Об организации — ГБУ «СШОР «Москвич» Москомспорта
Об организации
Государственное бюджетное учреждение города Москвы «Спортивная школа олимпийского резерва «Москвич» Департамента спорта города Москвы начало свою историю в 1961 году, когда Постановлением Президиума Всесоюзного Совета добровольных спортивных обществ профсоюзов коллективу физической культуры Московского завода малолитражных автомобилей (МЗМА, позднее АЗЛК) было присвоено наименование «Спортивный клуб». Спортивный Клуб «Москвич» проводил большую физкультурно-массовую работу с жителями района, рабочими и служащими автомобильного завода. Были открыты секции более чем по 20 видам спорта, проводились соревнования и спортивные праздники.
Постановлением Правительства Москвы на базе СК «Москвич» была создана «Экспериментальная школа высшего спортивного мастерства (ЭШВСМ) «Москвич» Комитета физической культуры и спорта Правительства Москвы.
За годы работы СК «Москвич», а позднее ЭШВСМ «Москвич» (в настоящее время — Спортивная школа олимпийского резерва «Москвич») подготовлены выдающиеся спортсмены по различным видам спорта – призеры и чемпионы Мира, Европы и Олимпийских Игр:
- Лёгкая атлетика: Ирина Привалова, Анна Бирюкова, Иоланда Чен, Елена Сипатова, Юрий Думчев;
- Конькобежный спорт: Олег Божьев;
- Водное поло: Евгений Шаронов;
- Велоспорт: Светлана Самохвалова и Александр Перов;
- Фигурное катание на коньках: Ирина Лобачева и Илья Авербух, Татьяна Навка и Роман Костомаров, Ирина Слуцкая, Елена Соколова, Александр Абт, Виктория Волчкова, Илья Климкин, Александр Шубин, Кристина Обласова, Артём Григорьев; Елена Ильиных, Екатерина Боброва и Дмитрий Соловьев, Виктория Синицина и Никита Кацалапов;
- Шорт-трек: Марина Третьякова, Ярослав Карпухин, Дмитрий Василенко, Михаил Ражин и Валерия Потёмкина;
- Кёрлинг: Людмила Прививкова, Ольга Жаркова, Анна Сидорова, Екатерина Галкина, Кира Езех,Маргарита Фомина, Александра Раева, Анастасия Скултан, Яна Некрасова;
- Пулевая стрельба: Алексей Климов, Кира Мозгалова, Юлия Алипова, Марина Бобкова;
- Стендовая стрельба: Алексей Алипов, Валерий Шомин, Наталья Звягинцева, Анастасия Крахмалёва, Павел Гуркин, Мария Волкова, Никита Егоров, Наталья Виноградова;
- Плавание: Александр Тихонов, Александр Селин, Даниил Пасынков, Семён Макович;
- Бильярдный спорт: Диана Миронова, Фёдор Горст, Кристина Ткач, Руслан Чинахов, Максим Дуданец, Мария Карпова, Валерия Трушевская, Сергей Луцкер, Валерия Попова;
- Танцевальный спорт: Дмитрий Жарков, Ольга Куликова, Армен Цатурян, Светлана Гудыно;
- Спорт лиц с ПОДА (кёрлинг на колясках — смешанный): Александр Шевченко, Константин Курохтин, Андрей Мещеряков.
С ноября 2011 года ЭШВСМ «Москвич» приказом Департамента физической культуры и спорта города Москвы переименована в «СДЮСШОР «Москвич». C 2012 года возглавляет СДЮСШОР «Москвич» Генеральный директор Яровов Иван Сергеевич.
В январе 2014 г. СДЮСШОР «Москвич» переименована в ГБУ «Спортивная школа олимпийского резерва «Москвич» Москомспорта.
В ГБУ «Спортивная школа олимпийского резерва «Москвич» функционируют 13 видов спорта: фигурное катание на коньках, кёрлинг, кёрлинг на колясках — смешанный, шорт-трек, бейсбол, софтбол, футбол, лёгкая атлетика, танцевальный спорт, пулевая и стендовая стрельба, плавание, бильярд.
С 1 сентября 2019 года в группах подготовки по видам спорта тренируются 1121 спортсменов, из них: в группах высшего спортивного мастерства – 90 чел., в группах совершенствования спортивного мастерства – 142 чел., в тренировочных группах– 831 чел., в группах начальной подготовки – 58 чел.
Спортивные звания: «Заслуженный мастер спорта» – 9 спортсменов, «Мастер спорта международного класса» – 16 спортсменов, «Мастер спорта» – 69 спортсменов, «Кандидат в мастера спорта» — 154 спортсмена.
В отделениях по видам спорта работает 61 тренер. Из них имеют почетные звания: «Заслуженный работник физической культуры и спорта» — 1 чел., «Заслуженный тренер России» — 12 чел., «Заслуженный мастер спорта» — 4 чел., «Мастер спорта международного класса» — 13 чел., «Мастер спорта» — 13 чел. Ученую степень «Кандидат педагогических наук» имеют 2 тренера. Почетным знаком «Отличник физической культуры» отмечены 6 тренеров, «Почётный работник физической культуры» — 1 человек..
Большое значение уделяется физкультурно-массовому направлению и привлечению населения города Москвы к систематическим занятиям физической культурой и спортом. В группах, осуществляющих работу по предоставлению физкультурно-спортивных услуг сверх установленного Государственного задания населению города Москвы, ежемесячно занимается около 10 000 тысяч человек. В учреждении предоставляется широкий спектр физкультурно-спортивных услуг по видам спорта: фигурное катание на коньках, софтбол, бейсбол, футбол, теннис, волейбол, плавание, дзюдо, боевое самбо, каратэ, ушу, аквааэробика, кёрлинг, шорт-трек, лёгкая атлетика.
Так же в Учреждении функционирует тренажерный зал, проводятся персональные тренировки и ведутся тренировочные занятия по различным фитнес направлениям. Огромной популярностью пользуется наш Детский театр на льду «Алеко», который радует жителей города Москвы невероятно красочными представлениями. В развитии массового спорта и пропаганде здорового образа жизни среди населения города Москвы участвуют 47 квалифицированных специалистов.Спортивные секции
СПРАВКА О СПОРТИВНЫХ СЕКЦИЯХ ГОРОДА ЛОБНЯ
БЕСПЛАТНЫЕ СЕКЦИИ
№ п/п | Наименование секции | Наименование учреждения |
1 |
Футбол | — ДС «Лобня», |
2 | Баскетбол | — ДС «Лобня», |
3 | Легкая атлетика | — стадион «Москвич», |
4 | Фехтование | — ДЮСШ |
5 | Бейсбол | — ДС «Лобня», |
6 | Плавание | — ФОК «Красная Поляна» |
7 | Водное поло | — «ОСК г. Лобня» |
8 | Волейбол | — школа № 4 |
9 | Настольный теннис | — лицей |
10 | Скандинавская ходьба | — стадион «Москвич», |
11 | Фигурное катание | — Ледовый каток |
12 | Секция спортсменов с ограниченными возможностями по слуху | — стадион «Москвич», |
13 | Хоккей | — Ледовый каток |
14 | Художественная гимнастика | — спорткомплекс «Луговая» |
15 | Самбо | — ДЮСШ |
16 | Дзюдо | — ДЮСШ |
17 | ОФП | — стадион «Москвич», |
18 | Инструктор по работе с детьми | — дворовые площадки, |
ПЛАТНЫЕ СЕКЦИИ
№ п/п | Наименование секции | Наименование учреждения |
1 | Аквааэробика | — ФОК «Красная Поляна» |
2 | Фитнес-аэробика | — ДС «Лобня», |
3 | Каратэ | — ДС «Лобня» — Центр единоборств Московской области |
4 | Таэквондо | — ДС «Лобня» |
5 | Дзюдо | — «БрандКом-Мастерс» |
6 | Плавание | — ФОК «Красная Поляна» |
7 | Йога | — ДС «Лобня» |
8 | Бодибилдинг | — ДС «Лобня», |
9 | Детский фитнес | — ДС «Лобня» |
10 | Танцевальный спорт | — Клуб «Алексис» |
Коммерческие спортивные учреждения, функционирующие в городе Лобня на постоянной основе.
№ п/п | Название | Ф.И.О. руководителя | Адрес и телефон |
1 | Студия фитнеса | Директор: Бардыш Елена Владимировна | Лобненский бульвар, д.9, корп.А |
2 | Сети фитнес клубов | Ген. директор: Рожков А.Е. | ул. Крупской, д.24 |
3 | Студия фитнеса | Директор: Беляева Ирина Михайловна | ул. Крупской, д.24 |
4 | Фитнес клуб | Ген. директор: Будз Павел Петрович | ул. Чехова, д.6а |
5 | Клуб дзюдо «БрандКом-Мастерс» | Директор: Кузнецов Александр | ул. Батарейная, д.14а |
6 | Клуб танцевального спорта «Алексис» | Директор: Илюшенов Александр Николаевич | ул. Окружная |
7 | Спортивно-патриотический клуб таэквондо-итф «Молодая Гвардия» | Руководитель: Живило Максим Викторович | Ул. Ленина 65 |
Общежития университета
Общежития МГУ имени М.В.Ломоносова представляет собой комплекс студенческих городков, обеспечивающих условия для комфортного проживания студентов, аспирантов и профессорско-преподавательского состава.
В структуру общежитий МГУ входят семь самостоятельно функционирующих с развитой инфраструктурой студенческих городков:
В студенческих городках МГУ проводится постоянная работа по улучшению условий для жизни студентов, внедряются передовые коммуникационные технологии, обновляются и пополняются материально-техническая база общежитий, осуществляется строительство новых корпусов общежитий.
Распределение мест и заселение студентов в общежития осуществляется Управлением общежитиями с непосредственным участием деканатов учебно-научных подразделений университета. Университет стремится обеспечить местом в общежитии всех нуждающихся. Для обучающихся по бюджету это правило выполняется полностью, для обучающихся по договору университет предоставляет общежитие на договорной основе при наличии свободных мест.
Общее руководство в организации и функционировании общежитий осуществляет Управление общежитиями МГУ, руководителем которого является заместитель проректора – начальник Управления общежитиями МГУ А.А. Водолазский. Управление общежитиями расположено непосредственно в Главном здании Московского университета.
Контакты Управления общежитиями МГУ:
Адрес | 117234, Москва, Ленинские горы, д.1, Главное здание МГУ, корпус «Б» |
Зам. проректора – начальник Управления | Водолазский Андрей Анатольевич |
Телефон | 8 (495) 939-18-70 |
Предоставление общежитий студентам Московского университета
В соответствии с Правила приема на обучение в МГУ имени М.В.Ломоносова иногородним студентам, зачисленным в МГУ на обучение по очной форме на места, финансируемые за счет бюджетных ассигнований федерального бюджета Российской Федерации (далее — бюджетные места), и имеющим постоянную регистрацию за пределами 5-ой зоны Московской железной дороги, по решению Центральной приемной комиссии МГУ предоставляются места в общежитии в соответствии с локальными нормативными актами МГУ.
Иногородним студентам, зачисленным в МГУ на обучение по очной форме на места по договорам с оплатой стоимости обучения и имеющим постоянную регистрацию за пределами 5-ой зоны Московской железной дороги, при наличии свободного жилого фонда по решению Центральной приемной комиссии МГУ предоставляются места в общежитии с оплатой проживания по контракту в соответствии с локальными нормативными актами МГУ.
Иногородним студентам, зачисленным в филиалы МГУ на обучение по очной форме, места в общежитии предоставляются в соответствии с локальными нормативными актами соответствующих филиалов МГУ. Иногородним студентам, зачисленным на обучение по очно-заочной форме, общежитие не предоставляется.
Предоставление общежитий абитуриентам Московского университета
Абитуриенты, поступающие в МГУ на обучение по очной форме, могут обеспечиваться общежитием на период проведения вступительных испытаний. Критерии предоставления общежития абитуриентам определяются Правилами приема в Московский государственный университет имени М. В.Ломоносова, которые размещаются на сайте Центральной приемной комиссии МГУ.
По всем вопросам поселения в общежития обращайтесь на свои факультеты.
Документы
Официальный сайт LADA
25.05.2021Лидеры российского рынка автострахования совместно с АВТОВАЗом запустили массовые программы доступно
«Ингосстрах», «АльфаСтрахование», «Согласие», «Росгосстрах» и «ВСК» запустили специальные программы «умного» страхования (основанное на данных о фактическом использовании или UBI) для автомобилей LADA, подключенных к телематической платформе LADA Connect. Проект направлен на развитие рынка добровольного страхования автомобилей массового сегмента. Первым участником программы станет самый продаваемый в России автомобиль – LADA Granta. Новые массовые программы UBI сделают страхование существенно доступнее. При покупке автомобилей, оснащенных LADA Connect, единоразовая дополнительная скидка на полис КАСКО составит 10%. Кроме того, владельцы «подключенных» автомобилей смогут получать дополнительную скидку при продлении договора страхования до 30% в зависимости от качества вождения (скоринг вождения выполняется автоматически на основе данных телематики LADA Connect). Оливье Морне, вице-президент по продажам и маркетингу марки LADA: «LADA Connect – это новый уровень сервиса и комфорта для наших клиентов. Интеграция технологий Connected Car на этапе производства выполняет еще и важную социальную функцию, повышая доступность добровольного страхования. «Умное» страхование позволяет заметно снизить стоимость полиса. До этого момента его развитие, особенно в массовом сегменте, осложнялось тем, что затраты на установку оборудования могли себе позволить не все автовладельцы и страховые компании. Мы решили данную проблему на системном уровне». Автомобили Granta, оснащенные LADA Connect, уже доступны к заказу в Москве и Московской области, Санкт-Петербурге, Самарской области, Татарстане и в Пермском крае, а в ближайшие месяцы – по всей официальной дилерской сети. Работа LADA Connect основана на техническом решении компании «Лаборатория умного вождения», часть которого – телематическая платформа со специальной системой страхового скоринга обрабатывает данные о вождении и с согласия автомобилиста передает их страховым компаниям. На основе этих данных формируются индивидуальные предложения. Директор по развитию ООО «Лаборатория Умного Вождения» Тимур Кузеев: «Запуск LADA Granta, оснащенных LADA Connect, – эпохальное событие для страхового рынка России. Мы совместно с АВТОВАЗом и лидерами нашего страхового рынка проделали серьезную работу и создали уникальный для массового сегмента продукт, учитывающий лучшие международные практики и опыт, который в перспективе нескольких лет может вывести нашу страну в мировые лидеры по количеству программ UBI. Это значительно повысит инвестиционную привлекательность нашего рынка для глобального автобизнеса». Индивидуализация страховых тарифов выполняет ряд важных общественно значимых функций. По мнению участников рынка, распространение UBI-программ приведет к заметному повышению безопасности движения, сделает страховые продукты доступными для начинающих водителей, прививая им ответственный подход к использованию автомобиля, снизит уровень страхового мошенничества и обеспечит доступ к КАСКО в массовом сегменте, изменяя отношение к страхованию в обществе. Член правления ПАО «Росгосстрах» Елена Белоусенко: «Запуск UBI-программ для LADA Granta, оборудованных LADA Connect, приведет к повышению устойчивости и стимулирует развитие российского рынка автострахования. Индивидуализация скоринга по характеру вождения, позволяет персонализировать оценку. На практике это означает, что для клиента отпадет необходимость платить за чужие риски, и мы сможем предлагать более доступные тарифы, которые сделают КАСКО привлекательным продуктом в массовом сегменте. Мы рады быть участником такого масштабного проекта и считаем, что именно «умное» страхование – это ключевой фактор формирования массового устойчивого страхового рынка».При пролонгации скидка за аккуратное вождение будет суммироваться со стандартным страховым коэффициентом бонус-малус, что снизит стоимость полиса для аккуратных водителей до 50%. Такое снижение цен, как ожидают страховщики, позволит заметно повысить проникновение добровольного автострахования в нашей стране.Директор по маркетингу АО «РН-Банк» Алла Кибизова: «РН Банк, как оператор программ страхования для брендов Альянса, в который входит бренд LADA, видит своей миссией предоставление максимального уровня сервиса клиентам Альянса. Запуск «умного» страхования, с одной стороны, позволит клиентам LADA получать более выгодные условия по страхованию от крупнейших страховщиков, а c другой – выступит драйвером для дальнейшего развития технологий «умного» страхования на российском рынке. Мы видим запуск такого масштабного проекта примером успешной коллаборации крупнейших игроков автомобильного и страхового рынков с целью создать уникальный продукт с высокой клиентской ценностью».Платформа LADA Connect работает по принципу «черного ящика», собирая данные, которые помогают восстанавливать обстоятельства ДТП. Это упрощает и существенно ускоряет процедуру страхового урегулирования, позволяя для удобства автомобилистов частично автоматизировать бюрократические процедуры и переносить их в онлайн. Кроме того, за счет интеграции этой технологии у автовладельцев появится возможность урегулировать убытки без предоставления справок из компетентных органов по событиям, зафиксированным платформой LADA Connect. Заместитель генерального директора по розничному бизнесу СПАО «Ингосстрах» Алексей Власов: «Мы активно работаем с «умными» программами с 2015 года, но их доля в структуре нашего портфеля пока невелика. Причина в достаточно высоких операционных расходах на само оборудование, его установку и подписку на информационный обмен. При этом выгоды таких программ очевидны для нашей компании как в части сбора скоринговых данных и возможности контроля убытков, так и в части развития продуктового предложения «Ингосстраха». Мы крайне позитивно оцениваем внедрение Connected Car с телематическим функционалом от крупнейшего автопроизводителя в стране». Одним из преимуществ LADA Connect является пересекающаяся интеграция данных, которая создает единую экосистему коммуникации между партнерами и участниками проекта. Например, автовладелец сразу после оформления договора страхования сможет видеть условия страховой программы в мобильном приложении LADA Connect. Там же он сможет отслеживать свой текущий скоринговый балл для скидки на пролонгацию. Руководитель практики Affinity ООО «Страховой Брокер Виллис СНГ» Аррожейро Элдер Жорж Мартинью и Генеральный директор ООО «АСТ» (генеральный партнер Willis Towers Watson по розничному автострахованию в России) Каро Карапетян: «Оформление договоров страхования в дилерских центрах LADA реализуется через централизованную IT-систему выпуска полисов, разработанную партнером RCI Group (АО «РН-Банк» — банк Альянса Renault-Nissan-Mitsubishi) международным брокером Willis Towers Watson (NASDAQ: WLTW), внедренную и обслуживаемую совместно с ООО «АСТ». Это позволяет оптимизировать процесс работы со страховой документацией в одной системе, а также вести единую отчетность со страховщиками. Процесс полностью автоматизирован для дилеров и автопроизводителя, что значительно упрощает процесс работы и управления. Внедрение «умных» программ позволит реализовать дополнительную сервисную поддержку для Клиентов и значительно упростит сопровождение при наступлении страховых случаев». Мировая практика развития «умного» страхования предполагает два пути. Первый – интеграция телематических решений страховыми компаниями, которые продают или дают в аренду «черные ящики» автовладельцам на время действия полиса. Второй – формирование страхового продукта на основе данных, собираемых системой, интегрированной на этапе производства. Второй подход привел к бурному росту «умного» страхования в ЕС, США и Китае в последние годы. В России в силу низкого проникновения добровольного автострахования и исторических особенностей рынка первый путь оказался неэффективен. На этом фоне интеграция телематических систем такими крупными производителями, как АВТОВАЗ, будет стимулировать рынок и повлечет за собой существенный рост проникновения не только «умного» КАСКО, но и добровольного автострахования в целом.Заместитель генерального директора по развитию бизнеса ВСК Ольга Сорокина: «Мы рады старту нового проекта с АВТОВАЗом. Недавно мы обновили программу «Умное КАСКО» для удобства потребителей, оптимизировав внутренние процессы компании с интеграцией оператора телематики. Запуск серийного производства автомобилей LADA с телематической платформой Connected Car позволит реализовать специальные страховые программы и предложить новые возможности для наших клиентов. Благодаря проекту аккуратным водителям будут доступны более персонифицированные условия страхования по КАСКО, дополнительная скидка на страховку автомобиля».По данным ЦБ в 2020 году проникновение КАСКО к ОСАГО в России составило 9,6%. Это очень скромный по мировым меркам результат. Для сравнения, в ЕС этот показатель достигает 78%. Распространение «умного» страхования в массовом сегменте рынка позволит увеличить его, не повышая убытки страховых компаний, что в перспективе может привести к еще большей доступности добровольного страхования.Директор департамента андеррайтинга автострахования АО «АльфаСтрахование» Илья Григорьев: «Наша компания стратегически нацелена на развитие современных программ и технологий, позволяющих улучшать качество клиентского сервиса и портфеля. Благодаря запуску LADA Granta, оснащенных LADA Connect, мы видим большие возможности синергии использования сервисов Connected Car и потенциал для развития современных страховых программ». Лежащая в основе принципа работы «умного» страхования индивидуализация страхового предложения происходит на основе данных о фактическом вождении – сколько и где автомобиль ездит, как часто водитель нарушает правила, превышает скорость или совершает опасные маневры. Сбор этих данных происходит тремя путями: через так называемые «черные ящики» – стационарно установленные в авто подключенные к сети интернет-устройства с акселерометром и GPS/ГЛОНАСС чипом, через мобильные приложения или простые GPS-трекеры. АВТОВАЗ пошел по самому технологичному и перспективному пути, выбрав для своих автомобилей продвинутую «подключенную» систему, которые в мировой практике пока редко применяется при производстве автомобилей массового сегмента. Андрей Ковалев, Директор по розничному андеррайтингу и партнерским продажам страховой компании «Согласие»: «ООО «Согласие» является партнером LADA Страхование с момента запуска программ от автопроизводителя в партнерстве с АО «РН-Банк». Мы следили за ходом реализации проекта и ждали запуск LADA Granta, оснащенных LADA Connect. Функционал автомобиля и телематической платформы позволяет нам вести контроль статистики и убытков в режиме онлайн. В наших планах наращивать продажи специальных программ для «подключенных автомобилей» — это позволит вывести управление продуктами на новый современный уровень и предложить для наших клиентов новые сервисные возможности». LADA Connect позволяет владельцу удаленно управлять функциями автомобиля при помощи смартфона, а также получать статистическую информацию об использовании автомобиля, которая помогает контролировать эксплуатационные расходы и вести удаленную коммуникацию с дилерскими центрами LADA и Автопроизводителем. Генеральный директор «Лаборатории Умного Вождения» Михаил Анохин: «Создание современной цифровой экосистемы вокруг автомобилей LADA открывает новые возможности для автовладельцев и связанных с автомобилями бизнесов. Запуск программ доступного UBI-страхования стало одним из первых подобных решений. Надеюсь, что наши совместные разработки послужат надежным связующим звеном между страховыми компаниями и автомобилистами и это позволит покупателям LADA получить самый доступный и удобный страховой продукт на рынке».***Контакты PR-Служб: АО «АВТОВАЗ» — (8482) 75-77-15, +7 (499) 263-08-50, e-mail: [email protected] ПАО «СК «РОСГОССТРАХ» — Бирюков Андрей Аскольдович (Andrey Biryukov), Руководитель блока PR ПАО «СК «РОСГОССТРАХ», Моб.: +7-910-404-94-56, e-mail: [email protected]СПАО «Ингосстрах» — Людмила Мегаворян, Пресс-секретарь, Моб.: +7 915 402 02 10, [email protected] САО «ВСК» — Ларин Павел, Руководитель направления по связям с общественностью Департамент маркетинговых коммуникаций и PR, Блок развития бизнеса, Тел. : +7 (495) 7274444, доб. 2962, Моб.: +7 926 503-17-00, [email protected] ООО «СК «Согласие» — Елена Григорьева, Моб.: +7 903 599 35 59, Олеся Карпова, Моб.: +7 926 911 00 38, e-mail: [email protected]АО «АльфаСтрахование» — Карцева Мария, Руководитель PR-Службы АО «АльфаСтрахование», Моб.: +7 962 923-74-49, e-mail: [email protected] ООО «АСТ» — Наталья Дегтярева, Директор по маркетингу и развитию, Моб.: +7-903- 100-45-72, e-mail: [email protected] ООО «Лаборатория Умного Вождения» — Александр Корольков, +7-915-497-65-75, e-mail: [email protected] ***Группа »АВТОВАЗ» является частью бизнес-подразделения Dacia-LADA в структуре Groupe Renault. Компания производит автомобили по полному производственному циклу и комплектующие для 2-х брендов: LADA и Renault. Производственные мощности АВТОВАЗа расположены в Тольятти – АО »АВТОВАЗ”, ОАО “LADA Запад Тольятти”, а также в Ижевске – ООО »LADA Ижевск». Продукция марки LADA представлена в сегментах В, B+, SUV и LCV и состоит из 5 семейств моделей: Vesta, XRAY, Largus, Granta и Niva. Бренд лидирует на российском автомобильном рынке с долей более 20% и представлен в более чем 20 странах. LADA имеет самую большую официальную дилерскую сеть в России – 300 дилерских центров.ПАО СК «Росгосстрах» — флагман отечественного рынка страхования. На территории Российской Федерации действуют около 1 500 офисов и представительств компании, порядка 300 центров и пунктов урегулирования убытков. В компании работает около 50 тысяч сотрудников и страховых агентов. «Росгосстрах» входит в Группу «Открытие» — один из крупнейших финансовых холдингов нашей страны, и является стратегическим провайдером страховых продуктов и услуг в компаниях группы «Открытие».СПАО «Ингосстрах» — работает на международном и внутреннем рынках с 1947 года, занимает лидирующие позиции среди российских страховых компаний.«Ингосстрах» имеет право осуществлять все виды имущественного страхования, добровольное медицинское страхование и страхование от несчастных случаев и болезней, установленные ст.32.9 Закона РФ «Об организации страхового дела в Российской Федерации», а также перестраховочную деятельность. Компания присутствует в 251 населенном пункте РФ. Представительства и дочерние компании страховщика работают в странах дальнего и ближнего зарубежья.Страховой Дом ВСК (САО «ВСК») работает с 1992 года и является универсальной страховой компанией, предоставляющей услуги физическим и юридическим лицам на всей территории России. Компания стабильно входит в ТОП-10 страховщиков страны по сборам в основных сегментах страхового рынка – автостраховании, страховании от несчастных случаев и болезней (НС) и добровольном медицинском страховании (ДМС). На сегодняшний день более 30 млн человек и 500 тысяч организаций воспользовались продуктами и услугами ВСК. Региональная сеть компании насчитывает свыше 500 офисов во всех субъектах России, что дает возможность эффективно сопровождать договоры страхования по всей стране.ООО «СК «Согласие» входит в единую страховую группу с ООО «Согласие-Вита» и успешно ведет свою деятельность на страховом рынке уже более 27 лет. Внутренняя политика Компании позволяет нам уверенно удерживать высокие позиции на страховом рынке и ежегодно увеличивать число страхователей.Группа «АльфаСтрахование» – крупнейшая частная российская страховая группа с универсальным портфелем страховых услуг, который включает как комплексные программы защиты интересов бизнеса, так и широкий спектр страховых продуктов для частных лиц. Услугами «АльфаСтрахование» пользуются более 31 млн человек и свыше 106 тыс. предприятий. Региональная сеть насчитывает 270 филиалов и отделений по всей стране. Надежность и финансовую устойчивость компании подтверждают рейтинги ведущих международных и российских рейтинговых агентств: «ВВ+» по шкале Fitch Ratings, «ВВB-» по шкале S&P и «ruАAA» по шкале «Эксперт РА» и «ААА ru» по шкале «Национального рейтингового агентства».«РН-БАНК» – «Банк Альянса Renault-Nissan-Mitsubishi». Почти вековая история Банковской Группы Рено берет свое начало в 1924 году во Франции. Сейчас Группа представлена в 36 странах мира, а на российском рынке оказывает поддержку клиентам, выбирающим продукцию брендов Альянса, с 2006 года. Приоритетными направлениями деятельности Банка являются: кредитование физических лиц на приобретение автомобилей брендов Альянса, финансирование дилеров брендов Альянса, а также оказание клиентам сопутствующих финансовых услуг. По состоянию на конец 1 квартала 2021 года Банк занимает 52 место по размеру активов среди российских банков по версии Интерфакс, поднявшись на 6 позиций за 15 месяцев.Willis Towers Watson — ведущая международная консалтинговая и брокерская компания, разрабатывающая современные бизнес-решения, которые помогают нашим клиентам по всему миру преобразовывать риски в возможности развития и роста. Наша компания была основана в 1828 г., и в настоящее время насчитывает 45 000 сотрудников, предоставляющих услуги для более чем 140 стран и рынков. «Страховые брокеры «АСТ» — являются одним из ведущих страховых брокеров, оказывающих полный спектр страховых брокерских услуг и услуг в области риск консалтинга с 2007 года. ООО «Страховые брокеры «АСТ» оказывают страховые брокерские услуги по всем видам страхования, а также не противоречащие законодательству Российской Федерации сопутствующие консультационные услуги в области управления рисками.«Лаборатория умного вождения» – российский разработчик универсальной автомобильной телематической платформы и системы LADA Connect. Созданные в «Лаборатории умного вождения» аппаратно-программные решения превращают автомобиль в подключённое к сети Интернет устройство. Специалисты «Лаборатории умного вождения» оказывают адаптированный под каждого клиента набор услуг – от круглосуточного мониторинга состояния автомобиля и защиты от угона до анализа эксплуатационных параметров, контроля расходов и оценки безопасности вождения. Страховым компаниям решения «Лаборатории умного вождения» помогают провести селекцию страхового портфеля и сформировать индивидуальные страховые тарифы для клиентов. Автопроизводителям и автопаркам – внедрить инновационные подходы в бизнесе.
Устроить в детский сад Москвы можно только ребенка со столичной пропиской?
По словам адвоката комитета «Гражданское содействие», дети с временной регистрацией не могут попасть в детсад даже при наличии права на внеочередное или первоочередное зачисление
Фото: Артем Ленц/ТАССДети без московской прописки не могут пойти в столичный детский сад. О такой проблеме Business FM рассказали в комитете «Гражданское содействие».
По словам адвоката комитета Марии Красовой, по закону отказать родителям в зачислении в детсад могут только из-за отсутствия мест в дошкольном учреждении, так как общедоступность и бесплатность образования гарантируется конституцией. Но на деле все происходит иначе, и проблема быстро решается после смены прописки с временной московской на постоянную, отмечает собеседница Business FM.
Мария Красова адвокат комитета «Гражданское содействие»
Жительница Москвы Екатерина Бессонова в течение четырех лет не может добиться места в столичном детском саду. Очередь до сих пор не подошла, сообщила она радиостанции.
— Ребенок родился в 2016 году. Когда ему исполнилось три месяца, я подала на очередь через «Госуслуги». Время шло, ребенку исполнилось три года. Мы думали, что пойдем в садик, но очередь так и не подошла. Мы там были четырехсотые, даже выше. Московская регистрация при этом есть на пять лет, прописаны мы в области. Стали обращаться через суд в департамент образования. В итоге мы прошли несколько судов, был отказ. Сейчас ребенку 4,5 года, и в очереди мы 28-е.
— А в чем проблема? Как это объясняют?
— В судах говорят, что мы стоим в очереди, очередь идет. Это для всех. Я думаю: почему она у нас то выше, то ниже и никак мы не дойдем? Нам объясняли тем, что якобы там кто-то первым попал, льготные, хотя у меня тоже льготы, я одинокая мать. Обращалась напрямую, звонила общему директору садов. Она сказала, что у нас нет московской прописки, поэтому мы не попадем, поэтому наша очередь так и будет висеть.
— В то же время вы понимаете, что места в саду все-таки есть?
— Департамент образования в суд нам приносил список, что якобы они все посмотрели и мест нет. Но наши соседи младше нас, им два года, у них есть приглашение в сад. А мы все ждем.
Получить комментарий департамента образования Москвы на момент публикации не удалось.
Добавить BFM.ru в ваши источники новостей?
Кубок Префекта ЮВАО Москвы по дзюдо стартует в ДС «Москвич».
Кубок Префекта ЮВАО Москвы по дзюдо стартует в ДС «Москвич».
26 марта в ДС «Москвич» по инициативе Префектуры ЮВАО при поддержке Федерации дзюдо Москвы в очередной раз пройдут соревнования на кубок Префекта. Соревнования организованы Управлением и Центром физической культуры и спорта ЮВАО г.Москвы.Дзюдо, как вид единоборств развивается в ЮВАО давно наравне с такими видами, как греко-римская борьба, борьба самбо, вольная борьба, карате. Дзюдо воспитывает не только физическую силу, но и ум, волю, благородство. Дзюдо является искусством самосовершенствования.
Основатели дзюдо рассматривали свое искусство как средство формирования гармонично развитой личности. Дзюдо – это не столько защита без оружия, сколько философия повседневной жизни. Дзюдо с успехом занимаются не только юноши, но и девушки. Это олимпийский вид спорта, в международную федерацию дзюдо входят 147 стран.
В Юго-Восточном округе дзюдо занимаются в 12 клубах и секциях более 1500 детей и взрослых. Один из самых больших – клуб дзюдо «Марьино», занимается более 180 девочек и мальчиков.
Клуб организован в 2005 году Центром физической культуры и спорта ЮВАО на базе школы №1965. Воспитанники клуба показывают высокие результаты, многие становились неоднократными победителями и призерами Московских, Российских и международных соревнований.
В соревнованиях по дзюдо на кубок Префекта примут участие юноши двух возрастных групп: 1994-1996 и мальчики и девочки 2000 — 2002 годов рождения. Ожидается участие более 15 команд из спортивных школ г.Москвы – «Самбо-70», СДЮШОР № 9, команд городов Твери, Балашихи, Тулы, Липецка, Самары, Смоленска и других.
На турнире будут определены победители и призеры в 20 весовых категориях и разыгран Кубок Префекта среди команд-участниц.
В марте 2010 года прошел I кубок Префекта среди юношей. Командную победу завоевал клуб «Марьино – Дзюдо», на втором месте СДЮШОР-9, на 3 месте Клуб «Орбита».
Гостями Второго Кубка Префекта ЮВАО по дзюдо будут руководители Юго-Восточного административного округа, Федерации дзюдо России, Москвы, Департамента физической культуры и спорта г.Москвы.
Ждем Вас на соревнованиях – Кубок Префекта ЮВАО по дзюдо 26 марта 2011 года во Дворце спорта «Москвич», по адресу: Волгоградский проспект, д.46/15. Начало в 10-30. Открытие в 15-00.
2020 год |
||||
СЕНТЯБРЬ |
||||
1-4 |
Первенство города Москвы среди юниоров |
СК «Мегаспорт» |
Все виды: КМС |
Москомспорт, ГКУ «ЦСТиСК» Москомспорта, ГБУ «СК «Мегаспорт» Москомспорта, ФФКМ Главный судья – Честных А.А. |
14 |
Юношеские соревнования по фигурному катанию на коньках «Московские ласточки» |
ЛК «Южный лёд» |
Одиночное катание: 3,2,1 юношеские разряды 3 спортивный разряд |
РФСОО «Весёлые коньки» Главный судья – Эйсмонт Е.Н. |
21-22 |
Соревнования по фигурному катанию на коньках «Новый сезон» |
ЛД «Пингвины» |
Одиночное катание: 3,2,1 юношеские разряды, 3,2,1 спортивные разряды |
ФСО «Хоккей Москвы» Москомспорта Главный судья – Устинов К.И. |
28-29 |
Турнир по фигурному катанию на коньках посвященный 50-летнему юбилею ГБОУ «ЦСиО «Самбо-70» Москомспорта |
ДС «Янтарь» |
Одиночное катание: 3,2,1 юношеские разряды, 3,2,1 спортивные разряды КМС |
ГБОУ «ЦСиО «Самбо-70» Москомспорта, отд. «Конек Чайковской» Главный судья – Честных А.А. |
29-30 |
Соревнования по фигурному катанию на коньках «Кубок Академии льда» |
ФОК «Академия льда» |
Одиночное катание: 3,2,1 юношеские разряды, 3,2,1 спортивные разряды |
ЦПФ Кудрявцева В.Н. Главный судья – Ткалина В.Н. |
ОКТЯБРЬ
|
||||
30.09-1.10 |
Соревнования по фигурному катанию на коньках посвященные «Международному дню музыки» |
ЛД «Центральный» |
Одиночное катание: 3,2,1 юношеские разряды, 3,2,1 спортивные разряды |
ФСО «Хоккей Москвы» Москомспорта Главный судья – Устинов К.И. |
05-06
|
Турнир в гостях у «Синей птицы» |
ЛД «Синяя птица» |
Одиночное катание: 3,2,1 юношеские разряды, 3,2,1 спортивные разряды |
ФСО «Хоккей Москвы» Москомспорта, СШОР «Синяя птица» Главный судья – Яблоцкий К.В. |
08-09 |
Юношеские соревнования по фигурному катанию на коньках «Осенние встречи» |
ЛК «Южный лёд» |
Одиночное катание: 2,1 юношеские разряды, 3,1 спортивные разряды |
ООО «Спорт Тех» СК «СТЕРХ» Главный судья – Устинов К.И. |
10-11 |
Соревнования по фигурному катанию на коньках «На Призы СК Армия фигурного катания» |
ЛА «Лаура» |
Одиночное катание: 3,2,1 юношеские разряды, 3,2,1 спортивные разряды |
ООО «СК Армия фигурного катания» Главный судья – Устинов К.И. |
12-13 |
Юношеские соревнования по фигурному катанию на коньках «Кубок СК СТЕРХ» |
ЛК «Южный лёд» |
Одиночное катание: 2,1 юношеские разряды, 3,2 спортивные разряды |
ООО «Спорт Тех» СК «СТЕРХ» Главный судья – Устинов К.И. |
13-14 |
Турнир по фигурному катанию на коньках, посвященный «Дню тренера» |
ЛД «Орбита» |
Одиночное катание: 3,2,1 юношеские разряды, 3,2,1 спортивные разряды |
ГБУ «СШ №10» Москомспорта Главный судья – Эйсмонт Е.Н. |
14-15 |
Первенство ГБУ «Спортивный комплекс «Мегаспорт» Москомспорта по фигурному катанию на коньках «Осеннее первенство» |
СК «Мегаспорт» |
Одиночное катание: 3,2,1 юношеские разряды, 3,2,1 спортивные разряды |
ГБУ «СК «Мегаспорт» Москомспорта Главный судья – Честных А.А. |
17-18 |
Соревнования по фигурному катанию на коньках на призы СЦ «Алмазный лед» |
ЛК «Южный лёд» |
Одиночное катание: 3,2,1 юношеские разряды, 3,2,1 спортивные разряды |
ООО СЦ «Алмазный лед» Главный судья – Яблоцкий К.В. |
19-20 |
Соревнования по фигурному катанию на коньках «Чудеса на льду» |
ЛД «Созвездие» |
Одиночное катание: 3,2,1 юношеские разряды, 3,2,1 спортивные разряды
|
ФСО «Хоккей Москвы» Москомспорта Главный судья – Устинов К.И. |
19-20 |
Турнир «Осенний» |
СШОР № 23 |
Одиночное катание: 3,2,1 юношеские разряды Не классификационные : 3, 2, 1 спортивные разряды |
ГБУ «СШОР № 23» Москомспорта Главный судья – Честных А.А. |
21-22 |
Юношеские соревнования по фигурному катанию на коньках «Ко Дню народного единства» |
ЛК «Южный лёд» |
Одиночное катание: 3,1 юношеские разряды, 3,1 спортивные разряды |
ООО «Спорт Тех» СК «СТЕРХ» Главный судья – Устинов К.И. |
23 |
I Этап Кубка ФФКМ |
ФОК «Академия льда» |
Одиночное катание: 3-й юношеский разряд |
ЦПФ Кудрявцева В.Н. Главный судья – Ткалина В.Н. |
23 |
II Этап Кубка ФФКМ |
ФОК «Академия льда» |
Одиночное катание: 2-й юношеский разряд |
ЦПФ Кудрявцева В.Н. Главный судья – Ткалина В.Н. |
26-27 |
Осенний турнир «Академии спорта» по фигурному катанию на коньках |
ЛК «Южный лёд» |
Одиночное катание: 3,2,1 юношеские разряды |
ООО «Академия Спорта» Главный судья – Честных А.А. |
27-28 |
Первенство ГБУ Спортивный комплекс «Мегаспорт» Москомспорта «Осенние старты» |
ЛД «Крылатское» |
Одиночное катание: 3,2,1 юношеские разряды, 3,2,1 спортивные разряды |
ГБУ «СК «Мегаспорт» Москомспорта Главный судья – Устинов К.И. |
28-29 |
Соревнования по фигурному катанию на коньках, посвященные дню учителя физической культуры |
ФОК «Академия льда» |
Одиночное катание: 3,2,1 юношеские разряды, 3 спортивный разряд |
ЦПФ Кудрявцева В.Н. Главный судья – Ткалина В.Н. |
НОЯБРЬ
|
||||
02 |
III Этап Кубка ФФКМ |
ФОК «Академия льда» |
Одиночное катание: 1 юношеский разряд |
ЦПФ Кудрявцева В.Н. Главный судья – Ткалина В.Н. |
02 |
Соревнования по фигурному катанию на коньках на призы «Мозер Тим» |
СК «Вдохновение» |
Парное катание: 1 спортивный разряд |
Главный судья – Лакерник А.Р. |
05-06 |
Юношеские соревнования «Мои любимые коньки» |
ЛК «Южный лёд» |
Одиночное катание: 3,2 юношеские разряды, 3,2 спортивные разряды |
ООО «Спорт Тех» СК «СТЕРХ» Главный судья – Устинов К.И. |
5 |
IV Этап Кубка ФФКМ |
ФОК «Академия льда» |
Одиночное катание: 1 юношески й разряд |
ЦПФ Кудрявцева В.Н. Главный судья – Ткалина В.Н. |
6-7 |
Кубок города Москвы, 1 этап |
МСК «ЦСКА-Арена» |
Одиночное катание: КМС Парное катание: КМС |
Главный судья – Лакерник А.Р. |
07-08 |
Турнир ГБПОУ «МСС УОР №4 им. А.Я. Гомельского » Москомспорта «На призы сети магазинов «Фигурист» |
ЛД «Мечта» |
Одиночное катание: 3,2,1 юношеские разряды, 3,2,1 спортивные разряды |
ГБПОУ «МССУОР № 4 им. А.Я. Гомельского» Москомспорта Главный судья – Минеева Л.М. |
09-10 |
Соревнования по фигурному катанию на коньках «Первые снежинки» |
ЛД «Серебряные Акулы» |
Одиночное катание: 3,2,1 юношеские разряды, 3,2,1 спортивные разряды |
ФСО «Хоккей Москвы» Москомспорта Главный судья – Устинов К.И. |
09-11 |
Всероссийские соревнования «Мемориал первого отечественного чемпиона мира С. Волкова» |
ЛД «Москвич» |
Одиночное катание: спецпрограмма |
ГБУ «СШОР «Москвич» Москомспорта, ФФКМ |
11 |
V Этап Кубка ФФКМ |
ФОК «Академия льда» |
Одиночное катание: 3 спортивны й разряд |
ЦПФ Кудрявцева В.Н. Главный судья – Ткалина В.Н. |
12-13 |
Первенство, посвященное Дню народного единства |
ЛД «Марьино» |
Одиночное катание: 3,2,1 юношеские разряды, 3,2,1 спортивные разряды |
ФСО «Хоккей Москвы» Москомспорта, СШ «Марьино» Главный судья – Устинов К.И |
25-26 |
Соревнования по фигурному катанию на коньках «Движение вверх» |
ЛД «Арена Восток» |
Одиночное катание: 3,2,1 юношеские разряды, 3,2,1 спортивные разряды |
ЦРС «Столица» Главный судья – Устинов К.И |
16-17 |
Первенство ГБУ Спортивный комплекс «Мегаспорт» Москомспорта «Зимние старты» |
ЛД «Крылатское» |
Одиночное катание: 3,2,1 юношеские разряды, 3,2,1 спортивные разряды |
ГБУ СК «Мегаспорт» Москомспорта Главный судья – Устинов К.И. |
18 |
VI Этап Кубка ФФКМ |
ФОК «Академия Льда» |
Одиночное катание: 3 спортивны й разряд |
ЦПФ Кудрявцева В.Н. Главный судья – Ткалина В.Н. |
18-19 |
Юношеские соревнования по фигурному катанию на коньках «Медаль для мамы» |
ЛК «Южный лёд» |
Одиночное катание: 3,2,1 юношеские разряды, 1 спортивный разряд |
ООО «Спорт Тех» СК «СТЕРХ» Главный судья – Устинов К.И. |
19-20 |
Осеннее первенство «Кубок «АЙС-ФОРУМ» |
ЛД «Апиа-Арена» |
Одиночное катание: 3,2,1 юношеские разряды, 3,2,1 спортивные разряды |
ШФК «АЙС-ФОРУМ» Главный судья – Митюшина Н.М. |
23-24 |
Первенство «Кубок «Радужный» |
ЛД «Радужный» |
Одиночное катание: 3,2,1 юношеские разряды, 3,2 спортивный разряд Синхронное катание: 2,1 спортивные разряды |
ГБУ «СШ № 7» Москомспорта Главный судья – Устинов К.И. |
23-24 |
Осеннее Первенство СШОР «Сокольники» по фигурному катанию на коньках |
СК «Сокольники» |
Одиночное катание: 3,2,1 юношеские разряды, 3,2,1 спортивные разряды Танцы на льду: 3,2,1 спортивные разряды |
ФСО «Юность Москвы» — СШОР «Сокольники» Главный судья – Ткалина В.Н. |
25-26 |
Соревнования по фигурному катанию на коньках, посвященные дню тренера |
ФОК «Академия льда» |
Одиночное катание: 3,2,1 юношеские разряды, 3 спортивный разряд |
ЦПФ Кудрявцева В.Н. Главный судья – Ткалина В.Н. |
25-29 |
V этап «Кубка России – Ростелеком» — Открытый чемпионат г. Москвы |
ЛД «Мечта» |
Все виды: КМС, МС |
Москомспорт, ГКУ «ЦСТиСК» Москомспорта, ФФККР, ФФКМ Главный судья – Захаров В.В . |
30.11 – 01.12 |
Первенство ГБУ «СШОР №23» Москомспорта по фигурному катанию на коньках |
СШОР № 23 |
Одиночное катание: 3,2,1 юношеские разряды Не классификационные : 3, 2, 1 спортивные разряды |
ГБУ «СШОР № 23» Москомспорта Главный судья – Честных А.А. |
ДЕКАБРЬ |
||||
01-02 |
Первенство ГБУ Спортивный комплекс «Мегаспорт» Москомспорта «Первый снег» |
ЛД «Крылатское» |
Одиночное катание: 3,2,1 юношеские разряды, 3,2,1 спортивные разряды |
ГБУ «СК «Мегаспорт» Москомспорта Главный судья – Устинов К.И. |
5-6 |
Соревнования по фигурному катанию на коньках «Кубок Брайс» |
УТБ «Динамо» |
Одиночное катание: 3,2,1 юношеские разряды, 3,2,1 спортивные разряды |
ЦСП МГО ВФСО «Динамо» Главный судья – Фёдорова Т.С. |
07-08 |
Соревнования по фигурному катанию на коньках «Ёлка-2021» |
ЛД «Снежные Барсы» |
Одиночное катание: 3,2,1 юношеские разряды, 3,2,1 спортивные разряды |
ФСО «Хоккей Москвы» Москомспорта Главный судья – Устинов К.И. |
9 |
VII Этап Кубка ФФКМ |
ФОК «Академия льда» |
Одиночное катание: 3 юношеский разряд |
ЦПФ Кудрявцева В.Н. Главный судья – Ткалина В.Н. |
9-12 |
Чемпионат г. Москвы по фигурному катанию на коньках |
СК «Мегаспорт» |
Все виды: КМС, МС |
Москомспорт, ГКУ «ЦСТиСК» Москомспорта, ГБУ «СК «Мегаспорт» Москомспорта, ФФКМ Главный судья – Кандыба С.П. |
10-11 |
Юношеские соревнования на призы Марии Бутырской |
ЛК «Южный лёд» |
Одиночное катание: 3,2,1 юношеские разряды 1 спортивный разряд и КМС
|
ООО «Спорт Тех» СК «СТЕРХ» Главный судья – Устинов К.И. |
12-13 |
Кубок города Москвы, 2 этап |
ЛД «Апиа Арена» |
Одиночное катание: КМС, Танцы на льду: КМС |
Главный судья: Лакерник А.Р. |
12-13 |
Турнир ГБПОУ «МССУОР № 4 им. А.Я. Гомельского» Москомспорта по фигурному катанию на коньках «Новогодний кубок 2021» |
ЛД «Мечта» |
Одиночное катание: 3,2,1 юношеские разряды, 3,2,1 спортивные разряды |
ГБПОУ «МССУОР № 4 им. А.Я. Гомельского», Москомспорта Главный судья – Минеева Л.М. |
14-15 |
Соревнования по фигурному катанию на коньках «Новогодние игрушки» |
ЛД «Пингвины» |
Одиночное катание: 3,2,1 юношеские разряды, 3,2,1 спортивные разряды |
ФСО «Хоккей Москвы» Москомспорта Главный судья – Устинов К.И. |
16-17 |
Юношеские соревнования по фигурному катанию на коньках «На призы Деда Мороза» |
ФОК «Академия льда» |
Одиночное катание: 3,2,1 юношеские разряды, 3 спортивный разряд |
ЦПФ Кудрявцева В.Н . Главный судья – Честных А.А. |
17-18 |
Юношеские соревнования по фигурному катанию на коньках «Новый год 2021» |
ЛК «Южный лёд» |
Одиночное катание: 3,2,1 юношеские разряды, 3,2 спортивные разряды |
ООО «Спорт Тех» СК «СТЕРХ» Главный судья – Устинов К.И. |
19-20 |
Соревнования по фигурному катанию на коньках «Декабрьские морозы» |
ЛА «Лаура» |
Одиночное катание: 3,2,1 юношеские разряды, 3,2,1 спортивные разряды |
ООО «СК Армия фигурного катания» Главный судья – Эйсмонт Е.Н. |
21-22 |
Первенство «Новогодняя сказка» |
ЛД «Марьино» |
Одиночное катание: 3,2,1 юношеские разряды, 3,2,1 спортивные разряды |
ФСО «Хоккей Москвы» Москомспорта, СШ «Марьино» Главный судья – Устинов К.И. |
21-24 |
Первенство по фигурному катанию на коньках СШОР ЦСКА им. С.А. Жука «Призы Деда Мороза» |
ЦСКА СК «Ледовый» |
Одиночное катание: 3,2,1 юношеские разряды, 3,2,1 спортивные разряды |
СШОР ЦСКА Главный судья – Латкина В.О. |
22-23 |
Турнир по фигурному катанию на коньках «Рождественские встречи» |
ЛД «Орбита» |
Одиночное катание: 3,2,1 юношеские разряды, 3,2,1 спортивные разряды |
ГБУ «СШ № 10» Москомспорта Главный судья – Эйсмонт Е.Н. |
23-24 |
Турнир «Новогодний» |
СШОР № 23 |
Одиночное катание: 3,2,1 юношеские разряды Не классификационные : 3, 2, 1 спортивные разряды |
ГБУ «СШОР №23» Москомспорта Главный судья – Честных А.А. |
24-25 |
Соревнования по фигурному катанию на коньках «Новогоднее чудо» |
ЛД «Центральный» |
Одиночное катание: 3,2,1 юношеские разряды, 3,2,1 спортивные разряды |
ФСО «Хоккей Москвы» Москомспорта Главный судья – Устинов К.И. |
27-28 |
Турнир в гостях у «Синей птицы» |
ЛД «Синяя птица» |
Одиночное катание: 3,2,1 юношеские разряды, 3,2,1 спортивные разряды Танцы на льду: 3,2,1 спортивные разряды |
ФСО «Хоккей Москвы» Москомспорта, СШОР «Синяя птица» Главный судья – Яблоцкий К.В. |
28-30 |
Первенство ГБУ «Спортивный комплекс «Мегаспорт» Москомспорта по фигурному катанию на коньках «Новогоднее первенство» |
СК «Мегаспорт» |
Одиночное катание: 3,2,1 юношеские разряды, 3,2,1 спортивные разряды |
ГБУ СК «Мегаспорт» Москомспорта Главный судья – Честных А.А. |
2021 год |
||||
ЯНВАРЬ |
||||
11 |
Турнир по фигурному катанию на коньках «Кубок РФСОО «Веселые коньки» |
ЛК «Южный лёд» |
Одиночное катание: 3,2,1 юношеские разряды 3 спортивный разряд |
РФСОО «Весёлые коньки» Главный судья – Эйсмонт Е.Н. |
15-16 |
Турнир по фигурному катанию на коньках «Зима-2021» |
ЛД «Медведково» |
Все виды: 3,2,1 юношеские разряды, 3,2, спортивные разряды |
ГБУ «СШ № 2» Москомспорта Главный судья – Ткалина В.Н. |
12-15 |
Кубок города Москвы |
ЛД «Медведково» |
Все виды: 1 спортивный разряд, КМС, МС |
ГКУ «ЦСТиСК» Москомспорта, ГБУ «СШ 2» Москомспорта, ФФКМ Главный судья – Ткалина В.Н. |
20-21 |
Юношеские соревнования по фигурному катанию на коньках «На призы ЦПФ Кудрявцева В.Н.» |
ФОК «Академия Льда» |
Одиночное катание: 3,2,1 юношеские разряды, 3 спортивный разряд |
ЦПФ Кудрявцева В.Н. Главный судья – Ткалина В.Н. |
19-22 |
Первенство г. Москвы среди юношей и девушек (младший возраст) |
ЛД «Москвич» |
Одиночное катание: отбор на первенство России (мл. возраст) |
Москомспорт, ГКУ «ЦСТиСК» Москомспорта, ФФКМ Главный судья – Ушакова Е.Ю. |
26-27 |
Зимний турнир «Академии спорта» по фигурному катанию на коньках |
ЛК «Южный лёд» |
Одиночное катание: 3,2,1 юношеские разряды |
ООО «Академия Спорта» Главный судья – Честных А.А. |
30-31 |
Закрытый турнир ГБПОУ «МССУОР № 4 им. А.Я. Гомельского» Москомспорта по фигурному катанию на коньках |
ЛД «Мечта» |
Одиночное катание: 3,2,1 юношеские разряды, 3,2,1 спортивные разряды |
ГБПОУ «МССУОР № 4 им. А.Я. Гомельского» Москомспорта Главный судья – Минеева Л.М. |
ФЕВРАЛЬ |
||||
01-03 |
Всероссийские соревнования по фигурному катанию на коньках «На призы Заслуженного тренера СССР и России Е.А. Чайковской» |
ДС «Янтарь» |
Одиночное катание: КМС, МС |
ГБОУ « ЦСиО «Самбо-70» Москомспорта, отд. «Конек Чайковской», ФФККР Главный судья – Честных А.А. |
01-03 |
Турнир по фигурному катанию на коньках «На Призы ЗТР Е.А. Чайковской» |
ДС «Янтарь» |
Одиночное катание: 1, 2 спортивные разряды
|
|
02-03 |
Соревнования на призы «Лиги фигурного катания» |
По назначению |
Одиночное катание: 3, 2, 1 юношеские разряды |
Лига фигурного катания ИП Завозина В.В. Главный судья – Устинов К.И. |
04-05 |
Первенство ГБУ Спортивный комплекс «Мегаспорт» Москомспорта «Февральские морозы» |
ЛД «Крылатское» |
Одиночное катание: 3,2,1 юношеские разряды, 3,2,1 спортивные разряды |
ГБУ СК «Мегаспорт» Москомспорта Главный судья – Устинов К.И. |
04-05 |
Турнир «Олимпийские надежды» |
СШОР № 23 |
Одиночное катание: 3,2,1 юношеские разряды Не классификационные : 3, 2, 1 спортивные разряды |
ГБУ «СШОР № 23» Москомспорта Главный судья – Честных А.А. |
06-07 |
Соревнования по фигурному катанию на коньках «Спортивная столица» |
ЛД «Арена Восток» |
Одиночное катание: 3,2,1 юношеские разряды, 3,2,1 спортивные разряды |
ЦРС «Столица» Главный судья – Устинов К.И . |
08-09 |
Юношеские соревнования по фигурному катанию на коньках «Памяти М.И. Гуревича» |
ЛК «Южный лёд» |
Одиночное катание: 3,2,1 юношеские разряды Танцы на льду: 3,2,1 спортивные разряды |
ООО «Спорт Тех» СК «СТЕРХ» Главный судья – Устинов К.И. |
08 |
VIII Этап Кубка ФФКМ |
ФОК «Академия Льда» |
Одиночное катание: 3 спортивны й разряд |
ЦПФ Кудрявцева В.Н. Главный судья – Ткалина В.Н. |
10-11 |
Турнир по фигурному катанию на коньках «Февральские узоры» |
ЛД «Орбита» |
Одиночное катание: 3,2,1 юношеские разряды, 3,2,1 спортивные разряды |
ГБУ «СШ № 10» Москомспорта Главный судья – Эйсмонт Е.Н. |
10-11 |
Соревнования по фигурному катанию на коньках «Ледовые мечты» |
ЛД «Центральный» |
Одиночное катание: 3,2,1 юношеские разряды, 3,2,1 спортивные разряды |
ФСО «Хоккей Москвы» Москомспорта Главный судья – Устинов К.И. |
13-14 |
Соревнования по фигурному катанию на коньках «Февральский лед» |
ЛА «Лаура» |
Одиночное катание: 3,2,1 юношеские разряды, 3,2,1 спортивные разряды |
ООО «СК Армия фигурного катания» Главный судья – Эйсмонт Е.Н. |
14 |
Соревнования по синхронному катанию на коньках «Кубок Академии Льда» |
ФОК «Академия Льда» |
Синхронное катание 2,1 спортивные разряды |
ЦПФ Кудрявцева В.Н. Главный судья – Ткалина В.Н. |
15-16 |
Первенство по фигурному катанию на коньках «День защитника отечества» |
ЛД «Марьино» |
Одиночное катание: 3,2,1 юношеские разряды, 3,2,1 спортивные разряды |
ФСО «Хоккей Москвы» Москомспорта, СШ «Марьино» Главный судья – Устинов К.И. |
16-17 |
Зимнее Первенство СШОР «Сокольники» по фигурному катанию на коньках |
СК «Сокольники» |
Одиночное катание: 3,2,1 юношеские разряды, 3,2,1 спортивные разряды |
ФСО «Юность Москвы» — СШОР «Сокольники» Главный судья – Ткалина В.Н. |
17-18 |
Соревнования по фигурному катанию на коньках «Февральская вьюга» |
ЛД «Синяя птица» |
Одиночное катание: 3,2,1 юношеские разряды, 3,2,1 спортивные разряды |
ФСО «Хоккей Москвы» Москомспорта Главный судья – Устинов К.И. |
20-21 |
Соревнования по фигурному катанию на коньках на призы СЦ «Алмазный лед» |
ЛК «Южный лёд» |
Одиночное катание: 3,2,1 юношеские разряды, 3,2,1 спортивные разряды |
ООО СЦ «Алмазный лед» Главный судья – Яблоцкий К.В. |
22-23 |
Кубок «Серебряные коньки – 2021» |
ЛД «Умка» |
Одиночное катание: 3,2,1 юношеские разряды, 3,2,1 спортивные разряды |
ГБУ «СШОР №1» Москомспорта Главный судья – Устинов К.И. |
24-25 |
Юношеские соревнования по фигурному катанию на коньках, посвященные Дню Защитника Отечества |
ФОК «Академия льда» |
Одиночное катание: 3,2,1 юношеские разряды, 2,1 спортивный разряд |
ЦПФ Кудрявцева В.Н. Главный судья – Ткалина В.Н. |
25-26 |
Кубок городского округа Щербинка, посвященный Дню защитника Отечества |
ЛК «Южный лёд» |
Одиночное катание: 3,2 ,1 юношеские разряды, 3, 2 спортивные разряды |
ООО «Спорт Тех» СК «СТЕРХ» Главный судья – Устинов К.И. |
26-28 |
Турнир по фигурному катанию на коньках «На призы Заслуженного тренера СССР и России В.Н. Кудрявцева» |
ЛД «Москвич» |
Одиночное катание: 3,2,1 юношеские разряды, 3,2,1 спортивные разряды |
ГБУ СШОР «Москвич» Москомспорта Главный судья – Ушакова Е.Ю. |
МАРТ |
||||
01-02 |
Соревнования по фигурному катанию на коньках «Первый день весны» |
ЛД «Центральный» |
Одиночное катание: 3,2,1 юношеские разряды, 3,2,1 спортивные разряды |
ФСО «Хоккей Москвы» Москомспорта Главный судья – Устинов К.И. |
02-05 |
Первенство г. Москвы среди юношей и девушек, старший возраст |
ЛД «Мечта» |
Все виды: отбор на первенство России (ст. возраст) |
Москомспорт, ГКУ «ЦСТиСК» Москомспорта, ФФКМ Главный судья – Минеева Л.М. |
02-05 |
Первенство ГБУ Спортивный комплекс «Мегаспорт» Москомспорта по фигурному катанию на коньках «Памяти И.С. Русакова» |
ДС «Мегаспорт» |
Все виды: 3,2,1 спортивные разряды |
ГБУ СК «Мегаспорт» Москомспорта |
03-05 |
Всероссийские соревнования по фигурному катанию на коньках «Памяти И.С. Русакова» |
ДС «Мегаспорт» |
Все виды: КМС, МС |
ГБУ «СК «Мегаспорт» Москомспорта, ФФККР |
05-06 |
Турнир ГБПОУ «МССУОР №4 им. А.Я. Гомельского» Москомспорта по фигурному катанию на коньках |
ЛД «Мечта» |
Одиночное катание: 3,2,1 юношеские разряды, 3,2,1 спортивные разряды
|
ГБПОУ «МССУОР № 4 им. А.Я. Гомельского» Москомспорта |
08-09 |
Соревнования по фигурному катанию на коньках «Памяти М.В. Саная» |
ЛК «Южный лёд» |
Одиночное катание: 3,2,1 юношеские разряды, 3,2 спортивные разряды |
ООО «Спорт Тех» СК «СТЕРХ» Главный судья – Устинов К.И. |
09-10 |
Турнир по фигурному катанию на коньках, посвященный «Дню 8 марта» |
ЛД «Орбита» |
Одиночное катание: 3,2,1 юношеские разряды, 3,2,1 спортивные разряды |
ГБУ «СШ № 10» Москомспорта Главный судья – Эйсмонт Е.Н. |
11-12 |
Турнир спортивной школы по фигурному катанию на коньках отделения «Конек Чайковской» |
ДС «Янтарь» |
Одиночное катание: 3,2,1 юношеские разряды, 3,2,1 спортивные разряды |
ГБОУ «ЦСиО «Самбо-70» Москомспорта отд. « Конек Чайковской » Главный судья – Честных А.А. |
13-14 |
Соревнования «На призы ЗТ России Водорезовой Е.Г.» |
ЛА «Лаура» |
Одиночное катание: 3,2,1 юношеские разряды, 3,2,1 спортивные разряды |
Лига фигурного катания ИП Завозина В.В. Главный судья – Устинов К.И. |
15-16 |
Первенство по фигурному катанию на коньках, посвященное «Международному женскому дню» |
ЛД «Марьино» |
Одиночное катание: 3,2,1 юношеские разряды, 3,2,1 спортивные разряды |
ФСО «Хоккей Москвы» Москомспорта, СШ «Марьино» Главный судья – Устинов К.И. |
17-18 |
Юношеские соревнования по фигурному катанию на коньках, посвященные мамам |
ФОК «Академия Льда» |
Одиночное катание: 3,2,1 юношеские разряды, 3 спортивный разряд |
ЦПФ Кудрявцева В.Н. Главный судья – Честных А.А. |
17 |
Соревнования «Кубок Академии спорта» |
ЛК «Южный лёд» |
Одиночное катание: 3,2,1 юношеские разряды |
ООО «Академия спорта» |
18-19 |
Первенство ГБУ Спортивный комплекс «Мегаспорт» Москомспорта «Весенние старты» |
ЛД «Крылатское» |
Одиночное катание: 3,2,1 юношеские разряды, 3,2,1 спортивные разряды |
ГБУ СК «Мегаспорт» Москомспорта Главный судья – Устинов К.И. |
21-22 |
Всероссийские соревнования «Памяти Олимпийского чемпиона С. Гринькова» |
ЦСКА СК «Ледовый» |
Одиночное катание: КМС, МС , 1 спортивный разряд |
СШОР ЦСКА, ФФККР Главный судья – Ткалина В.Н. |
22-23 |
Первенство ГБУ «СШОР №1» «Весенняя капель» |
ЛД «Умка» |
Одиночное катание: 3,2,1 юношеские разряды, 3,2,1 спортивные разряды |
ГБУ «СШОР №1» Москомспорта |
24 |
IX Этап Кубка ФФКМ |
ФОК «Академия льда» |
Одиночное катание: 1 юношеский и 3 спортивный разряд |
ЦПФ Кудрявцева В.Н. Главный судья – Ткалина В.Н. |
24-25 |
Турнир «Весенний» |
СШОР № 23 |
Одиночное катание: 3,2,1 юношеские разряды Не классификационные : 3, 2, 1 спортивные разряды |
ГБУ «СШОР №23» Москомспорта Главный судья – Честных А.А. |
25-26 |
Юношеские соревнования «Мемориал Б.А. Рублева» |
ЛК «Южный лёд» |
Одиночное катание: 3,2,1 юношеские разряды Танцы на льду: 3,2,1 спортивные разряды |
ООО «Спорт Тех» СК «СТЕРХ» Главный судья – Устинов К.И. |
27-28 |
Кубок ГБУ СШОР «Москвич» |
ЛД «Москвич» |
Одиночное катание: 3,2,1 юношеские разряды, 3,2,1 спортивные разряды |
ГБУ СШОР «Москвич» Москомспорта Главный судья – Ушакова Е.Ю. |
29 |
Юношеские соревнования «Памяти О.П. Макарова» |
ЛК «Южный лёд» |
Одиночное катание: 3,2,1 юношеские разряды, 3 спортивный разряды |
РФСОО «Весёлые коньки» Главный судья – Эйсмонт Е.Н. |
31 |
X Этап Кубка ФФКМ |
ФОК «Академия Льда» |
Одиночное катание: 3,2 юношеские разряды |
ЦПФ Кудрявцева В.Н. Главный судья – Ткалина В.Н. |
АПРЕЛЬ |
||||
01-02 |
Весеннее первенство «Кубок «АЙС-ФОРУМ» |
ЛД «Апиа Арена» |
Одиночное катание: 3,2,1 юношеские разряды, 3,2,1 спортивные разряды |
ШФК «АЙС-ФОРУМ» Главный судья – Митюшина Н.М. |
03-04 |
Весенний турнир ГБПОУ «МССУОР №4 им. А.Я. Гомельского» Москомспорта по фигурному катанию на коньках |
ЛД «Мечта» |
Одиночное катание: 3,2,1 юношеские разряды, 3,2,1 спортивные разряды, Синхронное катание: 2,1 спортивные разряды |
ГБПОУ «МССУОР №4 им. А.Я. Гомельского» Москомспорта Главный судья – Ткалина В.Н. |
05-06 |
Соревнования по фигурному катанию на коньках посвященные «Дню космонавтики» |
ЛД «Центральный» |
Одиночное катание: 3,2,1 юношеские разряды, 3,2,1 спортивные разряды |
ФСО «Хоккей Москвы» Москомспорта Главный судья – Устинов К.И. |
07-08 |
Турнир по фигурному катанию на коньках «Весенние ласточки» |
ЛД «Орбита» |
Одиночное катание: 3,2,1 юношеские разряды, 3,2,1 спортивные разряды |
ГБУ «СШ №10» Москомспорта Главный судья – Эйсмонт Е.Н. |
08-09 |
Юношеские соревнования «Весенние картинки» |
ЛК «Южный лёд» |
Одиночное катание: 3,1 юношеские разряды, 3,1 спортивные разряды |
ООО «Спорт Тех» СК «СТЕРХ» Главный судья – Устинов К.И. |
07 |
XI Этап Кубка ФФКМ |
ФОК «Академия льда» |
Одиночное катание: 2,1 юношеские разряды |
ЦПФ Кудрявцева В.Н. Главный судья – Ткалина В.Н. |
10-11 |
Соревнования по фигурному катанию на коньках «Кубок СК Армия фигурного катания» |
ЛА «Лаура» |
Одиночное катание: 3,2,1 юношеские разряды, 3,2,1 спортивные разряды |
ООО «СК Армия фигурного катания» Главный судья – Устинов К.И |
12-13 |
Всероссийские соревнования «На Призы Президента Федерации фигурного катания на коньках города Москвы» |
ЛД «Хрустальный» |
Одиночное катание: КМС, МС |
ФФККР, ФФКМ, ГБОУ «Самбо-70» Москомспорта, отд. «Хрустальный» Главный судья – Китаева Н.В |
12-13 |
Юношеские соревнования по фигурному катанию на коньках «Юношеский кубок Президента ФФКМ» |
ЛД «Хрустальный» |
Одиночное катание: 3,2,1 юношеские разряды, 3 спортивный разряд
|
ГБОУ «Самбо-70» Москомспорта, отд. «Хрустальный» Главный судья – Китаева Н.В |
13-15 |
Первенство ГБУ «Спортивный комплекс «Мегаспорт» Москомспорта по фигурному катанию на коньках на призы ЗТР Громовой Ж.Ф. |
СК «Мегаспорт» |
Одиночное катание: 3,2,1 юношеские разряды, 3,2,1 спортивные разряды |
ГБУ «СК «Мегаспорт» Москомспорта Главный судья – Честных А.А. |
14 |
XII Этап Кубка ФФКМ |
ФОК «Академия льда» |
Одиночное катание: 3 спортивный разряд |
ЦПФ Кудрявцева В.Н. Главный судья – Ткалина В.Н. |
15-16 |
Юношеские соревнования по фигурному катанию на коньках «Кубок ГБУ«СШОР «Воробьевы горы» — «Мозер Тим» Весеннее настроение» |
СК «Вдохновение» |
Одиночное катание (3,2,1 юношеские разряды, 3,2,1 спортивные разряды) |
ГБУ «СШОР «Воробьевы горы» Главный судья — Лакерник Александр Рафаилович |
17-18 |
Соревнования по фигурному катанию на коньках «Прыжок к мечте» |
ЛД «Арена Восток» |
Одиночное катание: 3,2,1 юношеские разряды, 3,2,1 спортивные разряды |
ЦРС «Столица» Главный судья – Устинов К.И |
19-20 |
Кубок «На призы ЗМС СССР М.Е. Черкасовой» |
ЛД «Умка» |
Одиночное катание: 3,2,1 юношеские разряды, 3,2,1 спортивные разряды |
ГБУ «СШОР №1» Москомспорта Главный судья – Устинов К.И. |
21-22 |
Турнир «Апрельские снежинки» |
СШОР № 23 |
Одиночное катание: 3,2,1 юношеские разряды Не классификационные : 3, 2, 1 спортивные разряды |
ГБУ «СШОР № 23» Москомспорта Главный судья – Честных А.А. |
22-23 |
Юношеские соревнования по фигурному катанию на коньках «Пасха 2021» |
ЛК «Южный лёд» |
Одиночное катание: 2,1 юношеские разряды, 3,2 спортивные разряды |
ООО «Спорт Тех» СК «СТЕРХ» Главный судья – Устинов К.И. |
23-25 |
Открытое первенство ГБУ СШОР «Москвич» |
ЛД «Москвич» |
Одиночное катание: 3,2,1 юношеские разряды, 3,2,1 спортивные разряды |
ГБУ СШОР «Москвич» Москомспорта Главный судья – Ушакова Е.Ю. |
24-25
|
Турнир в гостях у «Синей птицы» |
ЛД «Синяя птица» |
Одиночное катание: 3,2,1 юношеские разряды, 3,2,1 спортивные разряды |
ФСО «Хоккей Москвы» Москомспорта, СШОР «Синяя птица» Главный судья – Яблоцкий К.В. |
26 |
XIII Этап Кубка ФФКМ |
ФОК «Академия Льда» |
Одиночное катание: 1 юношески й разря д |
ЦПФ Кудрявцева В.Н. Главный судья – Ткалина В.Н. |
27-28 |
Весеннее Первенство СШОР «Сокольники» по фигурному катанию на коньках |
СК «Сокольники» |
Одиночное катание: 3,2,1 юношеские разряды, 3,2,1 спортивные разряды Танцы на льду: 3,2,1 спортивные разряды |
ФСО «Юность Москвы» — СШОР «Сокольники» Главный судья – Ткалина В.Н. |
28-29 |
Юношеские соревнования по фигурному катанию на коньках, посвященные дню весны и труда |
ФОК «Академия Льда» |
Одиночное катание: 3,2,1 юношеские разряды 3 спортивный разряд |
ЦПФ Кудрявцева В.Н. Главный судья – Честных А.А. |
29-30 |
Первенство СШ «Снежные барсы» «Звездный бал» |
СШ «Снежные барсы» |
Одиночное катание: 3,2,1 юношеские разряды, 3,2,1 спортивные разряды |
ФСО «Хоккей Москвы» Москомспорта, СШ «Снежные барсы» Главный судья – Устинов К.И. |
МАЙ |
||||
01-02 |
Турнир ГБПОУ «МССУОР №4 им. А.Я. Гомельского» Москомспорта по фигурному катанию на коньках «Кубок Победы 2021» |
ЛД «Мечта» |
Одиночное катание: 3,2,1 юношеские разряды, 3,2,1 спортивные разряды |
ГБПОУ «МССУОР №4 им. А.Я. Гомельского» Москомспорта Главный судья – Ткалина В.Н. |
04-06 |
Первенство по фигурному катанию на коньках СШОР ЦСКА имени С.А. Жука «На призы Заслуженного тренера России Елены Водорезовой» |
ЦСКА СК «Ледовый» |
Одиночное катание: 3,2,1 юношеские разряды, 3,2,1 спортивные разряды |
СШОР ЦСКА Главный судья – Латкина В.О. |
08-09 |
Юношеские соревнования по фигурному катанию на коньках посвященные Дню Победы |
ЛК «Южный лёд» |
Одиночное катание: 3,2,1 юношеские разряды, 3,1 спортивные разряды |
ООО «Спорт Тех» СК «СТЕРХ» Главный судья – Устинов К.И. |
10-11 |
Открытый турнир «Хрустальная весна», посвященный 50-летнему юбилею ГБОУ «ЦСиО «Самбо-70» Москомспорта |
ЛД «Хрустальный» |
Одиночное катание: 3,2,1 юношеские разряды, 3,2,1 спортивные разряды |
ГБУ «Самбо-70» Москомспорта, отд. «Хрустальный» Главный судья – Ткалина В.Н. |
11-12 |
Турнир по фигурному катанию на коньках «Закрытие сезона» |
ЛД «Орбита» |
Одиночное катание: 3,2,1 юношеские разряды, 3,2,1 спортивные разряды |
ГБУ «СШ № 10» Москомспорта Главный судья – Эйсмонт Е.Н. |
13-16 |
Традиционные соревнования «Посвященные памяти Т.А. Толмачевой-Гранаткиной» |
ЛД «Радужный» |
Одиночное катание: 3,2,1 юношеские разряды, 3,2,1 спортивные разряды Синхронное катание: 2,1 спортивные разряды |
ГБУ «СШ №7» Москомспорта Главный судья – Устинов К.И. |
15-16 |
Первенство по фигурному катанию на коньках СШ «Созвездие» «Весенние встречи 2021» |
ЛД «Созвездие» |
Одиночное катание: 3,2,1 юношеские разряды, 3,2,1 спортивные разряды Синхронное катание: 2,1 спортивные разряды |
ФСО «Хоккей Москвы» Москомспорта, СШ «Созвездие» Главный судья – Яблоцкий К.В. |
17 |
XIV Этап Кубка ФФКМ |
ФОК «Академия Льда» |
Одиночное катание: 2 юношески й разряд |
ЦПФ Кудрявцева В.Н. Главный судья – Ткалина В.Н. |
18-19 |
Первенство спортивной школы «Серебряные акулы» |
ЛД «Серебряные акулы» |
Одиночное катание: 3,2,1 юношеские разряды, 3,2,1 спортивные разряды |
ФСО «Хоккей Москвы» Москомспорта, СШ «Серебряные акулы» Главный судья – Устинов К.И. |
19-20 |
Юношеские соревнования по фигурному катанию на коньках «На призы спортивного клуба Кудрявцева В.Н.» |
ФОК «Академия Льда» |
Одиночное катание: 3,2,1 юношеские разряды 2,1 спортивный разряд |
ЦПФ Кудрявцева В.Н. Главный судья – Ткалина В.Н. |
20-21 |
Первенство по фигурному катанию на коньках спортивной школы «Марьино» |
ЛД «Марьино» |
Одиночное катание: 3,2,1 юношеские разряды, 3,2,1 спортивные разряды |
ФСО «Хоккей Москвы» Москомспорта, СШ «Марьино» Главный судья – Устинов К.И. |
20-22 |
Первенство ГБУ «Спортивный комплекс «Мегаспорт» Москомспорта по фигурному катанию на коньках «Весеннее первенство» |
СК «Мегаспорт» |
Одиночное катание: 3,2,1 юношеские разряды, 3,2,1 спортивные разряды |
ГБУ «СК «Мегаспорт» Москомспорта Главный судья – Честных А.А. |
22-23 |
Турнир ГБПОУ «МССУОР №4 им. А.Я. Гомельского» Москомспорта по фигурному катанию на коньках «Скоро лето!» |
ЛД «Мечта» |
Одиночное катание: 3,2,1 юношеские разряды, 3,2,1 спортивные разряды |
ГБПОУ «МССУОР №4 им. А.Я. Гомельского» Москомспорта Главный судья – Ткалина В.Н. |
24 |
XV Этап Кубка ФФКМ |
ФОК «Академия Льда» |
Одиночное катание: 1 юношеский разряд |
ЦПФ Кудрявцева В.Н. Главный судья – Ткалина В.Н. |
25-26 |
Турнир по фигурному катанию на коньках «Весна – 2021» |
ЛД «Медведково» |
Одиночное катание: 3,2,1 юношеские разряды, 3,2,1 спортивные разряды Парное катание: 2,1 спортивные разряды |
ГБУ «СШ № 2» Москомспорта Главный судья – Ткалина В.Н. |
26-27 |
Турнир, посвященный Дню победы в великой Отечественной войне |
СШОР № 23 |
Одиночное катание: 3,2,1 юношеские разряды Не классификационные : 3, 2, 1 спортивные разряды |
ГБУ «СШОР № 23» Москомспорта Главный судья – Честных А.А. |
27-28 |
Первенство ГБУ «Спортивный комплекс «Мегаспорт» Москомспорта «Майские старты» |
ЛД «Крылатское» |
Одиночное катание: 3,2,1 юношеские разряды, 3,2,1 спортивные разряды |
ГБУ «СК «Мегаспорт» Москомспорта Главный судья – Устинов К.И. |
26-27 |
Весенний турнир «Академии спорта» по фигурному катанию на коньках |
ЛК «Южный лёд» |
Одиночное катание: 3,2,1 юношеские разряды |
ООО «Академия Спорта» Главный судья – Честных А.А. |
29-30 |
Соревнования по фигурному катанию на коньках «Быстрее. Выше. Сильнее» |
ЛД «Арена Восток» |
Одиночное катание: 3,2,1 юношеские разряды, 3,2,1 спортивные разряды |
ЦРС «Столица» Главный судья – Устинов К.И |
31 |
XVI Этап Кубка ФФКМ |
ФОК «Академия Льда» |
Одиночное катание: 3 спортивны й разряд |
ЦПФ Кудрявцева В.Н. Главный судья – Ткалина В.Н. |
ИЮНЬ |
||||
03-04 |
Юношеские соревнования по фигурному катанию на коньках «Стремись к успеху» |
ЛК «Южный лёд» |
Одиночное катание: 3,2,1 юношеские разряды, 3,2 спортивные разряды |
ООО «Спорт Тех» СК «СТЕРХ» Главный судья – Устинов К.И. |
07-08 |
Первенство ГБУ «Спортивный комплекс «Мегаспорт» Москомспорта «Ура! Лето!» |
СК «Мегаспорт» |
Одиночное катание: 3,2,1 юношеские разряды, 3,2,1 спортивные разряды |
ГБУ «СК «Мегаспорт» Москомспорта Главный судья – Устинов К.И. |
Общая информация | |
---|---|
Марка | Москвич |
Модель | |
Поколение | 412 |
Модификация (Двигатель) | 1,5 (75 л.с.) |
Начало производства | 1967 год |
Окончание производства | 1969 год |
Трансмиссия Архитектура | Двигатель внутреннего сгорания |
Тип кузова | Седан |
Рабочие характеристики | |
Расход топлива (экономия) — за городом | 8 л / 100 км
29.4 US mpg 35.31 UK mpg |
Расход топлива (экономичный) — в смешанном цикле | 11,3 л / 100 км
20,82 миль на галлон США 25 миль на галлон в Великобритании |
Тип топлива | Бензин (бензин) |
Ускорение 0–100 км / ч | 19 с |
Разгон 0-62 миль в час | 19 с |
Время разгона 0-60 миль / ч (рассчитано Auto-Data.net) | 18,1 с |
Максимальная скорость | 140 км / ч 86.99 миль / ч |
Удельная масса | 13,9 кг / л.с., 71,8 л.с. / тонну |
Характеристики двигателя | |
Мощность | 75 л.с. при 5800 об / мин. |
Мощность на литр | 50,7 л.с. / л |
Крутящий момент | 108 Нм @ 3800 об. / Мин. 79,66 фунт-фут. @ 3800 об. / Мин. |
Расположение двигателя | Передний, продольный |
Модель двигателя | UZA M-412 |
Объем двигателя | 1479 см 3 90.25 куб. дюймы |
Количество цилиндров | 4 |
Положение цилиндров | Рядный |
Диаметр цилиндра | 82 мм 3,23 дюйма |
Ход поршня | 70 мм 2,76 дюйма |
Степень сжатия | 8,8 |
Количество клапанов на цилиндр | 2 |
Топливная система | Карбюратор |
Аспирация двигателя | Двигатель без наддува |
Пространство, объем и вес | |
Снаряженная масса | 1045 кг 2303.83 фунта. |
Емкость топливного бака | 46 л 12,15 галлонов США | 10,12 британского галлона |
Размеры | |
Длина | 4250 мм 167,32 дюйма |
Ширина | 1550 мм 61,02 дюйма |
Высота | 1480 мм 58,27 дюйма |
Характеристики трансмиссии, тормозов и подвески | |
Архитектура трансмиссии | Двигатель внутреннего сгорания (ДВС) приводит в движение задние колеса автомобиля. |
Ведущее колесо | Задний привод |
Кол-во передач (МКПП) | 4 |
Масштаб 1/43 Литье под давлением Россия Модель автомобиля Москвич 407 Москва Коллекция Подарок
Состояние: | Новинка: Совершенно новый, неиспользованный, неоткрытый, неповрежденный предмет (включая предметы ручной работы).Увидеть продавца перечисление для полной информации. Просмотреть все определения условий | Пол: | Мальчики и девочки |
Особенности: | Неоткрытый ящик | Марка автомобиля: | Китай |
MPN: | Не применяется | Страна / регион производства: | Китай |
Тип транспорта: | В машине | Материал: | Литье под давлением |
Семья персонажей: | Машины | Масштаб: | 1:43 |
Возрастной уровень: | 17 лет и старше | Тип: | В машине |
Торговая марка: | Безымянный | Год выпуска: | 2019 |
Рекомендуемый возрастной диапазон: | 5+ | UPC: | Не применяется |
Масштаб 1/43 литья под давлением российская модель автомобиля Москвич 407 Москва коллекция подарок
1/43 масштаб литья под давлением российская модель автомобиля Москвич 407 московская коллекция подарок
игрушки и хоббиСтатистика: Citroën DS серии 1
Все brandsAudiBMWFordMercedes-BenzPeugeotRenaultSaabToyotaVolkswagenVolvoAbarthABTAC CarsAcadianAcuraAdlerAlfa RomeoAllardALPINAAlpineAlvisAMCAmerican BantamAmilcarAmphicarArielArmstrong SiddeleyArnoltAsiaAston MartinAuburnAustinAustin-HealeyAuto UnionAutobianchiAutozamAvantiAWZBACBarkasBeaumontBedfordBellierBelsizeBentleyBertoneBitterBizzarriniBondBorgwardBrabusBricklinBrillianceBristolBugattiBuickCadillacCallawayCarbodiesCasaliniCaterhamChalmersChandlerChatenetCheckerChevroletChryslerCitroënClénetClipperCMCCordCupraDaciaDaewooDAFDaihatsuDaimlerDatsunDe Dion-BoutonDe TomasoDelahayeDelinDeLoreanDenzelDeSotoDKWDodgeDonkervoortDSEagleEdselEmgrandERLErskineEssexExcaliburFacel VegaFerrariFiatFiskerFram-KingFranklinFrazerFSOFuldamobilGAZGeelyGenesisGinettaGlasGMCGoliathGoupilGraham-PaigeGreat WallGrecavGriffithHeinkelHennesseyHenneyHillmanHoldenHolsmanHondaHorchHotchkissHudsonHumberHummerHupmobileHyundaiIFAImperialInfinitiInnocentiInternati Онал HarvesterIsoIsuzuIvecoJaguarJDMJeepJensenJösse CarJowettKaiserKalmar VerkstadKewetKiaKleinschnittgerKoenigseggKTMKVABLadaLagondaLamborghiniLanchesterLanciaLand RoverLaSalleLDVLea-FrancisLeopardLexusLeylandLigierLincolnLloydLotusLTILynk & CoMahindraMANMarcosMarmonMaseratiMatraMaybachMazdaMcLarenMercuryMerkurMesserschmittMeteorMGMicrocarMINIMitsubishiMitsuokaMobility VenturesMonarchMorganMorrisMoskvichMTMNashNeckarNilssonNissanNobleNSUOaklandOldsmobileOpelOverlandPackardPanhardPantherPierce-ArrowPininfarinaPlymouthPolestarPontiacPorschePrincessProtonPumaQvaleRadicalRAMRamblerReliantREORileyRolls-RoyceRooseveltRoverRugbySaleenSantanaSaturnScionSEATShelbySimcaSingerSkodaSmartSpectreSS CarSsangYongStandardStarSteyr-Даймлер-PuchStoewerStudebakerStutzSubaruSunbeamSuzukiSwallowTalbotTatraTechArtTerraplaneTeslaThe Детройт EletricThinkThulinTrabantTriumphTrojanTVRUAZUltimaVabisValiantVanden PlasVauxhallVAZVeritasVespaWandererWartburgWhippetWiesmannWillysWolseleyZastavaZAZZimmerZündapp
Все серииBerlingo (1996 -) C-Zero (2010 -) C1 (2005 -) C3 (2002 -) C3 Aircross (2018 -) C4 (2004 -) C4 Aircross (2012 -) C4 Cactus (2015 -) C4 Picasso ( 2006 -) C5 (2001 -) C5 Aircross (2018 -) C6 (2006 -) e-Méhari (2017 -) Elysée (2002 -) Jumper (1994 -) Jumpy (1995 -) 2CV (1948 — 1990) Acadiane (1978) — 1987) Ами (1961 — 1978) AX (1987 — 1998) BX (1982 — 1994) C-Crosser (2008 — 2013) C2 (2004 — 2010) C25 (1982 — 1994) C3 Пикассо (2009 — 2017) C8 ( 2003 — 2014) CX (1975 — 1991) DS (1955 — 1975) DS3 (2010 — 2016) DS4 (2011 — 2015) DS5 (2012 — 2015) Dyane (1967 — 1983) Уклонение (1994 — 2002) GS (1970 — 1986) Х Ван (1947 — 1981) LN (1976 — 1986) Мехари (1968 — 1987) Немо (2007 — 2014) Розали (1932 — 1938) Саксо (1996 — 2004) SM (1970 — 1975) Traction Avant (1934 — 1957) Тип A (1919-1921) Тип B12 (1925-1927) Тип C (1922-1926) Тип C4 (1928-1932) Visa (1978-1988) Xantia (1993-2002) XM (1989-2001) Xsara ( 1998-2006) Xsara Picasso (2000-2010) ZX (1991-1998)
Все поколенияSeries 3 (1967 — 1975) Серия 2 (1963 — 1967) Серия 1 (1955 — 1962)
Все двигатели1.9 (71 hk) (1964-1965) 1,9 (86 hk) (1962-1965) 1,9 (67 hk) (1958-1962) 1,9 (75 hk) (1955-1960)
Все трансмиссии Ручная Автоматическая
1. | # 195 | Тойвонен Паули — Миккандер Энсио | Citroën DS 21 | 8625 SC 75 | 1/3 | 3:39: 54 (13194) | |||||||||||||||
2. | # 60 | Trautmann René — Hanrioud Jean-Pierre | Lancia Flavia Coupé | TO 759709 | 1/3 | 3:40:40 (13240) | + 46 +46 | ||||||||||||||
3. | # 140 | Андерссон Уве — Дальгрен Рольф | Lancia Flavia Coupé | TO 756708 | 1/3 | 3:41:18 (13278) | +1: 24 +38 | ||||||||||||||
4. | # 21 | Нейрет Боб — Terramorsi Jacques | Citroën DS 21 | 8619 SC 75 | 1/3 | 3:46:00 (13560) | +6 : 06 +4: 42 | ||||||||||||||
5. | # 59 | Cella Leo — Lombardini Luciano | Lancia Fulvia | TO 756711 | 1/2 | 3:46 : 12 (13572) | +6: 18 +12 | ||||||||||||||
6. | # 231 | Slotemaker Роб — Горрис Роберт | BMW 1800 | 26-53-AT | 1/3 | 3:46:59 (13619) | + 7:05 +47 | ||||||||||||||
7. | # 192 | Verrier Guy — Паскье Бернар | Citroën DS 21 | 8624 SC 75 | 1/3 | 3: 47:00 (13620) | +7: 06 +1 | ||||||||||||||
8. | # 137 | Lusenius Jorma — Ярви | Lancia Flavia Coupé | 1/2 | 3:49:01 (13741) | +9: 07 +2 : 01 | |||||||||||||||
9. | # 35 | Лоран Клод — Марше Жак | Citroën DS 21 | 8623 SC 75 | 1/3 | 3:54:00 (14040) | +14: 06 +4: 59 | ||||||||||||||
10. | # 177 | Маббс Джеффри — Портер Джим | Rover 2000 | JXC 6C | 1/3 | 3:59:17 (14357) | +19: 23 +5: 17 | ||||||||||||||
11. | # 184 | Greder Henri — Delalande Martial | Ford Mustang | 5647 SF 75 | 1/4 | 4:01: 48 (14508) | +21: 54 +2: 31 | ||||||||||||||
12. | # 30 | Rolland Jean — Augias Gabriel | Citroën DS 21 | 8621 SC 75 | 1/3 | 4:02:53 (14573) | +22 : 59 +1: 05 | ||||||||||||||
13. | # 28 | Ожье Жан-Клод — Ожье Бернар | Citroën DS 21 | 8620 SC 75 | 1/3 | 4:03:13 (14593) | +23: 19 +20 | ||||||||||||||
14. | # 85 | Фидлер Рой — Тейлор Алан | Triumph 2000 | FHP 993C | 1/3 | 4:03:48 (14628) | +23: 54 +35 | ||||||||||||||
15. | # 125 | Pfnier Kurt — Kling Alfred | BMW 1800 | 1/3 | 4:07:47 (14867) | +27: 53 +3: 59 | |||||||||||||||
16. | # 228 | Lambart Dieter — Beck Hans | Opel Kadett | 1/2 | 4:13:16 (15196) | +33: 22 +5 : 29 | |||||||||||||||
17. | # 131 | Klass Günther — Wütherich Rolf | Porsche 911 | S-WX 449 | 3/2 | 4:13:49 (15229) | +33: 55 +33 | ||||||||||||||
18. | # 159 | Marang Henri ‘Ido’ — Bobrowski C. | Citroën DS 19 | 8827 RV 75 | 1/3 | 4:14:52 (15292) | +34: 58 +1: 03 | ||||||||||||||
19. | # 57 | Buchet Robert — Schlesser Robert | Porsche 911 S | S-WX 451 | 3 / 2 | 4:16:35 (15395) | +36: 41 +1: 43 | ||||||||||||||
20. | # 139 | Вальтер Ганс-Йоахим — Лиер Вернер | Porsche 911 | S-WX 450 | 3/2 | 4:21:18 (15678) | +41: 24 +4: 43 | ||||||||||||||
21. | # 173 | МакМиллен Эрнест — Меткалф Брайан | Ford Corsair | 1/3 | 4:21: 27 (15687) | +41: 33 +9 | |||||||||||||||
22. | # 217 | Zasada Sobiesław — Wędrychowski Adam | Rover 2000 | JXC 8C | 1/3 | 4:23:42 (15822) | +43: 48 +2: 15 | ||||||||||||||
23. | # 138 | Fassler Jürgen — Besch Herbert | Opel Kadett | 1/2 | 4:25:50 ( 15950) | +45: 56 +2: 08 | |||||||||||||||
24. | # 136 | Лиер Патрик — Вуаррас Анри | Hillman Imp | 1/1 | 4:27:03 (16023) | +47: 09 +1 : 13 | |||||||||||||||
25. | # 63 | Сайберг Карл Мариус — Кристенсен Эрлинг | Volvo | 1/3 | 4:29:04 (16144) | +49: 10 +2: 01 | |||||||||||||||
26. | # 172 | Rosenblatt Oscar — Honhof Frederik | BMW 1800 TI | EZ-71-86 | 1/3 | 4:34:33 (16473) | +54: 39 +5: 29 | ||||||||||||||
27. | # 50 | Perrier Henri — de Pasquier Pierre | Porsche 911 | 1722 SB 38 | 3/2 | 4:38:39 (16719) | +58: 45 +4: 06 | ||||||||||||||
28. | # 38 | Springer Joachim — Brendel Günther | Ford Taunus | STA-AN 44 | 2/3 | 4:42:17 (16937) | +1 : 02: 23 +3: 38 | ||||||||||||||
29. | # 129 | Зельбах Гюнтер — Зилингер Вернер | Ford 20M TS | 2/3 | 4:44 : 15 (17055) | +1: 04: 21 +1: 58 | |||||||||||||||
30. | # 56 | Буркхардт Альфред — Зертани Хайнц | Ford Taunus | K-TD 402 | 2/2 | 4:44:58 (17098) | +1 : 05: 04 +43 | ||||||||||||||
31. | # 120 | Неллеманн Роберт — Нильсен Йорген | Ford Taunus | 2/3 | 4:47:15 (17235) | +1: 07: 21 +2: 17 | |||||||||||||||
32. | # 210 | Вилкас Онни — Парома Олли | Mercedes-Benz 220 | 2/3 | 5:03:52 (18232) | +1: 23: 58 +16: 37 | |||||||||||||||
33. | # 29 | Ljungfeldt Bo — Rehnfeldt Bertil | Ford Cortina Lotus | NNO 822C | 1/2 | 9:50 : 47 (35447) | +6: 10: 53 +4: 46: 55 | ||||||||||||||
34. | # 14 | Munari Sandro — Harris Georges | Lancia Flavia Coupé | 1/3 | 9:54:03 (35643) | +6: 14:09 +3: 16 | |||||||||||||||
35. | # 7 | Procter Peter — Маббс Дэвид | Ford Cortina Lotus | 1/2 | 9:55:20 (35720) | +6: 15: 26 +1: 17 | |||||||||||||||
36. | # 221 | Pilhatsch Arnulf — Lederer Peter | BMW 1800 | 1/3 | 9:56:57 (35817) | +6: 17: 03 +1: 37 | |||||||||||||||
37. | # 135 | Бейн Гельмут — Руби Питер | BMW 1800 | 1/3 | 9:58:46 (35926 ) | +6: 18: 52 +1: 49 | |||||||||||||||
38. | # 167 | Логан Моррисон Уильям — Сайер Джонстон | Rover 2000 | JXC 5C | 1/3 | 10:00:03 (36003) | +6: 20:09 +1: 17 | ||||||||||||||
39. | # 127 | Koob Nicolas — Wies Armand | BMW | KY-321 | 1/3 | 10: 01:26 (36086) | +6: 21: 32 +1: 23 | ||||||||||||||
40. | # 118 | Лампинен Симо — Ахава Юрки | Триумф 2000 | 1/3 | 10:01:27 (36087) | +6: 21: 33 +1 | |||||||||||||||
41. | # 109 | Thuner Jean-Jacques — Gretener John | Triumph 2000 | FHP 992C | 1/3 | 10:02:38 (36158) | +6: 22: 44 +1: 11 | ||||||||||||||
42. | # 97 | Аллард Алан — Маки Роберт | Ford Cortina | 1/2 | 10:08:10 (36490) | +6: 28: 16 +5: 32 | |||||||||||||||
43. | # 196 | Янссон Берндт — Петтерссон Эрик | Renault 8 Gordini | AB 11463 | 2/2 | 10:08:52 (36532) | +6: 28: 58 +42 | ||||||||||||||
44. | # 232 | Heymanns Franz-Gunter — Ужин Норберт | NSU Prinz | 1/1 | 10:09:57 (36597) | +6: 30: 03 +1: 05 | |||||||||||||||
45. | # 141 | Nielsen Jens — Nielsen Alex | Volvo Amazon 122 S | RJ 24,427 | 1/3 | 10: 10:39 (36639) | +6: 30: 45 +42 | ||||||||||||||
46. | # 202 | Скотведт Армин — Страндруд Тор | Моррис Купер | 1/2 | 10:10:40 (36640) | +6: 30: 46 +1 | |||||||||||||||
47. | # 24 | Vinatier Jean — Monraisse Guy | Renault 8 Gordini 1100 | 3276 RV 75 | 2/2 | 10:11:32 (36692) | +6: 31: 38 +52 | ||||||||||||||
48. | # 32 | Pointet Lucette — Fougeray Jacqueline | Citroën DS 21 | 8622 SC 75 | 1/3 | 10:13:42 (36822) | +6 : 33: 48 +2: 10 | ||||||||||||||
49. | # 212 | Волд-Йохансен Лейф — Фольд-Йохансен Терье | Моррис Купер | 1/2 | 10:15:20 (36920) | +6: 35: 26 +1: 38 | |||||||||||||||
50. | # 26 | Fàbregas-Bas Salvador — Clery | Citroën DS 21 | 1/3 | 10:18:37 (37117) | +6: 38: 43 +3: 17 | |||||||||||||||
51. | # 190 | Ларош Жан — Кудри Генри | Citroën DS 21 | 279 JH 21 | 1/3 | 10: 18:43 (37123) | +6: 38: 49 +6 | ||||||||||||||
52. | # 61 | Серр Морис — Гранье Андре | Citroën DS 19 | 1/3 | 10:23:08 (37388) | +6: 43: 14 +4: 25 | |||||||||||||||
53. | # 103 | Кинг Гордон — Марлоу Грэм | Ford Cortina | 1/2 | 10:23:43 ( 37423) | +6: 43: 49 +35 | |||||||||||||||
54. | # 171 | Полностью Жорж — Левиллен Эдуард | Simca 1500 | 1/2 | 10:25:36 (37536) | +6: 45: 42 +1: 53 | |||||||||||||||
55. | # 90 | Брисбен Джон — Роулендс Дэвид | Ford Cortina | AFO 917C | 1/2 | 10:25:44 (37544) | +6: 45: 50 +8 | ||||||||||||||
56. | # 119 | Müllers Siegfried — Teves Thomas | BMW 1800 | M-WZ 488 | 1/3 | 10:26:12 (37572) | +6 : 46: 18 +28 | ||||||||||||||
57. | # 189 | Larsson Rune — Nilsson Börje | Volvo | 1/3 | 10:26:39 (37599) | +6: 46: 45 +27 | |||||||||||||||
58. | # 204 | Scialom Max — Marquet R. | NSU Prinz | 1/1 | 10:27:33 (37653) | +6: 47: 39 +54 | |||||||||||||||
59. | # 46 | van Bergen Ewold — Wakely Smith Sydney | Datsun 1.3L | KNY5NE1715 | 2/2 | 10:32:41 (37961) | +6: 52: 47 +5: 08 | ||||||||||||||
60. | # 55 | Barde Jean-Pierre — Maurin Jean-Luc | Citroën DS 19 | 2/3 | 10:35:23 (38123) | +6 : 55: 29 +2: 42 | |||||||||||||||
61. | # 193 | Kossila Raimo — Granroth Gunnar | Chrysler 4.5L | 2/4 | 10:37 : 32 (38252) | +6: 57: 38 +2: 09 | |||||||||||||||
62. | # 77 | Костелло Тони — Купер Джерри | Rover 2000 | 1/3 | 10:48:35 (38915) | +7: 08: 41 +11: 03 | |||||||||||||||
63. | # 146 | Льюис Ян «Крошечный» — Босенс Тим | Hillman Imp | FRW 307C | 2/1 | 10:48 : 53 (38933) | +7: 08: 59 +18 | ||||||||||||||
64. | # 166 | Hazard Hugues — Bouly André | Lancia Flavia Sport Zagato | TO 715122 | 2/3 | 10:49:28 (38968) | +7 : 09: 34 +35 | ||||||||||||||
65. | # 101 | Стокс Ральф — Бенгри Альфред | Ford Cortina | 2/2 | 10:51:59 (39119) | +7: 12: 05 +2: 31 | |||||||||||||||
66. | # 152 | Boucher Pierre — Heu Bernard | Opel Rekord | 2/4 | 11:00:18 (39618) | +7: 20: 24 +8: 19 | |||||||||||||||
67. | # 124 | Кляйнт Герберт — Клаппрот Гюнтер | Ford 12M | 2/2 | 11:11:54 (40314 ) | +7: 32: 00 +11: 36 | |||||||||||||||
68. | # 39 | Corpel Jacques — Corbet Pierre | Renault 8 Gordini 1100 | 2/2 | 11:17:28 (40648) | +7: 37: 34 +5: 34 | |||||||||||||||
69. | # 36 | Renault Gabrielle — Gassier Colette | Renault 8 Gordini 1100 | 2/2 | 11:23:23 (41003) | +7: 43: 29 +5: 55 | |||||||||||||||
70. | # 214 | Столярский Станислав — Белак Лонгин | Renault 8 Gordini | 2/2 | 11:24:20 (41060) | +7: 44: 26 +57 | |||||||||||||||
71. | # 162 | Симонетта Филип — Диррен Бернар | Hillman Imp | GE 106 900 | 2/1 | 11:33:26 (41606) | +7: 53: 32 +9: 06 | ||||||||||||||
72. | # 153 | Lowrey Joe — Lowrey-MacKenzie Margeret | Morris Mini Cooper S | DOX 352C | 2/1 | 11:49:21 (42561) | +8: 09: 27 +15: 55 | ||||||||||||||
73. | # 220 | фон Бергманн Бернд — Гёттген Лотар | Volvo | 2/3 | 12: 28:46 (44926) | +8: 48: 52 +39: 25 | |||||||||||||||
Выход на пенсию119 (145 в списке) | |||||||||||||||||||||
# 1 | Fagioli Карло — Вольпи Роберто | Lancia Flavia | 2/3 | Пенсионер | |||||||||||||||||
# 2 | Мякинен Тимо — Пасхальный Пол | BMC Mini Cooper S 90 017 | GRX 555D | 1/2 | Исключено | ||||||||||||||||
# 3 | Villaamil Leopoldo — Рейна Мануэль | Ford Mustang | 1/4 | ||||||||||||||||||
# 4 | Piot Jean-François — Jacob Jean-François | Renault 8 Gordini 1100 | 5271 RV 75 | 2/2 | Пенсионный | ||||||||||||||||
# 6 | Саэс де Буруага Хесус — Aldecoa Lecanda Claudio | Citroën DS 19 | 1/3 | Пенсионер | |||||||||||||||||
# 8 | Бермудес Леопольдо — Bermudez Miguel — Bermudez Miguel | 2/2 | На пенсии | ||||||||||||||||||
# 9 | Palao Juan — Lazcan o Хайме | Остин Купер | 1/2 | Пенсионер | |||||||||||||||||
# 10 | Рубио Муньос Хосе — Бласко Лопес Луис | 9002 Моррис Купер | 2/3 | На пенсии | |||||||||||||||||
# 11 | Мартинес Фреснеда — Эскринуа Р. | BMW 1600 | 2/2 | На пенсии | |||||||||||||||||
# 12 | Delgado-Duran Franc. — Doncel Eladio | BMC Cooper S | 1/2 | Пенсионный | |||||||||||||||||
# 16 | Саис Хесус — Годия Франциско | Citroën DS 21 | M-5965 | 1/3 | На пенсии | ||||||||||||||||
# 18 | Карбахо-Алонсо Мигель — Сальвадор Мануэль | Alfa Romeo | 2/2 | На пенсии | 4 | ||||||||||||||||
Villalba Manzanares José — Reverter Estanislao | Austin Cooper S | EGT 260C | 1/2 | Пенсионер | |||||||||||||||||
# 22 | Nyp Branaradeso | Fiat 1500 | 2/2 | Несчастный случай со смертельным исходом | |||||||||||||||||
# 23 900 17 | Фалеро Фернандо — Эгеа Рикардо | Альфа Ромео | 2/2 | Пенсионер | |||||||||||||||||
# 25 | Риал Хосе — Мартин Игнасио | Остин1/2 | На пенсии | ||||||||||||||||||
# 31 | Мадейра Антониу — Фернандес Луис | Ford | 1/2 | На пенсии | |||||||||||||||||
# 33 | # 33 Landa Ugarte Enrique — Caprotti de la Torre Óscar | Austin 1300 S | 1/2 | Пенсионер | |||||||||||||||||
# 37 | Jourdan Maurice — Bernard Jack | Остин Купер | 2/2 | На пенсии | |||||||||||||||||
# 40 | Kolwes Günther — Heine Holger | Volvo | 1/3 | Пенсионер | |||||||||||||||||
# 41 | Balas Henri — Guillerer Robert | Porsche41 R | 75 | 3/2 | Пенсионер | ||||||||||||||||
# 42 | Клемент Жан — Джастамонд Пол | Моррис Купер | 1/2 | Пенсионер | |||||||||||||||||
# 43 | Pianta Giorgio — Lippi Roberto | Ferrari 275 GTB | MO 129151 | 3/3 | На пенсии | ||||||||||||||||
# 44 | de Montaigu Philippeence 17 — Balas | Porsche 911 | 3/2 | Списанный | |||||||||||||||||
# 45 9 0017 | Ормеццано Джан Паоло — Сегалин Микеле | Fiat 1500 | 2/2 | Пенсионер | |||||||||||||||||
# 47 | Госче Карло — Coiro Corrado | Coiro Corrado | 1/2 | На пенсии | |||||||||||||||||
# 48 | Clarou Guy | Renault | 2/2 | На пенсии | |||||||||||||||||
# 49 | # 49 | Антонио — Амато Паоло | Lancia Fulvia | 1/2 | На пенсии | ||||||||||||||||
# 51 | Ломбардо Николо — Гангитано Раймондо | Lancia Fulvia | 1/2На пенсии | ||||||||||||||||||
# 52 | Capra Félix — Амброзини Рене | Alfa Romeo | 1/2 | На пенсии | |||||||||||||||||
# 53 | ‘Mister Brandy’ — Эмилиани Франко | Fiat 850 | 2/1 | На пенсии | |||||||||||||||||
# 54 | Фернандес Гарсия Хуан — Грифолл Олива | Porsche 911 | 528 Z-2605 | 3/2 | На пенсии | 2||||||||||||||||
Gobert Philippe — Geffre Dominique | Fiat | 2/1 | Пенсионный | ||||||||||||||||||
# 62 | Colas Jean-Paul — Dewez Jacques | Renault 8 Gordini | 2/2 | На пенсии | |||||||||||||||||
# 64 | Пейро Морис — Rouit Georges | Citroën DS 21 | 1/3 | Пенсионный | |||||||||||||||||
# 65 | Grossot René — Пиола Жан | Alfa Romeo | GE 33214 | 2 / 2 | Списанный | ||||||||||||||||
# 68 | Rasch — Пальеро Бруно | Fiat 850 | 2/1 | Списанный | |||||||||||||||||
# 69 | imo | imo Лучано — Мильяччо Умберто | Fiat 850 | 2/1 | Пенсионер | ||||||||||||||||
# 70 | Суби Кристиан — Пату Мите | Остин Купер | /На пенсии | ||||||||||||||||||
# 71 | Лёффлер Вальтер — Йоханссон Карст ru А. | Моррис Купер | 1/2 | Списан | |||||||||||||||||
# 72 | Dyno — Guerin Yves | Porsche 911 | 3/2 | ||||||||||||||||||
# 73 | Матерон Мариус — Пит-Латаудри Фрэнсис | NSU Prinz | 1/1 | Пенсионер | |||||||||||||||||
# 75 | Кларк Роджер — Мелия | Ford Cortina | NVW 243C | 1/2 | Исключено | ||||||||||||||||
# 76 | Лобб А.T. — Валентайн Питер | NSU | 1/1 | Пенсионер | |||||||||||||||||
# 78 | Duviau Georges — Стивенсон Ян | Ford Cortina Lotus | 2 / 2 | На пенсии | |||||||||||||||||
# 79 | Silverthorne Stephen — Гриффит Рой | Остин Купер | 2/1 | Исключено | |||||||||||||||||
mars17 # 80 | Брайан — Стивенс Пол | Остин Купер | 2/2 | Пенсионер | |||||||||||||||||
# 81 | Роджерс Фредерик — Худ Джон | Моррис Купер | 1/2 | На пенсии | |||||||||||||||||
# 82 | Wisdom Tommy — Cou rtenay Edwards | Triumph 2000 | 1/3 | На пенсии | |||||||||||||||||
# 83 | Hodson Edwin — Farmer Rodger | Ford Corsair | JNU 3103C | 1/3 | Пенсионный | ||||||||||||||||
# 84 | Cleghorn Alex — Томлинсон Джон | Volvo | 1/3 | Пенсионный | |||||||||||||||||
y | Morris Mini | 2/1 | Пенсионный | ||||||||||||||||||
# 87 | Baxter Raymond — Скотт Джек | BMC Mini Cooper S | GRX 195D | 2/2 | Исключено | ||||||||||||||||
# 88 | Гарднер Джеймс — Рейнольдс Роберт | Моррис Купер | 2/2 | На пенсии | |||||||||||||||||
# 89 | Bosch Jan — Kikkert Hans | Alfa Romeo Giulia | GJ-27-63 | 2/2 | Исключено | ||||||||||||||||
# 91 | Петч Брайан — Миллер Гарольд | Morris Mini | 2/2 | Пенсионный | |||||||||||||||||
16 # 92 | Bolton Peter — Shanley Gordon | Hillman Imp | 2/1 | Пенсионер | |||||||||||||||||
# 93 | Czolowski Tadeusz — Czolowski Margaret | 41/4 | Списанный | ||||||||||||||||||
# 94 | Лаудон Кокс Иэн — Syer William | Simca 1000 | 1/1 | На пенсии | |||||||||||||||||
# 95 | Bullough Jim — Warburton Thomas | Ford Cortina | 1/2 | Исключено | |||||||||||||||||
# 96 | Power Howard — Цена Denzil | Austin Mini | ATX 797B | 2/2 | Исключено | ||||||||||||||||
# 98 | Mascardi — Пири Валери | Alfa Romeo | 3600 SD 75 | 1/2 | Пенсионер | ||||||||||||||||
# 99 | Frostick Michael — Boyd Maxwell | Rover 2000 | 2/3 | На пенсии | |||||||||||||||||
# 100 | Brinkman Eric 9007 1 — Фитт Джон | Остин 1800 | 1/3 | Пенсионер | |||||||||||||||||
# 102 | Appleby Horace — Макги Роберт | Ford Corsair | 2/3 | Исключено | |||||||||||||||||
# 104 | Брук Лесли — Ridout Mark | BMC Cooper | 1/2 | Исключено | |||||||||||||||||
# 105 | Коуэн Эндрю — Койл Брайан | Sunbeam Tiger | FRW 667C | 3/3 | Пенсионер | ||||||||||||||||
# 106 | Dooley Tom — Коффи Кен | Ford Cortina | 1 2 | На пенсии | |||||||||||||||||
# 107 | Smith Rosemary — Domleo-Morley Валери | Hillman Imp | FRW 306C | 1/1 | Исключено | ||||||||||||||||
# 108 | Sprinzel John — Krauklis Atis | MG Midget | 3/1 | На пенсии | |||||||||||||||||
# 110 | Клифт Рональд — Спицы Родни | Ford Cortina | 1/2 | На пенсии | |||||||||||||||||
# 111 | BMC Cooper | 1/2 | На пенсии | ||||||||||||||||||
# 112 | Лейн Майкл — Дойдж Роджер | Simca 1000 | 1/1 | Исключено | |||||||||||||||||
# 113 | Warner Graham — Spiers William | Volvo | 1/3 | На пенсии | |||||||||||||||||
# 114 | Маргулис Дэн — Читти Джулиан | Моррис Купер | 1/2 | ||||||||||||||||||
# 115 | Манжета John — Baguley Norman | Jaguar | 1/4 | Пенсионер | |||||||||||||||||
# 117 | Vivian Vivian — Viv16 | Triumph 2000 | 2/3 | На пенсии | |||||||||||||||||
# 121 | Nielsen Jack — Nielsen Steffen | Ford Corsair | 2/2 | Eschey Josef — Дональд Дак | BMW 1800 9001 7 | 1/3 | На пенсии | ||||||||||||||
# 123 | фургон Marken Bernard — Quant Jan | Volkswagen Golf GTi | JS-03-06 | 2/2 | На пенсии | ||||||||||||||||
# 128 | Heuer Jürgen — Böse Herbert | Alfa Romeo | 1/2 | На пенсии | |||||||||||||||||
# 130 | Jensenob Bent Э. | Ford Taunus | KN 25,446 | 2/3 | Пенсионный | ||||||||||||||||
# 132 | Brauer Peter — Эгер Юрген | Simca 1500 | 1/2 | 9040Пенсионер | |||||||||||||||||
# 133 | Беннер Дитер — Петри Вилли | BMW 1800 | 1/3 | Пенсионер | |||||||||||||||||
# 134 | Fave Albert — Серый Джорджио | Моррис Купер | 1/2 | На пенсии | |||||||||||||||||
# 142 | Драйер Вилли | Porsche | 3/2 | ||||||||||||||||||
# 143 | Graf Zu Hoensbroech — Ratjen Helmut | Chevrolet Impa la | JÜL-C 2 | 2/4 | Списан | ||||||||||||||||
# 144 | Бахманн Вальтер — Готлиб Герхард | Alfa Romeo | 1/2 | Списан | |||||||||||||||||
# 145 | Chemin Henri — Trintignant Jean-Louis | Ford Mustang | 5646 SF 75 | 1/4 | На пенсии | ||||||||||||||||
# 147 | Barbier Клод | Simca 1500 | 1/2 | На пенсии | |||||||||||||||||
# 148 | Бибер Альфред — Шеррер Питер | MG B | 3/2 | 63 На пенсии | |||||||||||||||||
# 149 | Broccolichi Jean-P | NSU Prinz | 2/1 900 17 | На пенсии | |||||||||||||||||
# 150 | Harper Peter — Turvey Robin | Sunbeam Tiger | FHP 2948 | 3/3 | На пенсии | ||||||||||||||||
# 1517 | Keller — Desbonnets Patrick | NSU Prinz | 1/1 | Пенсионер | |||||||||||||||||
# 156 | Hettema Jan — Swanepoel Christo | Volvo | /На пенсии | ||||||||||||||||||
# 157 | Исчард Роберт — Ларрусс Жерар | NSU Prinz | 765 SE 75 | 1/1 | На пенсии | ||||||||||||||||
Карлье Жан-Пьер — Мулен Жак | Volvo | 2/3 90 017 | На пенсии | ||||||||||||||||||
# 161 | Зиглер Генри — Оливье Андре | Hillman Imp | 2/1 | На пенсии | |||||||||||||||||
# 163 | # 163 | # 163 | -Pierre — Депре Жан-Клод | Ford Cortina | 2/2 | Пенсионер | |||||||||||||||
# 164 | Томми Франклин — Прево Жан-Клод | Ford Cortina | 1/2 | Пенсионер | |||||||||||||||||
# 168 | Таламона Луис — Либе-Мартин Пол | Остин Купер | 1/2 | Пенсионер | |||||||||||||||||
# 169 | Лафон Пьер — Денё Жерар | Пежо 204 | 1/2 9 0017 | На пенсии | |||||||||||||||||
# 170 | Паллез Бернар — Ситай Люсьен | Renault | 2/2 | На пенсии | |||||||||||||||||
# 174 | № 174 | — Thivillier RogerPeugeot 404 | 1/3 | Пенсионный | |||||||||||||||||
# 175 | Marnat Jean-Louis — Pompanon Bruno | NSU Prinz | NSU Prinz | 900 | На пенсии | ||||||||||||||||
# 176 | Borgerhoff Mulder René — Maasland Hans | Alfa Romeo | На пенсии | ||||||||||||||||||
S 178 | ХоллAncer Пат | Rover 2000 | JXC 7C | 1/3 | R etired | ||||||||||||||||
# 179 | Pescarolo Henri — Jaussaud Jean-Pierre | Matra Djet | 1845 SE 75 | 3/1 | На пенсии | ||||||||||||||||
# 18171 | # 18171 | Raimant Maurice — Theret Henri | Triumph 2000 | 2/3 | На пенсии | ||||||||||||||||
# 182 | Coltelloni Paul | Citroën DS 21 | 1/3 | Пенсионный | |||||||||||||||||
# 183 | Fall Tony — Crellin Ron | MG B | GRX 307D | 3/2 | Пенсионный | ||||||||||||||||
# 185 | Pigeaux Dominique — Beaumont Guy | Austin Cooper | 2/2 | Пенсионер 900 17 | |||||||||||||||||
# 186 | Предди Джон — Хедли Роджер | Остин Купер | 2/1 | Пенсионер | |||||||||||||||||
# 188 | Олдерсмит — Барнесмит Джон | Остин Купер | 1/2 | На пенсии | |||||||||||||||||
# 194 | ван ден Берг Люциус — Хендриккс Матье | Porsche 912 | 4 3/2 | 4 3/2 | Исключено|||||||||||||||||
# 197 | Bianchi Lucien — Vic | Citroën DS 21 | 1/3 | Пенсионный | |||||||||||||||||
# 198 | Buran Johanidar Boo | Saab 96 Sport | 2/1 | Списанный | # 203 | Haraldsen John — Johanssen Svein | Sunbeam Imp | 1/3 | Пенсионный | ||||||||||||
# 205 | Söderström | — Palm BengtarFord Cortina Lotus | 1/2 | Исключен | |||||||||||||||||
# 206 | Ketonen Taru — Grön Riita | Volkswagen 1600 | 1/2 | Списан | |||||||||||||||||
# 208 | Eide Anders — Bjerke Rolf | Renault | 2/2 | На пенсии | |||||||||||||||||
# 209 | Ris Roffe — Potte | Москвич 408AA 61841 | 2/2 | Списан | |||||||||||||||||
# 211 | Ward Yngve — Sager Fergus | BMW 1800 | 2/3 | Пенсионер | |||||||||||||||||
# 213 | Johannessen Dag — Johannessen | Renault2/2 | На пенсии | ||||||||||||||||||
# 215 | Mathay Albert — Magirus Alphonse | Alfa Romeo | 2/2 | На пенсии | |||||||||||||||||
Falkenberg Axel — Maarfeld Reinke | Opel Kadett | 2/1 | Пенсионер | ||||||||||||||||||
# 218 | Schorn Günther — Janger Günther Punther | Г 11.269 | 2/1 | Пенсионный | |||||||||||||||||
# 219 | Ruciński Henryk — Smorawiński Adam | Volvo 122 S | 1/3 | Пенсионный | |||||||||||||||||
Собанский Александр — Водницкий Чеслав | Steyr Puch 650 TR | 2/1 | Пенсионер | ||||||||||||||||||
# 223 | Elford Vic 17 — Давенпорт | — Давенпорт Ford Cortina Lotus | 1/2 | Исключено | |||||||||||||||||
# 224 | Duguet Gilbert — Зузула Эмиль | Renault | 2/2 | Списанный | 2 9000 # 225 Падоан Джан Франко — Мончини Алессандро | Остин С. ooper | 1/2 | На пенсии | |||||||||||||
# 226 | Pizzinato Dino — Brandenburger Jos | Alfa Romeo Giulia Sprint GT | EE 16238 | 2/2 | 9063 Retired 9063|||||||||||||||||
# 230 | Hopkirk Paddy — Liddon Henry | BMC Mini Cooper S | GRX 5D | 1/2 | Исключено | ||||||||||||||||
et # 233 | D Renzo — Silecchia Gian Franco | Fiat | TO 652626 | 2/1 | Пенсионный | ||||||||||||||||
# 234 | Pontier Raymond — Cochet François | BMW | 1/3 | На пенсии | |||||||||||||||||
# 236 | le Guezec Claude — Сервоз-Гэвин Джонни | Matra Djet | 1846 SE 75 | 3/1 | Пенсионный | ||||||||||||||||
# 238 | Критикос Джордж — Малакопулос Ламбис | Volvo | 2/3 | Пенсионный | |||||||||||||||||
# 239 | Кузелеас Жан — Зенетос Марио | Sunbeam Rapier | 2/2 | Пенсионный | # | Anagnostou Léonidas — Morphy Christopher | Wartburg | 2/1 | Пенсионер | ||||||||||||
# 241 | Zalmas Stavros — Apostolidis Cooper | BM | 2/2 | Списанный | |||||||||||||||||
# 242 | 9 0017 | Аалтонен Рауно — Амброуз Тони | BMC Mini Cooper S | GRX 55D | 1/2 | Исключено | |||||||||||||||
# 243 | Vourdoubakis Minas — Sedos1617 — Sedos1617 Apostouxis Škoda | 2/2 | Списанный | ||||||||||||||||||
# 244 | Logothetis Epaminondas — Okipous | Fiat | 2/1 | Списанный | 9000 # Капетанакис Николаос — Лиолиопулос Хронис | Morris Mini | 1/2 | На пенсии |
Страница 404 — UC Marin Master Gardeners
Крысы.Простое произнесение их имени вызывает в воображении негативные образы — подлый, грязный, крадущийся, настороженный и просто жуткий.
Эти сногсшибательные, суетливые стаи четвероногого меха могут сеять хаос, куда бы они ни пошли. Это не милые маленькие животные, которых ваш сын или дочь держали в клетке во втором классе, и не умный и добродушный повар Реми из фильма «Рататуй». Они также не являются жуткими вещами из фильмов ужасов с горящими красными глазами, острыми клыками, готовыми наброситься на вкус человеческой плоти.Крысы — серьезные домашние и садовые вредители, которые могут нанести значительный вред, если их не контролировать, — они могут повредить конструкции и имущество, поедать пищу и распространять болезни. И, как и мы, они процветают здесь, в чудесном Марине.
Звук ножек по крыше в сумерках или на рассвете, птичий корм, который, казалось бы, исчезает в одночасье, помидоры
№с отсутствующими кусками или следами большого помета в форме запятой — все это индикаторы крыс. И вы вряд ли увидите их, только их урон.Они едят практически любую пищу: фрукты, орехи, корм для домашних животных и птиц, свежее зерно, мясо и рыбу, даже слизней и улиток. Они могут прогрызать контейнеры с едой и кормом, электрические провода, двери, стены и изоляцию.
Типы копания могут подрывать фундамент зданий и плиты, повреждать садовые культуры и декоративные насаждения. Крысы также могут передавать болезни людям или домашнему скоту, в первую очередь бубонную чуму, а также лептоспироз, трихинеллез, сальмонеллез (пищевое отравление) и лихорадку от укусов крыс.
Есть два неместных типа, которые называют Марин своим домом: крысиные крысы и норвежские крысы. Более крупные норвежские крысы (Rattus norvegicus), также известные как коричневые, канализационные или причальные крысы, коренастые, с тупым носом и хвостом короче их тела.
Крышные крысы (Rattus rattus), которых иногда называют черными или древесными крысами, немного меньше норвежских крыс. У крысы с заостренной мордой хвост длиннее, чем голова и тело вместе взятые. Аборигенные древесные крысы (род Neotoma), как правило, не являются вредителями.Они размером с норвежскую крысу, имеют волосатый хвост и большие уши. Они строят гнезда над землей из прутьев, веток, растительных материалов и искусственного мусора, отсюда и их общее название — вьючные крысы.
Крысные крысы — ловкие альпинисты и обычно живут и гнездятся над землей в кустах, деревьях (они особенно любят пальмы) и густой растительности, такой как плющ, жимолость и ежевика. Обладая прекрасным чувством равновесия, они бегают ночью по надземным коммуникациям или вершинам забора, преодолевая расстояние до 300 футов за едой.Внутри их можно встретить на чердаках, стенах, подвесных потолках и шкафах.
Передвигаясь на площади до 150 футов в диаметре, норвежские крысы роются вдоль фундаментов зданий, под мусором или поленницами, а также на влажных участках в садах и полях и вокруг них.
В помещении они обычно часто бывают на первом этаже или в подвале. В основном они ведут ночной образ жизни, их плохое зрение компенсируется острым слухом, обонянием, вкусом и осязанием. Они постоянно исследуют и изучают окружающую их среду, запоминая пути, препятствия и места с едой и водой.
Успешное содержание крыс включает санитарию, исключение и, при необходимости, устранение. Наиболее эффективным средством борьбы с популяциями крыс является профилактика. Начните с санитарных условий дома и сада — собирайте урожай или собирайте фрукты, орехи и овощи по мере их созревания; кормите питомцев днем и сразу убирайте остатки корма.
Храните мусор и контейнеры для вторичной переработки закрытыми, храните сыпучие продукты, птичий корм и сухой корм для домашних животных в закрытых металлических контейнерах, защищенных от крыс.
Затем избавьтесь от места обитания крыс.Убрать лишний садовый мусор; обрезать деревья, кусты и виноградные лозы так, чтобы они находились на расстоянии не менее 4 футов от крыш и опор; тонкая густая растительность вокруг зданий или заборов, устраняя укрытия.
Укладывайте дерево и предметы домашнего обихода на высоте не менее 18 дюймов над землей и 12 дюймов от заборов и стен. Защитите свой дом и складские помещения от грызунов, закрыв все отверстия размером 12 дюйма (размером с десять центов) или больше, используя материалы, защищающие от грызунов (металл, аппаратную ткань, раствор, бетон или медную сетчатую вату), в местах, где трубы, кабели и провода входить в стены и фундамент.Уплотнители передних, боковых и гаражных ворот плотно закрывают и восстанавливают поврежденные вентиляционные решетки.
Если вам необходимо уничтожить существующие популяции крыс, отлов в ловушку является экологически безопасным и эффективным. Большие защелкивающиеся ловушки недороги и могут использоваться повторно. Местоположение имеет решающее значение для их эффективности; разместите их в естественных путях, чтобы грызунам пришлось их пересекать. Приставьте короткую сторону ловушки со спусковым крючком к стене или взлетно-посадочной полосе. Установка нескольких ловушек на расстоянии 10-20 футов друг от друга увеличит шансы поймать одну.Наживите ловушку орехами, сухофруктами, кормом для домашних животных или беконом и прикрепите ее к спусковому крючку с помощью легкой веревки, тонкой проволоки или даже клея. Оставление ловушек с незастегнутой приманкой до тех пор, пока приманка не будет взята хотя бы один раз, может улучшить успех ловушки.
Существует множество легко доступных ядовитых приманок, убивающих крыс или любое другое животное, которое может потреблять их напрямую (например, собака или кошка). Он также может непреднамеренно ранить или убить животных, которые могут съесть отравленную крысу, а симптомы отравления можно увидеть в течение нескольких часов или дней.При использовании в помещении животное может умереть в стенах или на чердаке, что приведет к серьезным проблемам с запахом.
Сипухи могут съесть треть своего веса каждую ночь, а семья из пяти человек может съесть 3000 грызунов за сезон размножения. Вы можете стимулировать естественную борьбу с грызунами, предоставив этим совам среду обитания, установив ящики для гнезд.
Проект Hungry Owl Project (HOP) из Марина, действующий в рамках некоммерческой организации WildCare, способствует использованию сипух и других хищников для естественной борьбы с вредителями, снижая потребность в опасных ядах и пестицидах.
«Совы — лишь часть четвертого и последнего шага к успешной борьбе с грызунами», — говорит Алекс Годбе, исполнительный директор HOP. «Исключение грызунов, предотвращение грызунов и отлов в ловушку необходимы в первую очередь, и только если все эти меры будут приняты вместе с совами, это будет действительно долгосрочным и безопасным решением».
Поместите мертвую крысу в пластиковый пакет, закройте его и выбросьте в мусорный бак. Как потенциальные переносчики болезней, не прикасайтесь к пойманной крысе голыми руками и тщательно мойте руки после работы с ловушками.
НЕАКТИВНЫЕ КРЫСЫ В МОРСКОЙ ИНФОРМАЦИИ
Крышные крысы (Rattus rattus): также известные как черные или древесные крысы, имеют заостренную морду и хвост, который длиннее головы и тела вместе взятых.
— Ловкие альпинисты обычно живут и гнездятся над землей в кустах, деревьях (они особенно любят пальмы) и густой растительности, такой как плющ, жимолость и ежевика.
— Обладая прекрасным чувством равновесия, они бегают ночью по надземным коммуникациям или вершинам забора, преодолевая расстояние до 300 футов за едой.
— Внутри их можно найти на чердаках, стенах, подвесных потолках и шкафах.
Норвежская крыса (Rattus norvegicus): также известная как коричневая, канализационная или причальная крыса, коренастая крыса с тупым носом и хвостом короче их тела.
— Передвигаясь на площади до 150 футов в диаметре, норвежские крысы роют норы вдоль фундаментов зданий, под мусором или поленницами, а также на влажных участках в садах и полях и вокруг них.
— В помещении они обычно часто бывают на первом этаже или в подвале.
— В основном они ведут ночной образ жизни, их плохое зрение компенсируется острым слухом, обонянием, вкусом и осязанием. Они постоянно исследуют и изучают окружающую их среду, запоминая пути, препятствия и места с едой и водой.
PEUGEOT | 306 хэтчбек (7A, 7C, N3, N5) | 1.9 Д | 1993.05-2001.05 | 47 | 64 |
Пежо | 306 хэтчбек (7A, 7C, N3, N5) | 1.9 ДТ | 1993.05-2001.05 | 66 | 90 |
Пежо | 306 хэтчбек (7A, 7C, N3, N5) | 1.1 | 1993.05-2001.05 | 44 | 60 |
Пежо | 306 хэтчбек (7A, 7C, N3, N5) | 1.4 | 1993.04-2001.07 | 55 | 75 |
Пежо | 306 хэтчбек (7A, 7C, N3, N5) | 1.6 | 1993.05-2000.10 | 65 | 89 |
Пежо | 306 хэтчбек (7A, 7C, N3, N5) | 1.8 | 1993.05-2001.05 | 74 | 101 |
Пежо | 306 хэтчбек (7A, 7C, N3, N5) | 2.0 XSi | 1993.05-2001.05 | 89 | 121 |
Пежо | 306 хэтчбек (7A, 7C, N3, N5) | 2.0 S16 | 1993.05-2001.05 | 112 | 152 |
Пежо | 306 Перерыв (7E, N3, N5) | 1.9 TD | 1997.02-2002.04 | 66 | 90 |
Пежо | 306 хэтчбек (7A, 7C, N3, N5) | 1.9 Д | 1998.03-2001.05 | 55 | 75 |
Пежо | 306 (7Б, N3, N5) | 1.9 Д | 1998.03-2001.05 | 55 | 75 |
Пежо | 306 Перерыв (7E, N3, N5) | 1.9 Д | 1998.03-2002.04 | 55 | 75 |
Пежо | 306 хэтчбек (7A, 7C, N3, N5) | 1.8 D | 1993.05-2001.05 | 43 | 58 |
Пежо | 306 Комби-фургон (н_, 7_) | 1.9 Д | 1999.02-2002.08 | 51 | 69 |
Пежо | 306 хэтчбек (7A, 7C, N3, N5) | 2.0 16 В | 1997.03-2000.06 | 99 | 135 |
Пежо | 306 хэтчбек (7A, 7C, N3, N5) | 1.8 | 1993.05-2001.05 | 74 | 101 |
Пежо | 306 Кабриолет (7D, N3, N5) | 1.8 | 1997.05-1999.04 | 74 | 101 |
Пежо | 306 (7Б, N3, N5) | 1.8 | 1994.06-2001.05 | 74 | 101 |
Пежо | 306 Комби-фургон (н_, 7_) | 1.4 | 1996.03-2001.07 | 55 | 75 |
Пежо | 306 Кабриолет (7D, N3, N5) | 2.0 16 В | 1997.03-2002.04 | 99 | 135 |
Пежо | 306 Kasa / eğik arka | 1.8 D | 1993.04-1999.05 | 44 | 60 |
Пежо | 306 Kasa / eğik arka | 1.1 | 1993.07-1994.12 | 44 | 60 |
Пежо | 306 Kasa / eğik arka | 1.9 Д | 1997.05-1999.05 | 50 | 68 |
Пежо | 306 Kasa / eğik arka | 1.9 Д | 1999.02-2001.08 | 51 | 69 |
Пежо | 306 Kasa / eğik arka | 1.9 СТД | 1994.02-1995.10 | 51 | 69 |
Пежо | 306 Kasa / eğik arka | 1.4 | 1996.03-2001.07 | 55 | 75 |
Пежо | 306 хэтчбек (7A, 7C, N3, N5) | 2.0 S16 | 1994.06-2001.05 | 110 | 150 |
Пежо | 306 Кабриолет (7D, N3, N5) | 1.8 | 1994.03-2002.04 | 74 | 101 |
Пежо | 306 Кабриолет (7D, N3, N5) | 2.0 | 1994.03-2002.04 | 89 | 121 |
Пежо | 306 хэтчбек (7A, 7C, N3, N5) | 1.9 Д | 1994.06-2001.05 | 50 | 68 |
Пежо | 306 (7Б, N3, N5) | 1.1 | 1994.06-2001.05 | 44 | 60 |
Пежо | 306 (7Б, N3, N5) | 1.4 SL | 1994.06-2001.05 | 55 | 75 |
Пежо | 306 (7Б, N3, N5) | 1.8 ST | 1994.06-2001.05 | 74 | 101 |
Пежо | 306 (7Б, N3, N5) | 1.6 SR | 1994.06-2000.10 | 65 | 89 |
Пежо | 306 (7Б, N3, N5) | 1.9 СРДТ | 1994.06-2001.05 | 66 | 90 |
Пежо | 306 (7Б, N3, N5) | 1.9 SLD | 1994.06-2001.05 | 47 | 64 |
Пежо | 306 (7Б, N3, N5) | 2.0 ST | 1994.07-2001.05 | 89 | 121 |
Пежо | 306 (7Б, N3, N5) | 2.0 S16 | 1994.06-2001.05 | 112 | 152 |
Пежо | 306 (7Б, N3, N5) | 2.0 S16 | 1994.06-2001.05 | 110 | 150 |
Пежо | 306 (7Б, N3, N5) | 1.9 SLD | 1994.06-2001.05 | 50 | 68 |
Пежо | 306 хэтчбек (7A, 7C, N3, N5) | 2.0 S16 | 1996.06-2001.05 | 120 | 163 |
Пежо | 306 Кабриолет (7D, N3, N5) | 1.6 | 1996.04-2000.10 | 65 | 89 |
Пежо | 306 Перерыв (7E, N3, N5) | 1.4 | 1997.03-2002.04 | 55 | 75 |
Пежо | 306 Перерыв (7E, N3, N5) | 1.9 Д | 1997.03-2002.04 | 50 | 68 |
Пежо | 306 хэтчбек (7A, 7C, N3, N5) | 1.8 16 В | 1997.03-2001.05 | 81 | 110 |
Пежо | 306 (7Б, N3, N5) | 1.8 16 В | 1997.03-2001.05 | 81 | 110 |
Пежо | 306 Кабриолет (7D, N3, N5) | 1.8 16 В | 1997.05-2002.04 | 81 | 110 |
Пежо | 306 Перерыв (7E, N3, N5) | 1.8 16 В | 1997.03-2002.04 | 81 | 110 |
Пежо | 306 Перерыв (7E, N3, N5) | 1.8 | 1997.03-2002.04 | 74 | 101 |
Пежо | 306 Перерыв (7E, N3, N5) | 1.6 | 1997.03-2000.10 | 65 | 89 |
Пежо | 306 хэтчбек (7A, 7C, N3, N5) | 2.0 16 В | 1997.03-2001.05 | 97 | 132 |
Пежо | 306 (7Б, N3, N5) | 2.0 | 1997.03-2001.05 | 97 | 132 |
Пежо | 306 Перерыв (7E, N3, N5) | 2.0 | 1997.03-2002.04 | 97 | 132 |
Пежо | 306 Кабриолет (7D, N3, N5) | 2.0 16 В | 1997.03-2002.04 | 97 | 132 |
Пежо | 306 хэтчбек (7A, 7C, N3, N5) | 1.9 Д | 1998.09-2001.05 | 51 | 69 |
Пежо | 306 Перерыв (7E, N3, N5) | 1.9 Д | 1998.09-2002.04 | 51 | 69 |
Пежо | 306 (7Б, N3, N5) | 1.9 Д | 1998.09-2001.05 | 51 | 69 |
Пежо | 306 хэтчбек (7A, 7C, N3, N5) | 2.0 HDI 90 | 1999.06-2002.12 | 66 | 90 |
Пежо | 306 (7Б, N3, N5) | 2.0 HDI 90 | 1999.06-2001.12 | 66 | 90 |
Пежо | 306 Перерыв (7E, N3, N5) | 2.0 HDI 90 | 1999.06-2002.04 | 66 | 90 |
Пежо | 306 Комби-фургон (н_, 7_) | 1.9 СТД | 1994.02-1999.05 | 51 | 69 |
Пежо | 306 хэтчбек (7A, 7C, N3, N5) | 1.6 | 2000.10-2001.05 | 72 | 98 |
Пежо | 306 (7Б, N3, N5) | 1.6 | 2000.10-2001.05 | 72 | 98 |
Пежо | 306 Перерыв (7E, N3, N5) | 1.6 | 2000.10-2002.04 | 72 | 98 |
Пежо | 306 Кабриолет (7D, N3, N5) | 1.6 | 2000.10-2002.04 | 72 | 98 |
Пежо | 306 Перерыв (7E, N3, N5) | 2.0 16 В | 1997.03-2002.04 | 99 | 135 |
Сбои и избиения в программе защиты руководителей Bondurant
Итак, вы только что захватили весь запас латвурста для гурманов с перцем, и вам нужно быстро сбежать из центра Риги и сесть на последний паром на реке Даугава, который, как мы слышим, в это время года очень живописен.Но не так быстро: злодеи, которых мы назовем «Борис и Наташа», наступают вам по пятам! Ваш «Жигули Комби» не может обогнать их на их 2,0-литровом «биг-блоке» Москвич Алеко. Вам нужно будет использовать все навыки, полученные в рамках четырехдневной программы защиты руководителей Bondurant (четыре дня, 5925 долларов США, зарегистрируйтесь здесь), чтобы перехитрить, обогнать и в целом испортить им день, не проливая при этом свои квас .
Если вы водитель очень важного человека — кого-то богатого и известного, обычно из страны, население которой не одобряет такое социальное неравенство, то эта школа для вас.Но есть и любители острых ощущений, в том числе и мы, которые хотели стать полицейскими — но только в части, связанной с автомобильными погонями и большими солнцезащитными очками, и ни в одной части, связанной с оформлением документов. Программа Bondurant, основанная на практичности и важности для спасения жизней, предлагает нам взглянуть на эту фантазию.
Майк Макговерн был главным инструктором Бондюранта в течение 30 лет — он только что отпраздновал свой юбилей в школе в марте 2013 года — и регулярно рекламирует винтажные гоночные модели Cobras и Trans Am на исторических мероприятиях, а также Mustang в серии Continental Tire Series. с экстраординарным дилером Phoenix Ford Джимом Кликом.Основываясь на культурных традициях, мы задали Макговерну вопрос, который, мы уверены, он слышал бесчисленное количество раз раньше — вопрос, который обычно в первую очередь побуждает искателей острых ощущений подписаться. «Майк, ты когда-нибудь видел« Самые дикие полицейские ролики в мире »?» мы спросили.
Макговерн пожал плечами. «Не совсем», — сказал он.
Вот, утром, все трюки вождения, которые вам понадобятся, чтобы устроить собственное Великое латвийское ограбление братвурст.
Для школы, известной тем, что она водит своих учеников по трассе на фургоне Chevy, Tahoe кажется шагом вперед.
Блейк З. Ронг,
Bondurant, конечно же, не что иное, как гоночная школа. А техника высокопроизводительного вождения настолько важна для духа Бондюранта, что Макговерн потратит большую часть программы на оценку того, насколько комфортно клиенты чувствуют себя на скорости, и соответственно адаптирует курс. «Вы не просто едете туда быстро и надеетесь, что он прижится. Здесь много стратегии. Вы должны думать на два-три шага вперед».
Он говорит это, когда мы влезаем в полицейский Chevrolet Tahoe, крепкий синяк, оснащенный Vortec, который Макговерн бросает, как можно точнее, по нервно короткому Западному треку Бондюрана.«Представьте, что вы едете по горной дороге», — говорит Макговерн прямо на повороте, прямо там, где он должен был. «Если вы используете дорогу в своих интересах, у вас будет преимущество ».
Совершенствуя поворот Рокфорда. Рекомендуется устройство сдвига колонки.
Бондюран
Борис и Наташа, предвкушая ваши передвижения, оцепили дорогу впереди парой Polski Fiat! (Будучи с задним расположением двигателя, пробиться сквозь них не идеально — как мы узнаем позже.) Что делать? Что ж, нет ничего постыдного в том, чтобы удвоить назад.
Скорость и управляемость — вот что заставляет это происходить, — говорит Макговерн. Остановите машину, включите задний ход и держите стрелку у отметки «12 часов». Назад — быстро. Быстрее. Не достаточно быстро, продолжай! Мы разгоняем Crown Vic задним ходом, машина кричит. Затем быстро поверните колесо в одном направлении. Макговерн демонстрирует это почти незаметным движением руки. Автомобиль поворачивает вправо. Другой рукой он хлопает по рулевому переключателю — и стоит отметить, насколько неприлично круто выглядит этот жест — и так же быстро раскручивает рулевое колесо в исходное вертикальное положение.Теперь мы были направлены точно на 180 градусов от первоначального вида через лобовое стекло. Макговерн снова нажимает на педаль газа, теперь избегая гипотетических патронов 7,62×39, выпущенных из АК-47 чешского производства Бориса и Наташи. Умри в другой день, злодеи!
Речь идет о том, чтобы вызвать два заноса, отмечает Макговерн. Включите рулевое управление, чтобы вызвать первый занос, затем, когда вы выезжаете и переключаетесь в режим Drive, исправьте второй. Помашите Джиму Рокфорду в промежутке.
И хотя отмечать, как быстро все происходит, это клише, это правда.Здесь много всего происходит: включайте, переключайтесь, расслабляйтесь, затем ускоряйтесь. «Ленивый поворот!» Макговерн упрекает. «Вы хотите повернуть руль в одном направлении, затем расслабиться и ускориться. Никаких ленивых поворотов. Если это не быстрый поворот, вы врезаетесь в припаркованную машину, бум, злодеи утащат вас оттуда».
Несмотря на увещевания Макговерна, мы боролись с раскручиванием колеса, временами забывая сделать это вообще и позволяя машине корректировать свой собственный путь, в результате чего мы сталкивались с невероятно разными углами. В какой-то момент наша неустойчивая и грубая рука переместила рычаг колонки вверх на — бессовестно поставив Crown Vic в парк под хор механических стонов.»Ну, это не хорошо!» — сказал Макговерн. «Но это не в первый раз!»
Вывод: в ближайшее время не выиграю ни одной олимпиады по вождению хороших парней.
Тренировочные колеса никогда не были такими крутыми.
Блейк З. Ронг,
Борис и Наташа пробили одну из ваших шин в стиле «Day of the Jackal», но вместо Citroën DS мы застряли в Cadillac CTS. Контроль за автомобилем — необходимость, и именно поэтому Бондюран уделяет больше внимания тренировкам на трелевочных площадках, чем учитель вашего водителя в средней школе.Кадиллаки прикреплены к гидравлическим «тренировочным колесам», которые могут поднимать и опускать заднюю часть одним нажатием кнопки, сводя тягу к нулю. Что и делает Макговерн. Нам. Midcorner, через скидпад.
«Вы пытаетесь сбить меня с толку, не так ли?» Я его обвиняю. С пассажирского сиденья он усмехается.
Скольжение в сухой жаре Феникса вернуло вашего скромного автора к его корням: зимам Массачусетса, где хватка была рискованной. К сожалению, два года стабильно солнечной погоды ослабили его навыки вождения на снегоходе.Мы по очереди пытались обмануть друг друга в буквальном смысле, и Макговерн был непогрешим. Он сказал, что все дело в изяществе, балансируя дроссель и используя свое зрение, чтобы идти туда, куда вы смотрите, а не то, что впереди. Также как гонки. «Надеюсь, я не вызываю у тебя тошноту», — говорю я ему, когда я видел за рулем.
«Вы сейчас!» он отвечает.
Зовите меня просто Франкенштейн.
Бондюран
Борис и Наташа снова попытались остановить вас блокпостом.Их Toyota Celica ST 1980-х годов вырисовывается впереди, быстро приближаясь. Их приспешники стремительно приближаются к вам, сверкают орудия. Выхода нет. Но, в отличие от прошлого раза, ваша ГАЗ Чайка их полностью выдерживает — и ничего не остается, как проехать!
«Прорыв баррикад» на самом деле известен здесь как «крушение и удар». И именно поэтому люди готовы платить непомерные суммы денег — курс начинается с 5 925 долларов — и проводят время в Фениксе: это обещание автомобильной бойни в чистом виде.(Неудивительно, что Макговерн говорит нам, что студентам эта часть нравится больше всего.) Это требует совершенно другой психологической калибровки: человек учится говорить себе не беспокоиться, слыша все эти мучительные звуки металла о металл, что это намеренный результат того, что он просто сделал это, подстрекаемый инструктором в безопасной обстановке. Сегодня никаких страховых претензий предъявлять не будет. Никто не станет кричать друг на друга на оживленном перекрестке. Ничего страшного. Вы , как предполагается, , чтобы попасть в эту Селику.
Квадратный план и цельтесь в заднюю часть автомобиля, — говорит Макговерн; нет тяжелого блока двигателя, который можно было бы протолкнуть.Наша Crown Victoria оснащена передним упором, достаточно прочным, чтобы служить несущей конструкцией на океанском лайнере. «Итак, ты просто будешь скользить вперед, пока не соприкоснешься», — кричит Макговерн из-за машины.
«ОК.»
«Тогда ты собираешься отодвинуть это с дороги».
«Понятно».
«О, и вы захотите использовать как можно более низкую передачу, чтобы вы могли использовать полный крутящий момент автомобиля, когда вы попадаете в него».
«Я могу это сделать, да».
Макговерн машет рукой, мы разбиваем «Селику» на скорости около 15 миль в час.Тонкая японская сталь отрывается от нашей блестящей решетки радиатора с удивительно небольшим драматизмом или эффектом.
Мы повторили это примерно шесть или семь раз. К тому времени, как мы закончили, Celica — своего рода дешевая жестяная коробка без ржавчины, которую энтузиасты из заснеженных стран убили бы ради получения — брызгала жидкостью из различных отверстий, оставляя на боках вмятины размером с дыню. Обе опорные стойки были загнуты внутрь. Так и пошло наше намерение использовать его как машину Lemons. Бондюран обычно проходит через два или три таких специальных предложения со свалки на класс, возвращая их на свалку, откуда они пришли.»Любые вопросы?» — спрашивает нас Макговерн.
«Ага. Как тебе это нравится?»
«Ну, это моя работа и все такое, но я должен сказать… это довольно круто».
Этот контент импортирован с YouTube. Вы можете найти тот же контент в другом формате или найти дополнительную информацию на их веб-сайте.
Ваш автор сделал это фото и впоследствии отрастил усы.
Блейк З.Ронг
«Вы когда-нибудь видели Дорожного Воина?» — спрашивает нас Макговерн, когда мы садимся на водительское сиденье Mercury Grand Marquis. «Это вроде как».
Он знакомит нас с товарищем-инструктором Тимом, играющим «террориста» в «Краун Вик», который мы должны вывести из строя. Обе машины оснащены прочными стальными трубами, где это важно. Несмотря на внешность, говорит Макговерн, это точный маневр: всегда держите переднее крыло позади задней шины и аккуратно наклоняйтесь в другую машину, отталкивая ее.Держите левую ногу прикрытой тормозом, потому что, когда целевой автомобиль скользит по вашему капоту, вы не хотите добавлять оскорбление к травме и T-bone присоске.
На скорости около 35 миль в час мы делаем все, что в наших силах, на Дейла Эрнхардта и толкаем нашу цель в заднее крыло. Его машина скользит по нашему капоту, покрываясь дымом от шин. «Видеть?» — сказал Макговерн. «Ничего подобного».
Любопытно, что Бондюран не хочет учить нас, как вывести из маневра PIT — если кто-то попытается вывести вас из себя — возможно, потому, что в Аризоне одно из самых высоких показателей полицейских погонь в стране.Макговерн сказал нам, что есть способы, но он оставляет все как есть.
Тусовка с Бобби Б.
Бондюран
«Многие люди из мира исполнительной защиты, — объясняет Макговерн, — они говорят нам, что дело не в погоне на высокой скорости. Обычно это похоже на то, что вы подходите к знаку остановки, вы должны остановиться, есть Велосипед прикован к телефонному столбу. Заправлен взрывчаткой. Бум. Или машина останавливается перед вами, а сзади другая машина, блокирует вас, парень подходит к окну. Стрела стрела стрела стрела стрела. Все дело в том, что они называют «положительным убийством».
Когда дело доходит до безопасного, защитного вождения, лучше знать, чем нет. Макговерн не имеет права говорить с людьми, которые записываются на этот курс. о. Появилась семья из трех человек и училась вместе со своим отцом: семья, которая вместе обороняется, остается вместе. Бондюран адаптирует курс для своих учеников, от трех до шести человек в классе. Подпишитесь на полную программу, и вы иметь возможность более скоростного вождения, сценариев уклонения и «вождения мертвеца», когда приспешники выводят из строя вашего водителя, и вы вынуждены уехать с пассажирского сиденья.
Бондюран не научит вас стрелять в злодеев: в столичном районе Феникса / Скоттсдейла есть множество полигонов, где вы можете попрактиковаться в этом. Но они научат вас, как избежать попадания в ловушку. Они научат вас разбивать машины полицейских — безопасно и под контролем. Они научат вас тому, что мы, вероятно, никогда не будем использовать в повседневной жизни, то, что «мы считаем само собой разумеющимся в этой стране», — сказал Макговерн.
Мы продолжим отрабатывать повороты Рокфорда на стоянке Autoweek.