Компания Xiaomi показала самую быструю зарядку в мире
Xiaomi установила мировой рекорд по скоростной зарядке смартфона — с помощью новой технологии компания смогла зарядить телефон с аккумулятором емкостью 4000 мАч до 100% за 8 минут при помощи кабеля и за 15 минут — без проводов. Однако эксперты предупреждают, что столь привлекательная инновация может иметь свои существенные недостатки.
Xiaomi продемонстрировала прототип технологии сверхбыстрой зарядки, сообщает портал The Verge.
Инновационная технология установила мировой рекорд как по беспроводной, так и по проводной зарядке смартфона. Во время теста компания использовала модифицированный Mi 11 Pro с батареей емкостью 4000 мАч.
Как заверяет китайский вендор, новое зарядное устройство способно полностью зарядить телефон за 8 минут с помощью проводной системы «HyperCharge» мощностью 200 Вт или за 15 минут с помощью беспроводной зарядки мощностью 120 Вт.
Многие китайские технологические компании соревнуются в том, кто создаст самую скоростную зарядку для смартфона, и некоторые из них уже выпускают прототипы своих устройств.
Разработками в области быстрой зарядки занимаются и в BBK Electronics (выпускает смартфоны под брендами Oppo, Vivo, OnePlus и Realme). Летом 2020 года Oppo показала технологию Super Flash Charge —зарядку мощностью 125 Вт, способную зарядить смартфон с батареей в те же 4000 мАч за 20 минут.
Однако многие из наработок так и остаются прототипами из-за проблем с реализацией и не попадают на массовый рынок.
Что касается технологии сверхбыстрой зарядки, то она может выглядеть очень привлекательно для потребителя, однако имеет ряд недостатков.
Так, The Verge отмечает, что чаще всего системы быстрой зарядки включают в себя фирменные адаптеры и кабели, которые пользователи чаще всего используют дома, а не носят с собой. При этом, как правило, столь быстрая зарядка необходима людям вне дома, когда они куда-то спешат и не располагают временем для полной зарядки аккумулятора.
Есть и другая проблема — супербыстрая зарядка приводит к перегреву аккумулятора, что может вывести телефон из строя, считает руководитель аналитического департамента AMarkets Артем Деев.
«Подобные подозрения уже обсуждались в прошлом году, когда компания выпустила зарядное устройство на 120 Вт. Эксперимент показал, что при зарядке телефона температура аккумулятора поднимается почти до 40 градусов, но на короткий период. То есть, в любом случае такие зарядные устройства могут использоваться не постоянно, а в экстренных случаях – когда очень нужно быстро зарядить телефон. При использовании на постоянной основе перегрев аккумулятора гарантирован», — рассказал эксперт.
Станислав Косарев, директор факультета информационных технологий университета «Синергия» в беседе с «Газетой.Ru» отметил, что технология HyperCharge является лишь концептом, и о широком применении речи пока не идет.
«Пока мы не знаем, как сверхбыстрая зарядка будет влиять на изнашиваемость батареи смартфона.
У каждого телефона есть определенный цикл зарядки батареи. В среднем – от 500 до 1000 циклов. Со временем эффективность зарядки падает. Есть риск, что технология HyperCharge будет снижать число эффективных зарядок», — считает эксперт.
По его словам, с каждым годом смартфоны становятся все мощнее, а зарядные устройства всё быстрее, однако батареи не поспевают за такими изменениями.
«Стандартный смартфон – хоть Android, хоть Apple – как держался в среднем один-два дня, так и держится. Супергигантская батарея превратила бы смартфон в огромный пирожок, поэтому на рынке пока нет смартфонов, которые обходились бы без зарядки несколько дней. Уверен, что при использовании технологии HyperCharge исключены случаи перегрева и возгорания смартфонов, так как инженеры Хiаоmi сделают все для того, чтобы избежать несчастных случаев», — заключил эксперт.
Почему на Samsung Galaxy быстро садится батарея и что с этим делать + Видео
• Каждый раз, когда вы решите установить новое приложение, обращайте внимание на его разрешения.
Разрешения — это список тех действий, которое приложение сможет выполнять на вашем устройстве после его загрузки. Чем больше у приложения будет разрешений, тем больше системных ресурсов оно будет задействовать, и тем сложнее устройству будет уйти в режим энергосбережения (так называемый спящий режим), ведь приложение может работать в фоновом режиме и будет его постоянно будить, даже если экран вашего гаджета выключен и им никто не пользуется. Подробнее про разрешения вы можете почитать в нашей статье.
• Обязательно контролируйте количество установленных приложений, ведь как мы выяснили, у каждого приложения есть разрешения, а если приложений много, то и разрешения увеличиваются в разы. Если есть ненужное приложение — удаляйте его, не оставляйте про запас.
• Старайтесь выбирать те приложения, которые написаны известными авторами, скачаны много раз и имеют высокий рейтинг. Конечно, это не является гарантией стабильности, но в разы сокращает риски. Также полезно знать, что функционал и стабильность приложения могут не только улучшаться, но и ухудшаться при его обновлениях.
• Для диагностики вашего устройства можно воспользоваться безопасным режимом. Отличается он от обычного тем, что работают в нем только стандартные приложения, а все загруженные отключаются и не оказывают никакого воздействия на систему. Если проблема в безопасном режиме исчезает, можно смело делать вывод: виноваты загруженные приложения. Однако на данный момент не существует какого-либо инструмента, который позволяет выяснить, что же именно это за приложение, поэтому обычно действуют так: загружают гаджет в безопасном режиме и проверяют наличие проблемы. Если неисправность пропала, то загружаются в обычном режиме и начинают удалять те приложения, которые были установлены или обновлены последними, до тех пор, пока не найдут виновника. Кстати, можете попробовать сделать такой тест: загрузите вашего устройство в безопасном режиме, засеките время, которое оно проработает от одной зарядки, и сравните его со временем работы в обычном режиме, уверяем, вы будете удивлены.
Также автор статьи встречал комментарии пользователей, что в разряде виноваты еще и предустановленные (встроенные) приложения. Возможно, что доля правды в этом есть, но многочисленные эксперименты говорят о том, что если влияние и есть, то оно крайне незначительное. Более того, операционная система устроена так, что работа многих приложений зависит друг от друга и их бездумное удаление может только навредить устройству.
Тем не менее, было бы нечестно не рассказать обо всех возможностях, поэтому делимся с вами «секретами»: часть предустановленных приложений можно отключить так, что они не будут оказывать влияния на работающую систему, т.е. они как бы засыпают. Как это сделать, можно посмотреть в этой статье. При необходимости вы можете включить их обратно.
Два пятиминутных упражнения помогут укрепить и защитить легкие (видео)
Простые дыхательные упражнения помогут сделать ваши легкие более эффективными и даже справиться с одышкой.
Американские пульмонологи рекомендуют разрабатывать легкие, тем более, в условиях самоизоляции и малоподвижного образа жизни.
Дыхательные упражнения помогают замедлить дыхание человека и повысить эффективность легких. Они особенно полезны для курильщиков, астматиков, пациентов с хроническими заболеваниями легких, которые вызывают одышку и даже могут помочь успокоить человека, который чувствует беспокойство.
Главное, что люди должны начинать практиковать дыхательные упражнения, когда их дыхание в норме, а не тогда, когда они испытывают приступ одышки.
Эксперты рекомендует две техники дыхания: с вытянутыми губами и с помощью живота. В идеале надо выполнять оба упражнения по 5–10 минут каждое, ежедневно.
Дыхание с вытянутыми губами, ссылка на видео здесь:
1. Сядьте на стул и расслабьте мышцы шеи и плеч.
2. Дышите медленно через нос, держа рот закрытым.
Вдохните в течение 2 секунд.
3. Вытяните губы, как бы насвистывая или задувая свечу. Медленно выдохните в течение 4 секунд.
4. Повторите вышеуказанные действия необходимое количество времени.
Дыхание с помощью диафрагмы (живота) лежа или сидя, ссылка на видео здесь:
1. Положите обе руки на живот, чтобы чувствовать каждый вдох.
2. Закройте рот и медленно вдохните через нос, чувствуя, как живот поднимается и раздувается, как воздушный шар.
3. Выдохните медленно через сжатые губы, причем каждый выдох занимает примерно в два-три раза больше времени, чем вдох.
Повторите эти упражнения в течение 5–10 минут. Держите руки на животе, чтобы улучшить понимание правильной техники дыхания.
Ранее «Кубанские новости» рассказали, как правильно дышать, чтобы не болеть.
SQ8 mini DV камера | Инструкция на русском языке.
• Формат видео: 1280 * 720P, 1920 * 1080P, частота кадров видео: 30 кадров в секунду, 12 миллионов пикселей для фотографирования.
• Поддержка обнаружения движения и инфракрасного ночного света.
• Емкость встроенной батареи: 200 мАч, время работы: около 100 минут.
• Поддержка записи и зарядки одновременно.
• Максимальная поддерживаемая внешняя карта: TF 32G
Инструкция по эксплуатации SQ8
Зарядка:
1. Подключите мини видеокамеру к порту USB Вашего ПК, предварительно остановив запись
2. Подключите мини регистратор к зарядному устройству от сети 220В или портативному зарядному устройству. При этом Вы можете продолжать использовать мини камеру в процесс зарядки. В процессе зарядки синий и красный светодиоды будут гореть постоянно.
3. После того как батарея мини видеокамеры будет полностью заряжена синий светодиод будет гореть постоянно, а красный светодиод перестанет светиться.
Заметка:
1: Если встроенный аккумулятор разряжен, синий и красный светодиоды мини видеокамеры будут одновременно моргать в течение 5 секунд, после чего мини видеокамера сохранит записанное видео и автоматически отключится.
2: Если карта памяти не установлена, синий и красный светодиоды мини регистратора будут одновременно моргать в течение 5 секунд, после чего мини камера автоматически отключится.
3: Если видеокамера находится в режиме ожидания и с ней не производится никаких действий, она автоматически отключается через 1 минуту для экономии заряда встроенного аккумулятора.
Один кабель с тремя функциями:
USB с ТВ кабелем
1: для подключения мини видеокамеры к компьютеру с целью зарядки и передачи данных;
2: для подключения мини камеры к зарядному устройству от сети 220В или портативному зарядному устройству 5В для одновременной зарядки и использования микро видеокамеры;
3: для подключения мини камеры к ТВ и выводу изображения на экран.
Съёмка видео с разрешением 720p:
Нажмите кнопку On/Off для включения мини камеры – загорится синий светодиод – мини камера находится в режиме ожидания записи видео с качеством 720p.
Нажмите кнопку On/Off однократно для начала записи видео – синий светодиод моргнет 3 раза и погаснет – ведется запись видео с качеством 720p. Видеозапись будет автоматически сохраняться каждые 5 минуты. Для остановки записи нажмите кнопку On/Off.
Съёмка видео с разрешением 1080p:
Нажмите кнопку On/Off для включения мини видеокамеры – синий светодиод будет гореть постоянно. Однократно нажмите кнопку Mode для перехода в режим съемки видео с разрешением 1080p – красный и синий светодиод будут гореть одновременно, мини камера находится в режиме ожидания записи видео с качеством 1080p. Для начала съемки нажмите кнопку On/Off однократно – синий светодиод потухнет, а красный светодиод моргнет 3 раза и погаснет – ведется запись видео с качеством 1080p. Видеозапись будет автоматически сохраняться каждые 5 минуты. Для остановки записи нажмите кнопку On/Off.
Съёмка фотографий
Нажмите кнопку On/Off для включения мини видеокамеры – загорится синий светодиод. Дважды нажмите кнопку Mode для перехода в режим фотографирования – красный светодиод будет гореть постоянно.
Для съемки фотографии нажмите однократно кнопку On/Off – красный светодиод моргнет однократно, фотография сохранена. Разрешение получаемых фотографий – 4032х3024.
Ночная подсветка
Включить: нажмите и удерживайте кнопку On/Off в течение 2 секунд – красный индикатор моргнет 2 раза
Выключить: нажмите и удерживайте кнопку On/Off в течение 2 секунд — красный светодиодный индикатор моргнет 3 раза
Датчик движения (720P-1080P)
Мини видеокамера SQ8 может начинать запись по встроенному датчику движения. Для этого, находясь в режиме ожидания съемки 720p или 1080p видео, нажмите и удерживайте кнопку Mode мини видеокамеры в течение 3 секунд – микро видеокамера перейдет в режим записи по датчику движения. При обнаружении движения видеозапись начнется автоматически, при этом красный и синий светодиоды будут моргать одновременно. При записи по датчику движения видеозапись автоматически сохраняется каждые 5 минут.
Запись в процессе зарядки
Убедитесь, что в мини видеокамере вставлена карта памяти.
Присоедините мини видеокамеру в выключенном состоянии к внешнему аккумулятору – одновременно загорятся два светодиода, затем несколько секунд будет гореть красный светодиод, после чего красный светодиод начнет мигать — это означает, что началась запись видео. Т.е., фактически, запись начинается автоматически при подключении мини видеокамеры к зарядному устройству.
Для того, что бы остановить запись, нажмите однократно кнопку on/off. При этом красный светодиод перестанем мигать и будет гореть постоянно — камера в режиме ожидания.
Режим TV OUT:
при подключении USB TV кабеля к ТВ, можно видеть изображение через экран телевизора, это позволяет снимать фотографии и видео, использовать датчик движения.
Сброс:
Если устройство работает некорректно, либо не отвечает на нажатие кнопок, Вы можете перезапустить ее путем одновременного нажатия и удержания в течение 3 секунд кнопок On/Off и Mode мини камеры.
Выключение:
Для того чтобы отключить камеру нажмите и удерживайте кнопку On/Off в течение 6 секунд.
Если мини видеокамера находится в режиме ожидания и не используется, она автоматически отключается через 1 минуту.
Установка даты и времени:
Подключите мини видеокамеру к ПК. Установка времени осуществляется созданием текстового файла с названием TIMERSET.txt в корневом каталоге карты памяти устройства, со следующим содержанием:
ГГГГММДДЧЧММСС Y (либо N, если Вы не хотите, чтобы метка даты и времени отображалась на видеофайлах)
Например, 20170305221203 Y
После сохранения файла отключите мини камеру от компьютера и включите ее.
Подключение к компьютеру
Присоедините мини видеокамеру в выключенном состоянии к ПК – через несколько секунд она автоматически определится как съемный диск на Вашем ПК. Синий индикатор будет означать процесс передачи информации, а красный – процесс зарядки встроенного аккумулятора.
Параметры
Видео формат: AVI
Кодирование видео: M-JPEG
Разрешения видео: 1280х720P 1920х1080P
Частота кадров: 30 fps
Программное обеспечение: операционной системы или мини видеокамеры
Пропорции 4:3
Операционные системы: Windows me/2000/xp/2003/Vista; Mac os: Linux;
Емкость батареи: 200mAh
Время работы: Около 100 минут
Зарядное напряжение: 5V
Тип интерфейса: Mini 8Pin USB
Поддержка карт: TF card
Тип батареи: High capacity polymer lithium electricity
простые упражнения, видео.
Женский сайт Delafe.ruДля похудения нужно не только сидеть на диете, но и заниматься спортом. Если у вас нет времени на полноценную тренировку, делайте ежедневно зарядку для похудения. Утренняя зарядка для похудения очень полезна для всего организма, она наполнит вас энергией на целый день и будет способствовать похудению.
Простая и эффективная зарядка для похудения: фото, видеоРекомендуем вам начать заниматься по несколько минут, если вы новичок. Постепенно организм привыкнет к нагрузке и вы сможете прибавлять к каждому занятию по несколько минут. Мы рекомендуем выполнять зарядку не менее 20 минут, так как 5-10 — это слишком мало. Даже если у вас не получается заниматься так долго, не переживайте, через пару-тройку недель все изменится.
Также советуем чередовать упражнения, так как мышцы очень быстро привыкают к одинаковой нагрузке. Идеальный вариант — если вы сможете уделить внимание упражнениям утром и вечером, по 15 минут.
Утренняя зарядка для похудения намного эффективнее, чем вечерняя, именно в первой части дня метаболизм работает на полную силу, поэтому вы сожжете больше калорий. Как делать зарядку для похудения мы вам расскажем ниже, главное — регулярность.
Зарядка для похудения боков и живота — видео:
- выполнять ежедневно и не пропускать;
- заранее составьте для себя план тренировки. Также вы можете выбрать видео, которых в интернете сотни, а то и тысячи, так как будет веселее заниматься;
- нельзя делать между упражнениями большие перерывы и отдыхать;
- минимальная длительность — 15 минут;
- старайтесь проработать все части тела;
- перед зарядкой нельзя есть час, после нее – тоже.
Зарядка для похудения бедер и ног — видео:
youtube.com/embed/gZXTQ_u6DZ0″/>
Зарядка для похудения: комплекс упражнений
- приседания. Сделайте 5 подходов по 30-40 приседаний, перерыв между ними не больше 30 секунд. Благодаря приседаниям вы сможете подтянуть бедра и ноги, к тому же делать упражнение смогут даже новички. Зарядка для похудения фото помогут вам понять, как выполнять упражнения.
Также советуем регулярно выполнять зарядку для укрепления вашей спины и позвоночника
- проработка пресса. Лягте на спину на ровной поверхности, поднимите прямые ноги под углом 90 градусов и опустите их. Повторите движение 15 раз, 3 подхода. Упражнение подтягивает пресс и бедра. Также рекомендуем делать скручивания, они прорабатывают весь пресс.
Сделать идеальный пресс вам поможет наша статья Легчайший пилатес для пресса
- выпады, они отлично прорабатывают ноги и бедра. Делайте выпады, на каждую ногу по 15 раз, 3-4 подхода.
Это хорошее упражнение, хоть и тяжелое. Вы можете делать выпады как вперед, так и назад.
Это хорошее упражнение, хоть и тяжелое. Вы можете делать выпады как вперед, так и назад.- приседания плие. Благодаря ему вы сможете сделать хорошую растяжку, упражнение тоже направлено на бедра и ноги.
- отжимайтесь. Отжимания влияют на руки и спину. Если у вас не получается сделать полное отжимание, обопритесь на колени, так будет легче.
- упражнение велосипед сжигает калории и подтягивает животик, ноги. Постарайтесь выполнять его как можно дольше, на протяжении 1-2 минут как минимум.
- махи ногами. Их можно выполнять вперед, назад и в стороны. Между каждым махом можно приседать, это усилит эффект.
- прыжки вверх. Прыгайте по 30-40 раз в высоту, повторите это упражнение 4 подхода.
- если вам нравится бег, чередуйте зарядку с пробежками. Один день делайте зарядку, а второй день – пробежку.
- в середине зарядки попрыгайте на скакалке хотя бы 5 минут, этого достаточно
- в конце рекомендуем сделать растяжку. Ее нужно делать именно при завершении зарядки, мышцы максимально разогреты и пластичны, уделите ей 5 минут.
Рекомендуем ознакомиться с полезной статьей Как выполнять растяжку для похудения дома: упражнения
Зарядка утром для похудения поможет вам избавиться от нескольких сантиметров на талии и бедрах. Кроме этого, вы будете отлично себя чувствовать на протяжении всего дня. Вы ощутите прилив сил и энергии, исчезнут боли в спине и проблемы с суставами. Но не забывайте о питании, ведь именно от него зависит то, насколько успешным будет процесс похудения. Больше белковой пищи, меньше углеводов и жиров.
Утренняя зарядка для похудения — видео:
Женский интернет журнал Delafe — секреты красивого и стройного тела.
Apple все сломала. Новая прошивка пожирает заряд аккумулятора на всех iPhone. Видео
Техника Мобильность | ПоделитьсяApple выпустила прошивку iOS 14.6 для своих смартфонов, установка которой оборачивается для владельцев iPhone катастрофой. Смартфоны начинают сильно греться и быстро терять заряд. Это происходит как на старых моделях, так и на самых новых устройствах линейки iPhone 12.
Apple все поломала
Новая прошивка для Apple iPhone версии 14.6 негативно отражается на времени автономной работы. Как пишет портал WCCFTech, обновление смартфона до iOS 14.6 приводит к снижению времени работы от аккумулятора как в случае со странными моделями iPhone, так и в случае с новинками.
Прошивка iOS 14.6 – самая новая из доступных обычным пользователям. Она вышла 24 мая 2021 г., и установить ее можно на все смартфоны Apple, начиная с модели iPhone 6s, вышедшей в 2015 г. Модели SE и SE 2020 (март 2016 г. и апрель 2020 г. соответственно) тоже есть в списке поддерживаемых.
YouTube-канал iAppleBytes опубликовал тест автономной работы нескольких моделей смартфонов с разными прошивками — iOS 14.5, 14.5.1 и 14.6. Согласно информации в видео, проблемы с ускоренной разрядкой аккумулятора начались еще в 14,5, которую Apple выпустила 26 апреля 2021 г.
Обновление iOS до версии 14.6 ни к чему хорошему не приводит
В более новых версиях ситуация с утечкой заряда АКБ решена не была, более того, Apple лишь усугубила ее. Специалист портала WCCFTech Али Салман (Ali Salman) тоже подтверждает это – его iPhone 12 Pro Max, анонсированный в октябре 2020 г., после обновления iOS до версии 14.6 стал потреблять заметно больше энергии.
В качестве примера он привел ситуацию, когда обычная прокрутка ленты в Instagram за 15 минут лишила АКБ 10% заряда.
При этом сам смартфон ощутимо нагрелся в районе модуля камеры.
Результаты теста
Проверка, проведенная каналом iAppleBytes, показала, что смартфон iPhone 11 образца 2019 г. проработал 5 часов 17 минут с прошивкой 14.6, хотя в том же режиме, но с прошивкой 14.5 заряда его батареи хватило на 5 часов 25 минут. На iOS 14.5 iPhone 11 и вовсе продержался 5 часов 54 минуты. Таким образом, переход с iOS 14.5 на 14.6 действительно заставит пользователей заряжать свои смартфоны чаще.
Тестирование автономности iPhone с прошивкой 14.6
Все тесты проводились в популярном бенчмарке GeekBench, имеющем функцию тестирования автономности. Специалист, проводивший замеры, заявил, что это худшие показатели автономности, которые он видел на своих устройствах.
Теперь он, по его словам, скрестил пальцы и ждет релиза iOS 14.6.1, в котором Apple, быть может, устранит чрезмерный перерасход заряда батареи. Сама Apple на момент публикации материала никак не комментировала происходящее.
Многочисленные жалобы
На потерю заряда жалуются не только работники YouTube-канала iAppleBytes и портала WCCFTech. Официальный форум самой Apple тоже переполнен подобными сообщениями, и, судя по ним, никто из пользователей пока не нашел выход из ситуации.
Форум Apple пестрит россыпью сообщений о проблемах с батареей на iOS 14.6
На Reddit тоже появляются публикации пользователей, недоумевающих, куда пропадает энергия из их iPhone. Например, 30 мая 2021 г. пользователь с псевдонимом Hoochymumma7 написал, что после обновления его iPhone 12 mini, с самого начала неспособный похвастаться достойной автономностью, стал работать на одном заряде значительно меньше.
На Reddit тоже недоумевают, как у Apple получилась такая прошивка
Всего за сутки под его темой появилось более 100 комментариев. Другие пользователи Reddit тоже указывают на проблемы с автономностью их iPhone (не только 12 mini, но и других моделей), появившихся сразу после апдейта до iOS 14.
6.
Многочисленные сообщения о проблемах iOS 14.6 в Twitter
В Twitter тоже зреет недовольство новой прошивкой Apple. Соцсеть накрыло лавиной сообщений о быстрой разрядке iPhone на новой прошивке, но среди пользователей нашлись и те, кто подметил и другую проблему, связанную с iOS 14.6.
iOS 14.6 заставляет смартфоны сильно греться
Участник сообщества Manik Prasher (@PrasherManik) пишет, что обновление прошивки привело не только к неправильной работе смартфона с точки зрения потребления энергии, но и его перегреву. Пользователь заметил, что его iPhone 11 теперь становится очень горячим во время использования. «Мой iPhone 11 обжигает мне руки», – написал Manik Prasher в своем блоге.
Не в первый раз
Apple регулярно выпускает прошивки с недочетами, вызывающими чрезмерный расход аккумулятора. Например, в феврале 2020 г. выяснилось, что алгоритмы работы iOS с фоновыми приложениями функционируют совершенно нелогично. CNews писал, что если слишком часто выгружать приложения из оперативной памяти iPhone в меню многозадачности, то в итоге это приведет к тому, что заряд батареи смартфона будет уходить быстрее.
При этом на устройствах под управлением Android все работает совершенно иначе – выгрузка приложений не только способствует ускорению гаджета, но и снижает темпы разряда АКБ.
Какие технологии помогут разработчикам цифровизировать Москву
Инновации и стартапыВ июле 2020 г. Apple «научила» свои смартфоны активно потреблять заряд даже в режиме ожидания, когда они просто лежат, и ими никто не пользуется. Эта «функция» появилась еще в iOS 13.5, но с релизом версии 13.5.1 она эволюционировала. Смартфоны стали потреблять заряд всегда, без остановки, и решить эту проблему самостоятельно пользователи не могли. Им пришлось ждать, пока Apple выпустит патч, удаляющий из прошивки это «нововведение».
Производство
аккумуляторов для электромобилей с пятиминутным временем зарядки | Электрические, гибридные автомобили и автомобили с низким уровнем выбросов
Аккумуляторы, способные полностью заряжаться за пять минут, были впервые произведены на заводе, что стало значительным шагом на пути к тому, чтобы электромобили стали так же быстро заряжаться, как заправка бензиновых или дизельных автомобилей.
Электромобили — жизненно важная часть действий по борьбе с климатическим кризисом, но разрядка во время поездки вызывает беспокойство у водителей. Новые литий-ионные батареи были разработаны израильской компанией StoreDot и производятся Eve Energy в Китае на стандартных производственных линиях.
StoreDot уже продемонстрировал свою «сверхбыструю зарядку» аккумуляторов в телефонах, дронах и скутерах, а 1000 произведенных им аккумуляторов предназначены для демонстрации своей технологии автопроизводителям и другим компаниям. Daimler, BP, Samsung и TDK вложили средства в StoreDot, который на сегодняшний день привлек $ 130 млн и был назван Bloomberg New Energy Finance Pioneer в 2020 году.
Батареи можно полностью зарядить за пять минут, но для этого потребуется гораздо больше — зарядные устройства, чем используемые сегодня.Используя доступную инфраструктуру зарядки, StoreDot стремится обеспечить 100 миль заряда автомобильного аккумулятора за пять минут в 2025 году.
«Преградой номер один для внедрения электромобилей больше не являются затраты, это беспокойство по поводу дальности», — сказал Дорон.
Майерсдорф, генеральный директор StoreDot. «Вы либо боитесь застрять на шоссе, либо вам придется сидеть на зарядной станции в течение двух часов. Но если опыт водителя подобен заправке [бензиновой машины], все это беспокойство уходит.
«Считалось, что зарядка литий-ионного аккумулятора за пять минут невозможна, — сказал он. «Но мы не выпускаем лабораторный прототип, мы выпускаем инженерные образцы с линии массового производства. Это демонстрирует, что это осуществимо и коммерчески готово «.
В существующих литий-ионных батареях в качестве одного электрода используется графит, в который ионы лития проталкиваются для накопления заряда. Но когда они быстро заряжаются, ионы накапливаются и могут превратиться в металл и замкнуть батарею.
Аккумулятор StoreDot заменяет графит полупроводниковыми наночастицами, в которые ионы могут переходить быстрее и легче. Эти наночастицы в настоящее время основаны на германии, который растворим в воде и с ним легче обращаться при производстве.
Но StoreDot планирует использовать кремний, который намного дешевле, и ожидается, что эти прототипы появятся позже в этом году. Майерсдорф сказал, что стоимость будет такой же, как у существующих литий-ионных аккумуляторов.
«Узким местом сверхбыстрой зарядки больше не является аккумулятор», — сказал он.По его словам, теперь необходимо модернизировать зарядные станции и питающие их сети, поэтому они работают с ВР. «У BP 18 200 АЗС, и они понимают, что через 10 лет все эти станции устареют, если они не перепрофилируют их для зарядки — батареи — это новое масло».
Десятки компаний по всему миру разрабатывают аккумуляторы с быстрой зарядкой, при этом Tesla, Enevate и Sila Nanotechnologies работают с кремниевыми электродами. Другие ищут другие соединения, такие как Echion, в котором используются микрочастицы оксида ниобия.
Босс Tesla Илон Маск написал в Твиттере в понедельник: «Производство аккумуляторных элементов является фундаментальным ограничителем скорости, замедляющим устойчивую энергетику будущего.
Очень важная проблема ».
«Я думаю, что такие быстрозаряжаемые аккумуляторы появятся на массовом рынке через три года», — сказал профессор Чао-Ян Ван из Центра технологий аккумуляторов и аккумуляторов при Университете штата Пенсильвания в США. «Они не будут дороже; Фактически, они позволяют автопроизводителям уменьшить размер бортовой батареи, при этом устраняя опасения по поводу дальности полета, тем самым значительно снижая стоимость аккумуляторной батареи автомобиля.
Исследования группы Вана разрабатываются основанной им компанией EC Power. Он осторожно увеличивает температуру батареи до 60 ° C, что позволяет ионам лития двигаться быстрее, но позволяет избежать повреждения батареи, обычно вызываемого теплом. Он сказал, что это позволяет полностью зарядить аккумулятор за 10 минут.
Ван сказал, что новое исследование, опубликованное в понедельник в журнале Nature Energy, показало, что эта батарея может быть как доступной, так и устранять опасения по поводу дальности действия.
«Наконец-то мы достигли паритета с бензиновыми автомобилями как по стоимости, так и по удобству.У нас есть технология для электромобилей стоимостью 25 000 долларов, которые гоняются как роскошные спортивные автомобили, имеют возможность 10-минутной перезарядки и являются более безопасными, чем любые из имеющихся в настоящее время на рынке ».
Ван отметил, что быстрая зарядка также должна повторяться не менее 500 раз без ухудшения качества аккумулятора, чтобы продлить срок его службы, и что аккумуляторная батарея EC может повторить это 2500 раз. Майерсдорф сказал, что аккумулятор StoreDot можно заряжать 1000 циклов, сохраняя при этом 80% первоначальной емкости.
Анна Томашевска из Имперского колледжа Лондона, Великобритания, которая провела анализ аккумуляторов с быстрой зарядкой в 2019 году, была более осторожна в отношении скорости их развертывания.«Я думаю, что технологии [такие как StoreDot’s] могут начать выходить на рынок в ближайшие пять лет или около того.
Однако, поскольку их производство будет сложнее и дороже, мы, скорее всего, поначалу увидим их только на нишевых рынках, ориентированных на высокие эксплуатационные характеристики и не столь чувствительных к цене, как электромобили », — сказала она.
В эту статью были внесены поправки 4 февраля 2021 года. Echion использует микрочастицы оксида ниобия, а не наночастицы оксида ниобия, как говорилось в более ранней версии.
Аккумулятор не держит заряд и не обеспечивает питание видеокамеры или видеокамеры в течение указанного времени; он слишком быстро стекает.
Когда видеокамера включена, может пройти до минуты, прежде чем появится оставшееся время заряда батареи. Кроме того, отображаемый индикатор уровня заряда батареи является приблизительным. Фактический срок службы батареи зависит от того, как работает камера и какие функции используются; частое использование трансфокатора и внешних источников света или микрофонов сокращает заряд батареи.
Кроме того, батареи разряжаются быстрее при использовании в холодных погодных условиях.
При низких температурах рекомендуется хранить батареи в теплом месте перед использованием.Иногда батареи могут восстанавливать заряд, если они нагреваются после пребывания на холоде.
Выньте аккумулятор из камеры и посмотрите на металлические клеммы. Используйте сухую ткань или ватный тампон для очистки клемм, если они выглядят грязными.
Способность аккумулятора сохранять полный заряд со временем уменьшается. В зависимости от того, как долго у вас есть батарея, возможно, пришло время заменить ее на новую.
При использовании дополнительной батареи, не входящей в комплект поставки камеры, среднее время записи, указанное на упаковке батареи, будет зависеть от нескольких различных факторов, включая температуру окружающей среды и энергопотребление камеры.На упаковке с батареями указаны характеристики энергопотребления, необходимые для достижения среднего времени записи. Если потребляемая мощность камеры превышает спецификацию, указанную на упаковке аккумулятора, среднее время непрерывной записи будет уменьшено.
Вот пример того, как рассчитать время записи для дополнительной батареи: если в инструкции по эксплуатации вашей камеры указан прилагаемый аккумулятор емкостью 1000 мАч с типичным временем записи 40 минут, то дополнительная батарея, указанная на 3900 мАч, обеспечит приблизительно 156 минут записи.Аккумулятор на 3900 мАч обеспечивает в 3,9 раза больше времени записи, чем аккумулятор на 1000 мАч (40 минут x 3,9 = 156 минут).
ВАЖНО:
- Функция QUICK ON, доступная на некоторых моделях видеокамер, переключает ее в спящий режим, когда ЖК-панель закрыта во время записи. Поскольку камера все еще включена в спящем режиме, заряд аккумулятора продолжает разряжаться и будет уменьшаться.
- Информация о потребляемой мощности доступна в разделе технических характеристик в инструкции по эксплуатации, прилагаемой к вашей камере.Руководства размещены на странице поддержки вашей модели.
- Даже если вы не используете аккумулятор в течение длительного периода, рекомендуется полностью заряжать и разряжать его не реже одного раза в год для поддержания его работоспособности. При хранении аккумулятор следует вынуть из камеры.
При хранении аккумулятор следует вынуть из камеры.ПРИМЕЧАНИЯ:
Зарядить автомобильный аккумулятор за 5 минут? Это Plan
. Но более толстые аноды также затрудняют быструю зарядку, потому что ионы должны проходить дальше по искривленным путям в аноде.Если ионы не могут проникнуть через анод достаточно быстро во время заряда, это вызывает молекулярную пробку, и литий скапливается на поверхности. Это явление, известное как покрытие литием, может снизить производительность аккумулятора. А если на поверхности анода накапливается достаточное количество ионов, они могут образовывать шпиндели, которые разрушают барьер между анодом батареи и ее электролитом. Эти так называемые литиевые «дендриты» могут вызвать короткое замыкание элемента.
Анна Томашевска, инженер-химик из Имперского колледжа Лондона, которая недавно стала соавтором обзорной статьи о быстро заряжаемых литий-ионных батареях, говорит, что одним из возможных решений литиевого покрытия является добавление кремния к аноду.
Кремний дешев, доступен в большом количестве и может изменить кристаллическую структуру анода таким образом, что нанесение литиевого покрытия менее вероятно. «Кремний особенно популярен среди производителей, потому что он также может улучшить энергоемкость батареи», — добавляет Томашевска.
Действительно, многие компании, включая Tesla, добавили кремний или оксид кремния в графитовые аноды, чтобы выжать больше энергии из своих литий-ионных элементов. Но Enevate, компания по хранению энергии из Южной Калифорнии, хочет убрать графит с рынка.В течение последних 15 лет компания совершенствовала XFC, или чрезвычайно быструю зарядку литий-ионной батареи с анодом из чистого кремния.
Ранее в этом году исследователи компании объявили, что их аккумуляторы последнего поколения можно зарядить до 75 процентов всего за пять минут — без ущерба для плотности энергии. «Мы можем получить быструю зарядку без потери плотности энергии, потому что мы используем недорогой подход, основанный на чистом кремнии», — говорит Бен Парк, основатель и технический директор Enevate.
Производители аккумуляторов хорошо известны тем, что объявляют о прорыве в производительности экспериментальных элементов, которые никогда не выходят на рынок. Но что отличает технологию Enevate, по словам Джарвиса Тоу, исполнительного вице-президента компании, так это то, что ее анодный материал может быть легко интегрирован в существующие процессы производства аккумуляторов. Тоу говорит, что Enevate уже ведет переговоры с производителями литий-ионных аккумуляторов о начале интеграции анода Enevate в коммерческие батареи. Первыми приложениями для быстрой зарядки аккумуляторов будут электроинструменты, но Enevate работает с производителями автомобилей, чтобы включить их в электромобили уже в 2024 году.
Другие компании также стремятся вывести на рынок химические продукты с быстрой зарядкой анодов. StoreDot, израильская компания по хранению энергии, разрабатывает аккумулятор для электромобиля, который, как они ожидают, будет заряжаться менее чем за 10 минут. А в прошлом месяце исследователи из английского аккумуляторного стартапа Echion заявили, что создали литий-ионную батарею, которая может заряжаться всего за шесть минут с использованием анода, сделанного из смешанного оксида ниобия, который наноинженерно разработан для эффективного переноса ионов лития.
«Мы разработали материал с особой кристаллической структурой, — говорит Жан де ла Верпильер, генеральный директор и основатель Echion.«Вы можете думать об этом как об этих маленьких туннелях в молекулярном масштабе, которые позволяют ионам лития очень быстро перемещаться в анод».
Сколько мне нужно платить за монтаж 10-минутного видео? — MVOrganizing
Сколько мне нужно платить за монтаж 10-минутного видео?
На самом деле все зависит от вашего времени и того, сколько вам нужно вложить в видео. За простые видеоролики YouTube, не требующие больших усилий, вы можете заплатить от 35 до 50 часов. это также зависит от вашей репутации и опыта, или вы можете просто установить блокировку от 100 до 200 долларов за видео.
Сколько должен взимать начинающий видеоредактор?
Исходя из приведенных выше данных, почасовая ставка видеоредактора будет составлять от 25 до 45 долларов США, для начинающего видеоредактора, от 45 до 60 долларов США для опытного видеоредактора, а для опытного видеоредактора почасовая оплата варьируется.
от 60 до 100 долларов.
Сколько нужно брать за 1-минутное видео?
При расценках на производство от 1000 до 10 000 долларов за законченную минуту вы можете рассчитывать заплатить где-то между ними за 1-минутное видео.Хорошее практическое правило — выделить около 3000 долларов за 1-минутное видео. Имейте в виду, что стоимость 1 минуты видео для сложных видеороликов резко возрастет.
Сколько мне нужно заряжать за 2-минутное видео?
При средней ставке от 1500 до 10 000 долларов за минуту завершения вы можете предположить, что стоимость вашего 2-минутного видео упадет где-то между 3000 и 20 000 долларов, но это все еще очень большой диапазон.
Сколько стоит производство 2-х минутного видео?
Advids предполагает, что стоимость 60-секундного 1-2-минутного видео составляет от 1000 до 5000 долларов.Стоимость 1-2 минут видео зависит от стиля и объема услуги видеопроизводства.
Сколько стоит редактирование видео в час?
В зависимости от региона, в котором вы находитесь, и уровня опыта видеоредактора, расценки на профессиональное редактирование видео варьируются от 75 до 150 долларов в час.
Этот пример основан на 2-х часах исходной записи, отредактированных до 3-х минутного маркетингового видео со средним показателем 10 сокращений в минуту.
Сколько стоит создание 3-х минутного видео?
Итак, именно: «Сколько стоит трехминутное видео?» Трудно сказать, но хорошее практическое правило — оценивать от 1500 до 10 000 долларов за минуту готовой работы для среднего производства.Если вы усредните эту ставку, можно с уверенностью предположить, что она составляет от 3000 до 5000 долларов в среднем за минуту готового видео.
Сколько нужно брать за 60-секундное видео?
Advids предполагает, что стоимость 60-секундного видео составляет от 1000 до 5000 долларов. Стоимость 60-90 секунд видео зависит от стиля и объема услуг по производству видео.
Как вы оцениваете видеооператора?
Вначале вы можете взимать дневную плату за время работы на съемочной площадке, а затем, как часть этого обязательства, вы отредактируете видео в течение одной недели с момента обработки.
Отличная отправная точка для вашей дневной ставки — 150 долларов в день. Видеосъемка — это специализированный навык, поэтому из 150 долларов в день получается 18,75 долларов в час.
Сколько стоит 30-секундное видео?
Забронируйте 30 сек. По правде говоря, большинство рекламных видеороликов находится между этим диапазоном в ценовом диапазоне от 3000 до 5000 долларов за готовую минуту. Таким образом, стоимость 30-секундного рекламного видео обычно составляет от 1500 до 2500 долларов.
Сколько стоит производство 30-секундного рекламного ролика?
Один 30-секундный телевизионный ролик может стоить от 25 000 до 150 000 долларов в зависимости от того, в какой сети и в какое время выходит ваша реклама.Чтобы рекламировать рекламу Суперкубка на национальном уровне, вы можете потратить крутые 4-5 миллионов на один 30-секундный ролик.
Сколько стоит производство 60-секундного рекламного ролика?
Обычно вы можете рассчитывать заплатить от 2500 до 10 000 долларов за аренду помещения.
Сколько стоит 30-секундный рекламный ролик на YouTube?
Стоимость типичного видеообъявления составляет от $. 10 и $. 30 за просмотр, в зависимости от качества вашего видео, вашего таргетинга и вашей общей цели.Это работает так: если бы ваша рекламная кампания имела просмотр видео за 0,10 доллара, вы заплатили бы 1000 долларов за каждые 10 000 человек, которые смотрят ваше видеообъявление.
Сколько стоит аренда рекламных щитов?
Цены
| Формат | Оценить |
|---|---|
| Бюллетень (большой рекламный щит) | Диапазон от 1500 до 30 000 долларов на одно место за 4-недельный период |
| Плакат (средний рекламный щит) | Диапазон от 750 до 2000 долларов США за место за 4-недельный период |
| Детский плакат (малый рекламный щит) | Диапазон от 300 до 750 долларов за место за 4-недельный период |
Сколько стоит аренда билборда в день?
Печать рекламы на рекламном щите размером 14 на 48 футов на виниле требует почти 700 квадратных футов материала и будет стоить от 300 до 500 долларов.
Рекламное место на мобильном билборде составляет от 500 до 800 долларов в день. Цена зависит от географического положения и продолжительности мобильной рекламной кампании.
Насколько выгодно владеть рекламным щитом?
Владение рекламным щитом обеспечивает крупным компаниям регулярный денежный поток. Доход, получаемый компаниями, занимающимися рекламными щитами, может достигать от 40 до 50 процентов без учета износа, налогов, амортизации и процентов. Уровень дохода увеличивается на рекламных щитах на шоссе, которые могут достигать 60 процентов от дохода.
Стоят ли рекламные щиты?
Рекламный щит эффективен для повышения узнаваемости бренда и трансляции вашего бизнеса (или продукта, или кампании) как можно большему количеству людей. Поскольку рекламные щиты находятся в очень загруженных местах, они, как правило, имеют наибольшее количество просмотров и показов по сравнению с другими методами маркетинга.
Какие недостатки у билбордов?
Недостатки
- Высокие затраты на кратковременную выдержку.
- Погодные условия.
- Проблема с видимостью.
- Стационарный режим рекламы.
- Нечувствительность ко времени.
- Не нацелен на конкретный рынок.
- Инструмент краткосрочной рекламы.
- Ограниченная информация.
Дорогие ли рекламные щиты?
Физический рекламный щит стоит в среднем от 750 до 1500 долларов в месяц в сельской местности, от 1500 до 2000 долларов в малых и средних городах и от 14000 долларов и выше на более крупных рынках. Цифровые рекламные щиты могут стоить более 15 000 долларов в зависимости от местоположения.
Опасны ли рекламные щиты?
Рекламные щиты — угроза безопасности: неудивительно, что исследование Федерального управления шоссейных дорог 1980 года обнаружило положительную корреляцию между рекламными щитами и количеством аварий. Более того, федеральные суды и суды штатов уже давно считают безопасность дорожного движения законной основой для регулирования рекламных щитов.
Вызывают ли рекламные щиты несчастные случаи?
Цифровые рекламные щитыне вызывают несчастных случаев со смертельным исходом. Но никакие исследования не подтверждают этот вывод. Большинство исследователей согласны с тем, что влияние цифровых рекламных щитов на вождение требует дальнейшего изучения, но пока имеющиеся данные подтверждают их дальнейшее присутствие на дорогах.
Когда осознанность и внимание водителя отвлекаются от задачи вождения, это называется?
Это называется, когда внимание и внимание водителя отвлекаются от вождения. невнимательность водителя.
Какие основные инструменты вождения с низким уровнем риска?
Хорошие поисковые привычки и способность управлять пространством на проезжей части — два основных инструмента для управления автомобилем с низким уровнем риска. Все действия на протяжении жизни человека сопряжены с определенной степенью риска. Факторы риска могут быть связаны со стороны водителя, транспортного средства, проезжей части и окружающей среды.
Как это называется, когда человек смотрит на место крушения?
Rubbernecking — это пристальный взгляд на что-то интересное. Резиновая шея описывается как человеческая черта, связанная с болезненным любопытством. Это часто является причиной пробок (иногда называемых «зеваками» или «задержками зевак»), поскольку водители замедляют движение, чтобы увидеть, что произошло в аварии.
Какой тип отвлечения может быть вызван едой и питьем во время вождения?
Ручные отвлечения
Что является лучшим нарушителем питания за рулем?
Национальная администрация безопасности дорожного движения составила рейтинг 10 самых опасных продуктов, которые можно есть во время вождения.Продукты, которые возглавляют список, включают шоколад, безалкогольные напитки, желе и пончики с кремом или порошком, жареный цыпленок, приготовленную на гриле пищу, гамбургеры, чили, тако, супы и кофе.
Какие 4 типа отвлекающих факторов во время вождения?
Есть четыре типа отвлечения внимания водителя
- Визуальный — смотрю не на дорогу, а на что-то другое.
- Слуховой — слышите что-то, не связанное с вождением.
- Manual — управление чем-либо, кроме руля.
- Когнитивный — думать о чем-то, кроме вождения.
Законно ли есть за рулем?
Несмотря на то, что в Калифорнии нет закона, прямо запрещающего есть во время вождения, полиция может ссылаться на соответствующие законы, чтобы расплатиться с отвлеченными водителями. Если полицейский Калифорнии увидит, что вы едите за рулем, возможно, вы получите штраф за нарушение правил дорожного движения.
Является ли питьевая вода во время вождения незаконным?
Если еда во время вождения мешает водителю управлять транспортным средством, водитель может совершить правонарушение в зависимости от обстоятельств.В более крайних случаях водителей также могут обвинить в небрежном вождении, если перекусы, еда или питье отвлекают их и приводят к аварии.
Будет ли когда-нибудь зарядка электромобилей такой же быстрой, как перекачка газа?
Электромобили быстро набирают популярность, но некоторые потенциальные покупатели по-прежнему колеблются.
Одна из главных причин — медленная зарядка электромобилей. В то время как водители сегодня привыкли заправлять свой бензобак менее чем за пять минут, электромобилям, в зависимости от размера и характеристик аккумулятора, обычно требуется не менее 30 минут, чтобы зарядиться на 80 процентов на самых быстрых станциях зарядки.
Однако через 5–10 лет можно будет зарядить гораздо быстрее. Компании разрабатывают новые материалы для литий-ионных аккумуляторов, а также новые «твердотельные» аккумуляторы, которые более стабильны при более высоких скоростях зарядки. Они могли бы поставить подзарядку до 20 минут или меньше в пределах досягаемости.
Тем временем группа ученых недавно разработала прототип литиевой батареи, которая в лабораторных условиях может заряжать более 50 процентов своей емкости всего за три минуты — и делать это тысячи раз без значительного ухудшения работы.По словам исследователей, это может проложить путь к батареям, которые могут полностью перезарядиться всего за 10 минут.
Тем не менее, еще предстоит решить научные и инженерные задачи, прежде чем сверхбыстрые аккумуляторные батареи для электромобилей станут технически осуществимыми и доступными по цене. И некоторые эксперты сомневаются, действительно ли электромобили, которые можно заряжать так быстро, являются тем будущим, которого мы хотим — по крайней мере, с той электрической сетью, которая есть у нас сейчас.
ЗарядкаБатареи современных электромобилей состоят из тысяч литий-ионных элементов, способных накапливать и выделять энергию тысячи раз.Каждая из этих ячеек состоит из двух электродов — металлического катода и графитового анода, разделенных жидким электролитом. Во время зарядки аккумулятора ионы лития протекают через жидкость от катода к аноду, заполняя промежутки между слоями графита, как деревянные блоки, вставленные в башню Jenga.
Скорость, с которой ионы лития перемещаются от катода к аноду, определяет, насколько быстро заряжается аккумулятор. Но так же, как поспешное размещение блоков в башне Jenga может привести к нестабильности конструкции, если литий слишком быстро вдавливается в анод, начинают возникать проблемы.
При высоких скоростях зарядки литиевые батареи могут перегреваться, что со временем приводит к их разрушению. Что еще более проблематично, литий может начать накапливаться на поверхности анода вместо того, чтобы попадать в него, — явление, известное как покрытие литием. Это не только может резко снизить емкость батареи, но и отложения лития в конечном итоге образуют нитеподобные структуры, известные как дендриты. Как только они начнут формироваться, эти дендриты могут разрастаться по электролиту, касаться катода и создавать короткое замыкание, в результате чего батарея загорается или взрывается.
«Очевидно, что это не очень хорошо с точки зрения безопасности», — говорит Питер Слейтер, профессор химии материалов в Университете Бирмингема в Великобритании.
Из-за проблем с быстрой зарядкой все аккумуляторы электромобилей имеют встроенные ограничения скорости зарядки, устанавливаемые бортовыми портами зарядки автомобиля. Станция быстрой зарядки на 350 киловатт — самое мощное публичное зарядное устройство, доступное на сегодняшний день в США — теоретически может зарядить 95 киловатт-часовую батарею внедорожника Audi E-tron примерно за 16 минут.
Но сама батарея может принимать не более 150 киловатт энергии, что приближает ее фактическое ограничение скорости зарядки к 40 минутам.
Точная скорость перезарядки аккумулятора в реальном мире зависит не только от зарядного устройства или количества киловатт мощности, на которое рассчитана батарея, но и от ее размера, степени ее заряда и даже от погодных условий. Тем не менее, современные станции быстрой зарядки часто могут зарядить аккумулятор электромобиля на 80 процентов, потенциально увеличивая запас хода на сотни миль примерно за 30 минут.(Когда аккумулятор заряжен на 80 процентов, скорость зарядки снижается, чтобы предотвратить повреждение аккумулятора.) Владельцы Tesla могут посетить станцию наддува, которая увеличит запас хода до 200 миль за 15 минут.
Будущее сверхбыстрой зарядки?Хотя увеличение дальности действия на 200 миль за 15 минут — это быстро, это совсем не то, что нужно от газовой поездки за пять минут. Те, кто надеется на такую зарядку электромобилей, возможно, захотят продержаться до следующего поколения аккумуляторных технологий.
Один из способов сделать литий-ионный аккумулятор, который можно безопасно заряжать еще быстрее, — это использовать альтернативные материалы анода. Например, британский стартап Echion technologies разработал ниобиевый анод, который не способствует литиевому покрытию или образованию дендритов. Батареи, изготовленные из этого материала, можно заряжать «сколь угодно быстро», — говорит генеральный директор Жан Де Ла Верпильер. Его прототипные аккумуляторные элементы для электромобилей можно зарядить за шесть минут, «без ущерба для безопасности или срока службы аккумулятора», — говорит он.
Однако такая быстрая зарядка имеет свою цену: ниобиевые аноды накапливают меньше энергии на единицу массы, чем обычные графитовые. Поскольку производители электромобилей отдают предпочтение энергоемким батареям (которые могут работать дольше на одной зарядке) над батареями со сверхбыстрой зарядкой, Echion в настоящее время ориентируется на другие рынки для своих аккумуляторов, таких как сетевые накопители и электроинструменты. В конце концов, Де Ла Верпильер предполагает, что версия этих аккумуляторов может использоваться в автопарках, где любой простой для подзарядки стоит компании денег.
Для индивидуальных водителей, которым требуется повышенная мощность в киловаттах, новые конструкции твердотельных батарей являются многообещающими. В таких батареях ионы лития протекают через твердый электролит, часто керамический, а не жидкий. Поскольку жидкие электролиты легко воспламеняются, это делает аккумулятор более безопасным. Это также открывает возможность использования различных анодных материалов, которые более устойчивы к литиевому покрытию и поэтому могут заряжаться быстрее.
Solid Power, компания, которая разрабатывает твердотельные батареи при финансовой поддержке BMW Group и Ford, работает над кремниевым анодным аккумуляторным элементом, который, по словам технического директора Джошуа Бюттнер-Гарретт, можно зарядить наполовину за 15 минут, а его цель — 20 минут. -минутные тарифы на полную зарядку для коммерческой версии.Компания также разрабатывает батареи с металлическими литиевыми анодами, которые могут хранить в десять раз больше энергии на единицу массы, чем графит.
В твердотельной конструкции литий-металлические батареи теоретически должны заряжаться очень быстро. Однако на практике они также склонны к образованию дендритов, что приводит к их быстрому разрушению, особенно при высоких скоростях заряда. Быстро заряжаемые литий-металлические батареи были бы Святым Граалем для высокопроизводительных аккумуляторов электромобилей, но они «все еще находятся в процессе разработки», — говорит Бюттнер-Гарретт.
Новые исследования могут приблизить эти супер батареи к реальности. Недавно группа под руководством ученого-материаловеда из Гарвардского университета Ксин Ли разработала твердотельный литий-металлический аккумулятор, в котором используются несколько различных слоев материалов в электроде, чтобы остановить рост дендритов лития. В журнале Nature команда описала прототип аккумулятора, который можно было зарядить всего за три минуты, сохранив при этом более 80 процентов своей емкости после 10 000 циклов. (Типичные аккумуляторы электромобилей разлагаются примерно на такую же величину после 1000–2000 циклов.)
Исследования все еще находятся на начальной стадии. Команде необходимо продемонстрировать, что аккумулятор размером с монету может быть увеличен в масштабе и запущен в серийное производство для автомобилей.
Ли говорит, что коммерческая версия этой батареи может появиться примерно через пять лет, «если все пойдет правильно».
Если можно использовать преимущества металлического лития, говорит Венкат Вишванатан, инженер из Университета Карнеги-Меллона, чья лаборатория также разрабатывает батареи следующего поколения, « — многие предположения, которые вы сделали в отношении быстрой зарядки, действительно работают. из окна.”
Социальные ограничения скоростиДаже если технически возможны электромобили, способные заряжаться менее чем за 10 минут, неясно, будет ли когда-либо практична сверхбыстрая зарядка. При напряжении 400 вольт и выше современные станции быстрой зарядки уже потребляют от электросети гораздо больше энергии, чем розетки на 120 и 240 вольт, которые многие владельцы электромобилей используют дома. Если бы все американцы управляли электромобилями и все ожидали, что все время будет доступна более быстрая зарядка, это могло бы серьезно повлиять на электросеть.
«Есть еще один уровень рассмотрения инфраструктуры», — говорит Ли. «Мы должны увидеть, какой ток может поддерживать вся система».
Buettner-Garrett говорит, что необходимо соблюдать баланс «как на уровне социального воздействия, так и на уровне зарядного устройства, чтобы достичь правильного сочетания удобства и стоимости». По его словам, производители электромобилей осознают это и рассчитывают, что автомобили, выпущенные в середине 2020-х годов, будут заряжаться от 20 до 30 минут.
Дженни Бейкер, эксперт по аккумуляторным батареям из Университета Суонси, США.К., не уверен, что сверхбыстрая зарядка — правильная цель. Она отмечает, что подзарядка дома за ночь, когда спрос ниже, более доступна и экологически безопасна, поскольку операторам сетей приходится меньше использовать резервные электростанции, которые, как правило, сжигают более грязное топливо. Многие владельцы электромобилей, в том числе Бейкер, также находят это более удобным, чем останавливаться для подзарядки в течение дня.
«Зарядка дома, если у вас есть такая возможность, лучше всего для окружающей среды», — говорит Бейкер. «Я был бы очень разочарован, если электромобили [станут] такими же, как бензиновые, потому что это не полностью раскрывает их потенциал. ”
SQ11 mini DV камера. Руководство пользователя. Английский.
Инструкция по эксплуатации SQ11
Зарядка
Внимание! Перед первым использованием полностью зарядите аккумулятор мини-камеры!
Эта мини-видеокамера имеет встроенный литий-ионный аккумулятор. Вы можете выполнить зарядку одним из следующих способов:
1. Подключите мини-видеокамеру к USB-порту вашего ПК, сначала остановите запись.
2. Подключите мини-камеру к зарядному устройству от сети 220 В или портативному зарядному устройству на 5 В.В этом случае вы можете продолжать использовать мини-камеру в процессе зарядки. В процессе зарядки синий и красный светодиоды будут гореть постоянно.
После полной зарядки аккумулятора мини-камеры синий светодиодный индикатор будет гореть постоянно, а красный светодиод погаснет.
• Если встроенный аккумулятор разряжен или на карте памяти недостаточно места для продолжения, синий и красный светодиоды на мини-видеокамере будут мигать в течение 5 секунд одновременно, после чего мини-видеокамера сохранит записанное видео. и автоматически выключится.
• Если карта памяти не установлена, синий и красный светодиоды мини-рекордера будут мигать одновременно в течение 5 секунд, после чего мини-камера автоматически выключится.
• Если видеокамера находится в режиме ожидания и не выполняет с ней никаких действий, она автоматически выключается через 1 минуту для экономии заряда встроенного аккумулятора.
Запись видео
• Съемка видео с разрешением 1280X720P
Нажмите кнопку «Вкл / Выкл», чтобы включить мини-камеру — загорится синий светодиод — мини-видеокамера находится в режиме ожидания видеозаписи режим с качеством 720p.Нажмите один раз кнопку «Вкл / Выкл», чтобы начать запись видео — синий светодиод мигнет 3 раза и погаснет — записывается видео 720p. Видео будет автоматически сохраняться каждые 5 минут. Чтобы остановить запись, нажмите кнопку «Вкл / Выкл».
• Съемка видео с разрешением 1920X1080P
Нажмите кнопку «Вкл / Выкл», чтобы включить мини-камеру — синий светодиод будет гореть постоянно. Нажмите кнопку «Mode» один раз для входа в режим видеозахвата с разрешением 1080p — красный и синий светодиоды горят одновременно, мини-камера находится в режиме ожидания видеозаписи с качеством 1080p.Для начала записи нажмите один раз кнопку «Вкл / Выкл» — синий светодиод погаснет, а красный светодиод 3 раза мигнет и погаснет — видео записывается с качеством 1080p. Видео будет автоматически сохраняться каждые 5 минут. Чтобы остановить запись, нажмите кнопку «Вкл / Выкл».
• Запись видео по датчику движения
Для этого в режиме ожидания видеозаписи 720p или 1080p нажмите и удерживайте кнопку «Mode» мини видеокамеры в течение 3 секунд — видеокамера перейдет в режим записи по датчику движения. .При обнаружении движения запись видео начнется автоматически, при этом одновременно будут мигать красный и синий светодиоды. При записи датчика движения запись видео автоматически сохраняется каждые 5 минут.
• Фото
Нажмите кнопку «Вкл / Выкл», чтобы включить камеру — загорится синий светодиод. Дважды нажмите кнопку «Mode» для входа в режим фотографирования — красный светодиод будет гореть постоянно. Чтобы сделать снимок, нажмите один раз кнопку «Вкл / Выкл» — красный светодиод мигнет один раз, фотография сохранена.Разрешение полученных фотографий — 4032×3024.
• Ночник
Нажмите кнопку «Вкл. / Выкл.», Чтобы включить его. Нажать и удерживать кнопку «Вкл / Выкл» 2 секунды — красный светодиод мигнет дважды — ночная подсветка включена. Чтобы выключить ночное освещение, нажмите и удерживайте кнопку «Вкл / Выкл» в течение 2 секунд, красный светодиод мигнет трижды — ночное освещение выключено.
• Выключение
Для выключения видеокамеры нажмите и удерживайте кнопку «Вкл. / Выкл.» В течение 6 секунд.Если мини-видеокамера находится в режиме ожидания и не используется, она автоматически выключается через 1 минуту.
• Просмотр файлов
Подключите видеокамеру в выключенном состоянии к компьютеру — через несколько секунд она автоматически определится как съемный диск. Синий индикатор укажет на передачу информации, а красный индикатор укажет на зарядку встроенного аккумулятора.
• Установка даты и времени
Подключите мини-видеокамеру к компьютеру.Установка времени осуществляется путем создания текстового файла с именем «TIMERSET.txt» в корневом каталоге карты памяти устройства со следующим содержимым:
«ГГГГМДДЧЧММСС» «Y» (или «N», если вы не хотите отметка даты и времени, отображаемая на видеофайлах)
Например, «20170625140003 Y»
После сохранения файла отключите видеокамеру от компьютера и включите ее.
Параметры
● Разрешение видео: 1920×1080, 1280×720
● Частота кадров: 15, 30 кадров в секунду
● Тип видеофайла: AVI
● Разрешение фото: 4032×3024
● Тип файла фотографии: JPEG
● Угол обзора : 140 °
● Ночная подсветка: 6 ИК-светодиодов (дальность 5 метров, НЕ излучают свет!)
● Датчик движения: есть (дальность 5 метров)
● Запись во время зарядки: +
● Продолжительность работы:
• 100 минут (1 час 40 минут) в режиме постоянной записи
• Около 5 часов в режиме датчика движения
• 24/7 24/7 часы при подключении внешнего источника питания
● Поддержка карт памяти: Micro SD до 64 ГБ
● Циклическая запись : +
● Рабочая температура: -10 ° С + 60 ° С
● Влажность окружающей среды: 15-85%
● Размеры: 23x23x23 мм, 15 грамм
Мини-камера SQ11 с ночным освещением, датчиком движения и угол обзора 140 °.
Mini DV SQ11 — улучшенная версия предыдущих SQ8 и SQ9
Камера SQ11 имеет встроенный датчик движения, может снимать фотографии с разрешением 4032×3024, а также может использоваться для записи в процессе зарядка от сети 220В или портативных зарядных устройств, что увеличивает время автономной работы в 30-40 раз.
Первые образцы литий-ионных аккумуляторов с «5-минутной зарядкой»
prnewswire.com >>
StoreDot На один шаг ближе к устранению беспокойства по поводу зарядки электромобилей и дальности действия с запуском первой в истории литий-ионной «5-минутной зарядки» Образцы ионных аккумуляторов
Объявление Milestone доказывает коммерческую жизнеспособность технологии сверхбыстрой зарядки аккумуляторов StoreDot с использованием наноразмерных металлоидов и запатентованных соединений
Наличие образцов является основным доказательством способности StoreDot масштабировать свою технологию в рамках существующих литий-ионных ( Линии по производству литий-ионных) аккумуляторов для массового производства
Launch открывает путь к внедрению прототипа аккумуляторной батареи StoreDot второго поколения с преобладанием кремния для электромобилей в конце этого года
Герцлия, Израиль, 19 января 2021 г. — StoreDot, пионер технологии аккумуляторов с экстремально быстрой зарядкой (XFC) сегодня объявляет о выпуске своего 5-минутного аккумулятора первого поколения. Образцы инженерной зарядки аккумуляторов.Это является важной вехой для компании в ее миссии по устранению проблем с запасом хода и опасностей зарядки электромобилей (EV), впервые продемонстрировав коммерческую жизнеспособность аккумуляторов XFC с помощью аккумуляторной батареи небольшого форм-фактора.
StoreDot выпускает первую производственную партию ячеек для образцов, которая предназначена для демонстрации технологии потенциальным электромобилям и отраслевым партнерам. Эта батарея первого поколения была использована для демонстрации полной зарядки двухколесного электромобиля всего за 5 минут в первый раз (см. Видео) и может предложить сверхбыструю зарядку для ряда других отраслей, таких как коммерческие дроны и потребительские товары. электроника.Инженерные образцы первого поколения демонстрируют OEM-производителям электромобилей и производителям аккумуляторов успешную замену графита в аноде элемента металлоидными наночастицами — ключевой прорыв в решении основных проблем в области безопасности, срока службы аккумулятора и разбухания.
Ячейки для образцов были произведены стратегическим партнером StoreDot в Китае — компанией EVE Energy Co., Ltd. Важно отметить, что в отличие от конкурирующих технологий, требующих значительных капитальных затрат на изготовление индивидуального производственного оборудования, аккумуляторы StoreDot XFC предназначены для производства на существующем литий-ионном производстве. линии в EVE Energy.Образцы соответствуют требованиям UN 38.3, что обеспечивает безопасность литий-ионных аккумуляторов при транспортировке.
Д-р Дорон Майерсдорф, генеральный директор StoreDot, комментирует: «StoreDot продолжает набирать обороты, поскольку мы приближаемся на один шаг к тому, чтобы сделать нашу концепцию 5-минутной зарядки электромобилей коммерческой реальностью. Наша команда ведущих ученых преодолела неотъемлемые проблемы XFC, такие как безопасность, срок службы и разбухание, за счет использования инновационных материалов и конструкции ячеек. Сегодняшнее объявление знаменует собой важную веху, впервые переводящую XFC за рамки лабораторных инноваций в коммерчески жизнеспособный продукт, который можно масштабировать для массового производства.Это открывает путь к запуску нашего прототипа батареи второго поколения с кремниевым анодом для электромобилей в конце этого года ».
В сотрудничестве со своими стратегическими партнерами StoreDot находится в авангарде массового внедрения электромобилей, преодолевая критический барьер дальности и опасения по поводу зарядки.
Д-р Майерсдорф заключает: «Мы основали StoreDot, чтобы достичь того, что, по мнению многих, невозможно сделать, — разработать батареи, способные обеспечить полную зарядку всего за пять минут.Мы показали, что такой уровень зарядки XFC возможен — сначала в 2019 году с помощью электросамоката, а затем шесть месяцев назад с помощью коммерческого дрона. Мы гордимся тем, что предоставляем эти образцы, но сегодняшняя веха — это только начало. Мы находимся на пороге революции в зарядке электромобилей, которая устранит критический барьер для массового внедрения электромобилей ».
О StoreDot
StoreDot — пионер в области аккумуляторов с экстремально быстрой зарядкой (XFC), которые преодолевают критический барьер на пути массового внедрения электромобилей — запас хода и беспокойство по поводу зарядки.Компания произвела революцию в использовании обычных литий-ионных аккумуляторов, разработав и синтезируя запатентованные органические и неорганические соединения, что позволило полностью зарядить электромобиль всего за пять минут — столько же времени, сколько требуется для дозаправки обычного автомобиля с двигателем внутреннего сгорания. Аккумуляторная технология StoreDot оптимизирована для наилучшего взаимодействия с водителем при использовании XFC в литий-ионных аккумуляторах, а также для будущих технологий, обеспечивающих экстремальную плотность энергии (XED).
Стратегическими инвесторами StoreDot являются BP, Daimler, Samsung Ventures и TDK.В 2019 году компания впервые в мире продемонстрировала полную зарядку двухколесного электромобиля всего за пять минут. В 2020 году компания продемонстрировала масштабируемость своих аккумуляторов XFC для других отраслей, впервые полностью зарядив коммерческий дрон за пять минут в другом мире. Впервые переводя технологию аккумуляторов XFC из лаборатории в коммерчески жизнеспособный продукт, StoreDot представила инженерные образцы своих аккумуляторов первого поколения, которые предназначены для массового производства на традиционных линиях по производству литий-ионных аккумуляторов.