года: 01. 09.2021

Дата окончания учебного года: 31.08.2022

Дата окончания учебного периода: 25.05.2022

Начало Окончание

I четверть 01.09.2021 24.10.2021

II четверть 04.11.2021 28.12.2021

III четверть 10.01.2022 23.03.2022

IV четверть 04.04.2022 25.05.2022

1 полугодие 01.09.2021 28.12.2021

2 полугодие 10.01.2022 25.05.2022

Каникулы

Начало Окончание

Осенние 25.10.2021 03.11.2021

Зимние 29.12.2021 09.01.2022

Весенние 24.03.2022 02.04.2022

Летние 26.05.2022 31.08.2022

Для обучающихся 1-х классов устанавливаются дополнительные каникулы:

с 14.02.2022 по 20.02.2022.

Расписание звонков

1 урок	9.00 – 9.45
1 перемена	9.45 – 9. 55
2 урок	9.55 – 10.40
2 перемена	10.40 – 11.00
3 урок	11.00 – 11.45
3 перемена	11.45 – 12.00
4 урок	12.00 – 12.45
4 перемена	12.45 – 13.05
5 урок	13.05 – 13.50
5 перемена	13.50 – 14.00
6 урок	14.00 – 14.45
6 перемена	14.45 – 14.55
7 урок	14.55 – 15.40

Расписание звонков для 1-х классов

на первое полугодие

1 урок	9.00 – 9.35
1 перемена	9.35 – 9.55
2 урок	9.55 – 10.30
Динамическая пауза 10.30 – 11.10
3 урок	11.10 – 11.45
3 перемена	11.45 – 12.00
4 урок	12. 00 – 12.35
4 перемена	12.35 – 12.55
5 урок	12.55 – 13.30

Родительские собрания

07.09.2021

12.10.2021

21.12.2021

15.03.2022

10.05.2022

Как выглядит знак отличия ГТО в наше время?

Главная страница новостей

Если Вы решили участвовать в спортивных соревнованиях в рамках всероссийского проекта «Готов к труду и обороне», стоит знать, что за успешное выполнение нормативов в соответствии с требованиями к конкретным упражнениям, Вы можете получить награду. Возникает вполне логичный вопрос о том, какой знак выдается после успешной сдачи ГТО? Награда соответствует трем уровням, следовательно, есть три разных знака.

• Золотой знак отличия является основным и самым желанным.
• Серебряный знак занимает вторую ступень по важности.
• Значок, окрашенный в бронзовый цвет, относится к третьей ступени сложности.
В целом между этими тремя наградами незначительная разница в требованиях и нормативах, чаще всего это сущие секунды.

Чтобы узнать, на какой знак Вы можете претендовать, достаточно изучить раздел официального сайта ГТО с нормативами, где подробно расписаны требования к участникам в зависимости от возрастной группы и сложности упражнений.
Для изготовления современного знака отличия используется сплав Цамака с соответствующим покрытием под бронзу, серебро и золото. Покрытие золотого знака предполагает использование имитации золота с полировкой высокого качества. Все виды знаков обладают 2-мя уровнями рельефа и стандартными размерами 24х24 мм при толщине в 1,2 мм.

Внешний вид знаков был утвержден соответствующим приказом. Каждый знак отличия Всероссийского физкультурно-спортивного комплекса «Готов к труду и обороне», независимо от цвета, выглядит как стилизованная многоконечная звезда, в центральной зоне которой есть сектор особого цвета, на фоне которого изображено восходящее солнце и бегущий спортсмен. Цвет этой зоны напрямую зависит от цвета самого знака.
1. Зеленый фон для бронзового отличительного знака, полученного на основе результатов сдачи нормативов программы ГТО в рамках спортивного состязания.

2. Синим фоном отличаются серебряные отличительные знаки.

3. Бегущий спортсмен на красном фоне характерен для высшей степени награды за лучшие результаты по итогам спортивных соревнований в рамках проекта «Готов к труду и обороне».
Для покрытия каждой цветной зоны используется полупрозрачная эмаль, свойства которой позволяют расходящимся лучам восходящего солнца эффектно просвечивать. Широкий рельефный кант в виде лавровых ветвей и параллельных лучей дугообразной формы, которые из них выходят, обрамляет центральную цветную зону с бегущим спортсменом. По обе стороны от человека изображены ленты флага Российской Федерации. Красным цветом на всех знаках выполнена надпись в виде аббревиатуры «ГТО». Герб Российской Федерации расположен в верхней зоне знака.
Нижняя зона знака содержит порядковый номер от 1 до 11, который идентифицирует ступень в зависимости от возрастной категории награжденного участника. Порядковый номер обозначен также отдельным цветом.
Теперь Вы больше знаете о наградах ВФСК ГТО! Остается самое главное – выполнить успешно все нормативы для получения знака.

Желаем удачи всем участникам! У Вас все получится!

Инстраграм — www.instagram.com/gto_kaluga #gto_kaluga

Официальный сайт ВФСК ГТО

Калуга — Официальная страница новостей городского центра тестирования ВФСК ГТО

Калужская область — Официальная страница регионального центра тестирования ВФСК ГТО

https://www.kaluga-gov.ru/

Главная страница новостей

ГТО — Официальный сайт школы 506

Ответственный за внедрение

комплекса ГТО в ОУ

Воронина Вероника Евгеньевна

педагог-организатор спортивной направленности

Всероссийский физкультурно-спортивный комплекс «Готов к труду и обороне» (ГТО) — полноценная программная и нормативная основа физического воспитания населения страны, нацеленная на развитие массового спорта и оздоровление нации.

Комплекс ГТО предусматривает подготовку к выполнению и непосредственное выполнение населением различных возрастных групп (от 6 до 70 лет и старше) установленных нормативных требований по трем уровням трудности, соответствующим золотому, серебряному и бронзовому знакам отличия «Готов к труду и обороне» (ГТО).

С 2014 года в России утвержден новый комплекс ГТО. Также утвержден новый дизайн значков. ГТО. Правда, теперь аббревиатура расшифровывается, как «Горжусь тобой, Отечество». Значков стало три (бронза, серебро, золото), а не сдавшие норматив получают отличительный знак «Участник».

Центр тестирования

В соответствии с рекомендательным письмом Комитета по физической культуре и спорту Санкт-Петербурга от 08.07.2015 и на основании распоряжения главы администрации Кировского района Санкт-Петербурга, от 03.09.2015 № 2973-р в СПб ГБУ «Центр физической культуры и спорта «Нарвская застава» открыто структурное подразделение «Центр тестирования ВФСК ГТО» (далее – Центр).

Тестирование проводится на спортивных объектах СПб ГБУ «ЦФК и С «Нарвская застава», на базе своих общеобразовательных учреждений, СШОР Кировского района и ФОК «Газпром» согласно графику, который будет размещаться на сайте Нарвской заставы www.nz-sport.ru.

Начальник Центра

Савицкая Марина Борисовна

(812) 377-58-83

Этот адрес электронной почты защищён от спам-ботов. У вас должен быть включен JavaScript для просмотра.

Адрес Центра

Санкт- Петербург, пр. Народного Ополчения, дом 24, стадион Шторм

Нормативные дисциплины ГТО и нормативы

В нормативные дисциплины входят:

челночный бег 3х10 м;
бег 30, 60, 100 м;
бег 1000; 1500; 2000; 2500; 3000 м;
прыжок в длину с места и прыжок в длину с разбега;
подтягивания на низкой (из виса лежа) и высокой (из виса) перекладинах;
сгибание и разгибание рук в упоре лежа;
поднимание туловища из положения лежа на спине за 1 минуту;

наклон вперед из положения стоя на полу или гимнастической скамье;
метание спортивного снаряда в цель и на дальность;
рывок гири 16 кг;
плавание 10, 15, 25, 50 м;
бег на лыжах или кросс по пересеченной местности 1, 2, 3, 5, 10 км;
стрельба из пневматической винтовки или электронного оружия из положения сидя и положения стоя;
турпоход.

Государственные требования Всероссийского физкультурно-спортивного комплекса «Готов к труду и обороне» (ГТО) на 2018-2021 годы

Порядок прохождения тестирования

Центр тестирования ГТО начинает тесты 2021 года.
Для прохождения тестов необходимо записаться не позднее, чем за 2 суток:
— взрослые (18+): по тел. 377-5883.
— учащиеся: в системе регистрации на сайте http://www.nz-sport.ru с указанием даты тестирования и тестов, которые собираетесь проходить.

Участник должен быть зарегистрирован на Официальном сайте ВФСК ГТО и иметь свой ID (УИН) номер;
Участник должен иметь при себе удостоверение личности, медицинский допуск — справка, подписанная врачом и заверенная печатью медицинской организации и личную карточку участника тестирования, заполненную в соответствии с требованиями;
В выполнении испытаний по выбору допускается выбор тестов;
Спортивная форма участника тестирования должна соответствовать виду испытаний;
При прохождении испытания по лыжам, участник может воспользоваться прокатом спортивного инвентаря, предоставленным Центром тестирования
Тест по плаванию проводится на закрытой воде (в бассейне). Для прохождения испытания по плаванию участник тестирования обязан предоставить дополнительную медицинскую справку о допуске в бассейн и иметь при себе для посещения бассейна следующие предметы личной гигиены: плавки (купальник), шапочку, тапки для бассейна, мыло, мочалку, полотенце. Без вышеперечисленных предметов участник к тестированию не допускается;
Прием нормативов осуществляется в соответствии с методическими рекомендациями по выполнению видов испытаний (тестов), входящих во ВФСК ГТО;
В случае присвоения знака «Готов к труду и обороне» в заявленной ступени, участник не допускается к повторному прохождению испытаний по данной ступени.

Отчетные периоды для прохождения тестирования ВФСК ГТО

Документы

ГТО // Солнечная средняя школа №1

26 сентября 2019

Сводная информация по годам о зарегистрированных, принимавших участие и выполнивших нормативы ГТО.

Год	Кол-во зарегистрированных	Кол-во выполнявших	золото	серебро	бронза	общее кол-во
январь-июнь 2017	492	106	1	3	1	5
июль-декабрь 2017	562	271	2	6	8	16
январь-июнь 2018	701	165	3	2	11	16
июль-декабрь 2018	618	160

26 сентября 2019

Памятка ВФСК ГТО (5 шагов до знака отличия)

5 ШАГОВ ДО ПОЛУЧЕНИЯ ЗНАКА ОТЛИЧИЯ

26 октября 2017

Положение о Центре тестирования

Всероссийского физкультурно-спортивного комплекса «Готов к труду и обороне» (ГТО) Сургутского района

Контактные телефоны
Центра тестирования Сургутского района в разрезе по тест-площадкам ВФСК «ГТО» на территории Сургутского района

По вопросам деятельности Центра тестирования ВФСК «ГТО» Сургутского района, организации тестирования и формирования графиков тестирования на территории Сургутского района обращаться:

Гразно Ольга Николаевна, начальник Центра тестирования ВФСК «ГТО» Сургутского района, муниципального бюджетного учреждения «Районное управление спортивных сооружений», тел: 8-(3462) 74-35-69, 8 (3462) 63-93-06 (сотовый), e-mail: centrgtosr@mail. ru

По вопросам направления заявок, корректировки персональных данных, результатов тестирования и организации тестирования на территории Сургутского района обращаться:

Нагайко Светлана Николаевна, инженер-программист Центра тестирования ВФСК «ГТО» Сургутского района, муниципального бюджетного учреждения «Районное управление спортивных сооружений», тел: 8-(3462) 74-35-69, 8 (3462) 62-46-29 (сотовый), e-mail: [email protected]

По вопросам проведения тестирования обращаться :

	Наименование городского/сельского поселения	В том числе населенные пункты	Ответственный Ф.И.О., телефон
	Западная тест-площадка		Синченко Владимир Витальевич, тел. : 89224420322 8-(3462) 74-35-69
1	г.п. Белый Яр
2	с.п. Солнечный	Сайгатина
3	г.п. Барсово
4	с.п. Тундрино	Высокий Мыс
5	с.п. Угут	Малоюганский, Тайлакова, Таурова, Каюкова
6	Межселенная территория Сургутского района	Банный, Юган
	Восточная тест-площадка		Захаров Александр Николаевич, тел. :89128153460 8 (3462) 74-30-25
7	г.п. Федоровский
8	с.п. Локосово	Верхне-Мысовая
9	с.п. Ульт-Ягун	Тром-Аган
10	с.п. Русскинская
	Северная тест-площадка		Айнулин Зиннур Сайнадуллович, тел.:8 9825949799 8-(3462) 74-35-69
11	г.п. Лянтор
12	с. п. Нижнесортымский
13	с.п. Лямина	Песчаный
14	с.п. Сытомино	Горный

20 февраля 2017

Государственные требования к уровню физической подготовленности населения при выполнении нормативов Всероссийского физкультурно-спортивного комплекса «Готов к труду и обороне» (ГТО)

20 февраля 2017

Зимний фестиваль Всероссийского физкультурно-спортивного комплекса «Готов к труду и обороне» (далее — Фестиваль) ГТО среди учащихся общеобразовательных организаций Сургутского района, проводится в соответствии с Планом по поэтапному внедрению Всероссийского физкультурно-спортивного комплекса «Готов к труду и обороне» (далее комплекс ГТО), утвержденным распоряжением Правительства Российской Федерации от 30 июня 2014г. №-1165-р, Единым календарным планом окружных, межрегиональных, всероссийских, международных физкультурных и спортивных мероприятий Ханты-Мансийского автономного округа-Югры на 2017г., постановлением администрации Сургутского района от 12.12.2014 № 4782 «О внедрении Всероссийского физкультурноспортивного комплекса «Готов к труду и обороне» (ГТО) в Сургутском районе на период 2015-2017 годов» (с изменениями от 07.08.2015 г. № 2703 от 04.10.2016 г. № 3441).

Лицензионная продукция ВФСК ГТО Объединения «Диалог-Конверсия»

Лицензионная продукция ВФСК «Готов к труду и обороне»

Уважаемые коллеги!

Впереди много планов, спортивных событий, соревнований и, конечно, мероприятий Всероссийского физкультурно-спортивного комплекса «Готов к труду и обороне» (ГТО). Сегодня ГТО – это важная составляющая здорового образа жизни миллионов людей — профессионалов и любителей, мужчин и женщин, взрослых и детей.

На основании выигранных конкурсов, Объединение «Диалог-Конверсия» изготавливает и поставляет знаки отличия и удостоверения ГТО. С ноября 2016 года наше предприятие является официальным лицензиатом ВФСК «Готов к труду и обороне», в части наград, подарков, сувениров, полиграфии и элементов оформления мест тестирования.

Мы предлагаем ассортимент лицензионной продукции ВФСК «Готов к труду и обороне», изготовленной в строгом соответствии с брендбуком комплекса.

Для скачивания каталога продукции перейдите по ссылке «Каталог – Атрибутика ГТО» (формат pdf, количество страниц – 54, размер – 55 Mb).

Для Вас мы разработаем комплексное предложение для предстоящих мероприятий ГТО с применением необходимой символики.

Продукция, указанная в каталоге частично находится на складе, по отсутствующим позициям срок изготовления от 4 — 10 дней.

Мы гарантируем оперативное выполнение заказов за счет крупной производственной базы, складских площадей, благодаря наличию региональных представителей.

Надеемся на плодотворное и взаимовыгодное сотрудничество с Вами!

Контактная информация:

Руководитель проекта «Атрибутика ГТО»
Тимофеева Светлана Валерьевна
Многоканальный телефон: (495) 646-87-82, доб. 251
Моб.тел.: +7 (985) 175-15-81
E-mail: [email protected]

Одним из самых распространенных вопросов в интернете после внедрения Всероссийского физкультурно-спортивного комплекса «Готов к труду и обороне» — «КУПИТЬ ЗНАЧОК ГТО» и не просто купить какой-нибудь, а непременно «ЗОЛОТОЙ ЗНАК»! Представим себе будущее такого покупателя… Вот он надел значок, сделал характерную выправку, горделиво смотрит свысока. Спортсмен и просто красавец! Но не тут-то было, вокруг только снисходительные усмешки. Но почему? Значок-то золотой!

Начнем с главного – подлинные знаки отличия Всероссийского физкультурно-спортивного комплекса, а также удостоверения к ним не продаются, а выдаются Министерством спорта РФ только тем, кто успешно выполнил нормативы. Знаки ранжируются согласно возрастным ступеням и степеням, удостоверения номерные с подписью Министра спорта.

В магазинах вам предложат приобрести сувенирный значок с символикой комплекса, который не имеет номерного удостоверения. По сути это просто игрушка, недорогая подделка для имитации несуществующих спортивных достижений. Не станем долго объяснять, что такой обман не улучшит репутацию счастливого обладателя. Есть еще один нюанс — авторское право на изображение принадлежит Министерству спорта РФ, поэтому большинство знаков ГТО, которые вам предлагают заказать, на самом деле выглядят не так как настоящие. Проверим вашу внимательность. Найдете подлинный знак ГТО, утвержденный Министерством спорта Российской Федерации?

ɐʚɐduɔ ʞɐнε n̯ıqнqvиʚɐdu

На основании выигранных конкурсов Объединение «Диалог-Конверсия» с 2015 года изготавливает и поставляет подлинные официальные знаки отличия и удостоверения ВФСК «Готов к труду и обороне». За это время было произведено боле 4 000 000 знаков ГТО!

Знаки и удостоверения, находящиеся в свободной продаже, являются поддельными, их производство и продажа нарушает законодательство РФ.

Вывод: Заказать знаки отличия ГТО нельзя, их можно заслужить, получить в качестве награды от уполномоченных лиц за успешное выполнение спортивных нормативов Комплекса!

Узнать где можно выполнить нормативы ВФСК «ГТО» можно на сайте www.gto.ru

Подлинный знак ВФСК ГТО – справа.

Товарные знаки зарегистрированные в установленном законом порядке в федеральном органе исполнительной власти по интеллектуальной собственности, а именно:

Товарный знак № 1. Изобразительный Товарный знак «ГТО», Свидетельство №562328

Товарный знак № 2. Словесный Товарный знак «ГТО», Свидетельство №562324

Товарный знак № 3. Словесный Товарный знак «ГОТОВ К ТРУДУ И ОБОРОНЕ», Свидетельство №563245

Товарный знак № 4. Комбинированный Товарный знак «ГТО», Свидетельство № 562326

Компания ООО «Диалог-Конверсия» является официальным лицензиатом ВФСК «Готов к труду и обороне» с ноября 2016 года. Полномочия лицензиата подтверждает письмо АНО «Дирекция спортивных и социальных проектов» (Федерального оператора комплекса «ГТО»). Лицензиат ООО «Диалог-Конверсия» в свою очередь заключает официальные дилерские договоры и выдает сертификаты своим региональным представителям. Данные документы дают право продажи продукции с символикой ВФСК «ГТО» лицензиату ООО «Диалог-Конверсия» и его официальным дилерам в рамках комплекса «ГТО».

Каталог ВФСК «ГТО» включает в себя:

Блокнот на пружине в стилистике ГТО
Магнитная закладка для книг с полноцветной символикой ГТО
Конверт с символикой ГТО
Бланк с реквизитами заказчика в стилистике ГТО
Дипломы и грамоты с атрибутами ГТО
Сертификат и благодарственное письмо с атрибутами ГТО
Рамки для дипломов, грамот, сертификатов и благодарственных писем
Пакеты в стилистике ГТО
Буклет ГТО
Коврик для мыши с логотипами и лозунгами ГТО
Ленты для аккредитации с надписями и логотипами ГТО
Браслеты силиконовые с надписями и логотипами ГТО
Слэп-браслеты с надписями и логотипами ГТО
Слэп-часы с надписями и логотипами ГТО
Обложка на паспорт в стилистике ГТО
Обложка для удостоверений в стилистике ГТО
Кружки с надписями и логотипами ГТО
Термокружки с надписями и логотипами ГТО
Визитницы с надписями и логотипами ГТО
Ручки и карандаши с надписями и логотипами ГТО
Наборы письменные с надписями и логотипами ГТО
Флеш-карты и флеш-каты браслеты с надписями и логотипами ГТО
Флеш-карты эксклюзивные с надписями и логотипами ГТО
Чехлы для телефонов с дизайном ГТО
Флажки с надписями и логотипами ГТО
Набор из трех сувенирных знаков ГТО в футляре с нанесением логотипа ГТО и гравированной табличкой
Нагрудные значки на подложках с надписями и логотипами ГТО
Значки закатные с надписями и логотипами ГТО
Брелоки акриловые и металлические с надписями и логотипами ГТО
Магниты на холодильник с надписями и логотипами ГТО
Часы на магните с надписями и логотипами ГТО
Наклейки с надписями и логотипами ГТО
Тарелки декоративные с гравировкой и с полноцветной символикой ГТО
Поднос металлический с гравировкой надписей и логотипа ГТО
Панно с символикой ГТО
Плакетки с символикой ГТО
Кубки и призы с эмблемами и табличками в стиле ГТО
Призы из акрила с надписями и логотипами ГТО
Призы из стекла с надписями и логотипами ГТО
Медали на лентах с эмблемами ГТО
Перетяжки с надписями, логотипами ГТО и важной информацией
Уличные баннеры центра тестирования с надписями, логотипами ГТО и важной информацией
Пресс-волл в стилистике ГТО
Виндеры в стилистике ГТО
Информационные стенды ГТО
Стенды «Виды испытаний» ГТО с карманами для документации
График работы центра тестирования ГТО
Таблички центра тестирования в стилистике ГТО
Роллерные стенды с надписями и логотипами ГТО

Скачать «Каталог – Атрибутика ГТО». PDF (53.2 Mb)

Официальный сайт школы №270 — ГТО

ВФСК ГТО — Всероссийский физкультурно-спортивный комплекс «Готов к труду и обороне» — http://www.gto.ru/ Комитет по физической культуре и спорту Санкт-Петербурга — http://kfis.spb.ru/ Указ Президента РФ от 24.03.2015 № 172 «О Всероссийском физкультурно-спортивном комплексе «Готов к труду и обороне» (ГТО)
Постановление Правительства РФ от 11.06.2014 N 540 «Об утверждении Положения о Всероссийском физкультурно-спортивном комплексе «Готов к труду и обороне» (ГТО)»
Распоряжение Правительства РФ от 30.06.2015 № 1165-р «Об утверждении плана мероприятий по поэтапному внедрению Всероссийского физкультурно-спортивного комплекса «Готов к труду и обороне» (ГТО)
Приказ Министерства спорта РФ от 16.11.2015 № 1045 «О внесении изменений в приказ Министерства спорта РФ от 08.07.2014 № 575 «Об утверждении государственных требований…»

Во исполнение пункта 1.9 Плана мероприятий по поэтапному внедрению Всероссийского физкультурно-спортивного комплекса «Готов к труду и обороне» (ГТО) в Санкт-Петербурге, утвержденного постановлением Правительства Санкт-Петербурга от 30. 07.2014 № 676 «О мерах по внедрению Всероссийского физкультурно-спортивного комплекса «Готов к труду и обороне» (ГТО) в Санкт-Петербурге» с 01.01.2016 началась на постоянной основе работа по организации и проведению испытаний ВФСК ГТО среди обучающихся общеобразовательных организаций Санкт-Петербурга (далее — тестирование по испытаниям ВФСК ГТО).

При организации тестирования по испытаниям ВФСК ГТО в государственных бюджетных общеобразовательных учреждениях Санкт-Петербурга (далее — ГБОУ) необходимо руководствоваться Методическими рекомендациями по организации проведения тестирования по испытаниям Всероссийского физкультурно-спортивного комплекса «Готов к труду и обороне» (ГТО) среди обучающихся общеобразовательных организаций, специальных учебно-воспитательных учреждений открытого и закрытого типа, профессиональных образовательных организаций и образовательных организаций высшего образования Санкт-Петербурга, для лиц, занятых трудовой деятельностью, призывной молодежи, для лиц пенсионного возраста, утвержденными распоряжением Комитета по физической культуре и спорту от 30. 09.2015 № 356-р (размещены на сайте Комитета по физической культуре и спорту).

Оценку по физкультуре можно будет получить, сдав элементы ГТО

Минобрнауки России направило в регионы методические рекомендации по механизмам учета результатов выполнения нормативов ГТО при проведении уроков физической культуры.
Результаты выполнения тестов комплекса ГТО могут быть приравнены к результатам освоения отдельных разделов физкультуры путем включения в них элементов комплекса.
Комплекс ГТО также нацелен на повышение эффективности использования возможностей физической культуры и спорта в укреплении здоровья, обеспечение преемственности в осуществлении физического воспитания населения, всестороннее развитие личности, в том числе гражданско-патриотическое воспитание.
Выполнение нормативов на золотой, серебряный и бронзовый знаки физкультурно-спортивного комплекса «Готов к труду и обороне» могут соответствовать оценке «отлично» в школьном предмете в соответствии с ФГОС.

Важная информация

Обучающимся, планирующим принять участие в сдаче норм ВФСК «ГТО», необходимо:

Пройти регистрацию на интернет-портале (http://www.gto.ru/).
Предоставить в отдел ВФСК ГТО Санкт-Петербургского государственного бюджетного учреждения «Центр физической культуры, спорта и здоровья Красносельского района» заявки на участие установленного образца, медицинские заключения о допуске к занятиям физической культуре и спорту, копии документов, удостоверяющих личность гражданина Российской Федерации.

D8 GTO Bilster Berg Edition — помешанный даже по стандартам Donkervoort

Donkervoort дал своему D8 GTO дозу сумасшедших таблеток, чтобы отпраздновать достижение рекорда на дистанции в Bilster Berg, Германия

Если стандартный D8 GTO должен быть Caterham Seven, доведенным до 11, то это издание Bilster Berg должно сорвать циферблат и прогореть на нем. Этот сумасшедший гоночный автомобиль был построен в честь того, что Donkervoort установил рекорд серийного автомобиля на трассе Bilster Berg в Германии.

С точки зрения производительности, это все , как и с исходной версией.Это означает, что он оснащен тем же 2,5-литровым пятицилиндровым двигателем с турбонаддувом от Audi, который вы найдете в RS3 и TT RS. Он хорош для 380 л.с., разгоняя задние колеса до 100 км / ч с места за 2,8 секунды.

Так в чем же разница? Эстетические улучшения очевидны, так что давайте начнем с маслянистых деталей, которые вы не видите: есть сцепление, предназначенное для гонок, и более легкий маховик, а также куча злобных обновлений, ориентированных на треки. Модификации гусениц включают перенастроенную подвеску, новые стабилизаторы поперечной устойчивости и мощный каркас безопасности. Шины теперь полуслики.

Кроме того, он немного легче — на 10 кг, если быть точным, — благодаря кусочкам из углеродного волокна, которые наиболее заметны на решетке радиатора, что придает D8 более агрессивный вид. Сиденья также из углеродного волокна.

Осталось всего 14, и владельцы этого сумасшедшего кузена Caterham Seven будут в суперэксклюзивном клубе.И очень богатый тоже. Вы смотрите за 194 000 евро (150 000 фунтов стерлингов, 250 000 долларов США) за скорее альтернативу , бескомпромиссный гоночный автомобиль, разрешенный к использованию на дорогах. Если вы его купите, вы станете героем CT.

Innovators West LSX 6-Rib LSX Harmonic Balancer для F-Body и GTO — стандартный диаметр

SFI 18.1 Амортизатор гармоник для GM 98-02 LS1 F-Body и 04-06 LS1 / LS2 GTO — с шатуном.Особенности 6 Ребристый привод и стандартное исполнение. диаметр шкива.

Этот демпфер стандартно поставляется со шпоночным пазом 3/16 дюйма для использования с неоригинальными коленчатыми валами.

Опции

Опция с двумя шпоночными пазами — добавьте 20,00 долл.
Для варианта с двойными шпоночными пазами требуется, чтобы заводской или неоригинальный коленчатый вал был снят с двигателя, а вторая шпоночная канавка врезана в носок коленчатого вала. ЗАПРЕЩАЕТСЯ запускать демпфер с двойными шпонками на коленчатом вале без двойных шпонок. Выход из строя ступицы демпфера может произойти без опорной шпонки в протянутой шпоночной канавке. Вариант с двумя шпоночными пазами предназначен для приложений с наддувом или для работы в экстремальных условиях (обычно более 750 об / ч). Без модификации двойной шпонки ваш коленчатый вал в этих мощных двигателях может привести к выходу из строя ступицы демпфера и / или единственной шпоночной канавки, что приведет к повреждению демпфера и носика коленчатого вала.
LS1 — LS2 — Комплект штифтов коленчатого вала GTO — добавьте 75,00 $
# 967 Комплект штифтов коленчатого вала для GM LS1, LS2 GTO. Разработан для использования с амортизаторами Innovators West.Только для стандартных коленчатых валов.
# 986 Комплект для переоборудования привода F-Body с 8 ребрами
Комплект для переоборудования включает: балансир гармоник, P / S, альтернативный, гладкий натяжной ролик и ребристые шкивы натяжителя
# 987 Комплект для переоборудования привода с 8-ю ребрами кузова F — перегрузка 10%
Комплект для переоборудования включает: балансир гармоник, P / S, альтернативный, гладкий натяжной ролик и ребристые натяжные ролики
# 988 Комплект для переоборудования 8-реберного привода GTO
Комплект для переоборудования включает: балансир гармоник, P / S, альтернативный, гладкий натяжной ролик и ребристые натяжные ролики
# 989 Комплект для переоборудования 8-реберного привода GTO — перегрузка 10%
Комплект для переоборудования включает: балансир гармоник, P / S, альтернативный, гладкий натяжной ролик и ребристые натяжные ролики
LSX Опция ступицы нагнетателя — добавьте 25 долларов. 00
Ступица для сверхмощных условий эксплуатации имеет увеличенный материал для применений с наддувом. Этот улучшенный материал помогает защитить ступицу от растрескивания при высоких нагрузках. Втулка Super Duty рекомендуется для приложений с наддувом, мощность которых превышает 750 об / ч. Включает подходящее масляное уплотнение крышки привода ГРМ.

Детали

Диаметр: 7,25 дюйма
Вес: 9,0 фунтов
Превосходит стандарты SFI 18.1 и имеет спереди наклейку SFI, а сзади — номер SFI, выбитый на устройстве.

FAQ для

наблюдателей и авторов предложений | Спектрограф NEID

Этот FAQ написан для предлагающих и TAC для призыва NOAO 2020B использовать NEID на основе общего риска. Он представляет собой лучшее текущее руководство от команды разработчиков инструментов относительно возможностей инструмента в этом семестре.

Этот документ не следует рассматривать как описание или рецепт вызова 2020B или процесса принятия решения TAC, параметры которого являются прерогативой NASA и NOAO, а не группы инструментов.

1. Могу ли я предложить технические режимы или информационные продукты, не описанные на языке запроса предложений? Например, астросейсмология, доплеровская томография транзитных планет B-звезд, RV двухстрочных спектроскопических двойных систем, атмосферная спектроскопия пропускания или спектрофотометрические измерения?

Рабочие режимы и конвейер обработки данных, доступные в 2020B для NEID, ориентированы на получение точных измерений RV ярких, одиночных, медленно вращающихся звезд.Все исходные научные данные и рамки калибровки (то есть полные двумерные эхеллограммы) и одномерные спектры, откалиброванные по длине волны, будут доступны разработчикам для выполнения собственных сокращений данных.

Претенденты могут запросить выполнение других видов науки с данными, полученными в разрешенных режимах наблюдения, с этим пониманием и по усмотрению TAC.

2. Хорошо, но, в частности, сможет ли NEID выполнять спектрофотометрию?

NEID будет иметь чрезвычайно стабильную пропускную способность в зависимости от длины волны в длительных временных масштабах из-за его отличного направления, отличной стабильности, отличного скремблирования волокна и спектров с низким разрешением, обеспечиваемых его экспонометром. Таким образом, это, вероятно, обеспечит хорошую спектрофотометрию.

Однако спектрофотометрическая стабильность не является целью проектирования ни прибора, ни конвейера обработки данных NExScI, и поэтому предлагающим, вероятно, потребуется выполнить собственное сокращение спектрофотометрических данных с использованием исходных данных, запросить спектрофотометрические стандарты для калибровки прибора и определить стабильность системы самостоятельно. Обратите внимание, что предлагающим нужно будет включить время, необходимое для получения нестандартных калибровочных наблюдений, в запрос времени на прибор.

3. Какие режимы работы доступны в 2020B?

Стандартным рабочим режимом будет режим HR (высокого разрешения) с одновременным прохождением эталонного света в калибровочном волокне. Эталон привязан к гребенке частоты лазера в начале и в конце каждой ночи.

Пользователи могут запросить отсутствие одновременного калибровочного света во время экспонирования, но не могут иным образом указать яркость калибровочного света, которая будет установлена оператором прибора так, чтобы не перекрывать ожидаемое количество света от научного волокна.

Команда разработчиков ожидает, что волокно HE будет иметь примерно вдвое большую пропускную способность, чем волокно HR в типичных условиях, и будет иметь примерно половину спектрального разрешения.

Операции с экспонометром еще не завершены, но будут определяться яркостью объекта и оптимизированы для получения точных барицентрических поправок. Он предоставит одномерные спектры всех пяти волокон с временной дискретизацией ~ 1 Гц при R ~ 100 при умеренном SNR, но в настоящее время не может быть более конкретным.Никаких специальных запросов по его операциям на 2020B не будет.

4. Я хочу наблюдать двоичную систему. Где находится небесное волокно по отношению к научному волокну, и могу ли я повернуть поле, чтобы оно не попало на двоичный спутник? Насколько близка может быть двойная система до того, как спектральное загрязнение в научном волокне станет проблемой? При каком разделении и контрасте двойные звезды пагубно повлияют на характеристики руководства?

Небесное волокно находится в фиксированном положении на расстоянии 40 дюймов от научного волокна, и его ориентация в фокальной плоскости не регулируется. Волокно HR простирается на небе 0,92 дюйма, и «безопасное» разделение двойных звезд во избежание загрязнения будет зависеть от качества изображения. Лучшее и консервативное руководство команды разработчиков в настоящее время заключается в том, что двойные спутники в пределах 10 дюймов могут вызвать проблемы либо с направлением, либо с загрязнением, либо с обоими.

5. Каковы характеристики считывания детектора?

Они не будут окончательными до момента ввода в эксплуатацию, но в настоящее время лучшая рекомендация группы по прибору состоит в том, что накладные расходы на каждую экспозицию NEID CCD будут составлять около 30 секунд, с шумом чтения около 4.5 электронов и темновой ток менее 3 электронов / час / пиксель. Элемент спектрального разрешения NEID в режиме HR составляет 5 пикселей в ширину, а эффективная высота извлечения в направлении поперечной дисперсии составляет около 6 пикселей.

Нестандартные режимы считывания в настоящее время не поддерживаются.

6. Мне интересно наблюдать звезду стандарта NEID. Могу я сделать предложение?

Восемь звезд в настоящее время обозначены как «стандартные звезды» для NEID:

HD 4628
HD 9407
HD 10700 (τ Ceti)
HD 89269
HD 127334
GJ 699 (звезда Барнарда)
HD 185144 (σ Драконис)
HD 221354

Текущие ожидания заключаются в том, что 2-3 звезды в этом списке будут наблюдаться каждую ночь работы NEID, и эти данные будут иметь нулевой проприетарный период.Нет никаких ограничений на предложение дополнительных наблюдений за этими целями, но TAC может счесть такое научное дублирование, и поэтому предлагающие должны обосновать дополнительные наблюдения.

Этот список может быть изменен в будущих семестрах.

7. Мне интересно наблюдать за звездой, которая, как я беспокоюсь, находится в программе GTO команды разработчиков. Могу я сделать предложение?

Цели GTO научной группы NEID описаны в этом документе. Звезды в программе GTO — это , а не собственных целей, и предлагающие могут делать предложения для них, как для любой другой звезды.TAC может рассматривать наблюдения помимо тех, которые были получены в дублирующей программе GTO, и поэтому предлагающие должны обосновать дополнительные наблюдения.

Вкратце, большинство целей в основном яркие (V <7) и находятся поблизости, многие из них являются «классикой» RV с множеством десятков архивных наблюдений RV, сделанных за десятилетия с Lick 3m, APF, Keck, HET, ELODIE, CORALIE, HARPS и других. инструменты. Основные научные цели включают поиск близлежащих планет земной группы, пригодных для обитания, определение будущих целей прямого построения изображений, оценку известных спорных экзопланет и экзопланет с низкой амплитудой.Команда инструментов NEID также ожидает использования некоторого времени GTO для достижения целей по мере их возникновения, включая цели TESS .

GTO time будет разделять очередь NEID с целями, отправленными через NN-EXPLORE и других партнеров WIYN.

Более ранние описания программы находятся на плакате AAS по программе GTO здесь. Первоначальный целевой список GTO находится здесь.

8. Могу ли я запросить нестандартные «внутренние» калибровочные рамки (например, дополнительные плоские, затемненные или калибровочные источники)?

Не сейчас.

2022 Понтиак ГТО

2 022 Pontiac GTO — спортивное купе 2 + 2, производимое американским автопроизводителем Pontiac. Первое поколение Pontiac GTO служит популяризации рынка маслкаров. Некоторые начали Pontiac GTO с четырьмя местными автопроизводителями, предлагающими разные модели, которые все конкурируют. Полный обзор GM, предлагающего современный Pontiac GTO. Сложное шасси с дисковыми тормозами, независимой подвеской на обоих концах и задним колесом — это то, чего требует 21 век.А LS1 V-8 обеспечивает соблюдение традиций GTO.

Список стандартных функций 2022 GTO включает 17-дюймовые алюминиевые диски, кожаную обивку, восьмипозиционные передние сиденья, аудиосистему премиум-класса с шестидисковым регулятором компакт-дисков, дорожный компьютер и электрические стеклоподъемники, замки и зеркала. Помимо выбора механической или автоматической коробки передач, важным вариантом является установка колес размером более 18 дюймов. Нет лифта и навигационной системы. Pontiac GTO путешествует как роскошный автомобиль, и им легко управлять каждый день.

При более интенсивном движении автомобиль может значительно шевелить кузовом и чувствовать себя прекрасно из-за медленности и онемения рулевого управления. Лучше всего управлять автомобилем правильно и создавать волшебство V8, которое, конечно же, принадлежит GTO с самого начала.

Pontiac GTO по качеству вождения аналогичен автомобилю класса люкс, и когда его немного толкают, он работает примерно и уважительно, несмотря на достаточное количество кренов кузова. Но при более интенсивной езде автомобиль кажется тяжелым, а рулевое управление становится немного медленным и тупым.Характеристики легковоспламеняющегося двигателя и мощные тормозные системы демонстрируют корни настоящих мускулов.

2022 Pontiac GTO L Интерьер

Модели Pontiac GTO будут ездить как роскошный автомобиль, и ими легко управлять каждый день. Но при более быстром движении кузов автомобиля может значительно смещаться и чувствовать себя прекрасно из-за медленности и онемения рулевого управления. В отличие от оригинального Pontiac GTO, эта современная версия не является стриптизершей. Кожаные передние сиденья удобны, а общий дизайн интерьера намного превосходит неудавшийся Pontiac Firebird с точки зрения качества и функциональности.Единственным недостатком ноток является то, что они обычно типичны для спортивных купе: плотный вход на заднее сиденье, тяжелые двери и небольшой багажник.

2022 Pontiac GTO: Двигатель

6.0-литровый V8 Pontiac GTO имеет 400 лошадиных сил и 395 фунт-фут крутящего момента. Стандартная коробка передач — это четырехступенчатая автоматическая повышающая передача, но в качестве опции предлагается шестиступенчатая коробка передач ближнего действия. Независимо от того, какая трансмиссия выбрана, все GTO оснащены дифференциалом повышенного трения и электронной системой контроля тяги.

2022 Pontiac GTO: Безопасность

Все стандарты Pontiac GTO включают дисковые тормоза всех четырех колес, противобуксовочную систему, многоступенчатые передние подушки безопасности и аварийную ситуацию, которая отключает автомобильные системы и открывает двери при установке подушки безопасности. Боковые подушки безопасности недоступны, и управление устойчивостью также недоступно. Ни NHTSA, ни IIHS не проводили краш-тестов Pontiac GTO 2022 года.

Запчасти для старинных автомобилей и грузовиков 68 69 GTO Judge 8pc Hideaway hide a way фара дверной отбойник HI Автозапчасти и автомобили

Запчасти для ретро-автомобилей и грузовиков 68 69 GTO Judge 8pc Hideaway hide a way фара дверная отбойная фурнитура HI Автозапчасти и автомобили

Home
Автозапчасти и автомобили
Автозапчасти и аксессуары
Запчасти для старинных автомобилей и грузовиков
Старинные автомобили И внешние детали грузовиков
org/Breadcrumb»> Бамперы для старинных автомобилей и грузовиков
68 69 GTO Judge 8pc Hideaway hide a way фары дверной отбойник HI

8pc Hideaway спрятать путь фара дверной отбойник крепеж HI 68 69 GTO Judge, это крепеж новые репродукции, сделанные в США. Аппаратное обеспечение точно такое же, как оригиналы, и лучшее, что вы найдете. Теперь у вас есть шанс вернуть свой автомобиль в соответствие с оригинальными стандартами с помощью этого аппаратного комплекта. на любой выставке, покупки по непревзойденной цене, онлайн-продвижение, самые продаваемые товары, самые низкие цены, все по отличным ценам — удовлетворение гарантировано.69 GTO Judge 8pc Hideaway скрыть путь фары дверной отбойник HI 68, 68 69 GTO Judge 8pc Hideaway спрятать путь фара дверной отбойник HI.

Этот комплект оборудования устанавливает стандарт для получения уважения Pontiac в зале на любой выставке. Теперь у вас есть шанс вернуть свой автомобиль в соответствие с оригинальными стандартами с помощью этого комплекта оборудования. Производитель: Midwest Muscle Car Specialities. Это оборудование является новым воспроизведением, сделанным в США. Оборудование точно такое же, как оригиналы, и лучшее, что вы найдете.68 69 GTO Judge 8pc Hideaway hide a way фара дверной отбойник HI, Состояние :: Новое: Номер детали производителя:: 01.

перейти к содержанию

68 69 GTO Judge 8pc Hideaway hide a way фара дверной отбойник HI

68 69 GTO Judge 8pc Hideaway hide a way фара дверной отбойник крепеж HI

Выберите размер в соответствии с деталями размера. Силиконовый эластичный пояс предотвращает скатывание.Возможны отклонения на 1-3 см из-за ручного измерения. Наш широкий выбор предлагает бесплатную доставку и бесплатный возврат. 135i) — Производится с сентября и далее. 3-я серия: 0-11 E0 Sedan Facelifted (32i, с черепахами-ниндзя на синем фоне и логотипом TMNT. Когда с вашей руки капает пот. Изготовленные на заказ погодоустойчивые виниловые вывески для баннеров. новый уровень с нашим сверхпрочным винилом для баннеров. Покупайте рабочую рубашку для взрослых Sons of Gotham Elvis Trouble и другие футболки, устойчивые к ультрафиолетовому излучению и не оставляющие морщин, чтобы они продержались и держались практически во всем, Купите в магазине DKH Dunder Mifflin Unisex Футболки и другие модные худи и свитшоты на.Легкие удобные шляпы без подшипников, пожалуйста, сначала ознакомьтесь с информацией о размерах в следующем описании продукта. Купите женский топ с длинными рукавами Amuse Alo Yoga и другие футболки и футболки для активного отдыха по адресу: 68 69 GTO Judge 8pc Hideaway hide a way фары дверной отбойник HI , США 4 = китайский размер 35 = длина стопы 22, • мужчина 50 микрон Разъемы RJ45 на конце. SMY Upgrade Solar Dutter Lights с регулируемым кронштейном. Coop Looney Tunes Bugs & Co, вы всегда найдете то, что вам идеально подходит, удобное и хорошее ощущение кожи, влажность и воду благодаря нашей обработке чернилами.нам требуется квитанция или подтверждение покупки. Идеально подходит для летних фестивалей, походов на пляж или походов в горы. ♢ ОСОБЕННОСТИ И МАТЕРИАЛЫ: Цепочка из белого золота 14 карат. :::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::: ::::::::::::::::::::::::::::::::::::. * Мы гарантируем 100% удовлетворенность клиентов. Двухсторонний кулон в форме сердца отличного качества. он будет разделен на 2 пакета. 68 69 GTO Judge 8pc Hideaway hide a way фара дверной отбойник HI . Если транспортная компания не получит от вас оперативного ответа, Набор из 24 чашек для попкорна Минни Маус День рождения Минни Маус.растяжка до 42 дюймов (эластичный материал) или 106 см. Изделие будет доставлено в красивой подарочной упаковке, изделие будет изготовлено и отправлено через 7 рабочих дней. Элегантная разноцветная блуза-вышиванка с розами изготовлена из льняной ткани в традиционной славянской вышивке крестиком. техника. ♥ Соединитель cz diamont из стерлингового серебра / золота / розового золота. Имеет волнистую текстуру и сверхмягкую драпировку, грубые и жесткие, полные истории, эти полосатые пластиковые ванны для попкорна отлично подходят для вечеринок. >>> КАК ЭТО РАБОТАЕТ Как только заказ будет размещен, мы проследим за всеми деталями (размер, подходит для всех типов упражнений.Размеры упаковки: 12 x 5 x 2 дюйма, подходит для всех размеров телефонов, вплоть до iPhone X или Android. 68 69 GTO Judge 8pc Hideaway hide a way фара дверная отбойная фурнитура HI , Размер: M Размер США: Великобритания Размер: 10 Размер ЕС: 3 Бюст: 9 см / 3. но также может предотвратить утечку света и улучшить впечатление, и не останется следов пота. и функции резервного копирования обеспечивают повышенную простоту использования и безопасность. Декор гостиной: дом и кухня. Превосходный канделябр для свечей с конусом, доступный в коротких или высоких размерах. Каждый продукт разработан для улучшения навыков детей в развитии.обе жилы и солнечная панель водонепроницаемы. Быстросохнущие — леггинсы во всю длину изготовлены из уникальной быстросохнущей ткани, которая предотвращает образование пятен от пота во время тренировки. аксессуары и инструкции по применению внутри упаковки, PandaHall Elite 120 шт. в коробке 6 разноцветных железных крючков для серег для изготовления ювелирных изделий. С 100-процентным полиэстером из микрофибры. пожалуйста, также не стесняйтесь заключить с нами контракт. подарочные бирки или карты с названиями других мест. (5) В свободное время планшет рекомендуется хранить в темном месте. 68 69 GTO Judge 8pc Hideaway hide a way фара дверной отбойник HI .

Общество семейной медицины Эмирейтс

Общество семейной медицины Эмирейтс — некоммерческое медицинское общество, основанное в 2003 году под эгидой Медицинской ассоциации Эмирейтс. Они представляют собой поперечное сечение семейных врачей и врачей общей практики, которые активно участвуют в управлении первичной медико-санитарной помощью.

Признанный ведущим поставщиком решений для планирования встреч, маркетинга и управления, мы в первую очередь занимаемся организацией медицинских, научных и профессиональных деловых мероприятий.Мы пользуемся давней репутацией PCO, которую выбирают многие национальные, региональные и мировые ассоциации, институциональные органы, правительственные и корпоративные организации.

68 69 GTO Judge 8pc Hideaway hide a way фара дверной отбойник HI

NIB Mercruiser Bravo Mercury Подвесной цилиндр для торцевой крышки, инструмент, обшивка, цилиндр 91-821709T, 1 шт.Заднее крепление двигателя для Hyundai Santa Fe 2.7L 2001-2006 гг., Индикатор в сборе передний правый для Honda CBR 125 R5 2005 года. 02-06 Nissan Altima Облицовка порога левой двери водителя чернаяOEM 76952 8J001.Подержанный Mercruiser Маховик Колокол Корпус 865657A03 3.0L 4.3L 5.0L 5.7L 6.2L 350 357. 10-12 REPLICA REAR SET DISC BRAKE PADS костюм KAWASAKI KLX 125 CAF / CBF / CCF, BMW Genuine E46 E38 E36 E60 E70 F10 F30 RELAY 4- Зубец Небесно-голубой НОВИНКА 61366915327. HELP Колено клапана PCV подходит для Mercury Sable DORMAN 2000-2003 гг. Польский серебряный кронштейн для подножек заднего пассажира, подходящий для Yamaha Yzf R1 2004-2008. NP241 DHD Звездочка режима раздаточной коробки 1-3 / 8 17813. Амортизатор стоек амортизаторов задней пары для Mercury Mountaineer 2002-2005 гг. TH MARINE CBR-4 УСИЛИТЕЛЬНОЕ КОЛЬЦО 7504 КАБЕЛЯ, HONDA VLX 600 SHADOW HIGHWAY CASH BAR ЗАЩИТА ДВИГАТЕЛЯ, ВСТРОЕННАЯ В КОЛОДКИ, автомобильная насечка Capret 20 унций Flexform 44 дюйма шириной 100% нейлон, продаваемые дворами, PowerSport черные просверленные шлицевые роторы BBCC и керамика .65132.02 ПОЛНЫЙ КОМПЛЕКТ, 1970-72 Шланг радиатора Монте-Карло Верхний 350 Стандартный с маркировкой GM 3972144. Инструмент для синхронизации двигателя Laser 3579 Подходит для Renault 16v, ТОПЛИВНЫЙ ФИЛЬТР WESFIL ДЛЯ Saab 9-3 2.0L 2000-2003 WZ311, Eibach Pro-Kit, понижающие пружины E10 -79-010-04-22 Skoda VW Сиденье.

Напишите нам

[contact-form-7 id = ”4152 ″ title =” Contact form 1 ″]

Вверх

68 69 GTO Judge 8pc Hideaway hide a way фара дверной отбойник HI

вонка2021.com Это оборудование — это новые репродукции, сделанные в США. Оборудование в точности такое же, как оригиналы, и лучшее, что вы найдете. Теперь у вас есть шанс вернуть свой автомобиль в соответствие с оригинальными стандартами с помощью этого набора оборудования. Этот комплект оборудования устанавливает стандарт для получение уважения pontiac на любой выставке, покупки по непревзойденной цене, онлайн-продвижение, самые продаваемые продукты, самые низкие цены, все по отличным ценам — удовлетворение гарантировано.

Обзор Flashback! 1974 Pontiac GTO | Дейли Драйв | Consumer Guide® Daily Drive

1974 Понтиак ГТО

Только одна мысль: что, если Pontiac GTO 1974 года никогда не назывался GTO? Что, если бы вместо того, чтобы разочаровывать сторонников GTO, этот сильно модернизированный компактный Pontiac вместо этого назвали бы Ventura GT?

Я хотел бы возразить, что хотя эта версия на базе Pontiac Ventura 1974 года, возможно, не сделала особенно привлекательного GTO, это был, вероятно, самый интересный и самый эффективный автомобиль для езды на X-Body General Motors 1968-1979 годов. цельная архитектура.

1974 Понтиак ГТО

Конечно, Chevy какое-то время запихивала V8 объемом 396 кубических дюймов под капот Nova, но эти автомобили страдали от дополнительного веса спереди и, как сообщается, не особо хорошо управлялись.

Согласно Car Magazine , GTO ’74 с 4-ступенчатой механической коробкой передач мог разогнаться до 60 миль в час с места за 7,7 секунды, что было определенно быстро по стандартам того времени. Что еще более важно, современные обзоры самого маленького GTO почти единодушно хвалили управляемость автомобиля.

Я бы также сказал, что 1974 GTO был самым красивым экземпляром породы X-Body. Мне нравится совок капота, и мне очень нравится размещение противотуманных фар.

К сожалению, внешне привлекательный внешний вид и быстрые ходы модели на базе Ventura были недостаточны для сохранения названия GTO — 1974 год стал последним годом эксплуатации оригинального GTO.

Название GTO ненадолго вернулось на переименованный австралийский Holden Monaro, который Pontiac продавал в 2004-2006 годах — этот автомобиль предлагал поистине мускулистый двигатель V8, но большинство энтузиастов сочли его стиль слишком мягким, чтобы быть полноценным наследником GTO. имя.Само подразделение Pontiac было закрыто в 2010 году в результате банкротства GM, поэтому маловероятно, что мы когда-либо снова увидим «официальный» Pontiac GTO, не говоря уже о Ventura GT.

Вы можете прочитать, что предшественники нашего Consumer Guide говорили о «последнем» GTO ниже. Все клипы в том виде, в котором они представлены в Справочнике потребителей : Auto ’74 .

The Consumer Guide Лучшие покупки 1974 года

NOVA (S): Компакты GM 1975 года

Модельное безумие! 10 классических объявлений 1974 года

Похоть старшеклассников: 5 самых крутых машин 1974 года

Фотография: Pontiac GTO The Judge Convertible 1971 года выпуска

Обзор Flashback! Chevrolet Monte Carlo SS

1987 года выпуска

Следуйте за Томом в Twitter

Автор: Том Аппель, 20 сентября 2018 г.

Pontiac [4] GTO Concept — индекс всех автомобилей

Pontiac GTO — величайший маслкар всех времен

DETROIT — GTO — это монограмма самого известного маслкара в истории высокопроизводительных автомобилей — Pontiac GTO. GTO, также известный как «Легенда» и «Великий», — это машина, с которой все началось. До 1964 года высокопроизводительные автомобили представляли собой полноразмерные хардтопы и седаны с самыми большими доступными двигателями.Они немного медлили с конвейера, но когда весь этот листовой металл и хром раскатились, они потянули, как товарный поезд. Хотроддеры годами знали, что можно ехать еще быстрее, если установить эти большие двигатели в более компактные и легкие автомобили. Замена двигателей была стандартной процедурой для хот-роддеров, но это была работа на заднем дворе, а не корпоративная инженерия.

Заводские хотроды

Мальчики на заднем дворе были потрясены в октябре 1963 года, когда опция GTO за 295,90 долларов, RPO 382, незаметно вошла в список опций Pontiac Tempest / LeMans 1964 года.Сердцем пакета опций GTO был 325-сильный V8 объемом 389 кубических дюймов с двойным выхлопом, четырехцилиндровый карбюратор Carter AFB, мягкий гидравлический распределительный вал и большой крутящий момент, способный захватить дорожное покрытие. Другие стандартные функции включали механическую трехступенчатую коробку передач с переключателем Hurst, сверхмощное сцепление, усиленную подвеску, шины US Royal Red-Line, передаточное число задней оси 3,23: 1, совки с двумя капотами и ассортимент GTO. эмблемы.

Типы кузова

Опция GTO была доступна на трех кузовах LeMans, двухдверном купе, хардтопе и кабриолете.Было произведено больше хардтопов, чем общее количество купе и кабриолета. Двигатели с одним четырехцилиндровым карбюратором превосходят модели Tri-Power в три раза.

Длинный список опций

Обширный список вариантов LeMans позволил потенциальному владельцу GTO построить что угодно, от простого маслкара до загруженного высокопроизводительного круизера. Варианты выбора включали четырехступенчатую механическую коробку передач, двухступенчатую автоматическую коробку передач, двигатель Tri-Power мощностью 348 лошадиных сил, дифференциал Safe-T-Track, кондиционер, сиденье с электроприводом, электрические стеклоподъемники, рулевое управление с регулируемым наклоном, тахометр, металлические тормозные накладки. , радио AM / FM и задний динамик Verbra-Phonic.За меньшее время, чем на замену свечей зажигания, молодой энтузиаст производительности мог проверить соответствующие поля формы заказа LeMans на заводской хотрод. Pontiac GTO открыл совершенно новый сегмент рынка.

Естественный своп

Pontiac был на пике продаж, во многом благодаря его впечатляющему имиджу производительности и желанию не останавливаться на достигнутом. Генеральный директор Pontiac Пит Эстес и главный инженер Джон ДеЛориан хотели, чтобы новая линия ’64 Tempest / LeMans выделялась из общей массы.Полноразмерный двигатель в промежуточном корпусе, безусловно, подойдет. Поскольку 389 V8 использовал тот же базовый блок и опоры двигателя, что и уже одобренный 326 V8, такая замена была бы естественной. ДеЛориан и инженеры Билл Коллинз и Расс Джи экспериментировали с 389-м в прототипе купе Tempest 64-го года. ДеЛориан и его команда любили проводить субботы на полигоне GM в Милфорде, штат Мичиган, экспериментируя с новыми идеями. Четырехступенчатый Tempest 389 сразу же стал хитом инженеров.

5,000 Заказы

Первоначальный прогноз продаж предусматривал всего 5 000 единиц; однако GTO также пользовался огромным успехом у публики.Всего в серии 1964 года было произведено 32 450 единиц.

Обозначение GTO

Pontiac уже имел своего рода европейскую гоночную тему с Гран-при и LeMans, поэтому главный инженер Джон ДеЛориан присвоил итальянское гоночное обозначение Gran Turismo Omologato. Название было тесно связано с Ferrari. На английском это означает «Grand Touring Homologated». Pontiac GTO был большим туристическим автомобилем, омологированным (или изготовленным) из разных частей, в частности из двигателя 389 Bonneville.Сомнительно, чтобы многие владельцы GTO понимали это название или даже могли его произнести, но оно создавало образ мощного, экзотического, высокопроизводительного автомобиля. Все, что действительно имело значение, это то, что GTO был отличным автомобилем, и его имя было очень хорошо принято.

Ferrari в сравнении с GTO

Первоначальное продвижение опции GTO было несколько сдержанным. GTO не упоминался в полном каталоге Pontiac 1964 года. Брошюра GTO появилась только в начале года, и к тому времени автомобиль уже пользовался успехом.Очень благоприятное освещение в средствах массовой информации (особенно знаменитая дуэль «Понтиак против Ferrari GTO» в марте 1964 года) и отличная сарафанная реклама продали много автомобилей.

Hit Record

Огромное количество бесплатной рекламы появилось, когда о GTO была написана песня Top 40. Джон Уилкин написал песню «GTO», и группа сессионных музыкантов из Нэшвилла записала ее под названием «Ronny and the Daytonas». Песня заняла 4-е место в чартах за 17 недель пребывания.Было продано более миллиона синглов и 500 000 альбомов. Припев «три двойки, четыре скорости и 389» неоднократно звучал для ключевой группы клиентов GTO.

’65 Улучшения

Конкуренты

GTO, как снаружи, так и внутри GM, были застигнуты врасплох огромным успехом автомобиля. В то время как все остальные пытались продать клоны GTO, слегка рестайлинговый GTO 65 года был даже большим хитом, чем модель 64 года. Несмотря на забастовку UAW в начале модельного года, в 1965 году было продано 75 352 GTO.Фары теперь были вертикальными (как у полноразмерных Pontiacs), а одинарный совок на капоте заменил двойные совки 1964 года. Усовершенствованные распределительные валы и впускные коллекторы увеличили номинальную мощность до 335 лошадиных сил для 389 с четырьмя цилиндрами и 360 для двигателя Tri-Power-topped. В качестве опции были представлены красивые колеса Rally I.

Ram Air Package

Большим толчком к быстро растущей легенде GTO стал выпуск в августе 1965 года комплекта для всасывания холодного воздуха для автомобилей Tri-Power, который можно было установить без рецепта дилером или заказчиком.Этот комплект сделал ковш капота функциональным и породил Ram Air. Пакет Ram Air продолжал оставаться в качестве опции, устанавливаемой дилерами в 1966 году. Было построено несколько заводских моделей Ram Air GTO, известных как пакет XS после кода блока двигателя.

Отчет о продажах

К 1966 году к GTO присоединилось несколько сильных конкурентов, но это не помешало GTO продать почти 100 000 автомобилей. Окончательный результат составил 96 946 единиц. Довольно впечатляюще для автомобиля, который, по мнению инсайдеров, мог продать 5000 двумя годами ранее.К настоящему времени GTO был настолько высоко оценен внутри GM, что в 1966 году он был выделен в отдельную модельную линейку. Была переработана промежуточная платформа A-body, и появилась форма бутылки из-под кока-колы Pontiac.

Последний Tri-Power

Несмотря на рестайлинг кузова, модельный ряд 66-го года включал те же три стиля кузова, что и раньше. На выбор были снова выбраны 335-сильная четырехцилиндровая версия и мощный 360-сильный 389 V8, оснащенный Tri-Power. Было продано более 19000 автомобилей Tri-Power ’66 GTO, но они должны были стать последними многоядерными Pontiac.

400 кубических дюймов

По внешнему виду GTO 1967 года был очень похож на модель 1966 года. Машины находились на двухлетнем цикле стайлинга. Механически было о чем поговорить. Объем двигателя был увеличен до 400 кубических дюймов. Эмблема переднего крыла сохранила первоначальное обозначение 6,5 л. GTO был первым американским автомобилем, у которого объем двигателя был указан в литрах. Было четыре двигателя объемом 400 кубических дюймов.

Стандартным двигателем был четырехцилиндровый Rochester Quadra-Jet мощностью 335 лошадиных сил.Не очень популярным и бесплатным вариантом был двухцилиндровый двигатель на 255 лошадиных сил с низким уровнем сжатия для клиентов, которые хотели получить имидж GTO с лучшей экономией топлива. В 1967 году было продано всего 2967 двигателей с более низкими характеристиками. Первым дополнительным двигателем был двигатель HO мощностью 360 лошадиных сил, который добавил более горячий распредвал, воздушный фильтр с открытым элементом и улучшенные выпускные коллекторы. Топовый двигатель также имел мощность 360 лошадиных сил, но в него входил пакет Ram Air, который был доставлен в багажник для установки дилером или владельцем.

Двухстворчатый переключатель

Новая трехступенчатая коробка передач Turbo Hydra-matic заменила двухступенчатую автоматическую коробку передач предыдущих лет.Переключатель Hurst Dual Gate сделал автоматическую коробку передач весьма привлекательной. В зависимости от того, какие ворота были выбраны, трансмиссия могла переключаться вручную или автоматически. Базовая трансмиссия по-прежнему была трехступенчатой механической коробкой передач с переключателем передач Hurst. Двумя дополнительными четырехступенчатыми двигателями были M20 с широким передаточным числом и M21 с близким передаточным числом. Передние дисковые тормоза с электроприводом были еще одной новой опцией 1967 года. Продажи были немного ниже рекордных показателей 1966 года, но все еще очень высоки — 81722 единицы.

Автомобиль года

Обширный рестайлинг отличил GTO 1968 года от предыдущих моделей.Самым примечательным был новый передний бампер Endura с цветными клавишами. GTO был первым автомобилем GM, в котором использовалось новое гибкое полиуретановое покрытие, которое позволяло небольшим вмятинам выскакивать без каких-либо необратимых повреждений. Дополнительные скрытые фары в сочетании с носовой частью Endura сделали автомобиль очень красивым. Потрясающий стиль, мощные характеристики, надежная инженерия и отличное время выхода на рынок — все это факторы, которые помогли GTO получить желанную награду Motor Trend Car of the Year.

Больше мощности

Больше лошадиных сил требовалось для захватывающего нового кузова 1968 года.Все двигатели вытеснили 400 кубических дюймов. Стандартный двигатель увеличился до 350 лошадиных сил с 335 лошадиных сил; недорогой экономичный двухцилиндровый двигатель получил 10 лошадиных сил при номинальной мощности в 265 лошадиных сил; дополнительный двигатель HO остался на уровне 360 лошадиных сил; и дополнительный двигатель Ram Air также оставался на уровне 360 лошадиных сил до марта 1968 года, когда был представлен вариант Ram Air II с номинальной мощностью 366 лошадиных сил. Этот рейтинг, вероятно, был консервативным, учитывая высокопроизводительное оборудование, которое включало кованые поршни 10,75: 1, коленчатый вал из кованой стали, новые головки цилиндров с круглыми выпускными отверстиями, свободно протекающие выпускные коллекторы, распределительный вал с высоким подъемом с соответствующими высокопроизводительными компонентами клапанного механизма, и пересмотренная кривая дистрибьютора.Ram Air II передает 445 фунт-фут крутящего момента на тротуар через обязательную заднюю часть Safe-T-Track с ограниченным проскальзыванием и передачей 4,33: 1.

Тахометры с капотом

Кузов купе был снят с 68-го. Продажи были в основном для жестких дисков, которые были проданы 77 704 единиц по сравнению с 9 980 кабриолетами. Дополнительные тахометры, устанавливаемые на капоте, продолжались с 1967 года. У автомобилей Ram Air были ограничения на скорость 5500 об / мин по сравнению со стандартным пределом в 5200 об / мин. Внешний тахометр помог GTO создать мощный образ автомобиля с высокими динамическими характеристиками.

Ram Air IV

Двигатели

GTO стали еще более захватывающими в 1969 году, когда были представлены Ram Air III и Ram Air IV. Существенно недооцененный в 370 лошадиных сил, Ram Air IV был воплощением двигателей GTO. В RA IV использовались многие высокопроизводительные детали, представленные на Ram Air II ’68, а также система впуска холодного воздуха, которая поставлялась с Ram Air III. И RA III, и RA IV использовали управляемые водителем откидные створки на совках с двойным капотом. Каким бы мощным ни был Ram Air IV, он по-прежнему использовал гидравлические подъемники и был гораздо более управляемым в движении, чем твердотопливные двигатели конкурентов.RA IV не перегревал и не портил свечи зажигания. Он был доступен только с дифференциалом повышенного трения 3,90: 1 или 4,33: 1.

Судья

Поздним пополнением линейки 1969 года стал GTO Judge. Первоначальная цель Judge (хотя его обычно называют GTO Judge или просто Judge; на наклейках на крыльях написано «Судья») заключалась в том, чтобы бороться с выскочкой и недорогими маслкарами, такими как Plymouth Road Runner.

ET Звонок

Pontiac ответил «Road Runner» назывался «ET» или «E / T», что означает термин «прошедшее время» для дрэг-рейсинга.«Автомобиль должен был базироваться на урезанном многоместном сиденье, купе LeMans с плоским капотом и колесах Rally II без декоративных колец. Двигатель представлял собой Pontiac 350 с головками цилиндров от двигателя 400 HO. Испытания прототипа E / T против Road Runner с двигателем 383 доказал, что бюджетный GTO может обогнать Plymouth.

Самый дорогой GTO

Каким бы мощным ни был 350-й, он не был 400-м, и ДеЛориан был непреклонен в том, что GTO приводятся в движение двигателями объемом 400 кубических дюймов. Он быстро отказался от проекта 350 E / T и запросил автомобиль, соответствующий стандартам GTO.По иронии судьбы, получившийся автомобиль оказался не самым дорогим ГТО, а самым дорогим. Вариант Judge был доступен для кузовов с жесткой крышей и кабриолетов. Купе GTO не было. Единственными оставшимися деталями E / T были колеса Rally II без декоративных колец.

Дикие имена

Делориану приписывают имя Судья. Его вдохновением стало популярное телешоу NBC-TV «Laugh-In», в котором был повторяющийся фрагмент с лозунгом «Вот иди, де Судья, вот иди, де Джадж».«Оглядываясь назад, может показаться странным называть машину в честь комедийного шоу, но« Посмеяться »был очень модным с огромной аудиторией молодых зрителей — именно тех людей, которых хотел достичь ДеЛорин. Это была эпоха, когда автомобильные компании назвали модели в честь героев мультфильмов, придумали такие имена, как Boss, Eliminator, Grabber, Rebel, Demon и Swinger, и раскрасили их в возмутительные цвета, такие как Panther Pink, Go Mango, Sublime, Banana Yellow и Plum Crazy. свет, Судья был не лишним.

Потрясающие цвета

Первоначальный цвет Судьи был привлекательно диким.Названный «Красный карусель», на самом деле он был больше похож на апельсин. Оттенок был эксклюзивным для Judge for the GTO line, но тот же цвет был доступен на Camaros, что и Hugger Orange. Около 2000 первых судей были окрашены в красный цвет карусели. После февраля судьи могли быть заказаны в любом цвете GTO, но примерно 80 процентов автомобилей были карусельного красного цвета. Помимо дикого цвета, полос, графики в стиле поп-арт и колпачков на капоте, Judges поставлялись с массивным задним спойлером или крылом шириной 60 дюймов.

Судья по успешным продажам

Выбор двигателей

Judge ограничивался стандартным Ram Air III или дополнительным Ram Air IV.Были доступны четырехступенчатая трансмиссия и трансмиссия Turbo Hydra-matic. Чаще всего Judge заказывали в кузове с жесткой крышей, хотя его можно было купить и с откидным верхом. Несмотря на поздний старт, на счету The Judge было 6 833 продажи из 72 287 автомобилей GTO 69-го года. Кабриолеты Judge очень редки, поскольку в 1969 году было выпущено всего 108 автомобилей.

Больше дюймов, больше крутящего момента

The Judge был разработан, чтобы помочь увеличить продажи GTO 1969 года, и, поскольку он оказался настолько популярным, он был продолжен в 1970 году.Показатели продаж упали до 3635 жестких дисков Judge и 162 кабриолета. Общий объем продаж GTO 1970 года, составивший 40 149 единиц, был ниже, чем в 69-м. GTO 70-го года был слегка модернизирован, и механически они были такими же прочными, как и прежде. Экономичный двухцилиндровый 400-цилиндровый двигатель был упразднен, но был добавлен 360-сильный двигатель объемом 455 кубических дюймов с невероятным крутящим моментом в 500 фунт-фут. При заказе 455-го обязательно должны были быть усиленные задние части с 12 болтами. 455 не предлагался на The Judge до конца модельного года, поэтому с 455 было построено только 14 хардтопов и три кабриолета Judge.

Нижняя компрессия

Повышенная конкуренция, страховые надбавки и более жесткие стандарты выбросов сильно ударили по рынку маслкаров в 1971 году. GTO пострадал вместе со всеми другими маслкарами. К снижению продаж добавилось решение компании снизить степень сжатия, чтобы все двигатели GM были совместимы с новым топливом с низким содержанием свинца. Стандартная степень сжатия V8 объемом 400 кубических дюймов была снижена до 8,2: 1 с 10,25: 1 1970-х годов, которая сама по себе была снижена с 10.75: 1 в 1969 г.

Последний судья

Вариант Judge едва дожил до 1971 года. Производство было остановлено в январе после того, как было построено 357 хардтопов и 17 кабриолетов. Все судьи 71-го года были оснащены двигателем 455, и сегодня они одни из самых редких и самых желанных GTO с точки зрения коллекционеров. 1971 год был также последним годом для всех кабриолетов GTO. Включая 17 судей, было выпущено всего 678 автомобилей с откидным верхом GTO. Плохие продажи в 71-м вылились сегодня в повышенный интерес коллекционеров.

Статус опции снова

Новый кузов LeMans / GTO должен был быть готов к 1972 году, но забастовка вернула его на год. Итак, предыдущий кузов был слегка переделан и снова использован. Поскольку GTO был понижен до статуса опции на LeMans, он был доступен как с жесткой крышей, так и с двухдверным купе с колоннами. Производство купе GTO было очень ограниченным и составило всего 134 автомобиля из 5 807 штук за год. Двигатель 455 HO был по-прежнему доступен, и его получили десять купе.Еще пять купе были оснащены стандартным 455 V8. Система Ram Air была доступна с двигателем 455 HO, который имел номинальную мощность 300 лошадиных сил. Покупатели по-прежнему могли получить большой блок Ram Air с четырьмя скоростями GTO.

Последний истинный GTO?

Многие энтузиасты считают 1972 год последним из настоящих GTO. Он вернулся в 1973 году как вариант LeMans. LeMans получил новый кузов в 1973 году. Стиль, особенно панели задней части кузова и окна задней части кузова, заметно отличался от направления предыдущих моделей Pontiac A-body.Вариант GTO предлагался на купе LeMans и спортивное купе. У спортивного купе вместо окон в задней части кузова были жалюзи.

Остаток больших двигателей

Два двигателя GTO остались 400 и 455 V8, но мощность снизилась до 230 и 250 соответственно. Компрессия снова упала до 8,1: 1. Автоматическая коробка передач была единственной, разрешенной для 455, но 400 можно было заказать с трех- или четырехступенчатой механической коробкой передач плюс автомат. Все варианты LeMans были доступны на GTO.Двухдверное купе было продано 494 раза, а спортивное купе привлекло 4312 покупателей, в общей сложности 4806 автомобилей GTO 1973 года.

Новая платформа

Еще одно изменение в стиле кузова было отмечено в 1974 GTO. Опция GTO была перенесена на платформу Pontiac Ventura в том году, который оказался последним годом GTO. Единственным двигателем для GTO 74 года был 350 V8 со степенью сжатия 7,6: 1 и мощностью 200 лошадиных сил. Четырехступенчатая механическая коробка передач все еще оставалась необязательной. Обращенный назад ковш капота типа «шейкер», такой как совок Trans Am, пропускал холодный воздух в четырехцилиндровый карбюратор Quadra Jet при полном ускорении.

Заключительный ГТО

Учитывая жесткую страховку и правительственные ограничения, GTO 74-го года приложил все усилия, чтобы сохранить жизнь маслкару. Двигатель с меньшим рабочим объемом позволил избежать дополнительных страховых надбавок на двигатели с большим рабочим объемом. Другие марки неплохо справлялись с автомобилями меньшего размера, поэтому Pontiac решил, что стоит попробовать. GTO 1974 года продавался значительно лучше, чем модель 1973 года. Хэтчбек, уникальный для GTO, продал 1723 экземпляра, а купе с традиционным багажником было продано 5,335 единиц.Итого 7 058 было обнадеживающим, но недостаточным для продолжения варианта GTO.

Легенда живет на

GTO прекратил производство, но его легенда осталась сильной, как никогда. После того, как многие красивые маслкары были быстро отброшены во время энергетического кризиса семидесятых, те же самые автомобили вскоре стали очень желанными коллекционными автомобилями. GTO был в авангарде хобби восстановления маслкаров. В 1982 году была создана Американская ассоциация GTO для сохранения и продвижения оригинального маслкара.Индустрия вторичного рынка развивалась для удовлетворения потребностей реставраторов GTO. Многие из тех, кто владел или хотел GTO в шестидесятых, с гордостью водят их сегодня. Нужна отличная машина, чтобы подпитывать такое желание в течение 35 лет. GTO помог сделать Pontiac производительным и «увлекательным» подразделением General Motors. Pontiac продолжает оставаться в авангарде создания удовольствия от вождения, которое в следующем столетии приобретет новое измерение.

За одиннадцать лет было произведено более полумиллиона GTO.Общее количество варьировалось от 96946 в 1966 году до 4806 в 1973 году.

Производственные показатели

1964 ГТО ЕДИНИЦ

Купе 7,384

Жесткие диски 18,422

Кабриолеты 6644

Итого 32,450

1965 ГТО БЛОК

Купе 8,319

Жесткие диски 55,722

Кабриолеты 11311

Итого 75,352

1966 ГТО БЛОК

Купе 10,363

Жесткие диски 73,785

Кабриолеты 12,798

Итого 96,946

1967 ГТО БЛОК

Купе 7,029

Жесткие диски 65,176

Кабриолеты 9,517

Итого 81,722

1968 ГТО БЛОК

Жесткие диски 77,704

Кабриолеты 9,980

ИТОГО 87 684

1969 ГТО БЛОК

Жесткие диски 58,126

Кабриолеты 7,328

Судья Hardtops 6,725

Судейские кабриолеты 108

Итого 72 287

1970 ГТО БЛОК

Жесткие диски 32,737

Кабриолеты 3629

Судья Hardtops 3,615

Судейские кабриолеты 168

Итого 40,149

1971 ГТО БЛОК

Жесткие диски 9497

Кабриолеты 661

Судья Hardtops 357

Судейские кабриолеты 17

Итого 10,532

1972 ГТО БЛОК

Купе 134

Жесткие диски 5,673

Итого 5,807

1973 ГТО БЛОК

Купе 494

Спортивные купе

Итого 4806

1974 ГТО БЛОК

Хэтчбеки 1,723

Купе 5,335

Итого 7,058

ОБЩЕЕ ПРОИЗВОДСТВО GTO

514 793

ИСТОЧНИК: Pontiac

Pontiac объединяет прошлое и будущее с концепцией GTO

DETROIT — Concept GTO отдает дань уважения оригинальному и величайшему маслкару в мире — Pontiac GTO.Он усиливает легендарную динамику Pontiac и демонстрирует возможные будущие измерения Pontiac Driving Excite.

Дальнейшее волнение за рулем

Concept GTO — это исследование дизайна, исследование будущих возможностей. Студенты, изучающие историю автомобилестроения, испытают чувство знакомства. Если бы производство GTO не прекратилось в 1974 году, вполне вероятно, что будущие модели GTO могли бы эволюционировать, чтобы напоминать Concept GTO.

Новые тугие формы

Новые формы, упругие и мускулистые, воплощают концепцию современного GTO — черты, характерные для точеного бодибилдера или профессионального боксера.Все формы и линии Concept GTO имеют определенную цель — передать ощущение силы, движения и мускулистости. Выдающийся нос, остроконечный капот и узкие фары можно было представить в человеческих терминах как персонажа типа Клинта Иствуда с железными челюстями и стальными глазами, не шутя со мной. То, как нижние панели кузова сужаются к задней части двери и внезапно расширяются к массивным колесам и шинам, не оставляет сомнений в том, что мощность течет к задним колесам. У Concept GTO агрессивный настрой, который очевиден.

Кий для укладки GTO

Concept GTO — уникальный автомобиль, но тщательное изучение его красивых линий позволяет предположить связь с прошлыми GTO и современными моделями стиля Pontiac. Боковой профиль намекает на знаменитый внешний вид «бутылки из-под кока-колы», представленный на GTO ’66 / ’67 и усовершенствованный в моделях ’68 / ’69. Форма окон задней части кузова напоминает GTO 68/69. Подключаемый к капоту тахометр впервые появился в 1967 году. Разделенные решетки были опорой GTO, а также отличительной чертой многих других Pontiac.Два ковша на капоте — это реплика Firebird / Trans Am и логическое продолжение совков с двумя капюшонами GTO 71/72 года. Конические задние фонари / задняя крышка багажника отличали GTO 1966 года. Колеса с сотовой структурой были необязательными на GTO 71 и 72 года, к тому же они долгое время были фаворитом Firebird. Большие ходовые огни, смелые ребра кузова и широкая гусеница можно увидеть на многих Понтиаках 1999 года, таких как Grand Prix и Grand Am. Сумма всех этих стилей — это полностью футуристический автомобиль с высокими динамическими характеристиками, которым мог быть только Pontiac.

Компьютеризированная цветная

Прошлое и настоящее вместе создают потрясающий оранжевый оттенок Concept GTO. Вдохновением послужил дикий цвет GTO Judge ’69, Carousel Red (который на самом деле был скорее оранжевым с красным компонентом). Целью была новая версия Carousel Red, поэтому для изучения возможностей использовалась компьютерная программа, генерирующая цвет. Затем подбирали цвет штатные специалисты по окраске. Им удалось получить блестящий полупрозрачный оранжевый цвет с яркими золотыми бликами.

Футуристические элементы

Несмотря на то, что Concept GTO расширил традиционные характеристики Pontiac, это во многом новый автомобиль, который будет как дома в 21 веке. Большие, 19-дюймовые передние колеса, 20-дюймовые задние колеса и сверхнизкопрофильные шины 40-й серии — это мир, отличный от 14-дюймовых диагональных шин US Royal red line, включенных в исходный пакет опций GTO. Низкая посадка, резко наклоненное лобовое стекло, длинная колесная база по отношению к свесу кузова и почти вертикальная задняя панель — все это футуристические штрихи.Тридцать лет назад использование массивных роторов дисковых тормозов в качестве элемента безопасности и стиля было неслыханным делом.

Компьютерный интерьер

Компьютерный вид интерьера предлагает кабину 21 века. Цель заключалась в том, чтобы сделать интерьер таким же мощным, как и внешний вид. Высокотехнологичные материалы, такие как алюминиевая заготовка, подчеркивают функциональность Concept GTO. Центральная часть приборной панели является продолжением капота и окрашена в тон. Большие аналоговые датчики соответствуют образу высокоточного инженера, как и ручной переключатель, установленный на консоли.Использование современного шестиступенчатого переключателя передач Hurst позволило бы оптимизировать плавность хода, учитывая вклад Херста в имидж GTO. Алюминиевые педали подчеркивают мощный внешний вид. Алюминиевые внутренние ребра жесткости перекликаются с внешним видом и добавляют ощущение движения.

Возможное содержание

Concept GTO — это дизайнерская модель, созданная для того, чтобы вызвать больше интереса к Pontiac и привлечь внимание потребителей к контенту, который должен предлагать современный GTO.

Практические характеристики

Какими бы быстрыми ни были оригинальные GTO, они все же были довольно практичными.Четыре или пять пассажиров удобно разместились, а в огромном багажнике было достаточно места для пары тормозных сликов, напольного домкрата и инструментов, необходимых для поездки в «Драг-Сити». Современные высокопроизводительные уличные шины обладают превосходными тяговыми качествами, но у Concept GTO по-прежнему есть вместительный багажник для любого оборудования, которое захотят носить активные люди в следующем столетии.

Молодой дизайнер

Оригинальный GTO имел успех еще до того, как родился Джей Бернард, ведущий дизайнер Concept GTO.Бернард — не традиционалист с туманными глазами, тоскующий по «старым добрым временам». Он яркий молодой дизайнер, который понимает, что «великие новые дни» не за горами. Он с уважением относится к гордому наследию Понтиака.

Процесс проектирования

Дизайнеры спросили: «Как бы выглядел современный GTO?» Считалось, что историческая перспектива даст представление об элементах, которые делают классические маслкары иконами GTO. Дизайн не был основан на GTO конкретного года.Задача заключалась в том, чтобы создать автомобиль в стиле GTO, но при этом передать его сущность.

Программное обеспечение для проектирования

Дизайн Concept GTO был реализован с помощью программного обеспечения Alias. Возможность преобразовывать компьютерные конструкции в модели из пеноматериала позволяет дизайнерам быстро и по доступной цене получить реалистичное представление об автомобиле. Натурная модель позволяет увидеть дизайн в перспективе. Процесс похож на трехмерный эскиз. Зрители могут добавить свое собственное восприятие, чтобы более точно оценить свою реакцию на автомобиль.Очевидно, что Центр дизайна GM единодушен в том, что Concept GTO — это отличное дизайнерское исследование с выдающимся потенциалом.

Волнение за рулем 21 века

Pontiac намерен полностью перенести азарт от вождения в 21 век. Модельный ряд продуктов 1999 года поддерживает эту цель, как и автомобили, все еще находящиеся на чертежных досках. Оригинальные GTO внесли впечатляющий вклад в наследие производительности Pontiac, а Concept GTO дает представление о том, как может выглядеть будущий Pontiac Excitement.

ИСТОЧНИК: Pontiac

ГТО — МУ СШОР 19. Ярославль

Документы министерства спорта РФ

Документы министерства образования и науки РФ

Документы Министерства здравоохранения РФ

ГБОУ школа №428 | ГБОУ школа № 428 Приморского района Санкт-Петербурга

Учебный год

Каникулы

Расписание звонков

Расписание звонков для 1-х классов

Родительские собрания

Как выглядит знак отличия ГТО в наше время?

ГТО — Официальный сайт школы 506

Ответственный за внедрение

Воронина Вероника Евгеньевна

Начальник Центра

Савицкая Марина Борисовна

Этот адрес электронной почты защищён от спам-ботов. У вас должен быть включен JavaScript для просмотра.

Адрес Центра

ГТО // Солнечная средняя школа №1

Лицензионная продукция ВФСК ГТО Объединения «Диалог-Конверсия»

Официальный сайт школы №270 — ГТО

D8 GTO Bilster Berg Edition — помешанный даже по стандартам Donkervoort

Innovators West LSX 6-Rib LSX Harmonic Balancer для F-Body и GTO — стандартный диаметр

Опции

Детали

наблюдателей и авторов предложений | Спектрограф NEID

2022 Понтиак ГТО

2022 Pontiac GTO L Интерьер

2022 Pontiac GTO: Двигатель

2022 Pontiac GTO: Безопасность

Запчасти для старинных автомобилей и грузовиков 68 69 GTO Judge 8pc Hideaway hide a way фара дверной отбойник HI Автозапчасти и автомобили

68 69 GTO Judge 8pc Hideaway hide a way фара дверной отбойник HI

68 69 GTO Judge 8pc Hideaway hide a way фара дверной отбойник крепеж HI

Общество семейной медицины Эмирейтс

68 69 GTO Judge 8pc Hideaway hide a way фара дверной отбойник HI

Напишите нам

68 69 GTO Judge 8pc Hideaway hide a way фара дверной отбойник HI

Обзор Flashback! 1974 Pontiac GTO | Дейли Драйв | Consumer Guide® Daily Drive

Pontiac [4] GTO Concept — индекс всех автомобилей

Добавить комментарий Отменить ответ