Фитнес клубы с бассейном в Ростове-на-Дону
27 мест
- фитнес клубы с бассейном — 27 фитнес клубов Ростова-на-Дону в нашей базе
- удобный подбор компаний по параметрам и расположению
- фитнес клубы с бассейном с отзывами пользователей, рейтингом и большими фото
Бассейн
- Метро, район
Стоимость
Рейтинг
- Есть акции
- Онлайн-запись
- С бассейном
- Рядом со мной
- Круглосуточно
- Открыто сейчас
- Будет открыто ещё 2 часа
- С отзывами
- С фото
- Рейтинг 4+
- Сортировка По умолчаниюПо цене ➚По цене ➘Сначала лучшиеПо расстоянию
0Другие фильтры
Б
-
P
Ф
Ф
A
G
W
A
Ф
А
Р
-
К
С
3D-тур
57
Д
С
3D-тур
47
P
3D-тур
108
П
W
F
X
3D-тур
30
7334″ data-ev_label=»standard»>F
35ea» data-ev_label=»standard»>F
6d55″ data-ev_label=»standard»>Б
02fd» data-ev_label=»standard»>А
6358765″ data-lat=»47.227813″ data-id=»526fa07440c08865098b4643″ data-object_id=»526fa07440c08865098b4643.30a0″ data-ev_label=»standard»>Д
7b3a» data-ev_label=»standard»>A
E
Больше нет мест, соответствующих условиям фильтров
- Фитнес клубы с бассейном в Ростове-на-Дону
— у каких заведений
самый высокий рейтинг?
Пользователи Zoon.ru наиболее положительно оценили СпортСити, Престиж, Дарина.
- У каких заведений
в Ростове-на-Дону
лучшие условия для первого посещения?
org/Answer»>
Скидка на первое посещение предоставляется в Академия фитнес-клуб. - Можно ли доверять отзывам о
заведениях
на Zoon.ru?
Да! Каждый день мы фильтруем до 20 тыс. отзывов и удаляем найденные фейки и спам.
Рекомендуем также
Сауны и бани с теплым бассейном 💦 в Ростове-на-Дону, цены и телефоны бань и саун на ДАЙ ЖАРУ в Ростове-на-Дону
Акции и скидки
Сауна отеля «Мартон Стачки»
15.03.2022 — 22:36
При заказе 4-х часов, 5-й час в подарок!
Именинникам скидка 10%!
Подробнее…
Сауна Вилла Дона
15.03.2022 — 22:36
При заказе 4-х часов, 5-й час в подарок!
Именинникам скидка 10%!
Подробнее.
..
Вы здесь
Главная » Все сауны и бани Ростова » Аква зона » Теплый бассейн
Русская БАНЯ на Дровах
Цена
от 1400 р./час
Вместимость
до 10 чел.
Район:
Советский
подробнее
Сауна отеля «Мартон Стачки»
Цена
от 590 р./час
Вместимость
до 15 чел.
Район:
Железнодорожный
подробнее
Сауна Солнечный круг
Цена
от 690 р./час
Вместимость
до 10 чел.
Район:
Первомайский
подробнее
Андреевские бани на Особенной
Цена
от 1000 р./час
Вместимость
до 15 чел.
Район:
Октябрьский
подробнее
Сауна Королевская
Цена
от 600 р.
/час
Вместимость
до 10 чел.
Район:
Пролетарский
подробнее
Сауна в отеле на Зеленой
Цена
от 800 р./час
Вместимость
до 10 чел.
Район:
Первомайский
подробнее
Андреевские бани на Заре
Цена
от 1400 р./час
Вместимость
до 20 чел.
Район:
Другой
подробнее
Популярные за все время
Баня Ботаника Всего 7,362 просмотров
Сауна Clifford Всего 6,064 просмотров
Сауна Темерницкий Всего 5,970 просмотров
Сауна Аура Всего 5,673 просмотров
Сауна Верона Всего 5,277 просмотров
Андреевские бани на Заре Всего 5,223 просмотров
Популярные сегодня
Баня Каррера сегодня 4 просмотров
Андреевские бани на Заре сегодня 4 просмотров
Банно-гостиничный комплекс Оранжерея сегодня 4 просмотров
Баня Марго сегодня 3 просмотров
Кедровая Баня на Дровах сегодня 3 просмотров
Сауна Кристалл сегодня 3 просмотров
Архивные сауны и бани категория Теплый бассейн в Ростове-На-Дону
Сауна ГК Малиновый рай
Самшитовые бани
Популярные сауны и бани в других городах
Сауна Тазик в Омске
Сауна Клеопатра на Тази Гиззата Казань
Воронцовские бани в Москве
Орловские бани в Москве
Сауна Восток-Запад Екатеринбург
Сауна Царь приятно Царь в Москве
Бани на Енисейской в Омске
Сауна Визит в Омске
Сауна Sauna Club Пермь
Сауна Водный рай Челябинск
Развитие объектов портовой инфраструктуры и флота Азовского бассейнового филиала
Планируемые и текущие инвестиционные проекты Азовского бассейнового филиала
Реализованные инвестиционные проекты Азовского бассейнового филиала
Одним из основных направлений деятельности Азовского бассейнового филиала ФГУП «Росморпорт» является реализация федеральных инвестиционных программ, а также собственных программ капитальных вложений, направленных на развитие объектов портовой инфраструктуры федерального значения в морских портах Азов, Ростов-на-Дону, и Таганрог.
С 2004 года Азовский бассейновый филиал, вслед за бывшим Таганрогским филиалом, реализует следующие инвестиционные проекты в этой области, направленные на совершенствование портовой инфраструктуры и качества услуг, предлагаемых судовладельцам, грузоотправителям и другим потребителям в морских портах.
Морские порты Азов и Ростов-на-Дону
В 2013 году введен в эксплуатацию автоматизированный программно-аппаратный комплекс измерения уровня водной поверхности на основе датчиков измерения давления воды и установлены гидрометрические посты на причалах Ростовского бассейна в морском порту Ростов-на-Дону и на причалах Лоцпост в морском порту Азов, с использованием которого данные о текущих показателях уровня водной поверхности оперативно измеряются и обрабатываются в районе их установки, с целью обеспечения гидрографических и дноуглубительных работ по оперативным показателям уровня.
В этом же году в рамках реализации проекта модернизации СНО на участке от входного буя №1 Азово-Донского морского канала до пос.
Аксай. (3 121 км), в дополнение к имеющимся 58 буям Филиал приобрел еще 44 новых буя (всесезонные плавучие знаки), с применением которых круглогодично обеспечивается безопасное судоходство на Азово-Донском морском канале и акваторию морских портов Азов и Ростов-на-Дону. Кроме того, в морской части Азово-Донского морского канала и поворотных участках реки Дон на буях установлены светооптические сигнальные механизмы с транспондерами для передачи данных об их состоянии на береговой пост наблюдения, что позволяет получать информацию об обстановке. и техническое состояние средств навигационного оборудования.
В сентябре 2020 года в соответствии с разрешением на ввод в эксплуатацию, выданным Департаментом архитектуры и градостроительства Администрации Азовского района Ростовской области № 61-501-028-2020 от 17.09.2020 года, реконструированный причал №1 в г. сдан в эксплуатацию поселок Кагальник (Лоцпост). В результате реконструкции длина причала увеличена с 35,6 до 105 метров, ширина увеличена до 22 метров, а глубины в прилегающей к причалу акватории доведены до 4 метров в Балтийской системе высот. Общая площадь объекта после проведенной реконструкции составила 2,3 тыс. м 2 . Причал №1 был оборудован стремянками, кранцами, швартовными кнехтами и кранцами, позволяющими обслуживать суда длиной 72,4 м, шириной 14 м и грузовой осадкой 1,8 м. В ходе реконструкции причала также были построены примыкающее к причалу № 1 откосное берегоукрепление длиной 15,4 метра, берегоукрепительная стенка длиной 37 метров и флигель длиной 36 метров. Реализация проекта позволила не только улучшить условия погрузки/разгрузки, хранения и обслуживания плавсредств навигационного оборудования Азовского бассейнового филиала ФГУП «Росморпорт», но и обеспечить защиту прилегающей территории от эрозии.
В янв введена в эксплуатацию навигационная аппаратура на территории Лоцпоста в с. средств навигации и ремонтных работ, а также повысить эффективность технологических процессов ремонта и покраски буев (за счет одновременного выполнения нескольких технологических операций и исключения технологических перерывов).
Морской порт Таганрог
В 2009 году в рамках реализации проекта «Средства навигационного обеспечения службы навигационного обеспечения на подходном канале Таганрог и в морском порту Таганрог» произведены современные плавучие средства навигационного оборудования в составе 29 плавучих предупредительных знаков, оснащенных системами мониторинга. приобретены и установлены на Таганрогском подходном канале и в морском порту Таганрог для повышения безопасности судоходства.
В 2012 году устаревшие и изношенные светооптические приборы береговых средств навигационного оборудования в составе 2-х створных знаков и 4-х портовых навигационных знаков были заменены на современные фотодиодные навигационные фонари, что позволило создать единую систему контроля плавучих и береговых средств навигационного оборудования. навигация. Также в том же году была установлена автоматизированная блочно-контейнерная электростанция мощностью 88 кВА на базе дизель-генераторной станции для обеспечения безопасности судоходства, бесперебойного электроснабжения и стабильной работы навигационных знаков на Южном моле морского порта Таганрог.
В том же году постановлением Министерства строительства, архитектуры и территориального развития Ростовской области от 22.10.2012 № RU 61 000000-2 введены в эксплуатацию:
а) вновь сооружаемые автоматизированные радиотехнические посты АРТП-3 (Павло-Очаково) и АРТП-4 (бухта Лоцпост) морских портов Таганрог и СУДС Азов, предназначенные для автоматического обнаружения, опознавания и сопровождения судов в зоне его действия, контроль за движением судов в морском порту Азов и на подходах к нему, что позволило повысить уровень безопасности судоходства в Азово-Донском морском канале, осуществлять обязательную лоцманскую проводку на Азовском морском канале и контролировать положение судов на якорной стоянке № 1. 461, № 464 с высокой точностью.
б) реконструированный центр управления движением судов и диспетчерский пункт связи в морском порту Таганрог, позволивший улучшить работу операторов СУДС (за счет снижения нагрузки) за счет модернизации сетевого и серверного оборудования и установки дополнительных компьютерных рабочих мест.
в) реконструированная система электроснабжения и диспетчерский пункт АРТП-2 морских портов Таганрог и СУДС Азов, предназначенная для бесперебойного электроснабжения соответствующих объектов от двух независимых источников, что позволило исключить неисправности и отказы оборудования при аварийных отключениях промышленного электроснабжения , повысить качество и надежность электроснабжения.
г) модернизировано оборудование на автоматизированных радиотехнических постах АРТП-1 (Таганрог) и АРТП-2 береговой системы УКВ связи (д. Беглицкая коса) морских портов Таганрог и СУДС Азов, предназначенных для радиосвязи с судами и береговыми службами, таким образом повышение качества приема и передачи радиосигналов.
д) модернизированная аппаратура радиолокационной обработки на АРТП-1 и АРТП-2, предназначенная для повышения качества обработки радиолокационной информации, что позволяет повысить точность сопровождения целей и качество приема и передачи радиосигналов.
В 2014 году завершен капитальный ремонт причальной стенки №2, выполненный с целью продления срока службы гидротехнического сооружения, предназначенного для стоянки и ремонта судов на Производственно-ремонтной базе филиала.
Планируемые и текущие инвестиционные проекты Азовского бассейнового филиала
В настоящее время Азовский бассейновый филиал планирует реализовать следующий инвестиционный проект в виде капитальных вложений в объекты береговой портовой инфраструктуры в морских портах Азов, Ростов-на-Дону и Таганрог в рамках реализации собственной программы капитальных вложений по развитию порта объекты инфраструктуры:
— проект построения системы управления движением судов в морском порту Ростов-на-Дону. В рамках проекта на первом этапе планируется построить автоматизированный радиолокационный пост в районе Нижнегниловского рейда морского порта Ростов-на-Дону и оснастить его современным радиолокационным оборудованием и средствами связи. Реализация проекта строительства СУДС «Ростов-на-Дону» позволит осуществлять радиолокационный контроль за движением судов и их положением на якорных стоянках, оказывать навигационную помощь, организовывать и регулировать движение судов, обеспечивать суда навигационной, оперативной и иной информацией в район СУДС Ростов-на-Дону в целях повышения уровня безопасности, эффективности судоходства, защиты жизни на море, защиты морской среды и побережья. Сегодня специализированная организация занимается проектированием первой очереди проекта строительства СУДС «Ростов-на-Дону». При условии успешного завершения проектно-изыскательских работ, прохождения необходимых заключений государственных экспертиз и выделения необходимого финансирования начало строительно-монтажных работ ожидается в 2023 году.
Вид с юга России: NPR
МЭРИ-ЛУИЗ КЕЛЛИ, ВЕДУЩАЯ:
Пока украинцы нервно смотрят через границу с Россией, гадая, не грядет ли атака, многие русские на другой стороне задаются тем же вопросом. У Чарльза Мейнса из NPR есть репортаж из Ростова-на-Дону на юге России.
CHARLES MAYNES, BYLINE: Глядя с берегов российской реки Дон, рыбак Виктор Орешкин забрасывает удочку в надежде на лучшее во всем.
ВИКТОР ОРЕШКИН: (Говорит по-русски).
MAYNES: Давайте молиться Богу, чтобы не было войны. Это главное, говорит он. Люди могут смотреть на ситуацию по-разному, но я просто не хочу, чтобы кто-то погиб. Вот что важнее всего.
Будучи главным городом России у границы с Украиной, Ростов-на-Дону и одноименная река долгое время служили южным форпостом русской культуры и торговли. Но расположенный менее чем в ста милях от границы с Украиной город также втягивается в современные баталии из-за усилий президента Владимира Путина по восстановлению величия России.
ТИМУР ОКЕРП: (Говорит по-русски).
MAYNES: Тимур Окерп щурится на карту бассейна реки Дон XVIII века, Донбасса, территории, которая простирается от Ростова-на-Дону до западных притоков реки на территории современной восточной Украины.
ОКЭРП: (Говорит по-русски).
MAYNES: Все это было частью юго-запада России, говорит он, пока ХХ век не разделил его сначала на советские республики, а потом, после распада СССР, на независимые государства.
ОКЭРП: (Говорит по-русски).
МЭЙНС: В 2014 году Окерп был одним из тысяч российских националистов-добровольцев, которые сражались вместе с сепаратистами Донбасса и регулярной российской армией в поддерживаемой Кремлем прокси-войне. В то время, говорит Окерп, он ожидал, что Путин захватит Донбасс так же, как Крым, полуостров, аннексированный Украиной в том же году.
ОКЭРП: (Говорит по-русски).
MAYNES: Это было огромным разочарованием, когда этого не произошло, — говорит Окерп. И на этот раз он надеется на другой исход.
ОКЭРП: (Говорит по-русски).
MAYNES: Земля, которая исторически принадлежала России, должна вернуться к ней, а то, что принадлежало Западу, должно остаться в Европе, говорит он. Другими словами, Окерп хочет этого боя. Он просто не уверен, что Путин чувствует то же самое.
(ЗВУК ЗВУКА КОЛОКОЛЬНОГО ЗВОНКА)
МЭЙНС: В условиях наращивания кремлевских сил вдоль украинской границы опросы показывают, что россияне расходятся во мнениях относительно вероятности войны с соседом, даже в Ростове-на-Дону. Многие до сих пор гадают о намерениях Путина на фоне напряженных переговоров с Западом.
АНДРЕЙ РОСЛИ: (Говорит по-русски).
MAYNES: Андрей Росли, преподаватель местного колледжа журналистики, говорит, что, по его мнению, существуют две разные реальности: одна на телевидении, где кремлевские пропагандисты пропагандируют возможность конфликта, а другая в Ростове-на-Дону, где большинство люди просто занимаются своей повседневной жизнью.
РОЗЛИ: (через переводчика) Я не могу назвать ни одного человека в моем кругу друзей, который серьезно обеспокоен разгорающимся конфликтом.
MAYNES: Росли говорит, что помнит поток украинских беженцев, который хлынул в город в 2014 году — ощущение, что война идет рядом. Но теперь все по-другому.
РОЗЛИ: (через переводчика) Если бы была настоящая эскалация, мы бы ее увидели, а мы ее не видели.
(ЗВУК ОБСТАНОВКИ РЫНКА)
МЭЙНС: На центральном городском рынке обычная повседневная суета. Там 72-летняя Александра Донскова делает перерыв в торговле фруктами, чтобы насмехаться над мыслью, что война может разразиться в любой момент.
АЛЕКСАНДРА ДОНСКОВА: (через переводчика) Война с Украиной? Этого никогда не случится. Это просто политики нагнетают напряженность с обеих сторон. Обычные люди нормально ладят. Никто не собирается ни с кем драться.
MAYNES: Если русским остается гадать о намерениях Путина в отношении Украины, аргумент российского лидера о том, что в нынешнем кризисе виноват Запад, находит более глубокий отклик даже среди критиков.